一种汽车防溅板及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车防溅板及汽车，汽车防溅板包括防溅板主体，防溅板主体上开设有用于固定轮速传感器线束卡子的安装孔，安装孔中套设有金属环；金属环采用工字型并包括主体环和设置于主体环两端且向外周延伸的第一压边和第二压边；防溅板主体采用增韧改性聚丙烯材料制作，其具有结构简单、成本低廉、制备容易、耐磨性好的优点，可有效解决现有防溅板因其安装孔容易被轮速传感器线束卡子磨损而变大，从而导致轮速传感器线束卡子固定不牢甚到脱落的问题；所述汽车具有轮速传感器线束固定牢靠、装配效率高、生产成本低的优点。

Automobile anti splash plate and automobile

The utility model provides a vehicle splash plate and vehicle, including the splash splash plate body anti splash plate, main body is provided with a mounting hole for fixing the wheel speed sensor harness clip, a metal ring sleeve mounting hole; the metal ring adopts I-shaped and comprises a main ring and ring is arranged on the main body and the two ends of the peripheral extension of the first side and second side pressing pressure; splash plate body adopts polypropylene material, which has the advantages of simple structure, low cost, easy preparation, good wear resistance advantages, can effectively solve the existing splash plate because of its mounting hole is easy to wear and wheel speed sensor harness clip larger, which leads to the wheel speed sensor harness clip is not firmly fixed to what the problem of falling; the automobile wheel speed sensor harness has the advantages of reliable fixation, high assembling efficiency and low production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防溅板及汽车
本技术涉及一种汽车部件，具体涉及一种汽车防溅板，以及安装有该汽车防溅板的汽车。
技术介绍
在汽车设计和装配过程中，轮速传感器线束一般通过卡子固定于防溅板上。现有防溅板通常采用直接开设安装孔的方式，来固定轮速传感器线束卡子。由于防溅板的材料为PP+EPDM，在实际应用中，其安装孔会因轮速传感器线束卡子的磨损而变大，从而导致卡子固定不牢甚到脱落；而且在装配过程中，很容易因卡子插入力过大造成安装孔开裂，以致于卡子无法固定，需更换防溅板后才可正常固定卡子，不但降低了整车装配效率，而且造成了材料浪费，增大了生产成本，影响了经济效益。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种汽车防溅板及汽车，所述汽车防溅板具有结构简单、成本低廉、制备容易、耐磨性好的优点，可有效解决现有防溅板因其安装孔容易被轮速传感器线束卡子磨损而变大，从而导致轮速传感器线束卡子固定不牢甚到脱落的问题；所述汽车具有轮速传感器线束固定牢靠、装配效率高、生产成本低的优点。为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车防溅板，包括：防溅板主体，所述防溅板主体上开设有用于固定轮速传感器线束卡子的安装孔，所述安装孔中套设有金属环。进一步的，本技术一种汽车防溅板，其中，所述金属环采用工字型，并包括主体环和设置于主体环两端且向外周延伸的第一压边和第二压边。进一步的，本技术一种汽车防溅板，其中，所述防溅板主体采用增韧改性聚丙烯材料制作。本技术提供的一种汽车，其包括上述的汽车防溅板。本技术的上述技术方案的有益效果如下：本技术通过设置防溅板主体，在防溅板主体上开设用于固定轮速传感器线束卡子的安装孔，并在安装孔中套设金属环。由此就构成了一种结构简单、成本低廉、制备容易、耐磨性好的汽车防溅板。在实际应用中，将轮速传感器线束通过卡子插入安装孔进行固定，不但操作简便，而且固定牢靠，可有效解决现有防溅板因其安装孔容易被轮速传感器线束卡子磨损而变大，从而导致轮速传感器线束卡子固定不牢甚到脱落的问题，并可避免在装配过程中因卡子插入力过大造成安装孔开裂的现象，提高了整体装配效率，降低了生产成本。所述汽车因采用上述汽车防溅板，使其具有轮速传感器线束固定牢靠、装配效率高、生产成本低的特点。附图说明图1为本技术一种汽车防溅板的示意图；图2为本技术一种汽车防溅板中金属环的示意图；图3为本技术一种汽车防溅板安装轮速传感器插头、轮速传感器线束和线束卡子后的示意图；其中，1、防溅板主体；2、金属环；21、主体环；22、第一压边；23、第二压边；3、轮速传感器插头；4、轮速传感器线束；5、线束卡子。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。首先需要说明的是，本技术既提供了一种汽车防溅板，又提供了安装该汽车防溅板的汽车。如图1至图3所示本技术一种汽车防溅板的具体实施方式，包括防溅板主体1，在防溅板主体1上开设用于固定轮速传感器线束卡子的安装孔，并在安装孔中套设金属环2。通过以上结构设置就构成了一种结构简单、成本低廉、制备容易、耐磨性好的汽车防溅板。在实际应用中，将轮速传感器线束通过卡子插入安装孔进行固定，不但操作简便，而且固定牢靠，可有效解决现有防溅板因其安装孔容易被轮速传感器线束卡子磨损而变大，从而导致轮速传感器线束卡子固定不牢甚到脱落的问题，并可避免在装配过程中因轮速传感器线束卡子插入力过大造成安装孔开裂的现象，提高了整体装配效率，降低了生产成本。作为具体实施方式，本技术让金属环2采用工字型，其具体包括主体环21和设置于主体环21两端且向外周延伸的第一压边22和第二压边23。这一结构的金属环2，通过第一压边22和第二压边23可防止金属环2从防溅板主体1上的安装孔中脱落，增强了连接稳固性。在实际生产制备过程中，第一压边22和第二压边23可通过翻边形成。需要说明的是，在实际应用中本技术中的防溅板主体1通常采用增韧改性聚丙烯(PP)材料材料(如PP+EPDM)制作。在安装使用时，将轮速传感器插头3通过安装架固定于防溅板主体1上，并使轮速传感器线束4通过线束卡子5插入金属环2进行固定连接。本技术提供的一种汽车，其安装有上述汽车防溅板，具有轮速传感器线束固定牢靠、装配效率高、生产成本低的优点。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防溅板，其特征在于，包括：防溅板主体(1)，所述防溅板主体(1)上开设有用于固定轮速传感器线束卡子的安装孔，所述安装孔中套设有金属环(2)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车防溅板，其特征在于，包括：防溅板主体(1)，所述防溅板主体(1)上开设有用于固定轮速传感器线束卡子的安装孔，所述安装孔中套设有金属环(2)。2.按照权利要求1所述的一种汽车防溅板，其特征在于，所述金属环(2)采用工字型，并包括主体环(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪先东，童成前，蒋维，赵增强，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11