一种便于散热的汽车轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于散热的汽车轮毂，包括轮辋主体、锥形圆周面、轮毂外圈、轮辐、平圆周面、中心孔、中心主水管、水冷管、散热孔和安装孔，轮辋主体的两侧设置有轮毂外圈，轮毂外圈的一侧设置有轮辐，轮辐的中部轴向设有中心孔，中心孔的内部设置有中心主水管，中心主水管与轮辐四周所缠绕的水冷管相连接，轮辐与轮毂外圈之间设置有锥形圆周面，锥形圆周面的表面设置有若干散热孔，轮辐与中心孔之间设置有平圆周面，平圆周面上设置有若干安装孔，中心孔内的中心主水管通过汽车内的水箱持续向轮辐周围的水冷管中提供冷水，在汽车轮毂高速旋转下，水冷管表面的细微小孔会向四面洒出水花。

Automobile wheel hub convenient for heat dissipation

The utility model discloses a hub for heat dissipation of cars, including a rim body, tapered peripheral surface, outer ring, wheel spokes, flat circle surface, center hole, center pipe, water cooling pipe, cooling holes and mounting holes on both sides of the rim body is provided with a hub outer ring, one side of the hub outer ring is provided with spokes, central the axial spoke is provided with a central hole, inside the center hole is provided with a center main water pipe, water main pipe and the center spokes around the winding pipe is connected with a tapered peripheral surface is arranged between the spokes and the hub outer circumferential surface, conical surface is provided with a plurality of heat dissipation holes, a flat circular surface is arranged between the spokes and the center hole. Flat on the circumferential surface is provided with a plurality of mounting holes, the center of the center hole of the main water tank through the car continued to the water-cooling tube around the spokes provide cold water, in the car wheel When the hub rotates at a high speed, the tiny holes in the surface of the water pipe will splash water all around.

【技术实现步骤摘要】
一种便于散热的汽车轮毂
本技术涉及一种轮毂，具体涉及一种便于散热的汽车轮毂，属于汽车配件领域。
技术介绍
轮毂是汽车上的重要行驶部件，承载汽车行驶中大部分的负荷，轮毂的结构和散热性很大程度上影响汽车的性能和安全性，所以，在汽车高速行驶中，轮毂的强度和散热性对汽车的行车安全起到很大的程度，反之，就存在安全隐患，产生制动鼓失效，或爆胎现象，出现严重交通事故，现有一种方法是在刹车碟上开设通风孔，让空气流过而加强散热效果，然而此类方法对制动系统的散热提高不大，市场仍然需要一种有效的方法加强制动系统的散热，保证行车安全，但现有的汽车轮毂很难克服上述问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服的现有的汽车轮毂的散热方法对轮毂及制动系统散热提高不大的问题，提供一种便于散热的汽车轮毂。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供了一种便于散热的汽车轮毂，包括轮辋主体、锥形圆周面、轮毂外圈、轮辐、平圆周面、中心孔、中心主水管、水冷管、散热孔和安装孔，所述轮辋主体的两侧设置有所述轮毂外圈，所述轮毂外圈的一侧设置有所述轮辐，所述轮辐的中部轴向设有中心孔，所述中心孔的内部设置有所述中心主水管，所述中心主水管与所述轮辐四周所缠绕的所述水冷管相连接，所述轮辐与所述轮毂外圈之间设置有所述锥形圆周面，所述锥形圆周面的表面设置有若干所述散热孔，所述轮辐与所述中心孔之间设置有所述平圆周面，所述平圆周面上设置有若干所述安装孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述散热孔为椭圆形。作为本技术的一种优选技术方案，所述锥形圆周面与所述轮辐向内侧倾斜形成斜面，斜面角度为45度。作为本技术的一种优选技术方案，所述水冷管的表面设置有若干细微的小孔。本技术所达到的有益效果是：该装置是一种便于散热的汽车轮毂，向内侧倾斜形成斜面，斜面角度为45度轮辐的设置，利于汽车行驶中持续向内送风，对刹车鼓、轮毂降温，中心孔内的中心主水管通过汽车内的水箱持续向轮辐周围的水冷管中提供冷水，在汽车轮毂高速旋转下，水冷管表面的细微小孔会向四面洒出水花，使轮辋、轮辐和轮毂外圈时刻布满水分，水分在高速运行下加速蒸发，还可以吸热，为轮毂提供了很好的散热性能，整个装置设计合理，使用方便，提供了一种便于散热的汽车轮毂，解决了现有的汽车轮毂的散热方法对轮毂及制动系统散热提高不大的问题。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图中：1、轮辋主体；2、锥形圆周面；3、轮毂外圈；4、轮辐；5、平圆周面；6、中心孔；7、中心主水管；8、水冷管；9、散热孔；10、安装孔。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1所示，本技术提供一种便于散热的汽车轮毂，包括轮辋主体1、锥形圆周面2、轮毂外圈3、轮辐4、平圆周面5、中心孔6、中心主水管7、水冷管8、散热孔9和安装孔10，轮辋主体1的两侧设置有轮毂外圈3，轮毂外圈3的一侧设置有轮辐4，轮辐4的中部轴向设有中心孔6，中心孔6的内部设置有中心主水管7，中心主水管7与轮辐4四周所缠绕的水冷管8相连接，轮辐4与轮毂外圈3之间设置有锥形圆周面2，锥形圆周面2的表面设置有若干散热孔9，轮辐4与中心孔6之间设置有平圆周面5，平圆周面5上设置有若干安装孔10。各散热孔9为椭圆形，便于让空气流过散热孔而加强散热效果。锥形圆周面2与轮辐4向内侧倾斜形成斜面，斜面角度为45度，利于向内送风降温。水冷管8的表面设置有若干细微的小孔，便于在行车过程中漏出水花深度降温。该装置是一种便于散热的汽车轮毂，当需要用该装置时，向内侧倾斜形成斜面，斜面角度为45度轮辐4在汽车行驶中持续向内送风，对刹车鼓、轮毂降温，中心孔6内的中心主水管7通过汽车内的水箱持续向轮辐4周围的水冷管8中提供冷水，在汽车轮毂高速旋转下，水冷管8表面的细微小孔会向四面洒出水花，使轮辋主体1、轮辐4和轮毂外圈3时刻布满水分，平圆周面5上的安装孔10以用于将轮毂固定在汽车的轮轴上。该装置是一种便于散热的汽车轮毂，向内侧倾斜形成斜面，斜面角度为45度轮辐的设置，利于汽车行驶中持续向内送风，对刹车鼓、轮毂降温，中心孔内的中心主水管通过汽车内的水箱持续向轮辐周围的水冷管中提供冷水，在汽车轮毂高速旋转下，水冷管表面的细微小孔会向四面洒出水花，使轮辋、轮辐和轮毂外圈时刻布满水分，水分在高速运行下加速蒸发，还可以吸热，为轮毂提供了很好的散热性能，整个装置设计合理，使用方便，提供了一种便于散热的汽车轮毂，解决了现有的汽车轮毂的散热方法对轮毂及制动系统散热提高不大的问题最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于散热的汽车轮毂，包括轮辋主体（1）、锥形圆周面（2）、轮毂外圈（3）、轮辐（4）、平圆周面（5）、中心孔（6）、中心主水管（7）、水冷管（8）、散热孔（9）和安装孔（10），其特征在于，所述轮辋主体（1）的两侧设置有所述轮毂外圈（3），所述轮毂外圈（3）的一侧设置有所述轮辐（4），所述轮辐（4）的中部轴向设有中心孔（6），所述中心孔（6）的内部设置有所述中心主水管（7），所述中心主水管（7）与所述轮辐（4）四周所缠绕的所述水冷管（8）相连接，所述轮辐（4）与所述轮毂外圈（3）之间设置有所述锥形圆周面（2），所述锥形圆周面（2）的表面设置有若干所述散热孔（9），所述轮辐（4）与所述中心孔（6）之间设置有所述平圆周面（5），所述平圆周面（5）上设置有若干所述安装孔（10）。

【技术特征摘要】
1.一种便于散热的汽车轮毂，包括轮辋主体（1）、锥形圆周面（2）、轮毂外圈（3）、轮辐（4）、平圆周面（5）、中心孔（6）、中心主水管（7）、水冷管（8）、散热孔（9）和安装孔（10），其特征在于，所述轮辋主体（1）的两侧设置有所述轮毂外圈（3），所述轮毂外圈（3）的一侧设置有所述轮辐（4），所述轮辐（4）的中部轴向设有中心孔（6），所述中心孔（6）的内部设置有所述中心主水管（7），所述中心主水管（7）与所述轮辐（4）四周所缠绕的所述水冷管（8）相连接，所述轮辐（4）与所述轮毂外圈（3）之间设置有所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓珍，
申请(专利权)人：合肥迈益康塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34