一种具有柔性胎肩的机械弹性车轮卡环组合体制造技术

本发明专利技术公开了一种具有柔性胎肩的机械弹性车轮卡环组合体，包含至少5个活动式卡环和至少2N+1个弹性环，N为大于等于1的自然数；活动式卡环包含主卡环和2*（N‑1）个副卡环；主卡环上设有3个孔洞和1个用于联接铰链的销耳；副卡环上设有1个孔洞；各个活动式卡环上的2N+1个孔洞对应锁住2N+1个弹性环，且各个活动式卡环沿弹性环周向均匀设置。本发明专利技术起到骨架支撑作用同时具有良好的弹性，相对于传统的一体式卡环组合体，由本发明专利技术合体构成的机械弹性车轮其胎肩具有优良的柔性特征，车轮在转弯和在复杂路面行驶时其减震性能更为明显，提高了机械弹性车轮的耐久性和车内乘坐人员的舒适性，利于推广应用。

Mechanical elastic wheel clamping ring assembly with flexible tire shoulder

The invention discloses a mechanical elastic wheel with flexible shoulder clasp assembly comprises at least 5 movable clasp and at least 2N+1 elastic ring, N is natural number greater than or equal to 1; the movable card contains the main ring clasp and 2* (N 1) vice principal card ring; the snap ring is provided with 3 holes and 1 for connecting the hinge pin; vice card ring is provided with 1 holes; 2N+1 2N+1 elastic ring lock holes corresponding to each activity type card ring, and each movable snap ring is arranged evenly along the circumferential elastic. The present invention also play a role in supporting skeleton has good elasticity, compared with the integrated traditional clasp assemblies, mechanical elastic wheel is composed of the invention fit the shoulder with flexible features excellent, wheels in cornering and driving in complex road when their damping performance is more obvious, improve the durability and mechanical elastic wheel riding in human comfort, favorable popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
一种具有柔性胎肩的机械弹性车轮卡环组合体
本专利技术涉及非充气安全车轮
，尤其涉及一种具有柔性胎肩的机械弹性车轮卡环组合体。
技术介绍
近年来，随着车辆速度的提高和行驶环境的扩展，对轮胎的要求越来越高。传统充气轮胎存在以下几点不足：1.恶劣路况行驶容易出现扎胎问题，造成车辆丧失机动性；2.长时间使用容易出现橡胶老化造成的爆胎，威胁车内人员的生命安全；3.需要时刻保持适当的胎压，维护成本高；4.由整体式卡环构成的机械弹性车轮舒适性欠佳。另外，由于整体式卡环构成的机械弹性车轮舒适性欠佳。因此，针对上述充气轮胎及整体式卡环结构机械弹性车轮的缺陷，研发具有高舒适性的新型非充气结构的安全车轮成为当前的一种趋势。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对
技术介绍
中所涉及到的缺陷，提供一种具有柔性胎肩的机械弹性车轮卡环组合体。本专利技术为解决上述技术问题采用以下技术方案：一种具有柔性胎肩的机械弹性车轮卡环组合体，包含至少5个活动式卡环和至少2N+1个弹性环，N为大于等于1的自然数；所述活动式卡环包含主卡环和2*（N-1）个副卡环；所述主卡环关于轴线对称，其上设有3个用于锁定所述弹性环的孔洞和1个用于联接铰链的销耳；所述副卡环上设有1个用于锁定所述弹性环的孔洞；所述2*（N-1）个副卡环对称设置在所述主卡环两侧，所述主卡环两侧的副卡环和主卡环铰接，相邻的副卡环之间也铰接，使得所述活动式卡环呈轴线对称；所述各个活动式卡环上的2N+1个孔洞对应锁住2N+1个弹性环，且各个活动式卡环沿所述弹性环周向均匀设置。作为本专利技术一种具有柔性胎肩的机械弹性车轮卡环组合体进一步的优化方案，所述弹性环由若干股钢丝缠绕而成。作为本专利技术一种具有柔性胎肩的机械弹性车轮卡环组合体进一步的优化方案，所述活动式卡环的数量为5到21个。作为本专利技术一种具有柔性胎肩的机械弹性车轮卡环组合体进一步的优化方案，所述弹性环和活动式卡环均采用金属弹性材料制成。作为本专利技术一种具有柔性胎肩的机械弹性车轮卡环组合体进一步的优化方案，所述弹性环和活动式卡环均采用非金属弹性材料制成。本专利技术采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：1.安全性，这种结构摒弃了作为充气轮胎重要组成部分的压缩空气，克服了充气轮胎扎胎、爆胎等问题，提高了车轮的安全性；2.舒适性，相对于整体式卡环，活动式卡环使得机械弹性车轮具有柔性胎肩，在转弯或者复杂路况行驶时车轮更具柔性，大大提高了车内乘坐人员的舒适性。3.耐久性，由于活动式卡环使得机械弹性车轮具有柔性胎肩，车轮在转弯或者复杂路况行驶时胎肩可以“自由”跳动，因此大部分路面冲击力被吸收过滤，使得卡环承受的弯矩较小，提高机械弹性车轮的耐久性。附图说明图1是卡环组合体结构示意图；图2是包含两个副卡环的活动式卡环的三视图；图3是弹性环的结构示意图。图中，1-活动式卡环，2-弹性环，3-主卡环，4-副卡环，5-销耳，6-钢丝。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的技术方案做进一步的详细说明：本专利技术公开了一种具有柔性胎肩的机械弹性车轮卡环组合体，包含至少5个活动式卡环和至少2N+1个弹性环，N为大于等于1的自然数；所述活动式卡环包含主卡环和2*（N-1）个副卡环；所述主卡环关于轴线对称，其上设有3个用于锁定所述弹性环的孔洞和1个用于联接铰链的销耳；所述副卡环上设有1个用于锁定所述弹性环的孔洞；所述2*（N-1）个副卡环对称设置在所述主卡环两侧，所述主卡环两侧的副卡环和主卡环铰接，相邻的副卡环之间也铰接，使得所述活动式卡环呈轴线对称；所述各个活动式卡环上的2N+1个孔洞对应锁住2N+1个弹性环，且各个活动式卡环沿所述弹性环周向均匀设置。所述活动式卡环的数量为5到21个。所述弹性环和活动式卡环可以采用金属弹性材料制成，也可以采用非金属弹性材料制成。当弹性环采用金属弹性材料制成时，可以采用若干股钢丝缠绕而成。如图1至图3所示，本专利技术给出了一个包含12组活动式弹性环组合卡和5束弹性环的机械弹性车轮卡环组合体的实例，其中，活动式卡环包含一个主卡环和两个副卡环，弹性环采用若干股钢丝缠绕而成。本专利技术公开了一种新型机械弹性车轮的主要减振部件，起到骨架支撑作用同时具有良好的弹性。相对于传统的一体式卡环组合体，由活动式卡环组合体构成的机械弹性车轮其胎肩更具有柔性，车轮在转弯和在复杂路面行驶时其减震性能更为明显，提高了机械弹性车轮的耐久性和车内乘坐人员的舒适性，利于推广应用。本
技术人员可以理解的是，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本专利技术所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。以上所述的具体实施方式，对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本专利技术的具体实施方式而已，并不用于限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有柔性胎肩的机械弹性车轮卡环组合体，其特征在于，包含至少5个活动式卡环和至少2N+1个弹性环，N为大于等于1的自然数；所述活动式卡环包含主卡环和2*（N‑1）个副卡环；所述主卡环关于轴线对称，其上设有3个用于锁定所述弹性环的孔洞和1个用于联接铰链的销耳；所述副卡环上设有1个用于锁定所述弹性环的孔洞；所述2*（N‑1）个副卡环对称设置在所述主卡环两侧，所述主卡环两侧的副卡环和主卡环铰接，相邻的副卡环之间也铰接，使得所述活动式卡环呈轴线对称；所述各个活动式卡环上的2N+1个孔洞对应锁住2N+1个弹性环，且各个活动式卡环沿所述弹性环周向均匀设置。

【技术特征摘要】
1.一种具有柔性胎肩的机械弹性车轮卡环组合体，其特征在于，包含至少5个活动式卡环和至少2N+1个弹性环，N为大于等于1的自然数；所述活动式卡环包含主卡环和2*（N-1）个副卡环；所述主卡环关于轴线对称，其上设有3个用于锁定所述弹性环的孔洞和1个用于联接铰链的销耳；所述副卡环上设有1个用于锁定所述弹性环的孔洞；所述2*（N-1）个副卡环对称设置在所述主卡环两侧，所述主卡环两侧的副卡环和主卡环铰接，相邻的副卡环之间也铰接，使得所述活动式卡环呈轴线对称；所述各个活动式卡环上的2N+1个孔洞对应锁住2N+1个弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵又群，杜现斌，肖振，邓耀骥，林棻，张桂玉，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32