侧面供电的车载充电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种侧面供电的车载充电器，包括壳体(1)，壳体(1)内部的电源变换电路，壳体(1)下端的正电极触片(2)，壳体(1)侧面的负电极触片(3)和壳体(1)上的USB电源输出口(5)；所述的正电极触片(2)、负电极触片(3)和USB电源输出口(5)均与电源变换电路相连；其特征在于：所述的USB电源输出口(5)设在壳体(1)上部的侧面。使用该种车载充电器，能使驾驶室更整洁、美观，同时提高驾驶的舒适性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
侧面供电的车载充电器
本技术涉及一种汽车车载器件，尤其涉及一种向车内使用的数码产品充电的车载充电器。
技术介绍
人们在驾驶汽车时，往往会使用行车记录仪记录行驶状况、用手机进行导航等。行车记录仪、手机等车内数码产品通常会通过车载充电器进行供电(充电)，即将车载充电器的下部插入汽车中控台下的档位操作台前部的点烟器，由充电器壳体下端的正电极触片，壳体下部侧面的负电极触片,获取点烟器的12V或24V的电源；再由充电器内部的电源变换电路变换为5V的电源，并输送至USB电源输出口；USB电源连接线(数据线)一端的USB插头插入USB电源输出口，USB电源连接线的另一端与数码产品的USB电源输入端相连，即实现对车内数码产品的供电(充电)。现有的车载充电器的USB电源输出口均设在充电器壳体的上端面，USB电源连接线的USB插头插在车载充电器的上端部；USB插头及其附近的连接线会耸立、耷拉在车载充电器(点烟器)的上方。一是使得档位操作台前部的空间凌乱、不整洁、影响美观；二是此位置很靠近档位操作杆和手刹操作杆，耸立、的USB插头、耷拉的连接线，会影响、干扰换档操作和制动操作，降低汽车驾驶的舒适性、带来安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种侧面供电的车载充电器，使用该种车载充电器，能使驾驶室更整洁、美观，同时提高驾驶的舒适性和安全性。本技术实现其目的所采用的技术方案是，一种侧面供电的车载充电器，包括壳体，壳体内部的电源变换电路，壳体下端的正电极触片，壳体侧面的负电极触片和壳体上的USB电源输出口；所述的正电极触片、负电极触片和USB电源输出口均与电源变换电路相连；其结构特点是：所述的USB电源输出口设在壳体上部的侧面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：USB电源输出口从充电器壳体的上端面，改在壳体的上部的侧面，使用时USB电源连接线的USB插头插在车载充电器的侧面。这种侧面供电方式，USB插头及其连接线不会耸立、耷拉在档位操作台前部的上方，而是平卧、贴伏在档位操作台前部的上表面和侧面；使得档位操作台前部空间整洁、美观；同时平卧、贴伏的插头及其连接线，不会影响、干扰换档杆和手刹杆的操作，提高了汽车驾驶的舒适性和安全性。进一步，本技术的壳体上部为弧度是240-290度的缺圆柱体，所述的USB电源输出口设在壳体上部的缺圆柱体的侧平面。USB电源输出口设在缺圆柱体的缺口所在的侧平面上，既方便USB电源输出口的加工，也方便USB电源输出口位置的辨识，USB电源连接线的接插操作更方便、简捷。下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细描述。附图说明图1是本技术实施例的主视结构示意图。图2是本技术实施例的左视结构示意图。图3是本技术实施例的俯视结构示意图。图中：1为壳体，2正电极触片，3为负电极触片，4为壳体上部的缺圆柱体的侧平面，5为USB电源输出口。具体实施方式实施例图1-3示出，本技术的一种具体实施方式是，一种侧面供电的车载充电器，包括壳体1，壳体1内部的电源变换电路，壳体1下端的正电极触片2，壳体1侧面的负电极触片3和壳体1上的USB电源输出口5；所述的正电极触片2、负电极触片3和USB电源输出口5均与电源变换电路相连；其中USB电源输出口5设在壳体1上部的侧面。本例的壳体1上部为弧度是240-290度的缺圆柱体，所述的USB电源输出口5设在壳体1上部的缺圆柱体的侧平面4。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种侧面供电的车载充电器，包括壳体(1)，壳体(1)内部的电源变换电路，壳体(1)下端的正电极触片(2)，壳体(1)侧面的负电极触片(3)和壳体(1)上的USB电源输出口(5)；所述的正电极触片(2)、负电极触片(3)和USB电源输出口(5)均与电源变换电路相连；其特征在于：所述的USB电源输出口(5)设在壳体(1)上部的侧面。

【技术特征摘要】
1.一种侧面供电的车载充电器，包括壳体(1)，壳体(1)内部的电源变换电路，壳体(1)下端的正电极触片(2)，壳体(1)侧面的负电极触片(3)和壳体(1)上的USB电源输出口(5)；所述的正电极触片(2)、负电极触片(3)和USB电源输出口(5)均与电源变换电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭瑞鑫，
申请(专利权)人：郭瑞鑫，
类型：新型
国别省市：四川,51