一种具有新型挡油结构的回转式压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开一种具有新型挡油结构的回转式压缩机，其特征在于，包括壳体、定子、转子和挡油机构，转子位于定子内并与定子共同装配到壳体内，转子的上端设置有铆柱和顶配重块，所述挡油机构包括挡油板，挡油板的中部开有挡油板通孔，挡油板通孔外端的挡油板上开有多组排气针孔组，排气针孔组外端的挡油板上开有多个铆合孔，挡油板通过铆合孔连接在铆柱和顶配重块上端，所述排气针孔组有六组，六组排气针孔呈每组排气针孔组由二十个大小相同的排气针孔组成，二十个排气针孔呈环形均布排列，该压缩机采用新型的挡油机构，挡油机构的结构更简单实用，使得压缩机润滑性能得到提高，压缩机各零部件磨耗减小，使用效果更好。

Rotary compressor with novel oil retaining structure

The utility model discloses a new type of retaining structure of rotary compressor oil, characterized by comprising a shell, stator and rotor and rotor oil retaining mechanism is provided in the stator and the stator assembly together into the housing, the rotor is arranged on the upper end of the rivet column and the top block, the oil baffle oil retaining mechanism includes the central oil, gear oil baffle plate is provided with a through hole, the oil baffle plate through hole of the outer end of the oil baffle plate is provided with exhaust pinhole group, pinhole group on the outer end of the exhaust oil baffle plate is provided with a plurality of rivet holes, the oil baffle plate through hole connected to the riveting riveting column and roof the counterweight on the end of the exhaust pinhole group six group, six groups were each pinhole exhaust exhaust hole group consists of twenty identical exhaust pinholes, twenty annular exhaust pinhole are evenly arranged, the compressor adopts oil blocking mechanism model, the mechanism of oil retaining structure The utility model has the advantages of simpler and more practicality, improved lubrication performance of the compressor, reduced abrasion of each component of the compressor, and better service effect.

【技术实现步骤摘要】
一种具有新型挡油结构的回转式压缩机
本技术涉及一种压缩机，具体涉及一种具有新型挡油结构的回转式压缩机。
技术介绍
压缩机一般由以下部件组成：排气管顶盖、壳体、电机单元(定子、转子)、传动轴、上轴承、消音罩、压缩单元(气缸、活塞)、下轴承、底盖、吸气连接管、储液器、吸气管组成。压缩机通电工作时，定子产生磁场，使转子旋转，带动轴转动，使活塞在气缸中做偏心运动，从而将低温低压的气体冷媒介质压缩成高温高压的气体由气缸孔经消音罩排至壳体中。经由定子外侧的切边，及转定子间的间隙后，由排气管排入冷冻循环系统。现有回转式压缩机在工作过程中高温高压的冷媒将部分的润滑油雾化，雾化的冷冻机油随高温高压的气态冷媒经排气管流至空调系统中，气态冷媒中若含有较多的冷冻机油会影响冷媒介质在空调系统中热量交换，降低空调能效；同时压缩机体内因冷冻机油的缺少，会使压缩机各零部件产生严重磨耗，降低压缩机润滑性、可靠性及使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有新型挡油结构的回转式压缩机，该压缩机采用新型的挡油机构，挡油机构的结构更简单实用，使得压缩机润滑性能得到提高，压缩机各零部件磨耗减小，使用效果更好。本技术为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：一种具有新型挡油结构的回转式压缩机，包括壳体、定子、转子和挡油机构，转子位于定子内并与定子共同装配到壳体内，转子的上端设置有铆柱和顶配重块，所述挡油机构包括挡油板，挡油板的中部开有挡油板通孔，挡油板通孔外端的挡油板上开有多组排气针孔组，排气针孔组外端的挡油板上开有多个铆合孔，挡油板通过铆合孔连接在铆柱和顶配重块上端。优选的，所述排气针孔组有六组，六组排气针孔呈每组排气针孔组由二十个大小相同的排气针孔组成，二十个排气针孔呈环形均布排列。优选的，所述转子中部开有转子通孔，顶配重块呈半圆块状，铆柱和顶配重块分别设置在转子通孔的两端。优选的，所述铆合孔设有三个分别为两个配重块铆合孔和一个铆柱铆合孔，三个铆合孔呈等边三角形状分布在挡油板上，所述挡油板通过两个配重块铆合孔与顶配重块铆接，挡油板通过铆柱铆合孔与铆柱连接。优选的，所述配重块铆合孔的半径值大于铆柱铆合孔的半径值。优选的，所述转子的底端连接有有主配重块。本技术的有益效果是：上述具有新型挡油结构的回转式压缩机内增加新型挡油板，由于雾化的冷冻机油与高温高压的气态冷媒质量不同，在挡油板随转子旋转的产生的离心力作用，使冷冻机油甩落到定子通孔的内壁或压机壳体内壁，进而回流到压缩机底部。本技术挡油板的设置使得进入空调系统的冷冻机油大大减少，空调换热性增强，进而空调能效提升。由于挡油板排气针孔的设置，使得压缩机的冷冻机油在离心力的转动作用后，大部分留在压缩机体内，使得压缩机润滑性保障提高，压缩机各零部件磨耗减小，进而使用寿命更加持久。同时挡油板的排气针孔的设置，阻断了高温高压气体冷媒在流出时产生的传响音，降低气流对顶盖出口管的冲击，减小出口管振动及降低压缩机本体噪音。附图说明图1是具有新型挡油结构的回转式压缩机整体结构剖视示意图。图2是挡油板整体结构正视图。图3是挡油板整体结构等轴测示意图。图4是转子、挡油机构、顶配重块和主配重块配合连接结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细说明：结合图1至图3，一种具有新型挡油结构的回转式压缩机，包括壳体1、定子2、转子3和挡油机构，挡油机构包括挡油板4，转子3位于定子2内并与定子2共同装配到壳体1内，转子3的上端设置有铆柱5和顶配重块6，转子3的底端连接有主配重块7。所述转子3呈圆柱状，转子3的中部开有转子通孔31，顶配重块6呈半圆形块状，铆柱5和顶配重块6分别设置在转子通孔31的两端。所述壳体1的上端设置有顶盖11，壳体1的侧端设置有过滤瓶机构12，壳体1的下端连接底盖13，定子2和转子3的下方的壳体1内还设置有泵浦14。底盖13的下端设置有脚架15，顶盖11的上端连接有排气管16。所述挡油板4呈圆板状，挡油板4的中部开有挡油板通孔41，挡油板通孔41位于转子通孔31的正下方，挡油板通孔41的设置使得压缩机内的冷媒气体上升后能够顺利上升到转子上端的排气管内。转子通孔41外端的挡油板4上开有多组排气针孔组42，本技术中的排气针孔组42有六组，每组排气针孔组42均呈圆环状，六组排气针孔组的半径值依次递进增大，每组排气针孔组42由二十个大小相同的排气针孔421组成，二十个排气针孔呈环形均布排列，每组排气针孔组42中的两个排气针孔421的之间的间隔角度为18°。本技术中排气针孔组42的设置即能使压缩机的冷媒气体顺利通过挡油板4，冷媒气体不会过多的堆积在挡油板4下端，而且由于排气针孔421的半径值较小的原因，润滑油能更好的挡在挡油板4的下方。排气针孔组42外端的挡油板上开有多个铆合孔43，挡油板4通过铆合孔43连接在铆柱5和顶配重块6上端。所述铆合孔43设有三个分别为两个配重块铆合孔431和一个铆柱铆合孔432，三个铆合孔43呈等边三角形状分布在挡油板4上，挡油板通过两个配重块铆合孔431与顶配重块6铆接，挡油板4通过铆柱铆合孔432与铆柱5连接。本技术中的配重块铆合孔431的半径值大于铆柱铆合孔432的半径值。压缩机工作后，转子3转动，配重块铆合孔431有较大的孔径提高了挡油板4连接的稳定性。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有新型挡油结构的回转式压缩机，其特征在于，包括壳体、定子、转子和挡油机构，转子位于定子内并与定子共同装配到壳体内，转子的上端设置有铆柱和顶配重块，所述挡油机构包括挡油板，挡油板的中部开有挡油板通孔，挡油板通孔外端的挡油板上开有多组排气针孔组，排气针孔组外端的挡油板上开有多个铆合孔，挡油板通过铆合孔连接在铆柱和顶配重块上端。

【技术特征摘要】
1.一种具有新型挡油结构的回转式压缩机，其特征在于，包括壳体、定子、转子和挡油机构，转子位于定子内并与定子共同装配到壳体内，转子的上端设置有铆柱和顶配重块，所述挡油机构包括挡油板，挡油板的中部开有挡油板通孔，挡油板通孔外端的挡油板上开有多组排气针孔组，排气针孔组外端的挡油板上开有多个铆合孔，挡油板通过铆合孔连接在铆柱和顶配重块上端。2.根据权利要求1所述的具有新型挡油结构的回转式压缩机，其特征在于，所述排气针孔组有六组，六组排气针孔呈每组排气针孔组由二十个大小相同的排气针孔组成，二十个排气针孔呈环形均布排列。3.根据权利要求1所述的具有新型挡油结构的回转式...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵洪双，
申请(专利权)人：瑞智青岛精密机电有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37