基于大数据智能公交出行管理方案及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于大数据智能公交出行管理方案及装置，其管理方案，包括以下步骤：S1：候车人员在公交站台上的触摸屏电脑上进行输入相关信息，例如目的地和选择路线，信息交互系统将候车人员所输入的相关信息通过互联网传输到数据处理系统中心，S2：所述S1中的数据处理系统中心根据候车人员在触摸屏电脑上进行输入相关信息，数据处理系统中心从大数据中调取对应的公交车班次信息，S3：所述S2中的数据处理系统中心根据从大数据中调取的公交车班次信息。本发明专利技术经济实用，基于大数据智能公交出行管理装置实现了智能查询，极大的方便了人们的出行，且基于大数据智能公交出行管理装置实现了智能调控，大大缓解交通压力。

Intelligent bus trip management scheme and device based on big data

The invention discloses a big data intelligent public transportation management scheme and device based on the management method, which comprises the following steps: S1: waiting in the bus station staff on the touch screen computer to input relevant information, such as destination and route selection, information system and relevant information will be input to the waiting staff data processing the system center through the Internet transmission of S2: the S1 in the data processing system according to the center staff waiting to enter the relevant information on the touch screen computer, data processing center system retrieved from big data corresponding to the bus information, S3: the S2 data processing system in the center according to the transfer from big data bus the frequency of information. The present invention is economical and practical, big data intelligent public transit management device to realize the intelligent query based on the great convenience for people to travel, and based on the data of intelligent public transportation management device to realize intelligent control, greatly ease the traffic pressure.

【技术实现步骤摘要】
基于大数据智能公交出行管理方案及装置
本专利技术涉及智能公交
，尤其涉及一种基于大数据智能公交出行管理方案及装置。
技术介绍
基于大数据智能公交就是运用当下最先进的GPS定位技术、3G通信技术、GIS地理信息系统技术，结合公交车辆的运行特点，建设公交智能调度中心，对线路、车辆进行规划调度，实现智能排班、提高公交车辆的利用率，同时通过建设完善的视频监控系统实现对公交车内、站点及站场的监控管理，但是公交站台上的候车人员在公交站台上无法智能查询所需要的公交车信息，且无法实现对到达该公交站台的公交车进行智能调度。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了基于大数据智能公交出行管理方案。本专利技术提出的基于大数据智能公交出行管理方案，包括以下步骤：S1：候车人员在公交站台上的触摸屏电脑上进行输入相关信息，例如目的地和选择路线，信息交互系统将候车人员所输入的相关信息通过互联网传输到数据处理系统中心；S2：所述S1中的数据处理系统中心根据候车人员在触摸屏电脑上进行输入相关信息，数据处理系统中心从大数据中调取对应的公交车班次信息；S3：所述S2中的数据处理系统中心根据从大数据中调取的公交车班次信息，数据处理系统中心向对应的公交车系统中的无线收发模块发送指令，使得该公交车系统中的公交控制主机控制电子监控装置进行工作，使得电子监控装置对该公交车上的人数进行统计，同时公交车系统中的公交控制主机控制定位装置进行工作，使得定位装置对该公交车的地理位置进行定位；S4：所述S3中的公交车系统上的无线收发模块将电子监控装置采集的人数信息以及定位装置采集的地理位置通过互联网传输到电子显示系统上，电子显示系统对电子监控装置采集的人数信息以及定位装置采集的地理位置进行滚动显示；S5：所述S1中的公交站台上还安装有无线网络、语音提示系统和感应传导系统，感应传导系统可以对公交站台上人流量进行实时检测，且感应传导系统将采集的人流量信息通过互联网传输到数据处理系统中心；S6：所述S5中的数据处理系统中心根据该公交站台上的人流量来，数据处理系统中心来增加或者减少到达该公交站台的公交车。本专利技术还提出的基于大数据智能公交出行管理装置，包括公交站台智能服务系统、公交车系统和数据处理系统，所述数据处理系统包括数据处理系统中心、云计算和大数据，所述公交站台智能服务系统上设有无线网络、感应传导系统、语音提示系统、信息交互系统和电子显示系统，且无线网络、感应传导系统、语音提示系统、信息交互系统和电子显示系统均服务于该公交站台正在等车的候车人员，所述感应传导系统的输出端、语音提示系统的输入端和电子显示系统的输入端分别与互联网单向信息传输，且信息交互系统和互联网双向信息传输，所述互联网和数据处理系统中心采用双向信息传输，且数据处理系统中心的第一信息输入端和第二信息输入端分别连接有所对应的云计算和大数据，所述数据处理系统中心第三输入端连接有无线收发模块的第一输出端，且无线收发模块的输入端和数据处理系统中心的第一输出端相连接，所述无线收发模块连接有公交控制主机，且无线收发模块属于公交车系统，所述公交控制主机连接有电子监控装置和定位装置，且公交控制主机分别与无线收发模块、电子监控装置和定位装置采用双向传输，所述无线收发模块的第二输出端和互联网采用单向传输。优选的，所述感应传导系统用于对公交站台上的人流量信息进行采集，且感应传导系统通过互联网传输到数据处理系统中心。优选的，所述信息交互系统用于候车人员和数据处理系统中心之间进行信息交互。优选的，所述电子显示系统用于显示候车人员所查询的数据信息，且电子显示系统用于实时显示公交车的人数和路线。优选的，所述电子监控装置用于对公交车上的人数进行实时监控，且电子监控装置所采集的数据在电子显示系统上进行显示。优选的，所述信息交互系统包括触摸屏电脑，且触摸屏电脑设置在公交站台上。本专利技术的有益效果：1、通过信息交互系统、互联网、数据处理系统中心、大数据、公交车系统和电子显示系统相配合，该公交站台上的候车人员可以在最短的时间内查询到所需要的实时交通信息，且可以进行直观的观察到，使得基于大数据智能公交出行管理装置实现了智能查询，极大的方便了人们的出行；2、通过感应传导系统、互联网、数据处理系统中心和公交车系统相配合，数据处理系统中心可以根据该公交站台的人流量来控制到达该公交车站台的公交车辆数，使得基于大数据智能公交出行管理装置实现了智能调控；本专利技术经济实用，基于大数据智能公交出行管理装置实现了智能查询，极大的方便了人们的出行，且基于大数据智能公交出行管理装置实现了智能调控，大大缓解交通压力。附图说明图1为本专利技术提出的基于大数据智能公交出行管理装置的工作原理图。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步解说。实施例参考图1，本实施例中提出了基于大数据智能公交出行管理方案，包括以下步骤：S1：候车人员在公交站台上的触摸屏电脑上进行输入相关信息，例如目的地和选择路线，信息交互系统将候车人员所输入的相关信息通过互联网传输到数据处理系统中心；S2：所述S1中的数据处理系统中心根据候车人员在触摸屏电脑上进行输入相关信息，数据处理系统中心从大数据中调取对应的公交车班次信息；S3：所述S2中的数据处理系统中心根据从大数据中调取的公交车班次信息，数据处理系统中心向对应的公交车系统中的无线收发模块发送指令，使得该公交车系统中的公交控制主机控制电子监控装置进行工作，使得电子监控装置对该公交车上的人数进行统计，同时公交车系统中的公交控制主机控制定位装置进行工作，使得定位装置对该公交车的地理位置进行定位；S4：所述S3中的公交车系统上的无线收发模块将电子监控装置采集的人数信息以及定位装置采集的地理位置通过互联网传输到电子显示系统上，电子显示系统对电子监控装置采集的人数信息以及定位装置采集的地理位置进行滚动显示；S5：所述S1中的公交站台上还安装有无线网络、语音提示系统和感应传导系统，无线网络便于候车的候车人员进行上网避免候车人员感到无聊，语音提示装置可以对到达公交站台的公交车进行实时语音播报，感应传导系统可以对公交站台上人流量进行实时检测，且感应传导系统将采集的人流量信息通过互联网传输到数据处理系统中心；S6：所述S5中的数据处理系统中心根据该公交站台上的人流量来，数据处理系统中心来增加或者减少到达该公交站台的公交车。本专利技术还提出的基于大数据智能公交出行管理装置，包括公交站台智能服务系统、公交车系统和数据处理系统，数据处理系统包括数据处理系统中心、云计算和大数据，公交站台智能服务系统上设有无线网络、感应传导系统、语音提示系统、信息交互系统和电子显示系统，且无线网络、感应传导系统、语音提示系统、信息交互系统和电子显示系统均服务于该公交站台正在等车的候车人员，感应传导系统的输出端、语音提示系统的输入端和电子显示系统的输入端分别与互联网单向信息传输，且信息交互系统和互联网双向信息传输，互联网和数据处理系统中心采用双向信息传输，且数据处理系统中心的第一信息输入端和第二信息输入端分别连接有所对应的云计算和大数据，数据处理系统中心第三输入端连接有无线收发模块的第一输出端，且无线收发模块的输入端和数据处理系统中心的第一输出端相连接，无线收发模块连接有公交控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于大数据智能公交出行管理方案，其特征在于，包括以下步骤：S1：候车人员在公交站台上的触摸屏电脑上进行输入相关信息，例如目的地和选择路线，信息交互系统将候车人员所输入的相关信息通过互联网传输到数据处理系统中心；S2：所述S1中的数据处理系统中心根据候车人员在触摸屏电脑上进行输入相关信息，数据处理系统中心从大数据中调取对应的公交车班次信息；S3：所述S2中的数据处理系统中心根据从大数据中调取的公交车班次信息，数据处理系统中心向对应的公交车系统中的无线收发模块发送指令，使得该公交车系统中的公交控制主机控制电子监控装置进行工作，使得电子监控装置对该公交车上的人数进行统计，同时公交车系统中的公交控制主机控制定位装置进行工作，使得定位装置对该公交车的地理位置进行定位；S4：所述S3中的公交车系统上的无线收发模块将电子监控装置采集的人数信息以及定位装置采集的地理位置通过互联网传输到电子显示系统上，电子显示系统对电子监控装置采集的人数信息以及定位装置采集的地理位置进行滚动显示；S5：所述S1中的公交站台上还安装有无线网络、语音提示系统和感应传导系统，感应传导系统可以对公交站台上人流量进行实时检测，且感应传导系统将采集的人流量信息通过互联网传输到数据处理系统中心；S6：所述S5中的数据处理系统中心根据该公交站台上的人流量来，数据处理系统中心来增加或者减少到达该公交站台的公交车。...

【技术特征摘要】
1.基于大数据智能公交出行管理方案，其特征在于，包括以下步骤：S1：候车人员在公交站台上的触摸屏电脑上进行输入相关信息，例如目的地和选择路线，信息交互系统将候车人员所输入的相关信息通过互联网传输到数据处理系统中心；S2：所述S1中的数据处理系统中心根据候车人员在触摸屏电脑上进行输入相关信息，数据处理系统中心从大数据中调取对应的公交车班次信息；S3：所述S2中的数据处理系统中心根据从大数据中调取的公交车班次信息，数据处理系统中心向对应的公交车系统中的无线收发模块发送指令，使得该公交车系统中的公交控制主机控制电子监控装置进行工作，使得电子监控装置对该公交车上的人数进行统计，同时公交车系统中的公交控制主机控制定位装置进行工作，使得定位装置对该公交车的地理位置进行定位；S4：所述S3中的公交车系统上的无线收发模块将电子监控装置采集的人数信息以及定位装置采集的地理位置通过互联网传输到电子显示系统上，电子显示系统对电子监控装置采集的人数信息以及定位装置采集的地理位置进行滚动显示；S5：所述S1中的公交站台上还安装有无线网络、语音提示系统和感应传导系统，感应传导系统可以对公交站台上人流量进行实时检测，且感应传导系统将采集的人流量信息通过互联网传输到数据处理系统中心；S6：所述S5中的数据处理系统中心根据该公交站台上的人流量来，数据处理系统中心来增加或者减少到达该公交站台的公交车。2.基于大数据智能公交出行管理装置，包括公交站台智能服务系统、公交车系统和数据处理系统，所述数据处理系统包括数据处理系统中心、云计算和大数据，其特征在于，所述公交站台智能服务系统上设有无线网络、感应传导系统、语音提示系统、信息交互系统和电子显示系统，且无线网络、感应传导系统、语音提示系统、...

【专利技术属性】
技术研发人员：余翰武，谢艳春，
申请(专利权)人：湖南科技大学，
类型：发明
国别省市：湖南,43