一种汽车后蒸发器支架制造技术

一种汽车后蒸发器支架,涉及用于支撑汽车零件的框架。该汽车后蒸发器支架，通过设置在凸耳上的主定位孔、长圆孔和过孔实现了后蒸发器和支架本体的快速定位、快速安装。其具有定位准确，安装可靠的优点，同时减少了安装工时，缩短了生产节拍，提高了工作效率；保证零件的生产质量和一致性、稳定性，从而提高了整车的可靠性，减少了客户在使用中的故障率，减少了客户的投诉率。

Rear evaporator support for automobile

The utility model relates to a rear evaporator support for automobiles, which relates to a framework for supporting automobile parts. The rear evaporator bracket of the utility model realizes the rapid positioning and rapid installation of the rear evaporator and the bracket body by the main positioning hole, the long hole and the through hole arranged on the lug. It has the advantages of accurate positioning, reliable installation, and reduces installation time, shorten the production cycle, improve work efficiency; ensure the parts quality and consistency and stability, so as to improve the reliability of the whole vehicle, reducing the customer in use failure rate, reduce the rate of customer complaints.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后蒸发器支架
本技术涉及用于支撑汽车零件的框架，特别涉及一种汽车后蒸发器支架。
技术介绍
由于现在SUV市场非常火爆，尤其是7座SUV变得越来越受欢迎。空调在后排座位设置出风口能够提高乘客的舒适性，而且能够增大汽车的卖点。这就需要后蒸发器设置在后排座位处，后蒸发器支架也应运而生。后蒸发器支架采用螺接形式，汽车后蒸发器要求安装精度较高。但是在实际装配过程中，往往由于后蒸发器支架没有精准的定位，导致后蒸发器安装不良。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种汽车后蒸发器支架，其结构简单、设计合理、便于安装。本技术所采用的技术方案是：一种汽车后蒸发器支架，包括支架本体，其技术要点是，在支架本体底部设置有第一凸耳、第二凸耳和第三凸耳，第一凸耳与第二凸耳相对设置，第一凸耳上设置有供螺栓通过的主定位孔，第二凸耳上设置有供螺栓通过的长圆孔，主定位孔与长圆孔的圆心在同一条直线上，第三凸耳上设置有供螺栓通过的过孔。后蒸发器与支架本体一端固定连接，支架本体另一端连接地板。本技术的有益效果是：该汽车后蒸发器支架，通过设置在凸耳上的主定位孔、长圆孔和过孔实现了后蒸发器和支架本体的快速定位、快速安装。其具有定位准确，安装可靠的优点，同时减少了安装工时，缩短了生产节拍，提高了工作效率；保证零件的生产质量和一致性、稳定性，从而提高了整车的可靠性，减少了客户在使用中的故障率，减少了客户的投诉率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例中后蒸发器支架本体轴视示意图；图2为本技术实施例中后蒸发器支架俯视示意图；图3为本技术实施例中支架本体与后蒸发器、地板配合示意；图中序号说明如下：1支架本体、2主定位孔、3长圆孔、4过孔、5凸焊螺母、6凸耳、7凸耳、8凸耳、9螺栓、10后蒸发器。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图1～图3和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本实施例中的汽车后蒸发器支架，包括支架本体1，后蒸发器10与支架本体1固定连接。本实施例中支架本体1与后蒸发器10连接处开有直径为9mm的圆孔，通过焊接M8凸焊螺母5使支架本体1与后蒸发器10固定。在支架本体1底部延伸形成三个翻边结构，本实施例中的翻边结构为凸耳6、凸耳7和凸耳8，凸耳6与凸耳7相对设置。凸耳6上设置有供螺栓9通过的直径为6mm的主定位孔2，凸耳7上设置有供螺栓9通过的6mm*9mm的长圆孔3，长圆孔限制零件水平方向的旋转，主定位孔2与长圆孔3的圆心在同一条直线上，保证支架本体1在水平和竖直方向固定。凸耳8上设置有供螺栓9通过的直径为9mm的过孔4，螺栓9的型号为M5，直径9mm的圆孔使零件在水平方向、竖直方向各放开2mm，只起到固定作用，没有限位功能，有效避免零件过定位。M5固定螺栓通过上述三个孔将零件固定在地板上，限制了零件的6个自由度，使零件有效定位。该后蒸发器支架，通过三个不同大小尺寸的孔，能够实现汽车大批量生产时的有效定位。定位非常准确，保证后蒸发器10的可靠安装。能够使汽车在总装车间装配后蒸发器支架时实现快速定位，快速安装。减少了安装工时，缩短了生产节拍，提高了工作效率。由于精准的定位功能，提高了零件的安装精度，保证零件的生产质量和一致性、稳定性，从而提高了整车的可靠性。也减少了客户在使用中的故障率，减少了客户的投诉率。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域内的熟练的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，而不背离本技术的原理和实质。本技术的范围仅由所附权利要求书限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后蒸发器支架，包括支架本体，其特征在于，在支架本体底部设置有第一凸耳、第二凸耳和第三凸耳，第一凸耳与第二凸耳相对设置，第一凸耳上设置有供螺栓通过的主定位孔，第二凸耳上设置有供螺栓通过的长圆孔，主定位孔与长圆孔的圆心在同一条直线上，第三凸耳上设置有供螺栓通过的过孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后蒸发器支架，包括支架本体，其特征在于，在支架本体底部设置有第一凸耳、第二凸耳和第三凸耳，第一凸耳与第二凸耳相对设置，第一凸耳上设置有供螺栓通过的主定位孔，第二凸耳上设置有供螺栓通...

【专利技术属性】
技术研发人员：田微，顾云飞，王季，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21