自转动检测摄像装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开自转动检测摄像装置，包括：底板(1)、驱动机构(2)、外壳(3)和摄像机；其中，底板(1)上沿长度方向设置有与驱动机构(2)相配合的滑槽，驱动机构(2)的转轴(5)连接于外壳(3)的中心位置，以带动外壳(3)旋转；两个摄像机分别对称安装于外壳(3)的内部，且摄像机的摄像头通过外壳(3)上设置的透光板进行摄像。该自转动检测摄像装置克服了现有技术中的违章车辆的抓拍角度统一不会旋转的问题，实现了摄像机的旋转抓拍。

【技术实现步骤摘要】
自转动检测摄像装置
本专利技术涉及摄像装置，具体地，涉及一种自转动检测摄像装置。
技术介绍
现有技术中，对于违章车辆的抓拍都是通过摄像装置进行的，由于摄像装置结构较固定，无法实现多角度的抓拍，现有的摄像抓拍中，为了实现多角度的抓拍，都是通过多个摄像头进行的，这样成本高，且不易固定安装。现有的技术中，可以实现违章车辆的抓拍，并且可以实现摄像机的旋转，最终实现多角度的摄像。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种自转动检测摄像装置，该自转动检测摄像装置克服了现有技术中的违章车辆的抓拍角度统一不会旋转的问题，实现了摄像机的旋转抓拍。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种自转动检测摄像装置，该自转动检测摄像装置包括：底板、驱动机构、外壳和摄像机；其中，所述底板上沿长度方向设置有与所述驱动机构相配合的滑槽，所述驱动机构的转轴连接于所述外壳的中心位置，以带动所述外壳旋转；两个所述摄像机分别对称安装于所述外壳的内部，且所述摄像机的摄像头通过所述外壳上设置的透光板进行摄像。优选地，所述驱动机构包括：电机、减速箱和转轴；所述电机的外壳设置于所述滑槽中，且所述电机的外壳沿所述滑槽的长度方向滑动；所述电机的转子连接于所述减速箱的输入端，所述减速箱的输出端通过所述转轴连接于所述外壳的侧面，以带动所述外壳旋转。优选地，所述外壳的两端都设置有透明板，所述摄像机的摄像头朝向所述透明板。优选地，所述电机为正反转电机，且所述正反转电机的转子与所述转轴同轴设置。优选地，该自转动检测摄像装置包括：速度传感器、比较器和驱动开关；所述速度传感器设置于所述外壳的外部，以感应汽车的速度；所述比较器被配置成连接于所述速度传感器，当感应的汽车的速度超过预设速度的情况下，所述比较器输出高电平，所述驱动开关被配置成连接于所述驱动开关，在接收到所述高电平的情况下，所述驱动开关闭合，所述驱动机构得电启动。优选地，所述外壳包括：第一段、中间段和第二段；其中，所述第一段、中间段和第二段依次连接，且两个所述摄像机分别设置于所述第一段和第二段中；所述转轴的一端固接于所述中间段的外表面上。优选地，所述第一段可拆卸地固定于所述中间段的一端；所述第二段可拆卸地固定于所述中间段的另一端。通过上述的实施方式，可以实现自转动检测摄像装置的转动摄像，无需通过多组摄像头即可实现多个道路的摄像，只需要对摄像机进行旋转抓拍就行。这样的方式避免了多摄像头使用时成本过高，不易安装的问题，实现了摄像机的旋转和多角度抓拍。本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是说明本专利技术的一种自转动检测摄像装置的结构示意图。附图标记说明1底板2驱动机构3外壳4电机5转轴6透明板31第一段32中间段33第二段具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。在本专利技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。本专利技术提供一种自转动检测摄像装置，该自转动检测摄像装置包括：底板1、驱动机构2、外壳3和摄像机；其中，所述底板1上沿长度方向设置有与所述驱动机构2相配合的滑槽，所述驱动机构2的转轴5连接于所述外壳3的中心位置，以带动所述外壳3旋转；两个所述摄像机分别对称安装于所述外壳3的内部，且所述摄像机的摄像头通过所述外壳3上设置的透光板进行摄像。通过上述的实施方式，可以实现自转动检测摄像装置的转动摄像，无需通过多组摄像头即可实现多个道路的摄像，只需要对摄像机进行旋转抓拍就行。这样的方式避免了多摄像头使用时成本过高，不易安装的问题，实现了摄像机的旋转和多角度抓拍。以下结合附图1对本专利技术进行进一步的说明，在本专利技术中，为了提高本专利技术的适用范围，特别使用下述的具体实施方式来实现。在本专利技术的一种具体实施方式中，所述驱动机构2可以包括：电机4、减速箱和转轴5；所述电机4的外壳3设置于所述滑槽中，且所述电机4的外壳3沿所述滑槽的长度方向滑动；所述电机4的转子连接于所述减速箱的输入端，所述减速箱的输出端通过所述转轴5连接于所述外壳3的侧面，以带动所述外壳3旋转。通过上述的实施方式，本专利技术的驱动机构2可以通过电机4来带动转轴5的旋转，从而实现外壳3旋转，进而改变外壳3的角度，实现多方向的摄像机的摄像，避免了采用多个摄像机进行摄像的成本消耗。在本专利技术的一种具体实施方式中，为了便于对超速情况进行摄像，对行驶的汽车进行抓拍，所述外壳3的两端都设置有透明板6，所述摄像机的摄像头朝向所述透明板6。通过上述的方式，还可以起到防雨，防渗漏效果。在该种实施方式中，所述电机4为正反转电机，且所述正反转电机的转子与所述转轴5同轴设置。通过上述的实施方式，可以实现电机4的正反转，可以实现外壳3的正向旋转和反向旋转，最终可以实现多角度的抓拍。在本专利技术的一种具体实施方式中，该自转动检测摄像装置可以包括：速度传感器、比较器和驱动开关；所述速度传感器设置于所述外壳3的外部，以感应汽车的速度；所述比较器被配置成连接于所述速度传感器，当感应的汽车的速度超过预设速度的情况下，所述比较器输出高电平，所述驱动开关被配置成连接于所述驱动开关，在接收到所述高电平的情况下，所述驱动开关闭合，所述驱动机构2得电启动。通过上述的实施方式，在速度大于预设速度，其中可以设为60-120km/h都可以，根据实际需要进行设置，在超速的情况下再进行抓拍，可以避免消耗，实现超速的抓拍。在本专利技术的一种具体实施方式中，所述外壳3可以包括：第一段31、中间段32和第二段33；其中，所述第一段31、中间段32和第二段33依次连接，且两个所述摄像机分别设置于所述第一段31和第二段33中；所述转轴5的一端固接于所述中间段32的外表面上。通过上述的实施方式，可以实现两个方向的拍摄，在需要第一段31拍摄即用第一段31中摄像头进行抓拍，否则使用第二段33中的摄像头进行抓拍。在该种实施方式中，为了实现第一段31可拆卸和第二段33可拆卸，最终实现了整个装置的拆卸更换，所述第一段31可拆卸地固定于所述中间段32的一端；所述第二段33可拆卸地固定于所述中间段32的另一端。以上结合附图详细描述了本专利技术的优选实施方式，但是，本专利技术并不限于上述实施方式中的具体细节，在本专利技术的技术构思范围内，可以对本专利技术的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本专利技术的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本专利技术对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本专利技术的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本专利技术的思想，其同样应当视为本专利技术所公开的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自转动检测摄像装置，其特征在于，该自转动检测摄像装置包括：底板(1)、驱动机构(2)、外壳(3)和摄像机；其中，所述底板(1)上沿长度方向设置有与所述驱动机构(2)相配合的滑槽，所述驱动机构(2)的转轴(5)连接于所述外壳(3)的中心位置，以带动所述外壳(3)旋转；两个所述摄像机分别对称安装于所述外壳(3)的内部，且所述摄像机的摄像头通过所述外壳(3)上设置的透光板进行摄像。

【技术特征摘要】
1.一种自转动检测摄像装置，其特征在于，该自转动检测摄像装置包括：底板(1)、驱动机构(2)、外壳(3)和摄像机；其中，所述底板(1)上沿长度方向设置有与所述驱动机构(2)相配合的滑槽，所述驱动机构(2)的转轴(5)连接于所述外壳(3)的中心位置，以带动所述外壳(3)旋转；两个所述摄像机分别对称安装于所述外壳(3)的内部，且所述摄像机的摄像头通过所述外壳(3)上设置的透光板进行摄像。2.根据权利要求1所述的自转动检测摄像装置，其特征在于，所述驱动机构(2)包括：电机(4)、减速箱和转轴(5)；所述电机(4)的外壳(3)设置于所述滑槽中，且所述电机(4)的外壳(3)沿所述滑槽的长度方向滑动；所述电机(4)的转子连接于所述减速箱的输入端，所述减速箱的输出端通过所述转轴(5)连接于所述外壳(3)的侧面，以带动所述外壳(3)旋转。3.根据权利要求1所述的自转动检测摄像装置，其特征在于，所述外壳(3)的两端都设置有透明板(6)，所述摄像机的摄像头朝向所述透明板(6)。4.根据权利要求2所述的自转动检测摄像装置，其特征在于，所述电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨潘，方鹏，贾盟毅，王涛，王飞，
申请(专利权)人：安徽达尔智能控制系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34