确定碰撞事件后的车辆用户位置制造技术

一种用于识别碰撞事件后的车辆用户位置的系统，以及一种使用该系统的方法，该方法包括以下步骤：在后台系统处接收车辆碰撞事件的指示，其中该指示显示为图形用户界面；使用图形用户界面在后台系统处接收命令，其中该命令与识别车辆处的车辆用户的位置相关联；并将该命令发送至车辆，使得车辆执行该命令。

【技术实现步骤摘要】
确定碰撞事件后的车辆用户位置
本专利技术涉及确定车辆碰撞后的车辆用户的位置。
技术介绍
可使用座椅重量传感器来确定机动车辆乘员的位置。然而，在车辆事故后，乘员可能从车辆座椅移位；因此，传感器可能不足以识别事故后的乘员的位置。因此，需要确定事故后的、尤其是在配备有远程信息处理的车辆中的乘员的位置，该配备有远程信息处理的车辆可允许乘员与应急服务人员通话。
技术实现思路
根据本专利技术的一个实施例，提供了一种确定车辆碰撞事件后的车辆用户的位置的方法。该方法包括以下步骤：在后台系统处接收车辆碰撞事件的指示，其中该指示显示为图形用户界面；使用图形用户界面在后台系统处接收命令，其中该命令与识别车辆处的车辆用户的位置相关联；以及将该命令发送至车辆，使得车辆执行该命令。根据本专利技术的另一个实施例，提供了一种确定车辆碰撞事件后的车辆用户的位置的方法。该方法包括以下步骤：将车辆通信装置和与用户相关联的移动装置关联；在通信装置处接收车辆碰撞事件的指示；经由一个或多个车辆麦克风在通信装置处接收音频输入，该音频输入与移动装置发出的可闻声相关联，该可闻声与在通信装置处接收到的车辆碰撞事件的指示相关联；以及使用音频输入确定用户的位置。根据本专利技术的另一个实施例，提供了一种在车辆碰撞事件后与车辆用户建立通信的方法。该方法包括以下步骤：在车辆中的车辆通信装置处接收一个或多个位置数据输入；使用通信装置处的一个或多个位置数据输入，确定用户的第一位置；将与第一位置相关联的位置参数存储在通信装置的存储器中；在通信装置处接收车辆碰撞事件的指示；在通信装置处接收至少一个附加位置数据输入；响应于接收指示，使用存储的位置参数和至少一个附加位置数据输入来确定用户的第二位置；以及促进数据服务中心和第二位置处的用户之间的蜂窝通信链路的建立。附图说明下文将结合附图描述本专利技术的一个或多个实施例，其中相似附图标记表示相似元件，并且其中：图1是描绘通信系统的一个实施例的框图，该通信系统能够利用本文所公开的方法；图2A示出了在车辆碰撞事件后与车辆用户建立通信的方法的流程图；图2B示出了图2A所示的方法的另一个实施例；图3示出了在碰撞事件后车辆用户可能位于的车辆内部区域、车辆外部区域和边缘区域；图4示出了在碰撞事件之前和之后增强车辆内语音音频和乘员及移动装置的位置检测的方法的流程图；以及图5示出了包含图1所示车辆的图形描绘的现场顾问屏幕的一个实施例。具体实施方式下述方法涉及识别车辆碰撞事件后的车辆用户或乘员的位置。可使用车辆通信装置和一个或多个车辆传感器来确定事件之前的用户的位置，并且接着可使用一个或多个车辆传感器来确定碰撞事件后的用户的位置。碰撞前的位置信息可存储在装置存储器内并且可用于碰撞后位置确定的至少一部分中。在一些实施方式中，移动装置(例如，能够进行短程无线通信的移动装置)可用于识别在碰撞事件之前和/或之后的用户的位置。以下文将要解释的，在至少一个实施例中，移动装置可发出可闻声，该可闻声可向位于车辆内的一个或多个麦克风提供输入；通信装置可使用这些输入来确定用户的碰撞后的位置。该方法可包括随后建立用户与远程定位数据服务中心(例如，诸如车辆呼叫中心)之间的语音通信(例如经由蜂窝链路)。即使当用户处于嘈杂环境中(例如，在车辆事故后)时，使用语音增强和噪声抑制技术可改善语音通信的语音质量。此外，该方法可包括在远程信息处理后台系统处将车辆信息和车辆用户信息显示给现场顾问——例如，从而使现场顾问可确定合适的行动方案。在至少一个实施例中，基于所显示的信息，现场顾问可能能够使用所显示的智能手机信息向一个或多个智能手机发出呼叫以及从后台系统选择车辆座舱内的一个或多个用户区域从而聚集或隔离那个/那些区域内的音频。通信系统参考图1，示出了包含机动车辆通信系统10的操作环境，其可用于实施本文所公开的方法。通信系统10通常包括：一个或多个无线载波系统12；陆地通信网络14；后台系统16，其包括远程服务器18或数据服务中心20中的至少一个；移动装置22；以及车辆24，其包含车辆远程信息处理单元26和音频系统28。应当理解，所公开的方法可与任何数量的不同的系统一起使用并且不受在此所示的操作环境的特别限制。而且，系统10的体系、构造、设置和操作及其各个部件是本领域公知的。因此，以下段落简单地提供了这样一个通信系统10的简要概述；然而，在此未示出的其它系统也可采用所公开的方法。无线载波系统12优选地为蜂窝电话系统，该蜂窝电话系统包括多个蜂窝塔(只示出了一个)、一个或多个移动交换中心(MSC)(未示出)，以及将无线载波系统12与陆地网络14进行连接所需的任何其它联网部件。例如，在GSM系统中，每个蜂窝塔可包括发送和接收天线以及基站，其中来自不同蜂窝塔的基站直接或者经由诸如基站控制器的中间设备连接至MSC。应当理解，蜂窝系统12可实施任何合适的通信技术，包括例如，诸如AMPS的模拟技术，或诸如CDMA(例如CDMA2000)或GSM/GPRS的较新的数字技术。本领域的技术人员将理解，各种蜂窝塔/基站/MSC布置是可能的并且可以和无线系统12一起使用。仅列举几个可行的布置，例如，基站和蜂窝塔可以协同定位在相同地点或者它们可以彼此远程地定位，每个基站可以对单个蜂窝塔负责或者单个基站可以服务各个蜂窝塔，并且各个基站可以耦合至单个MSC。除了使用无线载波系统12，形式为卫星通信的不同的无线载波系统可用来提供与车辆的单向或双向通信。这可以通过使用一个或多个通信卫星和上行链路发射站(未示出)来完成。例如，单向通信可以是卫星无线电服务，其中节目内容(新闻、音乐等)由发射站接收，打包用于上传，然后发送至卫星，其向订户广播节目。例如，双向通信可以是卫星电话服务，该卫星电话服务使用卫星来中继车辆24和上行链路发射站之间的电话通信。如果使用的话，该卫星电话可用于无线载波系统12的补充或代替。陆地网络14可为常规的基于陆地的电信网络，该电信网络连接至一个或多个陆线电话并且将无线载波系统12连接至后台系统16。例如，陆地网络14可包括诸如那些用于提供硬线电话服务、包交换数据通信和互联网基础设施的公共交换电话网(PSTN)。陆地网络14的一个或多个段可以通过使用标准有线网络、纤维网络或其它光网络、电缆网络、电力线、诸如无线局域网(WLAN)的其它无线网络、或者提供宽带无线接入(BWA)的网络或其组合来实施。此外，数据服务中心20不需要经由陆地网络14连接，但是可包括无线电话设备使其可以与无线网络(诸如无线载波系统12)直接通信。远程服务器18可以是经由诸如互联网的专用或公共网络可访问的多个计算机中的一个。每个诸如可经由陆地网络14和/或无线载波12访问的网络服务器的此类服务器18可用来实现一个或多个目的。其它此类可访问的服务器18可为，例如：服务中心计算机，其中，可从车辆24上传诊断信息和其它车辆数据；客户端计算机，该客户端计算机由车辆所有者或其它订户用于诸如访问或接收车辆数据、或建立或配置订户偏好或者控制车辆功能的目的；或者第三方存储库，通过与车辆24或数据服务中心20或它们两者通信，将车辆数据或其它信息提供给第三方存储库或提供来自第三方存储库的车辆数据或其它信息。远程服务器18也可用于提供诸如DNS服务的互联网连接，或者本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种确定车辆碰撞事件后的车辆用户位置的方法，其包含以下步骤：在后台系统处接收所述车辆碰撞事件的指示，其中所述指示显示为图形用户界面；使用所述图形用户界面在所述后台系统处接收命令，其中所述命令与识别车辆处的所述车辆用户的所述位置相关联；以及将所述命令发送至所述车辆，使得所述车辆执行所述命令。

【技术特征摘要】
2015.12.11 US 14/9666481.一种确定车辆碰撞事件后的车辆用户位置的方法，其包含以下步骤：在后台系统处接收所述车辆碰撞事件的指示，其中所述指示显示为图形用户界面；使用所述图形用户界面在所述后台系统处接收命令，其中所述命令与识别车辆处的所述车辆用户的所述位置相关联；以及将所述命令发送至所述车辆，使得所述车辆执行所述命令。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述图形用户界面描绘了所述车辆内一个或多个可选的听取区，其中，接收所述命令进一步包含接收所述一个或多个听取区中一个的选择，且进一步包含：响应于发送所述命令，从所述车辆内的所述所选一个或多个区接收所选区音频，其中，未选择区音频被抑制，其中，所述未选择区音频与未选择的所述一个或多个区相关联。3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述图形用户界面描绘了与碰撞后状态中的所述车辆相关联的一个或多个信息区域，其中，所述一个或多个信息区域包括下述信息中的至少一个：与所述车辆用户的所述位置相关的信息，或与与所述车辆用户相关联的移动装置相关的信息，其中所述车辆用户位置信息进一步包含与所述车辆用户位置相关联的可能性，其中所述移动装置信息进一步包含下述信息中的至少一个：在碰撞前状态中检测到的所述移动装置在所述碰撞后状态中是否检测到、相对于所述车辆的移动装置位置，以及移动装置电话号码。4.一种确定车辆碰撞事件后的车辆用户位置的方法，其包含以下步骤：将车辆通信装置和与所述用户相关联的移动装置关联；在所述通信装置处接收所述车辆碰撞事件的指示；经由一个或多个车辆麦克风在所述通信装置处接收音频输入，所述音频输入与所述移动装置发出的可闻声相关联，所述可闻声与在所述通信装置处接收到的所述车辆碰撞事件的指示相关联；以及使用所述音频输入确定所述用户的所述位置。5.根据权利要求4所述的方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·蒂泽凯尔汉考克，O·齐穆霍尼，S·M·雷利，I·马尔卡，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US