交通标志牌及使用该标志牌的人行道安全警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通标志牌，包括由下往上依次设置的铝塑板、反射纸、导光板、均光板以及逆反射膜，所述导光板上与均光板相邻的表面开有凹槽，LED灯珠分布在凹槽内；所述逆反射膜的外表面安装有多个警示灯珠，每个警示灯珠分别对应设置在逆反射膜与均光板上的通孔，所述通孔还与设置在导光板上的环形线槽匹配，每个警示灯珠的导线从相应的通孔由上往下穿过并与设置在环形线槽内的总导线连接。本实用新型专利技术的交通标志牌，结构新颖，外形美观，解决了传统透光型交通标志只能在夜间产生警示效果的，在白天即使发光也不能起警示作用的技术问题。本实用新型专利技术还公开了一种使用该标志牌的人行道安全警示装置。

Traffic sign board and sidewalk safety warning device using the same

The utility model discloses a traffic sign, including the aluminum plate, to provided reflection paper, light guide plate, light guide plate and a retroreflective film, the light guide plate and the upper surface of the adjacent plate are provided with grooves, LED lamp distribution in the groove; a plurality of warning lamp installation the surface of the retroreflective film, each warning lamp corresponding through holes are arranged in the inverse reflective film and are on the plate, the through hole is matched with the annular groove arranged on the guide plate, the wire from each warning lamp corresponding through holes from the top down through the connecting wire and is arranged and total in the annular groove of the line. The utility model of the traffic signs, novel structure, beautiful shape, to solve the traditional light traffic signs can only generate a warning effect at night, during the day light is not even technical issues warning function. The utility model also discloses a sidewalk safety warning device using the sign card.

【技术实现步骤摘要】
交通标志牌及使用该标志牌的人行道安全警示装置
本技术是一种交通标志牌。还是一种使用该标志牌的人行道安全警示装置。
技术介绍
LED发光道路交通标志牌，由内向外依次设有铝塑板、反射纸、导光板、均光板以及逆反射膜，在铝塑板端面排列LED灯珠，点亮LED灯珠，光线依次穿透反射纸、导光板以及均光板，最终形成一个面的发光源，从而达到醒目的发光警示效果，另外，根据其功能的特殊性，交通警示牌需要全天候不间断发光标志，才能随时对行人、车辆进行警示，而为了避免标志牌发光过于刺眼，通常将LED灯珠的发光颜色设计成白光，而白光的面发光效果在白天几乎为零，失去了警示的本质意义，同时，还造成了电力资源的浪费。另外，现有的LED发光道路交通标志牌，导线排布不合理，导线外露等问题依然无法解决，导致交通标志牌整体不美观。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种交通标志牌，它可以减少能耗，提高交通标志牌在白天的警示效果。为解决上述技术问题，本技术一种交通标志牌的技术解决方案为：一种交通标志牌，包括由下往上依次设置的铝塑板、反射纸、导光板、均光板以及逆反射膜，所述导光板上与均光板相邻的表面开有凹槽，LED灯珠分布在凹槽内，在标志牌的周边覆有包边，所述包边截面呈“匚”字形，包边的顶面与底面分别匹配逆反射膜的顶面与铝塑板的底面，包边的侧面覆盖住标志牌的周边；所述逆反射膜的外表面安装有多个警示灯珠，每个警示灯珠分别对应设置在逆反射膜与均光板上的通孔，所述通孔还与设置在导光板上的环形线槽匹配，每个警示灯珠的导线从相应的通孔由上往下穿过并与设置在环形线槽内的总导线连接。还包括电路控制装置，所述电路控制装置包括主控制器、第一光感应器、第二光感应器、手动/自动切换模块、警示灯珠、LED灯珠、自动调光模块以及日夜自动切换控制模块，所述主控制器通过外接电源或可充电锂电池提供电源，第一光感应器、第二光感应器、手动/自动切换模块、警示灯珠、LED灯珠、自动调光模块以及日夜自动切换控制模块分别与主控制器连接；所述第一光感应器设置在交通标志牌的顶部朝向天空，第二光感应器设置在交通标志牌的底部朝向地面。本技术还提供了一种使用该标志牌的人行道安全警示装置，其技术解决方案为：包括上述的任意一种交通标志牌，还包括感应装置、道钉灯、射灯以及电源，所述电源连接感应装置，感应装置连接射灯、道钉灯以及交通标志牌，所述射灯、感应装置均设在人行道两头的行人等待区，交通标志牌设在正面朝向车辆迎面行驶的一方的位置，所述射灯的灯光照射在人行道上；道钉灯具有多个，呈一直线安放在人行道上。所述感应装置包括手动触发装置、立在人行道道口两侧的感应柱，在感应柱内设有控制模块、时间继电器、红外线发射器以及无线发射模块，所述控制模块分别与手动触发装置、时间继电器、红外线发射器以及无线发射模块连接，所述无线发射模块与无线接收模块匹配。本技术可以达到的技术效果是：与现有技术相比，本技术的交通标志牌，逆反射膜朝向行人对视方向，而警示灯珠可设计成常亮或闪烁点亮，形成了一组点发光警示效果，在光照较为强烈的白天，依然能够进入行人的视线，引起行人以及驾驶员的注意，此时，可对导光板凹槽内的LED灯珠实行断电，达到了节能的目的，解决了传统透光型交通标志只能在夜间产生警示效果的，在白天即使发光也不能起警示作用的技术问题；与现有技术相比，本技术的交通标志牌，在均光板上设置了环形线槽，警示灯珠的导线可分布于此，这大大优化了交通标志牌的布线，解决了现有交通标志牌导线外露的不美观问题；与现有技术相比，本技术的交通标志牌，实现了交通标志牌的智能化控制，提高了整个设备的控制性能；与现有技术相比，本技术的人行道安全警示装置，实现了行人、车辆交汇时的最佳警示功能，当行人起步过马路时，触发感应装置或者手动按下手动触发装置，此时，交通标志牌的LED灯珠发强光，警示灯珠闪烁，道钉灯闪烁，从而警示车辆慢行；同时，射灯通电，对人行道照射，照亮行人的行进道路。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：图1是本技术人行道安全警示装置的电路控制装置功能图；图2是本技术人行道安全警示装置的结构示意图；图3是本技术交通标志牌的结构示意图。具体实施方式请参阅图1至图3，本技术提供一种使用该标志牌的人行道安全警示装置，包括交通标志牌15、感应装置、道钉灯16、射灯17以及电源，所述电源连接感应装置，感应装置连接射灯17、道钉灯16以及交通标志牌15，所述射灯17、感应装置均设在人行道两头的行人等待区18，交通标志牌15设在正面朝向车辆迎面行驶的一方的位置，所述射灯17的灯光照射在人行道19上；道钉灯16具有多个，呈一直线安放在人行道19上。所述感应装置包括手动触发装置、立在人行道道口两侧的感应柱20，在感应柱20内设有控制模块、时间继电器、红外线发射器以及无线发射模块，所述控制模块分别与手动触发装置、时间继电器、红外线发射器以及无线发射模块连接，所述无线发射模块与无线接收模块匹配。所述交通标志牌15，包括由下往上依次设置的铝塑板1、反射纸2、导光板3、均光板4以及逆反射膜5，所述导光板3上与均光板4相邻的表面开有凹槽6，LED灯珠7分布在凹槽6内，在标志牌的周边覆有包边9，所述包边9截面呈“匚”字形，包边9的顶面与底面分别匹配逆反射膜5的顶面与铝塑板1的底面，包边9的侧面覆盖住标志牌的周边；所述逆反射膜5的外表面安装有多个警示灯珠10，每个警示灯珠10分别对应设置在逆反射膜5与均光板4上的通孔11，所述通孔11还与设置在导光板3上的环形线槽12匹配，每个警示灯珠10的导线从相应的通孔11由上往下穿过并与设置在环形线槽12内的总导线连接。所述交通标志牌还包括电路控制装置，包括主控制器、第一光感应器、第二光感应器、手动/自动切换模块、警示灯珠10、LED灯珠7、自动调光模块以及日夜自动切换控制模块，所述主控制器通过外接电源或可充电锂电池提供电源，第一光感应器、第二光感应器、手动/自动切换模块、警示灯珠10、LED灯珠7、自动调光模块以及日夜自动切换控制模块分别与主控制器连接；所述第一光感应器设置在交通标志牌的顶部13朝向天空，第二光感应器设置在交通标志牌的底部14朝向地面。以下对本实施例的使用该标志牌的人行道安全警示装置的工作原理做出说明：本技术的交通标志牌，通过手动/自动切换模块，实现对电路控制装置的手动控制或自动控制，第一光感应器在光照强烈的情况下运行，第二光感应器在光照较弱或黑暗的情况下运行，在自动控制状态下，在日间使用时，处于交通标志牌顶部的第一光感应器启动，处于交通标志牌底部的第二光感应器关闭，此时，主控制器始终处于日间模式状态，则感应装置不工作，LED灯珠7断电，警示灯珠10发强光，以警示行人或车辆驾驶员，保证安全行驶；在夜间或者阴雨天气时，处于交通标志牌顶部的第一光感应器关闭，处于交通标志牌底部的第二光感应器启动，由于第二光感应器处于底部，车辆以及路灯的灯光不会对第二光感应器造成强光的影响，这样，主控制器始终处于夜间模式状态，则人行道安全警示装置的所有装置均处于工作状态，在此状态下，若人行道无行人通过，则LED灯珠7发弱光，警示灯珠10断开，以较合适的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通标志牌，其特征在于：包括由下往上依次设置的铝塑板、反射纸、导光板、均光板以及逆反射膜，所述导光板上与均光板相邻的表面开有凹槽，LED灯珠分布在凹槽内，在标志牌的周边覆有包边，所述包边截面呈“匚”字形，包边的顶面与底面分别匹配逆反射膜的顶面与铝塑板的底面，包边的侧面覆盖住标志牌的周边；所述逆反射膜的外表面安装有多个警示灯珠，每个警示灯珠分别对应设置在逆反射膜与均光板上的通孔，所述通孔还与设置在导光板上的环形线槽匹配，每个警示灯珠的导线从相应的通孔由上往下穿过并与设置在环形线槽内的总导线连接。

【技术特征摘要】
1.一种交通标志牌，其特征在于：包括由下往上依次设置的铝塑板、反射纸、导光板、均光板以及逆反射膜，所述导光板上与均光板相邻的表面开有凹槽，LED灯珠分布在凹槽内，在标志牌的周边覆有包边，所述包边截面呈“匚”字形，包边的顶面与底面分别匹配逆反射膜的顶面与铝塑板的底面，包边的侧面覆盖住标志牌的周边；所述逆反射膜的外表面安装有多个警示灯珠，每个警示灯珠分别对应设置在逆反射膜与均光板上的通孔，所述通孔还与设置在导光板上的环形线槽匹配，每个警示灯珠的导线从相应的通孔由上往下穿过并与设置在环形线槽内的总导线连接。2.根据权利要求1所述的一种交通标志牌，其特征在于：还包括电路控制装置，所述电路控制装置包括主控制器、第一光感应器、第二光感应器、手动/自动切换模块、警示灯珠、LED灯珠以及日夜自动切换控制模块，所述主控制器通过外接电源或可充电锂电池提供电源，第一光感应器、第二光感应器、手动/自动切换模块、警示灯珠、...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹星星，
申请(专利权)人：曹星星，
类型：新型
国别省市：浙江,33