一种轮边总成器具车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轮边总成器具车，包括：主体框架，所述主体框架上堆垛有多层翻板；定位衬垫，安装于所述翻板上；行走轮，设置于所述主体框架的底部。本实用新型专利技术的轮边总成器具车中，多层翻板采用堆垛的形式进行设计，具有良好的承重和稳定性。主体框架底部的行走轮可以使得整个轮边总成器具车更容易被推动行走，增加了整个器具车使用的便利性，使轮边总成转运省时省力，方便易行。另外，该器具车结构合理简单，易损部分必须方便维修更换，从而降低使用成本。

A vehicle wheel assembly

The utility model provides a vehicle wheel assembly, includes a main body frame, the main frame of stacking multilayer board; positioning pad is arranged on the turning board; a walking wheel is arranged on the bottom of the main frame. The utility model of the wheel assembly with the car, turn plate with multilayer stacking form design, has good bearing and stability. The walking wheel at the bottom of the main frame can make the vehicle wheel assembly is easier to promote walking, has increased the convenience of the whole appliance car use, the wheel assembly transport time-saving, convenient and easy. In addition, the utility model has the advantages of reasonable and simple structure, and the fragile parts must be conveniently maintained and replaced, thereby reducing the use cost.

【技术实现步骤摘要】
一种轮边总成器具车
本技术涉及，尤其涉及一种轮边总成器具车。
技术介绍
目前现有技术中，采用传统的器具车装置笨重、运转时噪音偏大，物流成本大；并且装卸复杂，不利于线上工人的操作增加不必要的成本。另外零件的支撑定位不稳固，使用普通的限位固定结构运输过程中零件容易出现损伤，没有统一的标准要求。
技术实现思路
为了克服现有技术中器具车装卸复杂、对零件固定不稳的技术问题，本技术提供了一种轮边总成器具车。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术提供了一种轮边总成器具车，包括：主体框架，所述主体框架上堆垛有多层翻板；定位衬垫，安装于所述翻板上；行走轮，设置于所述主体框架的底部。进一步来说，所述的轮边总成器具车中，每层所述翻板上所述定位衬垫沿所述翻板的长度方向排列多个，每个所述定位衬垫上设置有卡接凹槽。进一步来说，所述的轮边总成器具车中，所述主体框架的前部设置有标识面，所述标识面与所述主体框架连接。进一步来说，所述的轮边总成器具车中，所述行走轮包括设置于所述主体框架前侧的定向轮；以及设置于所述主体框架后侧的万向轮。进一步来说，所述的轮边总成器具车中，还包括：四个码垛支撑点，分别设置于所述主体框架的底部的四个角的位置。进一步来说，所述的轮边总成器具车中，还包括：地刹器，设置于所述主体框架的前部。进一步来说，所述的轮边总成器具车中，还包括：牵引挂钩，设置于所述主体框架的前部。进一步来说，所述的轮边总成器具车中，每个所述翻板分别通过所述气弹簧与所述主体框架铰接。本技术的有益效果是：本技术的轮边总成器具车中，多层翻板采用堆垛的形式进行设计，具有良好的承重和稳定性。主体框架底部的行走轮可以使得整个轮边总成器具车更容易被推动行走，增加了整个器具车使用的便利性，使轮边总成转运省时省力，方便易行。另外，该器具车结构合理简单，易损部分必须方便维修更换，从而降低使用成本。附图说明图1表示本技术实施例中轮边总成器具车的结构示意图；图2表示本技术实施例中轮边总成器具车中放置零件的示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本技术进行详细描述。参照图1和图2所示，本技术提供了一种轮边总成器具车，包括：主体框架1，所述主体框架1上堆垛有多层翻板；定位衬垫7，安装于所述翻板上；行走轮，设置于所述主体框架1的底部。具体来说，本技术的轮边总成器具车中，安装在多层翻板上的定位衬垫7可以固定轮边总成，保证对所转载的零件具有良好的防护性，对大型挠性件应有的支撑点和固定点。多层翻板采用堆垛的形式进行设计，具有良好的承重和稳定性。主体框架1底部的行走轮可以使得整个轮边总成器具车更容易被推动行走，增加了整个器具车使用的便利性，使轮边总成转运省时省力，方便易行。另外，该结构合理简单，易损部分必须方便维修更换，从而降低使用成本。进一步来说，每层翻板上定位衬垫7沿翻板的长度方向排列多个，每个定位衬垫7上设置有卡接凹槽。这样在相邻两层翻板上可以放置多个轮边总成。明取得的有益的技术效果。衬垫7采用聚氨酯开模料耐用、耐油、防割，且零件保护，美观耐用，容易维护更换。作为一种优选的设置方式，所述主体框架1的前部设置有标识面2，所述标识面2与所述主体框架连接。标识面2可以为操作人员提供放置的零件的记录信息，方便操作人员进行使用。具体来说，行走轮包括设置于主体框架1前侧的定向轮4；以及设置于所述主体框架1后侧的万向轮8。定向轮4保证轮边总成器具车在行走的时候方向，万向轮8可以改变轮边总成器具车的运动方向。行走轮采用减震轮，对部品进行有效防护同时，有效的降低噪音的产生。进一步来说，轮边总成器具车还包括：四个码垛支撑点6，分别设置于所述主体框架1的底部的四个角的位置。多个轮边总成器具车可以码垛在一起，可以在轮边总成器具车不使用的时候节约空间。进一步来说，轮边总成器具车还包括：地刹器5，设置于所述主体框架1的前部。地刹器5可以将整个轮边总成器具车在运动时刹停，避免了了器具车工作时发生意外。进一步来说，作为一种优选的设置形式，轮边总成器具车还包括：牵引挂钩3，设置于所述主体框架1的前部。当轮边总成器具车承载较重的物体时，可以通过牵引挂钩3对轮边总成器具车进行辅助牵引。进一步来说，翻板分别通过气弹簧9与所述主体框架1铰接。翻板包括上翻板11和下翻板10，以及上翻板11和下翻板10之间的中间翻板。每层的翻板均通过气弹簧9与主体框架1铰接，使得每层的翻板均可以掀开，便于拿取和放置零件。另外，轮边总成器具车的主体框架1上还设置有叉车孔，叉车可伸入叉车孔将整个轮边总成器具车叉起进行搬运。同时轮边总成器具车保证整体具有防油性，主体框架通过焊接形成；主体框架采用“口”字形满焊、无段差、毛刺、焊包，结构简单稳固，材料要求：50*50*3mm或40*40*3方钢。使用轮边总成器具车运输零件时，首先打开翻板，按照定位的衬垫将零件先摆放在器具车下层(每层摆放6件)。将中间翻板放下，按照定位的衬垫摆放上层零件，将上翻板合上插销锁死。通过物流车辆牵引将器具车拖拽到指定的装配区域。锁死地刹器，工人打开插从上层开始使用吊具将零件依次吊装，空车合上翻板锁死插销返回物流区域。本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。以上所述的是本技术的优选实施方式，应当指出对于本
的普通人员来说，在不脱离本技术所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮边总成器具车，其特征在于，包括：主体框架(1)，所述主体框架(1)上堆垛有多层翻板；定位衬垫(7)，安装于所述翻板上；行走轮，设置于所述主体框架(1)的底部。

【技术特征摘要】
1.一种轮边总成器具车，其特征在于，包括：主体框架(1)，所述主体框架(1)上堆垛有多层翻板；定位衬垫(7)，安装于所述翻板上；行走轮，设置于所述主体框架(1)的底部。2.根据权利要求1所述的轮边总成器具车，其特征在于，每层所述翻板上所述定位衬垫(7)沿所述翻板的长度方向排列多个，每个所述定位衬垫(7)上设置有卡接凹槽。3.根据权利要求1所述的轮边总成器具车，其特征在于，所述主体框架(1)的前部设置有标识面(2)，所述标识面(2)与所述主体框架连接。4.根据权利要求1所述的轮边总成器具车，其特征在于，所述行走轮包括设置于所述主体...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志樊，来灿军，王习文，李京臣，刘进兵，段磊，彭利民，
申请(专利权)人：北京亚太汽车底盘系统有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11