通用型大视角防盲区车内后视镜制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车后视镜技术领域，尤其涉及一种通用型视角大视角防盲区车内后视镜，它包括通用型车内后视镜中间区域和后视镜侧视区域组合的主体，所述通用型视角大视角防盲区车内后视镜根据各种汽车车型盲区范围在车内后视镜中间区域的左侧或右侧设置有一个大视角的侧视区域，侧视镜区域可观测比较大的侧视视角范围，还能让司机方便快捷的查看实时汽车周边交通状况，防止因为盲区或操作繁琐等误判汽车周边交通状况导致容易发生刮擦等交通事故。

The general view of the interior rearview mirror area

The utility model relates to an automobile rearview mirror technology field, especially relates to a universal perspective from the perspective of prevention area inside the rearview mirror, which comprises a main body side mirror region combination in the middle region of universal rearview mirror and after the universal perspective from the perspective of prevention area inside the rearview mirror on the left or right middle setting regional mirror in the car after the vehicle has a blind range side area large angle of view, side view mirror area can be observed relatively large side angle range, but also allows the driver to conveniently view real-time traffic situation around the car, because the blind or complicated operation to prevent misjudgment of automobile traffic situation around to prone to scratching and other traffic accident.

【技术实现步骤摘要】
通用型大视角防盲区车内后视镜
本技术涉及汽车后视镜
，尤其涉及一种通用型大视角防盲区车内后视镜。
技术介绍
目前司机在驾驶过程中如下两种技术方案来查看识别查看汽车周边实时状况：方案1、车外后视镜结合车内后视镜来视觉判断左右车道和汽车后是否有汽车。方案2、通过已经安装在车外左、右侧后视镜上的摄像头显示在专用显示屏上的影像来查看左右车道和汽车后是否有汽车。现有方案缺点：方案1的缺点是每辆车都有一个视角盲区是通过车外后视镜和车内后视镜都无法看到的情况；方案2的缺点是司机需要操作汽车后通过安装显示屏才能查看汽车周边实时状况，影像变形严重，需要变道前进行功能查看，而且有影像显示有延迟现象，紧急情况下操作不便，成本高昂，极少车型有此设计。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足而提供一种通用型大视角防盲区车内后视镜，不但成本较低，还能让司机方便快捷的查看实时汽车周边交通状况，防止因为盲区或操作繁琐等误判汽车周边交通状况导致容易发生刮擦等交通事故。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：通用型大视角防盲区车内后视镜，它包括后视镜中间区域，所述后视镜中间区域的左侧区域设置有一个左侧大视角侧视镜，或右侧区域设置有一个右侧大视角侧视镜；所述左侧大视角侧视镜或右侧大视角侧视镜与后视镜中间区域之间呈倾斜设置；所述左侧大视角侧视镜以水平方向为侧视镜中心线观测，可观测下方前偏3～20度视角范围；所述左侧大视角侧视镜以重力垂直方向为侧视镜中心线观测，可观测向左偏3～20度视角范围；所述右侧大视角侧视镜以水平方向为侧视镜中心线观测，可观测下方前偏3～20度视角范围；所述右侧大视角侧视镜以重力垂直方向为侧视镜中心线观测，可观测向右偏3～20度视角范围。优选的，所述后视镜中间区域的左侧区域设置有一个左侧大视角侧视镜，同时右侧区域设置有一个右侧大视角侧视镜。优选的，所述左侧大视角侧视镜或右侧大视角侧视镜可以是和后视镜中间区域分体的平面镜或凸镜，也可以是和后视镜中间区域一体的镜子。优选的，它还包括外壳，所述外壳为一体式结构，外壳的左侧区域或右侧区域为倾斜结构。本技术有益效果为：本技术所述一种通用型大视角防盲区车内后视镜，不但成本较低，还能让司机方便快捷的查看实时汽车周边交通状况，防止因为盲区或操作繁琐等误判汽车周边交通状况导致容易发生刮擦等交通事故。附图说明附图1是本技术带左侧大视角侧视镜时的结构示意图。附图2是本技术的俯视图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明：其中图1仅仅是带左侧大视角侧视镜31时的示意，带右侧大视角侧视镜4时的示意图与图1对称。图2为同时带左侧大视角侧视镜31和右侧大视角侧视镜32时的俯视图。如图1和图2所示，通用型大视角防盲区车内后视镜，它包括后视镜中间区域2，所述后视镜中间区域2的左侧区域设置有一个左侧大视角侧视镜31，或右侧区域设置有一个右侧大视角侧视镜32；所述左侧大视角侧视镜31或右侧大视角侧视镜32与后视镜中间区域2之间呈倾斜设置；所述左侧大视角侧视镜31以水平方向为侧视镜中心线观测，可观测下方前偏3～20度视角范围；所述左侧大视角侧视镜31以重力垂直方向为侧视镜中心线观测，可观测向左偏3～20度视角范围，视角范围可根据不同品牌车型而定。所述右侧大视角侧视镜32以水平方向为侧视镜中心线观测，可观测下方前偏3～20度视角范围；所述右侧大视角侧视镜32以重力垂直方向为侧视镜中心线观测，可观测向右偏3～20度视角范围，视角范围可根据不同品牌车型而定。优选的，所述后视镜中间区域2的左侧区域设置有一个左侧大视角侧视镜31，同时右侧区域设置有一个右侧大视角侧视镜32，可有效加大视角范围。优选的，所述左侧大视角侧视镜31或右侧大视角侧视镜32可以是和后视镜中间区域2分体的平面镜或凸镜，也可以是和后视镜中间区域2一体的镜子，应用更为灵活。优选的，通用型大视角防盲区车内后视镜还包括外壳1，所述外壳1为一体式结构，外壳1的左侧区域或右侧区域为倾斜结构，大视角侧视镜3安装于外壳1的左侧区域或大视角侧视镜32右侧区域。所述左侧大视角侧视镜31或右侧大视角侧视镜32还可根据需要安装有喷吹清洁装置或自动毛刷清洁装置，方便清洁镜面；所述大视角侧视镜3还可安装有可收起和放下的遮挡板，所述遮挡板面对镜面的一侧面还可安装有清洁毛刷，除了具备防止反光作用，所述遮挡板面对镜面的一侧面还可安装有清洁毛刷进行清洁。所述左侧大视角侧视镜31或右侧大视角侧视镜32还设置有手动放炫目装置或自动防炫目装置，提高后视镜防炫目性能。综上所述，本技术所述一种通用专车型防盲区后视镜，不但成本较低，还能让司机方便快捷的查看实时汽车周边交通状况，防止因为盲区或操作繁琐等误判汽车周边交通状况导致容易发生刮擦等交通事故，适用于：1、带防盲区内侧视功能的车内后视镜；2、带防盲区内侧视功能的车内云后视镜：有行车记录仪，倒车后视，导航，负离子发生器、电子狗、社交，多媒体等功能智能后视镜；3、带防盲区内侧视功能的车内后视镜：倒车后视功能的后视镜。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
通用型大视角防盲区车内后视镜，其特征在于：它包括后视镜中间区域(2)，所述后视镜中间区域(2)的一侧设置有一个可以观测各方位3～20度视角范围的侧视镜(3)；所述侧视镜(3)与后视镜中间区域(2)之间呈3～20度视角范围的倾斜角度。

【技术特征摘要】
1.通用型大视角防盲区车内后视镜，其特征在于：它包括后视镜中间区域(2)，所述后视镜中间区域(2)的一侧设置有一个可以观测各方位3～20度视角范围的侧视镜(3)；所述侧视镜(3)与后视镜中间区域(2)之间呈3～20度视角范围的倾斜角度。2.根据权利要求1所述的通用型大视角防盲区车内后视镜，其特征在于：所述侧视镜(3)包括左侧大视角侧视镜(31)和右...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴秋香，吴井水，
申请(专利权)人：吴秋香，
类型：新型
国别省市：福建,35