一种汽车零部件面检测装置制造方法及图纸

技术编号:15679715 阅读:146 留言:0更新日期:2017-06-23 08:42
本实用新型专利技术涉及汽车零部件检测领域,提供了一种汽车零部件面检测装置,包括翻转卡板、定位面及检测卡板,所述翻转卡板设于固定板上的固定块上端,所述检测卡板设于翻转卡板靠近待测产品的一侧,所述定位面设于所述翻转卡板与所述固定块之间,所述翻转卡板下翻后与定位面的上表面黏贴,所述固定块上设有气弹簧,所述气弹簧的弹力活塞顶端面高于所述定位面的顶端面,所述翻转卡板在下翻过程中先接触弹力活塞后再触碰定位面的顶端面。本实用新型专利技术通过对气弹簧的使用,减轻了翻转机构下翻时的重力,避免了翻转机构与定位面的直接碰撞,也避免了检测长期使用所产生的误差。且气弹簧为标准件,非常便于采购并进行更换,保证了检具的使用寿命。

Automobile component surface detecting device

The utility model relates to the field of auto parts testing, provides a kind of auto parts surface detection device, including a flip card board, positioning surface and detecting board fixed block upper end of the flip card arranged on the fixed plate, one side of the detecting board in flip card products near to be measured, the positioning is arranged on the surface flip the card and the fixed block between the adhesive surfaces and after positioning the flip board on the fixed block is provided with a gas spring, the gas spring elastic piston top surface is higher than that of the top surface of the positioning, the turnover board first contact with the elastic piston in in the process of turning back the top end of the touch location. Through the use of the air spring, the utility model reduces the gravity when the turning mechanism is turned down, avoids the direct collision between the turning mechanism and the positioning surface, and avoids the error caused by the long-term use. And the air spring is a standard component, which is easy to purchase and replace, ensuring the service life of the gauge.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件面检测装置
本技术涉及汽车零部件检测领域,具体涉及一种汽车零部件面检测装置。
技术介绍
现有的汽车零部件面检测的结构如图1所示,翻转卡板1’,定位面2’,待测产品面3’,检测卡板4’组成。检测待测产品面3’时,需要先翻下翻转卡板1’,待翻转卡板1’完全翻下后翻转卡板1’会与定位面2’的上表面黏贴。保证了检测卡板4’与待测产品面3’之间所形成3MM的检测间隙。然后使用辅助测量工具塞入检测卡板4’与待测产品面3’之间所形成3MM的理论检测间隙内,进行检测。但由于翻转卡板1’的长期使用(翻下翻上)会与定位面2’发生碰撞或者摩擦。定位面2’的磨损会导致翻转卡板1’下翻与其定位面2’的上表面黏贴时产生一定的角度,使检测卡板4’与待测产品面3’之间所形成3MM的理论检测间隙不准确。最终导致测量的误差曾大。因为产品检测时,翻转卡板1’经常要翻上翻下,且定位面2’的接触面积一般都很小,所以检具用一段时间后,翻转卡板1与定位面2’的接触面就磨损了,直接影响待测产品面3’的检测。因此,需对现有技术加以改进。
技术实现思路
为克服现有技术所存在的缺陷,现提供了一种汽车零部件面检测装置,用以解决翻转机构与定位面直接碰撞的问题。本技术提供了一种汽车零部件面检测装置,包括翻转卡板、定位面及检测卡板,所述翻转卡板设于固定板上的固定块上端,所述检测卡板设于翻转卡板靠近待测产品的一侧,所述定位面设于所述翻转卡板与所述固定块之间,所述翻转卡板下翻后与定位面的上表面粘贴,所述固定块上设有气弹簧,所述气弹簧的弹力活塞顶端面高于所述定位面的顶端面,所述翻转卡板在下翻过程中先接触弹力活塞后再触碰定位面的顶端面。进一步地,所述弹力活塞顶端面高于所述定位面的顶端面3~10mm。阻止了翻转卡板在下翻过程中直接触碰定位面而磨损。进一步地,所述弹力活塞顶端面高于所述定位面的顶端面5mm。设置5mm的距离更符合弹力活塞与定位面的距离标准。进一步地,所述弹力活塞顶端面设有软橡胶。软橡胶更好地起到缓冲作用,防止翻转卡板磨损。进一步地,所述弹力活塞的弹力可调节,且所述弹力活塞的弹力与所述翻转卡板的重量相对应。可随意调节活塞的弹力避免了翻转卡板的回弹。本技术由于使用以上技术方案,使其具有的有益效果是:相对于现有技术而言,本技术通过对气弹簧的使用,减轻了翻转机构下翻时的重力,避免了翻转机构与定位面的直接碰撞,也避免了检测长期使用所产生的误差。且气弹簧为标准件,非常便于采购并进行更换,保证了检具的使用寿命。附图说明图1为现有技术的结构示意图;图2为本技术汽车零部件面检测装置的结构示意图。对应说明书附图内的附图标记参考如下:
技术介绍
:翻转卡板1’、定位面2’、待测产品面3’、检测卡板4’;具体实施方式:翻转卡板1、定位面2、待测产品面3、检测卡板4、气弹簧5、弹力活塞51、固定板6、固定块61。具体实施方式为了使技术实现的技术手段、创造特征、达成目的和功效易于明白了解,以下结合附图,进一步阐述本技术。本技术提供了一种汽车零部件面检测装置,如图2所示,包括翻转卡板1、定位面2、检测卡板4及气弹簧5,翻转卡板1设于固定板6上的固定块61上端,检测卡板4设于翻转卡板1靠近待测产品面3的一侧,定位面2设于翻转卡板1与固定块61之间,翻转卡板1下翻后与定位面2的上表面黏贴,同时,气弹簧5的弹力活塞51顶端面高于定位面2的顶端面,其高出部分在3mm~10mm之间,最好为5mm,这样更好地阻止了翻转卡板1在下翻过程中直接触碰定位面2而磨损的现象;本技术的翻转卡板1在下翻过程中先接触弹力活塞51后再触碰定位面2的顶端面。具体地说,弹力活塞51的弹力可调节,且弹力活塞51的弹力与翻转卡板1的重量相对应。可根据翻转卡板1的重量随意调节弹力活塞51的弹力,使弹力活塞51的弹力与翻转卡板1的重量相当,避免了翻转卡板1的回弹。另外,弹力活塞51顶端面设有软橡胶。软橡胶更好地起到缓冲作用,防止翻转卡板1磨损。在具体使用时,检测待测产品面3时,将气弹簧机构5的弹力可调节至和翻转卡板1自身的重量相当,需要先翻下翻转卡板1,待翻转卡板1完全翻下后,翻转卡板1首先接触的是气弹簧5的弹力活塞51,从而避免了翻转卡板1与定位面2的直接接触、碰撞而磨损,然后再用手轻轻下压翻转卡板1使其与定位面2的顶端面黏贴。由于气弹簧5的弹力与翻转卡板1的重量相当,所以也避免了翻转卡板1的回弹,从而也保证了检测卡板4与待测产品面3之间所形成3MM的检测间隙。然后使用辅助测量工具塞入检测卡板4与待测产品面3之间的检测间隙内,进行检测。本技术通过对气弹簧5的使用,减轻了翻转机构1下翻时的重力,避免了翻转机构1与定位面2的直接碰撞,也避免了检测长期使用所产生的误差。且气弹簧为标准件,非常便于采购并进行更换,保证了检具的使用寿命。以上对技术的具体实施例进行了描述。需要理解的是,技术并不局限于上述特定实施方式,其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施;本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改做出若干简单推演、变形或替换,这并不影响技术的实质内容。本文档来自技高网
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一种汽车零部件面检测装置

【技术保护点】
一种汽车零部件面检测装置,包括翻转卡板、定位面及检测卡板,所述翻转卡板设于固定板上的固定块上端,所述检测卡板设于翻转卡板靠近待测产品的一侧,所述定位面设于所述翻转卡板与所述固定块之间,所述翻转卡板下翻后与定位面的上表面黏贴,其特征在于:所述固定块上设有气弹簧,所述气弹簧的弹力活塞顶端面高于所述定位面的顶端面,所述翻转卡板在下翻过程中先接触弹力活塞后再触碰定位面的顶端面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件面检测装置,包括翻转卡板、定位面及检测卡板,所述翻转卡板设于固定板上的固定块上端,所述检测卡板设于翻转卡板靠近待测产品的一侧,所述定位面设于所述翻转卡板与所述固定块之间,所述翻转卡板下翻后与定位面的上表面黏贴,其特征在于:所述固定块上设有气弹簧,所述气弹簧的弹力活塞顶端面高于所述定位面的顶端面,所述翻转卡板在下翻过程中先接触弹力活塞后再触碰定位面的顶端面。2.如权利要求1所述的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨勇
申请(专利权)人:上海累善机械科技有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

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