汽车玻璃升降系统的耐久性检测系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
汽车玻璃升降系统的耐久性检测系统
本专利技术涉及汽车零部件测试
，具体涉及一种汽车玻璃升降系统的耐久性检测系统。
技术介绍
汽车玻璃升降系统关系到汽车的密封性和舒适性，玻璃升降系统在测试阶段需要对其进行耐久实验。现有技术中，玻璃运动的驱动方式是采用控制系统直接结合直流电源，通过电压的正反向实现玻璃上下运动，但是此种方法无法真实模拟玻璃升降系统在整车的实际环境，因此影响实验结果的准确性。
技术实现思路
本专利技术提供了一种能够真实的模拟玻璃升降系统在整车的的实际环境，提高实现的准确性的汽车玻璃升降系统的耐久性检测系统。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种汽车玻璃升降系统的耐久性检测系统，包括用于采集车窗位置信号的位置传感器和用于接收玻璃的位置信号的控制单元，控制单元判断并输出玻璃上升或下降信号，控制单元的输出端与车身控制模块BCM相连，玻璃上升或下降信号经车身控制模块BCM处理后输出玻璃升降的正或反向电压至玻璃升降器电机，车身控制模块BCM还检测玻璃升降器电机的工作电流，判断并执行玻璃升降器电机电源的通断。上述方案中，将车身控制模块BCM接入控制系统，能够真实的模拟玻璃升降系统在整车中的实际环境，车身控制模块BCM不仅仅是接收控制单元的输入信号和控制玻璃升降器电机电压的正、反向，同时，它还对玻璃升降器电机工作电流进行检测和控制，当玻璃升降器电机的电流达到一定条件时时，车身控制模块BCM会切断玻璃升降器电机的电压，玻璃升降系统将停止运行，从而保护整车电路的安全。附图说明图1为本专利技术的系统图。具体实施方式如图1所示，一种汽车玻璃升降系统的耐久...
【技术保护点】
一种汽车玻璃升降系统的耐久性检测系统，包括用于采集车窗位置信号的位置传感器(10)和用于接收玻璃的位置信号的控制单元(20)，控制单元(20)判断并输出玻璃上升或下降信号，其特征在于：控制单元(20)的输出端与车身控制模块BCM(30)相连，玻璃上升或下降信号经车身控制模块BCM(30)处理后输出玻璃升降的正或反向电压至玻璃升降器电机(60)，车身控制模块BCM(30)还检测玻璃升降器电机(60)的工作电流，判断并执行玻璃升降器电机(60)电源的通断。
【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃升降系统的耐久性检测系统，包括用于采集车窗位置信号的位置传感器(10)和用于接收玻璃的位置信号的控制单元(20)，控制单元(20)判断并输出玻璃上升或下降信号，其特征在于：控制单元(20)的输出端与车身控制模块BCM(30)相连，玻璃上升或下降信号经车身控制模块BCM(30)处理后输出玻璃升降的正或反向电压至玻璃升降器电机(60)，车身控制模块BCM(30)还检测玻璃升降器电机(60)的工作电流，判断并执行玻璃升降器电机(60)电源的通断。2.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降系统的耐久性检测系统，其特征在于：所述的控制单元(20)与车身控制模块BCM(30)之间还设置有中间继电器(40)。3.根据权利要求3所述的汽车玻璃升降系统的耐久性检测系统，其特征在于：中间继电器(40)与车身控制模块BCM(30)之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵志强，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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