一种无轨胶轮地下运矿车制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种无轨胶轮地下运矿车制动装置，属于矿车技术领域。包括一个空气压缩泵、一个压力调节阀、一个压力表、一个双路制动阀、两个单向阀、两个储气筒、两个卸荷阀、两个低压报警开关、两个加力泵和两个湿式制动器，所述双路制动阀上设有两个进气端和两个出气端，其两个进气端分别与两个储气筒通过管路连接，其两个出气端分别与两加力泵通过管路连接，储气筒上设有卸荷阀和低压报警开关，湿式制动器与加力泵通过管路连接；空气压缩泵与压力调节阀的进口通过管路连接，压力调节阀的出口通过两路带单向阀的管路分别与两个储气筒连接，压力调节阀与单向阀之间的管路上设有压力表。该装置提高了地下运矿车制动系统性能，保障了行车安全。

Trackless rubber wheel underground transport car brake device

The utility model discloses a trackless rubber wheel underground transport car brake device, belonging to the technical field of a mine car. Including a compressed air pump, a pressure regulating valve, a pressure gauge, a dual brake valve, two one-way valve, two cylinder, two unloading valves, two low pressure alarm switch, two booster pump and two wet brake, the dual brake valve with two and two intake end of the outlet, the two inlet end of which are respectively connected with the two air cylinder through the pipeline, the two air outlet end respectively with two booster pump through the pipeline connection, air reservoir is arranged on the unloading valve and pressure alarm switch, brake booster pump and connected by pipelines; inlet gas compressor the pump and the pressure regulating valve of the air through the pipeline, the pipeline pressure regulating valve outlet by two with one-way valve are respectively connected with the two cylinder, pressure regulating pipe between the valve and the one-way valve is provided with a pressure gauge. The device improves the performance of the braking system of the underground car and ensures the safety of driving.

【技术实现步骤摘要】
一种无轨胶轮地下运矿车制动装置
本技术属于矿车
，特别涉及一种无轨胶轮地下运矿车制动装置，尤其涉及一种用于矿车的采用气压制动和湿式盘式制动器的制动装置。
技术介绍
地下运矿车适宜在矿井内运输矿石及各种施工材料。矿井内环境复杂，地下运矿车的制动系统必须保证其在恶劣条件下仍具有良好的制动性能，并要求操纵轻便且工作可靠。现有的运矿车制动装置一般采用全液压制动系统，如图1所示：该系统由下至上依次包括滤油器、液压泵、溢流阀、双路充液阀、低压报警开关、蓄能器、双路调节制动阀和湿式制动器等组成。当踩下双路调节制动阀上的制动踏板时，双路调节制动阀阀芯向下移动，压力油通过双路调节制动阀进入湿式制动器，使湿式制动器产生制动。当松开制动踏板时，双路调节制动阀阀芯回位，湿式制动器油液回流油箱，其摩擦片在回位弹簧作用下解除制动。全液压制动系统具有制动压力高、制动力矩大、制动灵敏等优点。湿式制动器的摩擦片在浸油环境中工作，具有磨损少，使用寿命长，制动性能稳定、制动效果好等特点。每次制动输入的油液流回液压油箱，可对摩擦片散热。蓄能器的作用是在液压泵损坏或发送机熄火的紧急情况下，为双路调节制动阀提供制动动力源。申请人在实现上述过程时发现：采用前述的制动系统的地下矿车，经常出现制动失灵故障。为此，申请人对故障原因进行了分析，造成制动失灵的原因可能有以下3点：一、制动阀和充液阀堵塞或腐蚀。制动阀和充液阀是精密液压元件，其对液压油清洁度要求高。矿井下粉尘多，空气湿度大，杂质和水分难免会进入液压系统，容易导致液压阀堵塞和腐蚀。二、制动系统缺乏保养。若地下运矿车操作者不能按技术要求进行液压系统的保养，不能按时更换液压油，可造成液压油变质，或在更换或添加液压油时使外界污染物进入液压系统，导致污染物堵塞液压阀。三、液压油交叉污染。制动系统和工作系统共用1个液压油箱，工作液压油路中的颗粒污染物也会进入制动液压系统中。综上，一旦液压油中吸入水分或杂质，液压油的污染度就会变差，制动阀和充液阀很容易被腐蚀或被堵塞而失效，由此造成矿车制动系统性能降低或失效，导致行车安全隐患或事故。
技术实现思路
为了解决上述问题，本实施例采用对环境湿度，污染度适应能力加强的气顶油制动系统代替全液压制动控制系统，以提高系统的可靠性和对环境的适应性，而制动器仍采用制动效果良好的湿式制动器。所述技术方案如下：本技术实施例提供了一种无轨胶轮地下运矿车制动装置，该装置包括一个空气压缩泵10、一个压力调节阀9、一个压力表8、一个双路制动阀3、两个单向阀5、两个储气筒4、两个卸荷阀6、两个低压报警开关7、两个加力泵2和两个湿式制动器1，所述双路制动阀3上设有两个进气端和两个出气端，其两个进气端分别与两个储气筒4通过管路连接，其两个出气端分别与两个加力泵2通过管路连接，所述储气筒4上设有卸荷阀6和低压报警开关7，所述湿式制动器1与加力泵2通过管路连接；所述空气压缩泵10与压力调节阀9的进口通过管路连接，所述压力调节阀9的出口通过两路带单向阀5的管路分别与两个储气筒4连接，所述压力调节阀9与单向阀5之间的管路上设有压力表8。本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本技术实施例提供了一种无轨胶轮地下运矿车制动装置，通过实际应用，改进的无轨胶轮地下运矿车制动装置的制动效果良好，解决了全液压制动系统液压油污染度要求高、充液阀容易腐蚀或堵塞的问题。提高了地下运矿车制动系统性能，保障了行车安全。附图说明图1是现有的全液压制动系统；图2是本技术实施例提供的无轨胶轮地下运矿车制动装置的结构示意图。图中：1湿式制动器、2加力泵、3双路制动阀、4储气筒、5单向阀、6卸荷阀、7低压报警开关、8压力表、9压力调节阀、10空气压缩泵。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。参见图1，本技术实施例提供了一种无轨胶轮地下运矿车制动装置，该装置包括一个空气压缩泵10、一个压力调节阀9、一个压力表8、一个双路制动阀3、两个单向阀5、两个储气筒4、两个卸荷阀6、两个低压报警开关7、两个加力泵2和两个（盘式）湿式制动器1等。其中，双路制动阀3上设有两个进气端和两个出气端，其两个进气端分别与两个储气筒4通过管路连接，其两个出气端分别与两个加力泵2通过管路连接，两个储气筒4分别为两个加力泵2供气，而双路制动阀3用于同时控制两路供气，双路制动阀3上设有踏板，其采用踩踏控制。每个储气筒4上均设有一个卸荷阀6和一个低压报警开关7，湿式制动器1与加力泵2通过管路连接，两湿式制动器1分别设于前、后车桥上。空气压缩泵10与压力调节阀9的进口通过管路连接，压力调节阀9具体为组合式调节阀，其出口通过两路带单向阀5的管路分别与两个储气筒4连接，压力调节阀9与（其中一个）单向阀5之间的管路上设有压力表8。即压力调节阀9后接的主管路一分为两支管路，两条支管路分别与两单向阀5连接，单向阀5再与储气筒4连接，压力表8最好设于主管路上，当然设于支管路也行。下面结合图1对本实施例中的无轨胶轮地下运矿车制动装置的工作过程进行说明：地下运矿车的发动机运转后，空气压缩泵10产生压缩空气，压缩空气通过压力调节阀9、单向阀5分别储存到2个独立的储气筒4内，调节压力调节阀9的作用是控制进入储气筒4的压力，单向阀5的作用是使2个储气筒4的压缩空气相互独立，形成双管路制动系统。当储气筒4的压力高于设定值时，低压报警开关7动作进行报警。当踩下双路制动阀3的制动踏板，双路制动阀3打开，来自储气筒4的压缩空气经双路制动阀3进入加力泵2的气室，压缩空气推动气室活塞移动。由于加力泵2气室活塞面积大于其液压活塞面积，因此大面积活塞的低气压产生的推力，在小面积活塞上产生高压油。该高压油进入前后桥的湿式制动器1，产生与全液压制动器所能产生的制动力。当松开双路制动阀3的踏板时，湿式制动器1的活塞在弹簧作用下回位，液压油流回到加力泵2内。该制动装置具有如下两个优点：一、仍然采用制动效果良好的湿式制动器，改进工作量小，保证了行车制动的安全性。二、采用气压系统和对环境适应性好的加压泵，取代了对油液清洁度敏感度高的双路充液阀，提高了制动系统的可靠性。通过实际应用，改进的无轨胶轮地下运矿车制动装置的制动效果良好，解决了全液压制动系统液压油污染度要求高、充液阀容易腐蚀或堵塞的问题。提高了地下运矿车制动系统性能，保障了行车安全。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无轨胶轮地下运矿车制动装置，其特征在于，包括一个空气压缩泵(10)、一个压力调节阀(9)、一个压力表(8)、一个双路制动阀(3)、两个单向阀(5)、两个储气筒(4)、两个卸荷阀(6)、两个低压报警开关(7)、两个加力泵(2)和两个湿式制动器(1)，所述双路制动阀(3)上设有两个进气端和两个出气端，其两个进气端分别与两个储气筒(4)通过管路连接，其两个出气端分别与两个加力泵(2)通过管路连接，所述储气筒(4)上设有卸荷阀(6)和低压报警开关(7)，所述湿式制动器(1)与加力泵(2)通过管路连接；所述空气压缩泵(10)与压力调节阀(9)的进口通过管路连接，所述压力调节阀(9)的出口通过两路带单向阀(5)的管路分别与两个储气筒(4)连接，所述压力调节阀(9)与单向阀(5)之间的管路上设有压力表(8)。

【技术特征摘要】
1.一种无轨胶轮地下运矿车制动装置，其特征在于，包括一个空气压缩泵(10)、一个压力调节阀(9)、一个压力表(8)、一个双路制动阀(3)、两个单向阀(5)、两个储气筒(4)、两个卸荷阀(6)、两个低压报警开关(7)、两个加力泵(2)和两个湿式制动器(1)，所述双路制动阀(3)上设有两个进气端和两个出气端，其两个进气端分别与两个储气筒(4)通过管路连接，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨家柳，
申请(专利权)人：湖北公信安全科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42