车位进车、出车数据关联方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种车位进车、出车数据关联方法、装置及系统，涉及车位管理领域。所述方法包括：所述中央管理平台接收第一终端传输的车位进车信息，所述车位进车信息包括车位进车时间。查找停车记录，从所述停车记录中获取待处理的子车位信息，所述待处理的子车位信息只包括第二终端发送的车位进车信息。从所述待处理的子车位信息中获取包括的车位进车时间与当前时间最接近的待关联子车位信息。将所述第一终端传输的所在停车位的车位进车信息与所述待关联子车位信息进行关联。通过车位管理平台自动关联，加强对收费人员的监管，提高了管理效率。

Data association method and device for parking area entering vehicle and driving vehicle

The invention provides a method, a device and a system for parking data in a parking lot and entering a vehicle, relating to the management field of parking spaces. The method comprises the following steps: the central management platform receives the parking information of the first terminal, and the parking information of the parking space comprises the time of entering the parking space and the time for entering the vehicle. The parking record is searched to obtain the parking space information to be processed from the parking record, and the parking space information to be processed only includes the parking space input information sent by the second terminal. From the information of the sub parking spaces to be processed, the parking space of the included parking space and the closest time to the current time are obtained. The parking spaces of the parking spaces transmitted by the first terminals are correlated with the information of the parking spaces to be associated with the parking spaces. Through the automatic management of parking management platform, to strengthen the supervision of toll officers, improve management efficiency.

【技术实现步骤摘要】
车位进车、出车数据关联方法及装置
本专利技术涉及车位管理系统领域，具体而言，涉及车位进车、出车数据关联方法及装置。
技术介绍
随着计算机技术、通信技术及其他相关技术的飞速发展，占道停车位管理的智能化、信息化成为必然的发展趋势。目前一般是通过在占道停车位设置车辆检测装置，车辆检测装置以及收费员手持终端将车辆停放信息分别发送至中央管理平台。但是车辆检测装置检测到的车辆进车、出车数据与收费员手持终端录入的车辆进车、出车数据是两条不同的数据。在实际应用中，需要将两条数据用关联起来确定记录的是同一车位同一辆车辆，来形成一条完整的停车记录，成为判断收费员停车计时收费是否准确的依据。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例的目的在于提供一种车位进车、出车数据关联方法及装置，以解决上述问题。第一方面，本专利技术提供一种车位进车数据关联方法，应用于车位管理系统，所述车位管理系统包括中央管理平台、第一终端以及第二终端，所述方法包括：所述中央管理平台接收第一终端传输的车位进车信息，所述车位进车信息包括车位进车时间。查找停车记录，从所述停车记录中获取待处理的子车位信息，所述待处理的子车位信息只包括第二终端发送的车位进车信息。从所述待处理的子车位信息中获取包括的车位进车时间与当前时间最接近的待关联子车位信息。将所述第一终端传输的所在停车位的车位进车信息与所述待关联子车位信息进行关联。第二方面，本专利技术提供一种车位出车数据关联方法，应用于车位管理系统，所述车位管理系统包括中央管理平台、第一终端以及第二终端，所述方法包括：所述中央管理平台接收第一终端传输的车位出车信息，所述车位出车信息包括车位出车时间。查找停车记录，从所述停车记录中获取待处理子车位信息，所述待处理子车位信息只包括第二终端发送的车位进车信息、第一终端发送的车位进车信息、第二终端发送的车位出车信息。从所述待处理子车位信息中获取包括的车位出车时间与当前时间最接近的待关联子车位信息。将所述第一终端传输的车位出车信息与所述待关联子车位信息进行关联。第三方面，本专利技术提供一种车位进车数据关联装置，应用于车位管理系统，所述车位管理系统包括中央管理平台、第一终端以及第二终端，所述车位进车数据关联装置包括：第一接收单元，用于接收第一终端传输的车位进车信息，所述车位进车信息包括车位进车时间。第一查找单元，查找停车记录，从所述停车记录中获取待处理的子车位信息，所述待处理的子车位信息只包括第二终端发送的车位进车信息。第一获取单元，用于从所述待处理的子车位信息中获取包括的车位进车时间与当前时间最接近的待关联子车位信息。第一关联单元，用于将所述第一终端传输的所在停车位的车位进车信息与所述待关联子车位信息进行关联。第四方面，本专利技术提供一种车位出车数据关联装置，应用于车位管理系统，所述车位管理系统包括中央管理平台、第一终端以及第二终端，所述车位出车数据关联装置包括：第二接收单元，用于接收第一终端传输的车位出车信息，所述车位出车信息包括车位出车时间。第二查找单元，用于查找停车记录，从所述停车记录中获取待处理子车位信息，所述待处理子车位信息只包括第二终端发送的车位进车信息、第一终端发送的车位进车信息、第二终端发送的车位出车信息。第二获取单元，用于从所述待处理子车位信息中获取包括的车位出车时间与当前时间最接近的待关联子车位信息。第二关联单元，用于将所述第一终端传输的车位出车信息与所述待关联子车位信息进行关联。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的车位进车、出车数据关联方法及装置，在接收到第一终端发送的车位信息后，中央管理平台查找待关联的子车位信息，将车位信息与待关联子车位信息关联。通过车位管理平台自动关联，加强对收费人员的监管，提高了管理效率。并且，通过对第一终端以及第二终端的进车时间和出车时间的关联，管理方可通过第一终端、第二终端时间的对比来进行收费监管。同时也为收取停车费和追缴欠费提供了设备监测的凭据。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术实施例了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本专利技术较佳实施例提供的车位管理系统的结构框图；图2是本专利技术较佳实施例提供的电子设备的结构示意图；图3是本专利技术较佳实施例提供的车位进车数据关联方法的步骤流程图；图4是本专利技术较佳实施例提供的车位进车数据关联方法的步骤S310的一种具体步骤流程图；图5是本专利技术较佳实施例提供的车位进车数据关联方法的步骤S310的另一种具体步骤流程图；图6是本专利技术较佳实施例提供的车位出车数据关联方法的步骤流程图；图7是本专利技术较佳实施例提供的车位进车数据关联装置的结构框图；图8是本专利技术较佳实施例提供的车位出车数据关联装置的结构框图。具体实施方式本领域技术人员长期以来一直在寻求一种改善该问题的工具或者方法。鉴于此，本专利技术的设计者通过长期的探索和尝试，以及多次的实验和努力，不断地改革创新，得出本方案所示的车位数据对比方法、装置及系统。为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本专利技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。图1为本专利技术实施例提供的车位管理系统100的结构框图，所述车位管理系统100，包括：中央管理平台110、收费员手持终端120以及车辆检测装置130，所述中央管理平台110分别与收费员手持终端120以及车辆检测装置130通过无线连接，以进行数据通信或交互。所述中央管理平台110为电脑能终端设备，所述收费员手持终端120、可以为智能手机、个人数字助理(personaldigitalassistant，PDA)、可穿戴设备等终端设备。图2示出了一种可应用于本申请实施例中的电子设备200的结构框图。该电子设备200可以作为中央管理平台110以及收费员手持终端120。如图2所示，电子设备200可以包括存储器202、存储控制器203、处理器204和网络模块205。存储器202、存储控制器203、处理器204、网络模块205各元件之间直接或间接地电连接，以实现数据的传输或交互。例如，这些元件之间可以通过一条或多条通讯总线或信号总线实现电连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车位进车数据关联方法，其特征在于，应用于车位管理系统，所述车位管理系统包括中央管理平台、第一终端以及第二终端，所述方法包括：所述中央管理平台接收第一终端传输的车位进车信息，所述车位进车信息包括车位进车时间；查找停车记录，从所述停车记录中获取待处理的子车位信息，所述待处理的子车位信息只包括第二终端发送的车位进车信息；从所述待处理的子车位信息中获取包括的车位进车时间与当前时间最接近的待关联子车位信息；将所述第一终端传输的所在停车位的车位进车信息与所述待关联子车位信息进行关联。

【技术特征摘要】
1.一种车位进车数据关联方法，其特征在于，应用于车位管理系统，所述车位管理系统包括中央管理平台、第一终端以及第二终端，所述方法包括：所述中央管理平台接收第一终端传输的车位进车信息，所述车位进车信息包括车位进车时间；查找停车记录，从所述停车记录中获取待处理的子车位信息，所述待处理的子车位信息只包括第二终端发送的车位进车信息；从所述待处理的子车位信息中获取包括的车位进车时间与当前时间最接近的待关联子车位信息；将所述第一终端传输的所在停车位的车位进车信息与所述待关联子车位信息进行关联。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一终端为车辆检测装置，用于向中央管理平台发送所在停车位的车位进车信息，所述第二终端为收费员手持终端，用于向中央管理平台发送车位进车信息。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述中央管理平台接收所述第一终端传输的所在停车位的车位进车信息的步骤，包括：接收第一终端发送的状态信息，所述状态信息用于表征所述第一终端有故障或者无故障；若第一终端发送的状态信息表征第一终端无故障，接收第一终端传输的所在停车位的车位进车信息。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述中央管理平台接收第一终端传输的所在停车位的车位进车信息的步骤，包括：根据所述中央管理平台预先存储的第一终端的工作时间信息，判断第一终端是否处于工作时间；若第一终端处于工作时间，接收第一终端传输的所在停车位的车位进车信息。5.一种车位出车数据关联方法，其特征在于，应用于车位管理系统，所述车位管理系统包括中央管理平台、第一终端以及第二终端，所述方法包括：所述中央管理平台接收第一终端传输的车位出车信息，所述车位出车信息包括车位出车时间；查找停车记录，从所述停车记录中获取待处理子车位信息，所述待处理子车位信息只包括第二终端发送的车位进车信息、第一终端发送的车位进车信息、第二终端发送的车位出车信息；从所述待处理子车位信息中获取包括的车位出车时间与当前时间最接近的待关联子车位信息；将所述第一终端传输的车位出车信息与所述待关联子车位信息进行关联。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述查找停车记录，从所述停车记录中获取待处理子车位信息的步骤之后，所述方法还包括：若所述停车记录中没有待处理子车位信息，从所述停车记录中获取子车位信息，所述子车位信息包括第二终端发送的车位进车信息、第一终端发送的车位进车信息、第二终端发送的车位出车信息以及第...

【专利技术属性】
技术研发人员：银珂，
申请(专利权)人：四川辉通云联数据科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51