一种机械式挡胎装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种机械式挡胎装置，针对轮胎输送线中转向过程设计，属于轮胎输送机械领域。设在同一平面内有两条互相垂直的输送线，转轴通过两组轴承组件安装于轮胎前进方向的第二条输送线的内侧，挡胎臂与转轴上端单键连接，起始位置与输送线成一定角度，转轴下端通过连杆与弹簧连接，弹簧的拉伸作用使挡胎臂完成一次挡胎动作。本发明专利技术可以有效改变轮胎行进轨迹，转向顺畅，结构简单。

Mechanical tyre stopping device

The invention relates to a mechanical tire retaining device, aiming at the design of the steering process in a tire conveying line, belonging to the field of tyre conveying machinery. In the same plane with two mutually perpendicular shaft through the transmission lines, two sets of bearings installed on the tire assembly direction of the second transmission line inside the tyre blocking arm is connected with the upper end of the rotating shaft speed, initial position and transfer line at a certain angle, the lower end of the rotating shaft is connected with the connecting rod spring, tension spring. A tire arm to complete a tyre blocking action. The invention can effectively change the moving track of the tyre, and the steering is smooth, and the structure is simple.

【技术实现步骤摘要】
一种机械式挡胎装置
本专利技术涉及一种机械式挡胎装置，属于轮胎输送机械领域。
技术介绍
轮胎生产出来后需要输送到检测位置，进而输送到库房。因厂房条件限制，轮胎在输送过程中需要90°转向，90°转向后轮胎会沿着输送线内侧前进（如图1），此时输送线上用于挡住轮胎滑落的侧挡装置与轮胎发生摩擦，因此需要通过装置进行矫正，使轮胎行进在输送线的正常位置。
技术实现思路
根据上述轮胎转向问题，本专利技术解决的技术问题是：提供一种可以矫正轮胎行进轨迹的挡胎装置。本专利技术采用的技术方案是：设在同一平面内有两条互相垂直的输送线，挡胎臂单键连接于转轴的上端，端盖通过紧固螺钉组件将其固定。转轴通过轴承组件安装于轮胎前进方向的第二条输送线的内侧位置。转轴下端通过胀套与连杆连接，连杆通过紧固螺钉组件与弹簧连接。挡胎臂起始位置通过调整胀套与输送线成一定角度，轮胎通过后，弹簧的拉力将挡胎臂拉回初始位置。本专利技术的有益效果是，可以矫正轮胎行进轨迹，防止轮胎划伤，轮胎转向顺畅，结构简单。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是无挡胎装置轮胎行进轨迹图。图2是本专利技术的俯视图。图3是本专利技术的主视图。图4是本专利技术的左视图。图中1.横向输送线，2.轮胎，3.弹簧，4.弹簧连接板，5.挡胎臂初始位置，6.挡胎臂停止位置，7.纵向输送线，8.挡胎臂，8-1.挡胎臂辊筒，8-2.挡胎臂机架，9.端盖，10.转轴，11.转轴固定板，12.上U型板，13.轴承，14.轴承，15.下U型板，16.胀套，17.连杆，18.横向输送线机架。具体实施方式图2，图3，图4中，横向输送线（1）与纵向输送线（7）处于同一水平面且垂直布置，挡胎臂（8）由挡胎臂辊筒（8-1）、挡胎臂机架（8-2）组成，与转轴（10）上端单键连接，端盖（9）通过紧固螺钉组件固定挡胎臂（8）。转轴（10）通过轴承（13）组件、轴承（14）组件固定于转轴固定板(11)外侧，转轴固定板(11)内侧通过紧固螺钉组件连接上U型板（12）、下U型板（15）。上U型板（12）、下U型板（15）通过紧固螺钉组件分别安装于横向输送线机架（18）上下两侧。连杆（17）一端与转轴（10）下端通过胀套（16）连接，弹簧（3）安装于连杆（17）另一端与弹簧连接板（4）之间。图2中所示为挡胎过程实施，轮胎（2）前行到横向输送线（1）与纵向输送线（7）交界处开始90°转向，如果没有挡胎臂的作用，轮胎（2）行进轨迹如图1，即转向后在横向输送线（1）动力作用下必然在横向输送线（1）内侧行进。安装挡胎装置后轮胎（2）行进轨迹如图2，挡胎臂起始位置（5）通过胀套（16）调整到与横向输送线（1）成一定角度，轮胎（2）90°转向后与挡胎臂辊筒（8-1）接触，挡胎臂（8）在轮胎（2）的推力下开始转动并推动弹簧（3）拉伸，轮胎（2）在挡胎臂（8）的反作用下必然向横向输送线（1）中心方向移动，并在横向输送线（1）的动力和挡胎臂（8）的反作用力的合力下改变前进轨迹，通过挡胎臂（8）后继续前行。挡胎臂（8）到达挡胎臂停止位置（6）后在弹簧的拉力下返回到挡胎臂初始位置（5）等待下条轮胎。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械式挡胎装置，其特征包括：挡胎臂（8）由挡胎臂辊筒（8‑1），挡胎臂机架（8‑2）组成，挡胎臂（8）单键连接于转轴的上端，端盖（9）通过紧固螺钉组件将其固定,转轴（10）通过轴承（13）组件、轴承（14）组件安装于轮胎前进方向的第二条输送线的内侧位置，转轴（10）下端通过胀套（16）与连杆（17）一端连接，弹簧（3）安装于连杆（17）另一端与弹簧连接板（4）之间，挡胎臂（8）通过胀套（16）调整挡胎臂初始位置（5）与输送线成一定角度，轮胎（2）通过后，弹簧（3）的拉力将挡胎臂（8）拉回初始位置。

【技术特征摘要】
1.一种机械式挡胎装置，其特征包括：挡胎臂（8）由挡胎臂辊筒（8-1），挡胎臂机架（8-2）组成，挡胎臂（8）单键连接于转轴的上端，端盖（9）通过紧固螺钉组件将其固定,转轴（10）通过轴承（13）组件、轴承（14）组件安装于轮胎前进方向的第二条输送线的内侧位置，转轴（10）下端通过胀套（16）与连杆（17）一端连接，弹簧（3）安装于连杆（17）另一端与弹簧连接板（4）之间，挡胎臂（8）通过胀套（16）调整挡胎臂初始位置（5）与输送线成一定角度，轮胎（2）通过后，弹簧（3）的拉力将挡胎臂（8）拉回初始位置。2.根据权利要求1所述的一种机械式挡胎装置，其特征在于：挡胎臂机架（8-2）根据输送轮胎的规格的直径确定长度,长度不能超过横向输送线（1）的中心位置。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕春蕾，艾永安，丁春雨，
申请(专利权)人：北京橡胶工业研究设计院，
类型：发明
国别省市：北京,11