一种嵌入式可拆装的发动机固定结构及其装配和拆卸方法技术

本发明专利技术涉及一种嵌入式可拆装的发动机固定结构，包括螺栓1、发动机2、试验台基座3、螺母5、防松环6和拆卸工装19；所述螺栓1有螺栓外螺纹7、第一螺栓光杆8、第二螺栓光杆9和螺栓环槽10，所述螺母5有螺母内螺纹孔11、第一螺母光孔14、第二螺母光孔16、螺母过渡环槽12、螺母装配导向倒角13、螺母环槽15和拆卸工艺孔17，所述防松环6为弹性开口环且有防松环装配导向倒角18，所述拆卸工装19上均布有拆卸工装凸柱20且拆卸工装凸柱20的伸出端有凸柱导向斜面21。通过防松环与螺栓装配、螺栓同发动机和试验台基座的装配以及垫片和螺母同螺栓之间的装配，可以将发动机可靠地固定在试验台基座上，利用拆卸工装可以方便地对发动机固定结构拆开。

Embedded type detachable engine fixing structure and assembly and disassembly method thereof

The invention relates to an engine fixing structure of an embedded removable, including bolt 1, engine 2, test platform base 3, nut 5, locking ring 6 and disassembling tooling 19; the bolt 1 bolt thread 7, 8, second the first bolt rod bolt rod and 9 bolt ring groove 10 5, the nut and a nut internal screw thread hole 11, the first light nut hole 14, second, 16 light hole nut nut transition ring groove 12, nut 13, nut assembly oriented chamfer ring groove 15 and disassembly process 17 holes and the locking ring 6 and ring opening for elastic locking ring assembly chamfer 18, the demolition of tooling 19 are evenly distributed on the extension end of the convex column and disassembling tooling 20 disassembling tooling 20 convex column with a convex column guiding inclined plane 21. Through the assembly between the locking ring and bolt, bolt assembly with the engine test bench and pedestal assembly and gasket and nut and bolt, the engine can be reliably fixed on the test base, the disassembling tooling can be easily disassembled for engine fixed structure.

【技术实现步骤摘要】
一种嵌入式可拆装的发动机固定结构及其装配和拆卸方法
本专利技术属于发动机测试
，具体涉及一种嵌入式可拆装的发动机固定结构。
技术介绍
柴油发动机在性能试验或耐久性考核试验中，需要将其固定在发动机试验台架上，通常采用螺栓连接结构通过将发动机固定在试验台的基座上。但是发动机在试验过程中，受燃烧过程等的影响，发动机与试验台基座固定部位会承受振动载荷和冲击载荷的作用，导致发动机与试验台基座连接部位的螺栓会出现松脱现象。螺栓连接结构一旦发生松脱，便会导致发动机与试验台基座固定失效，导致发动机的无法正常进行。为提高螺栓连接结构的可靠性，通常会采用各种防松措施来实现螺栓连接结构的锁紧。例如，采用弹性垫片通过承受一定的冲击载荷以达到防止螺栓连接结构发生松动的目的；再如，通过优化螺纹的螺距和拧紧力矩实现对螺栓连接结构的自锁，进而防止螺栓连接结构在工作过程中发生松脱。但是，现有的螺栓连接防松脱措施具有一定的局限性，只能在一定程度上防止螺栓连接结构发生松脱。当螺栓连接结构在承受幅度较大的冲击载荷或幅值大、频率高的振动载荷时，螺栓连接结构仍存在发生松脱的可能。对于承受较大幅度冲击载荷或大幅值、高频率振动载荷作用的螺栓连接结构，需要采用新型的螺栓连接防松结构，以防止螺栓连接结构在服役过程中发生松脱，以实现被连接件之间的可靠连接。本专利技术针对发动机与试验台基座的固定问题，提出一种嵌入式可拆装的发动机固定结构。
技术实现思路
本专利技术提出一种嵌入式可拆装的发动机固定结构。可以将发动机可靠地固定在试验台基座上，有效防止螺栓连接结构发生松脱。本专利技术的技术方案：一种嵌入式可拆装的发动机固定结构，包括螺栓、发动机、试验台基座、螺母和防松环，所述螺栓的螺柱上从螺帽端到底端依次设有用于同发动机和试验台基座相装配的螺栓外螺纹、用于安装螺母的第一螺栓光杆和第二螺栓光杆，所述第一螺栓光杆和第二螺栓光杆之间设有用于安装防松环的螺栓环槽，所述第一螺栓光杆的直径小于螺栓外螺纹的螺纹底径，所述第二螺栓光杆的直径小于第一螺栓光杆的直径；所述螺母的内侧依次设有同螺栓外螺纹相装配的螺母内螺纹孔、同第一螺栓光杆相装配的第一螺母光孔、用于安装防松环的螺母环槽、同第二螺栓光杆相装配的第二螺母光孔；所述螺母内螺纹孔与第一螺母光孔之间设有螺母过渡环槽，所述第一螺母光孔上靠近螺母内螺纹孔的一端设有螺母装配导向倒角，所述螺母靠近第二螺母光孔的一端端面上均布拆卸工艺孔；所述防松环为弹性开口环，所述防松环的一侧端面外侧有防松环装配导向倒角，所述螺栓依次穿过发动机和试验台基座后通过螺母固定时，所述防松环装配在的螺栓环槽和螺母环槽中，所述防松环装配导向倒角朝向螺母的第二螺母光孔所在一侧。进一步的，还包括拆卸工装，所述拆卸工装包括一圆板和其一侧面上均布的同拆卸工艺孔数量相等的拆卸工装凸柱，所述拆卸工装凸柱的伸出端设有凸柱导向斜面。上述嵌入式可拆装的发动机固定结构的装配方法，包括以下步骤：a、确定发动机固定结构的连接零件的尺寸参数；b、发动机固定结构连接零件的加工；c、防松环与螺栓的装配；d、螺栓同发动机和试验台基座的装配；e、发动机固定结构的锁紧装配。在步骤c中，将防松环放置在螺栓环槽中，防松环导向倒角朝向螺栓上安装螺母的一侧。在步骤e中，将垫片安装在螺栓上，然后将螺母通过螺纹旋紧安装在螺栓上，使防松环装配在螺栓环槽和螺母环槽中。上述嵌入式可拆装的发动机固定结构的拆卸方法，包括以下步骤：a、确定拆卸工装的尺寸参数；b、将拆卸工装凸柱压入到发动机固定结构上螺母的拆卸工艺孔中，使防松环脱离螺母环槽；c、将螺母从发动机固定结构上拆下；d、将螺栓从发动机固定结构上拆下。在步骤c中，保持步骤b中防松环脱离螺母环槽的状态，用扳手将螺母松开，并将螺母从发动机固定结构上拆下。本专利技术的有益效果是：一种嵌入式可拆装的发动机固定结构，根据发动机和试验台基座连接部位的结构尺寸，在合理确定和加工发动机固定结构所涉及的零件螺栓、螺母、防松环、垫片和拆卸工装尺寸参数的基础上，通过防松环与螺栓装配、螺栓同发动机和试验台基座的装配以及垫片和螺母同螺栓之间的装配，可以将发动机可靠地固定在试验台基座上，防止螺栓连接结构发生松脱。螺栓的环槽两侧有两段光杆，且靠近螺纹一侧的光杆直径大于另一段光杆直径，便于防松环与螺栓之间的装配。螺母内螺纹孔与光杆之间有过渡环槽，不仅便于内螺纹加工，而且可降低螺母的应力。螺母的光孔上靠近内螺纹孔的一端有装配导向倒角，便于防松环与螺母之间的装配。螺母的一端均布拆卸工艺孔，便于发动机固定结构的拆卸。防松环为开口环，便于发动机固定结构的装配与拆卸。防松环的一侧端面外侧有装配导向倒角，便于防松环同螺母之间的装配。拆卸工装上凸柱的伸出端有导向斜面，可以保证拆卸工装压紧在螺母上时使防松环有效地脱离螺母的环槽，便于发动机固定结构的拆卸。附图说明图1是嵌入式可拆装发动机固定结构示意图。图2是螺栓的结构示意图。图3是螺母的结构示意图。图4是螺母的结构示意图。图5是螺母的结构示意图。图6是防松环的结构示意图。图7是防松环的结构示意图。图8是拆卸工装的结构示意图。图9是拆卸工装的结构示意图。1螺栓2发动机3试验台基座4垫片5螺母6防松环7螺栓外螺纹8第一螺栓光杆9第二螺栓光杆10螺栓环槽11螺母内螺纹孔12螺母过渡环槽13螺母装配导向倒角14第一螺母光孔15螺母环槽16第二螺母光孔17螺母拆卸工艺孔18防松环装配导向倒角19拆卸工装20拆卸工装凸柱21凸柱导向斜面具体实施方式一种嵌入式可拆装的发动机固定结构，如图1所示，包括螺栓1、发动机2、试验台基座3、垫片4、螺母5和防松环6；如图2所示，所述螺栓1的螺柱上从螺帽端到底端依次设有用于同发动机2和试验台基座3相装配的螺栓外螺纹7、用于安装螺母5的第一螺栓光杆8和第二螺栓光杆9，所述第一螺栓光杆8和第二螺栓光杆9之间设有用于安装防松环6的螺栓环槽10，所述第一螺栓光杆8的直径小于螺栓外螺纹7的螺纹底径，所述第二螺栓光杆9的直径小于第一螺栓光杆8的直径；如图3、图4和图5所示，所述螺母5的内侧依次设有同螺栓外螺纹7相装配的螺母内螺纹孔11、同第一螺栓光杆8相装配的第一螺母光孔14、用于安装防松环6的螺母环槽15、同第二螺栓光杆9相装配的第二螺母光孔16；所述螺母内螺纹孔11与第一螺母光孔14之间设有螺母过渡环槽12，所述第一螺母光孔14上靠近螺母内螺纹孔11的一端设有螺母装配导向倒角13，所述螺母5靠近第二螺母光孔16的一端端面上均布拆卸工艺孔17；如图6和图7所示，所述防松环6为弹性开口环，所述防松环6的一侧端面外侧有防松环装配导向倒角18，所述螺栓1依次穿过发动机2、试验台基座3和垫片4后，通过螺母5固定，所述防松环6装配在的螺栓环槽10和螺母环槽15中，所述防松环装配导向倒角18朝向螺母5的第二螺母光孔16所在一侧，其角度优选10°-30°。如图8和图9所示，还包括拆卸工装19，所述拆卸工装19包括一圆板和其一侧面上均布的同拆卸工艺孔17数量相等的拆卸工装凸柱20，所述拆卸工装凸柱20的伸出端设有凸柱导向斜面21。所述拆卸工装19的凸柱导向斜面21的法向方向与轴线的夹角优选为10°-30°。上述嵌入式可拆装的发动机固定结构的装配方法，包括以下步骤：a、确定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种嵌入式可拆装的发动机固定结构，其特征在于：包括螺栓、发动机、试验台基座、螺母和防松环，所述螺栓的螺柱上从螺帽端到底端依次设有用于同发动机和试验台基座相装配的螺栓外螺纹、用于安装螺母的第一螺栓光杆和第二螺栓光杆，所述第一螺栓光杆和第二螺栓光杆之间设有用于安装防松环的螺栓环槽，所述第一螺栓光杆的直径小于螺栓外螺纹的螺纹底径，所述第二螺栓光杆的直径小于第一螺栓光杆的直径；所述螺母的内侧依次设有同螺栓外螺纹相装配的螺母内螺纹孔、同第一螺栓光杆相装配的第一螺母光孔、用于安装防松环的螺母环槽、同第二螺栓光杆相装配的第二螺母光孔；所述螺母内螺纹孔与第一螺母光孔之间设有螺母过渡环槽，所述第一螺母光孔上靠近螺母内螺纹孔的一端设有螺母装配导向倒角，所述螺母靠近第二螺母光孔的一端端面上均布拆卸工艺孔；所述防松环为弹性开口环，所述防松环的一侧端面外侧有防松环装配导向倒角，所述螺栓依次穿过发动机和试验台基座后通过螺母固定时，所述防松环装配在的螺栓环槽和螺母环槽中，所述防松环装配导向倒角朝向螺母的第二螺母光孔所在一侧。

【技术特征摘要】
1.一种嵌入式可拆装的发动机固定结构，其特征在于：包括螺栓、发动机、试验台基座、螺母和防松环，所述螺栓的螺柱上从螺帽端到底端依次设有用于同发动机和试验台基座相装配的螺栓外螺纹、用于安装螺母的第一螺栓光杆和第二螺栓光杆，所述第一螺栓光杆和第二螺栓光杆之间设有用于安装防松环的螺栓环槽，所述第一螺栓光杆的直径小于螺栓外螺纹的螺纹底径，所述第二螺栓光杆的直径小于第一螺栓光杆的直径；所述螺母的内侧依次设有同螺栓外螺纹相装配的螺母内螺纹孔、同第一螺栓光杆相装配的第一螺母光孔、用于安装防松环的螺母环槽、同第二螺栓光杆相装配的第二螺母光孔；所述螺母内螺纹孔与第一螺母光孔之间设有螺母过渡环槽，所述第一螺母光孔上靠近螺母内螺纹孔的一端设有螺母装配导向倒角，所述螺母靠近第二螺母光孔的一端端面上均布拆卸工艺孔；所述防松环为弹性开口环，所述防松环的一侧端面外侧有防松环装配导向倒角，所述螺栓依次穿过发动机和试验台基座后通过螺母固定时，所述防松环装配在的螺栓环槽和螺母环槽中，所述防松环装配导向倒角朝向螺母的第二螺母光孔所在一侧。2.根据权利要求1所述的嵌入式可拆装的发动机固定结构，其特征在于：还包括拆卸工装，所述拆卸工装包括一圆板和其一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王阿娜，唐智，刘逢春，张永青，付佳，李晶晶，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所天津，
类型：发明
国别省市：天津,12