一种驾驶室防回落机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种驾驶室防回落机构，实现了即取即用，坚实可靠、重量轻和操作简单。该防回落机构包括旋转套筒(1)、限位销(2)、中间连接筒(3)、焊接板(4)和钢筒(5)；旋转套筒(1)上设有两个导轨槽，导轨槽为“L”形，限位销(2)的两端沿中间连接筒(3)的径向穿过中间连接筒(3)的一端，中间连接筒(3)与焊接板(4)和钢筒(5)依次焊接，旋转套筒(1)套装在中间连接筒(3)一端的外周上，限位销(2)的两端分别滑动插入旋转套筒(1)的两个导轨槽内，钢筒(5)的另一端滑动插入驾驶室(6)底部车架(8)上的安装孔内。

Anti falling mechanism of cab

The utility model relates to an anti falling mechanism for a driver's cab, which is convenient in use, reliable in use, light in weight and simple in operation. The anti falling mechanism comprises a rotating sleeve (1), the limit pin (2), the middle connecting cylinder (3), (4) welding plate and steel tube (5); a rotating sleeve (1) is provided with two guide grooves, guide grooves in the shape of \L\, the limit pin (2). Both ends of the middle connecting cylinder (3) in the radial direction through the middle connecting cylinder (3) and one end of the middle connecting cylinder (3) and the welding plate (4) and (5) are welded steel tube, a rotating sleeve (1) set in the middle of the connecting cylinder (3) peripheral end, the limit pin (2) the respective ends of the sliding sleeve is inserted into the rotating (1) of the two guide groove, steel tube (5) and the other end of the sliding into the cab (6) at the bottom of the frame (8) mounting holes on the inside.

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室防回落机构
本技术属于车辆驾驶室
，具体涉及一种驾驶室防回落机构。
技术介绍
现有驾驶室防回落措施一般是在驾驶室翻转后，人工使用垫木垫在驾驶室与车架之间，阻止驾驶室突然回落，达到安全维修操作的目的。另一种常见的驾驶室防回落措施是在驾驶室举升缸上设置一个机械锁止装置，在驾驶室翻转后进行限位，以阻止其突然回落。使用垫木的防回落措施是现在最为常用的方式，虽然结构简单，操作容易，但由于垫木体积较大，携带不便，因此，不携带，多被修理厂或指定的维护场所放置。在举升缸上增设机械锁止装置的方式也可以满足驾驶室防回落的需求，但此方式增加了举升缸的生产复杂程度，也相应的提高了生产和采购成本，随着驾驶室重量的增加，为满足支撑驾驶室的强度要求，机械锁止装置的体积和质量也会相应增加，将占有更多的安装空间和运动空间从而增加设计难度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种驾驶室防回落机构，该机构不受地域限制、外界环境影响，可以随车携带，实现了即取即用，具有坚实可靠、重量轻和操作简单等优点。本技术的技术方案是，一种驾驶室防回落机构包括旋转套筒、限位销、中间连接筒、焊接板和钢筒。旋转套筒上设有两个导轨槽，两个导轨槽沿旋转套筒的轴线方向对称且相向分布，导轨槽为“L”形，限位销的两端沿中间连接筒的径向穿过中间连接筒的一端，且限位销与中间连接筒的一端固定连接，中间连接筒的另一端与焊接板一个表面焊接，焊接板的另一表面与钢筒的一端焊接，旋转套筒套装在中间连接筒一端的外周上，限位销的两端分别滑动插入旋转套筒的两个导轨槽内，钢筒的另一端滑动插入驾驶室底部车架上的安装孔内。所述钢筒的横截面轮廓为非圆形。旋转套筒的顶端表面为斜切的曲面。本技术的有益效果是，1)本技术的防回落机构体积小、重量轻，可以放入随车工具箱内随车携带，使用时取出，不用时收回，十分便捷，不受地域限制；2)本技术的防回落机构采用导轨槽限制旋转套筒的运动轨迹，通过旋转套筒的转动和移动实现改变该装置的长度，结构简单、可靠，无需借助其他助力，不受使用环境影响；3)本技术的防回落机构省略了油缸设计，减少设计难度及生产和采购成本。附图说明图1为本技术一种驾驶室防回落机构的炸开结构示意图；图2为本技术处于收缩状态的结构示意图；图3为本技术处于支撑状态的结构示意图；图4为本技术中旋转套筒的结构示意图；图5为本技术处于使用状态的结构示意图；图6为本技术支撑驾驶室的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术一种驾驶室防回落机构包括旋转套筒1、限位销2、中间连接筒3、焊接板4和钢筒5构成，旋转套筒1上设有两个导轨槽，两个导轨槽沿旋转套筒1的轴线方向对为称且相向分布，导轨槽“L”形。限位销2的两端沿中间连接筒3的径向穿过中间连接筒3的一端，且限位销2与中间连接筒3的一端固定连接。中间连接筒3的另一端与焊接板4的一个表面焊接，焊接板4的另一表面与钢筒5的一端焊接，旋转套筒1套装在中间连接筒3的一端外周上，限位销2的两端分别插入旋转套筒1的两个导轨槽内，限位销2在导轨槽滑动连接。钢筒5的另一端滑动插入驾驶室6底部车架8的安装孔内，且保证旋转套筒1的轴线方向为垂直方向。钢筒5的横截面轮廓为异型，即除圆形之外的其它几何形状，且车架8上的安装孔横截面轮廓形状与钢筒5的横截面轮廓形状一致。钢筒5的异型与车架8的异形孔相匹配，用来安装限位。旋转套筒1的顶端表面设计为斜切的曲面，使之能与驾驶室6上的安装支座表面贴合。本技术工作过程是，驾驶室6倾翻之后，将本技术的防回落机构安装到驾驶室6底部车架8上的安装孔内，此时处于缩短状态，即限位销2位于导轨槽“L”形的上端位置；再旋转并向上滑动旋转套筒1，使限位销2位于导轨槽“L”形的底部内端位置，本技术的防回落机构处于伸长状态，此时旋转套筒1的上端面与驾驶室6的底面接触，起到支撑作用，防置驾驶室6回落。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾驶室防回落机构，其特征是：该防回落机构包括旋转套筒(1)、限位销(2)、中间连接筒(3)、焊接板(4)和钢筒(5)；旋转套筒(1)上设有两个导轨槽，两个导轨槽沿旋转套筒(1)的轴线方向对称且相向分布，导轨槽为“L”形，限位销(2)的两端沿中间连接筒(3)的径向穿过中间连接筒(3)的一端，且限位销(2)与中间连接筒(3)的一端固定连接，中间连接筒(3)的另一端与焊接板(4)一个表面焊接，焊接板(4)的另一表面与钢筒(5)的一端焊接，旋转套筒(1)套装在中间连接筒(3)一端的外周上，限位销(2)的两端分别滑动插入旋转套筒(1)的两个导轨槽内，钢筒(5)的另一端滑动插入驾驶室(6)底部车架(8)上的安装孔内。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室防回落机构，其特征是：该防回落机构包括旋转套筒(1)、限位销(2)、中间连接筒(3)、焊接板(4)和钢筒(5)；旋转套筒(1)上设有两个导轨槽，两个导轨槽沿旋转套筒(1)的轴线方向对称且相向分布，导轨槽为“L”形，限位销(2)的两端沿中间连接筒(3)的径向穿过中间连接筒(3)的一端，且限位销(2)与中间连接筒(3)的一端固定连接，中间连接筒(3)的另一端与焊接板(4)一个表面焊接，焊接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王智慧，杨慧敏，单利华，薛钢，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15