前移式叉车制造技术

本发明专利技术涉及使制造变得容易的前移式叉车。后框架(31)具有借助螺钉(41、42)与支腿部(21)相连结的第一连结部(31a)和对置部(33a)。据此，即使根据使用情形而存在许多不同类型的支腿部(21)，通过将后框架(31)的第一连结部(31a)和对置部(33a)借助螺钉(41、42)与各支腿部(21)连结，也能够将各支腿部(21)与后框架(31)分别连结。因而，无需按不同的车型制造不同类型的后框架(31)，从而使后框架(31)通用化。

Forward lift fork lift truck

The present invention relates to a forward forklift truck that makes manufacturing easier. The rear frame (31) has a first connecting portion (31a) and an opposing portion (33a) connected with the support leg (21) by means of screws (41, 42). Accordingly, even if a leg there are many different types according to the use case (21), the frame (31) of the first connecting part (31a) and (33a) facing portion (41, 42) with screws and each support leg (21) link, can also be the supporting leg (21) and after the frame (31) are respectively connected. Therefore, it is not necessary to manufacture different types of back frames (31) according to different models, thereby enabling the rear frame (31) to be universal.

【技术实现步骤摘要】
前移式叉车
本专利技术涉及前移式叉车。
技术介绍
例如，如专利文献1所公开的那样，前移式叉车具备：桅杆，其设置有左右一对货叉(装卸器具)；和支腿部，其具有对桅杆向前后方向的移动进行引导的左右一对前伸支腿。并且，桅杆通过在车身的下部配设的前移缸(液压缸)的活塞杆进行伸缩动作，而在规定的行程范围内沿着左右一对前伸支腿向前后方向移动。另外，这样的前移式叉车具备与支腿部的后部连结并且收容行驶驱动部的后框架。支腿部与后框架通过对支腿部的后部与后框架的前部进行焊接而彼此连结，支腿部与后框架被预先模块化为一个部件。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2008-221981号公报专利技术要解决的课题然而，在前移式叉车中，会根据使用情形而进行左右一对前伸支腿的宽度、长度、形状等的设计变更，存在许多具备不同类型的支腿部的派生车型。在此，对于收容于后框架的行驶驱动部而言，即使前移式叉车是不同的车型，也是将通用的行驶驱动部收容于后框架的情况较多，按不同的车型来制造不同类型的后框架的必要性低。然而，在支腿部和后框架以被预先模块化为一个部件的方式进行制造的情况下，受支腿部的设计变更的影响，有时后框架的设计必须也变更。在这样的情况下，必须按不同的车型来制造不同类型的后框架，前移式叉车的制造花费工夫。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述问题而做出的，其目的在于提供能够使制造变得容易的前移式叉车。用于解决课题的方案解决上述问题的前移式叉车具备：桅杆，其设置有装卸器具；支腿部，其具有对所述桅杆向前后方向的移动进行引导的左右一对前伸支腿；以及后框架，其与所述支腿部的在所述前后方向上与所述左右一对前伸支腿相反的一侧即后部相连结，并且收容行驶驱动部，其中，所述后框架具有借助紧固构件与所述支腿部相连结的连结部。据此，即使根据使用情形而存在许多不同类型的支腿部，通过将后框架的连结部借助紧固构件与各支腿部相连结，也能够将各支腿部与后框架分别连结。因而，无需按不同的车型制造不同类型的后框架，能够使后框架通用化，能够使前移式叉车的制造变得容易。在上述前移式叉车中，优选的是，所述后框架具有作为所述连结部的第一连结部，该第一连结部在上下方向上与所述支腿部重叠，且该第一连结部以在所述上下方向上与所述支腿部接触的状态通过所述紧固构件与所述支腿部相连结。据此，第一连结部以在上下方向上与支腿部接触的状态通过紧固构件与支腿部相连结，能够对支腿部与后框架的上下方向上的相对位置进行定位。因而，能够抑制例如由于在前移式叉车的行驶期间产生的上下方向上的振动而导致支腿部与后框架的上下方向上的相对位置错位的情况。而且，由于第一连结部与支腿部以在上下方向上接触的状态通过紧固构件连结，因此能够由第一连结部与支腿部的接触部位来承受与上下方向上的振动相伴的向上下方向作用的力。在上述前移式叉车中，优选的是，所述后框架具有作为所述连结部的第二连结部，所述第二连结部在前后方向上与所述支腿部重叠，且该第二连结部以在所述前后方向上与所述支腿部接触的状态通过所述紧固构件与所述支腿部相连结。据此，第二连结部以在前后方向上与支腿部接触的状态通过紧固构件与支腿部相连结，能够对支腿部与后框架的前后方向上的相对位置进行定位。因而，能够抑制例如由于在前移式叉车的行驶期间产生的前后方向上的振动而导致支腿部与后框架的前后方向上的相对位置偏移的情况。而且，由于第二连结部与支腿部以在前后方向上接触的状态通过紧固构件相连结，因此能够由第二连结部与支腿部的接触部位来承受与前后方向上的振动相伴的向前后方向作用的力。在上述前移式叉车中，优选的是，具备构成车身的主体的上框架，所述上框架利用紧固构件与所述支腿部和所述后框架中的至少一方相连结。例如，考虑通过焊接将上框架与支腿部和后框架中的至少一方连结，将上框架与支腿部和后框架中的至少一方预先模块化为一个部件的情况。在该情况下，例如在需要与不同的车型对应地对支腿部或后框架进行设计变更的情况下，受到其影响，存在必须也变更上框架的设计的情况。因此，通过将上框架做成借助紧固构件与支腿部和后框架中的至少一方连结的结构，从而无需按不同的车型制造不同类型的上框架，能够使上框架通用化，能够使前移式叉车的制造容易。在上述前移式叉车中，优选的是，所述支腿部具备将所述左右一对前伸支腿彼此连接的连接部。据此，通过连接部来确保强度，能够抑制左右一对前伸支腿向彼此接近远离的方向移动。因而，例如能够容易地将左右一对前伸支腿的宽度维持为预先设定的宽度。专利技术效果根据本专利技术，能够使制造容易。附图说明图1是表示实施方式的前移式叉车的侧视图。图2是表示支腿部、后框架以及上框架的分解立体图。图3的(a)和(b)是表示前移式叉车的一部分的立体图。图4是表示前移式叉车的一部分的侧视图。图5是表示另一实施方式的前移式叉车的一部分的立体图。附图标记说明10…前移式叉车、11…车身、13…桅杆、13f…作为装卸器具的货叉、15…上框架、20…前伸支腿、21…支腿部、21a…作为连接部的第一连接部、21b…作为连接部的第二连接部、31…后框架、31a…作为连结部的第一连结部、33a…作为连结部即第二连结部发挥功能的对置部、35…行驶驱动部、41、42、43、44…作为紧固构件的螺钉。具体实施方式以下，按照图1～图4说明将前移式叉车具体化的一实施方式。在以下的说明中，“前”“后”“左”“右”“上”“下”表示以前移式叉车的驾驶员朝向前移式叉车的前方(前进方向)的状态为基准的情况下的“前”“后”“左”“右”“上”“下”。如图1所示，前移式叉车10在车身11的前部具备装卸装置12。装卸装置12具备在车身11的前部立起设置的桅杆13。在桅杆13上，借助提升托架13a设置有作为装卸器具的左右一对货叉13f。货叉13f借助提升托架13a能够相对于桅杆13升降。前移式叉车10的车身11具备：底框架14，其构成车身11的基部；和上框架15，其设置于底框架14的上部，构成车身11的主体。底框架14具有：支腿部21，其具有对桅杆13向前后方向的移动进行引导的左右一对前伸支腿20；和后框架31，其与支腿部21的在前后方向上与左右一对前伸支腿20相反的一侧即后部相连结。左右一对前伸支腿20呈大致四角柱状且向前方延伸出。在车身11的下部配设有前移缸16(液压缸)。前移缸16的活塞杆16a与桅杆13相连结。桅杆13通过活塞杆16a进行伸缩动作，而在规定的行程范围内沿着左右一对前伸支腿20向前后方向移动。在左右一对前伸支腿20的前端下部设置有从动轮17。另外，在车身11的后方下部，在左右方向(车宽方向)上的靠左偏置的位置设置有驱动转向轮18a。而且，在车身11的后方下部，在左右方向上的靠右偏置的位置设置有从动轮18b(脚轮)，该从动轮18b与驱动转向轮18a相距规定距离并与驱动转向轮18a一起左右构成一对。在车身11的后部右部分设置有站席型的驾驶室19(驾驶员座)。在车身11中的驾驶室19的前侧设置有仪表板19a。在仪表板19a设置有用于装卸操作等的操作杆19b。在驾驶室19的左侧附近，立起设置有收容箱19c。在收容箱19c的上表面设置有手柄19d(方向盘)。如图2所示，上框架15具有：板状的一对侧部15a，其沿着前后方向且沿着上下方向延伸而构成车身11的左本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前移式叉车，其具备：桅杆，其设置有装卸器具；支腿部，其具有对所述桅杆向前后方向的移动进行引导的左右一对前伸支腿；以及后框架，其与所述支腿部的在所述前后方向上与所述左右一对前伸支腿相反的一侧即后部相连结，并且收容行驶驱动部，所述前移式叉车的特征在于，所述后框架具有借助紧固构件与所述支腿部相连结的连结部。

【技术特征摘要】
2015.12.08 JP 2015-2394401.一种前移式叉车，其具备：桅杆，其设置有装卸器具；支腿部，其具有对所述桅杆向前后方向的移动进行引导的左右一对前伸支腿；以及后框架，其与所述支腿部的在所述前后方向上与所述左右一对前伸支腿相反的一侧即后部相连结，并且收容行驶驱动部，所述前移式叉车的特征在于，所述后框架具有借助紧固构件与所述支腿部相连结的连结部。2.根据权利要求1所述的前移式叉车，其特征在于，所述后框架具有作为所述连结部的第一连结部，该第一连结部在上下方向上与所述支腿部重叠，且该第一连结部以在所述上下...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅泽良介，大塚晴彦，神谷数司，螺泽新治，里山晃史，黑田博允，
申请(专利权)人：株式会社丰田自动织机，
类型：发明
国别省市：日本,JP