一种多功能担架车制造技术

本发明专利技术公开了一种组合担架车，包括底部设置有滚轮的车体，车体上端安装有可以调节的担架，所述担架包括架体，架体两端设置有把手，所述车体包括四根平行设置的竖梁，还包括安装有置物盒的支梁，竖梁通过支梁连接固定，所述竖梁上端设置有滑腔，滑腔端口处设置有限位块，滑腔内安装有滑块，所述滑块底面与滑腔底面连接有第一弹簧，滑块上设置有卡装装置，所述担架通过卡装装置与车体固定。通过操作可将担架从车体拆下，操作方便，通过操作无需搬动病人可轻易将病人移动到担架上，在将放置在车体上即可，能有效减少对病人身体的移动，避免对病人造成二次伤害。综上所述，本发明专利技术结构合理，操作简单，适合推广使用。

Multifunctional stretcher cart

The invention discloses a combined stretcher, comprising a bottom is provided with a roller body, the body can adjust the upper end is provided with a stretcher, the stretcher comprises a frame body, both ends of the frame body is provided with a handle, wherein the vehicle body comprises four vertical beams arranged in parallel, also includes a beam storage box, vertical the beam beam is fixed and connected with the vertical beam is arranged on the upper end of the sliding chamber, a slide chamber port a sliding block, a sliding block is installed in the cavity, the slider and the bottom surface of the slide chamber is connected to the bottom of the first spring, the slide block is provided with clamping device, the clamping device and the body through the stretcher fixed. The operation can be removed from the stretcher body, convenient operation, through the operation without moving the patient can easily be moved to the patient on a stretcher in the will can be placed on the body, can effectively reduce the movement of the patient's body, to avoid damage to the patient two times. In summary, the invention has reasonable structure and simple operation, and is suitable for popularization and use.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能担架车
本专利技术涉及医疗器械领域，尤其涉及一种多功能担架车。
技术介绍
担架车是医院里较常用的器械之一，主要用来运送病人，目前的担架车结构简单，存在以下缺陷：1、目前的担架车体积较大，在闲置放置时占用较多的空间，浪费空间资源；2、市面上的担架车，并且多为一体结构，不可拆卸，在一些特殊的地形环境中，如在楼梯或者路况不好的道路上，担架车使用不方便，只能使用担架才能运输病人，在运输至较好的地形环境时，为减少工作人员的劳动强度，需换担架车使用，市面上的担架车不可拆卸，无法满足在特殊环境中的使用；3、一般的担架结构简单，没有设置护栏，在运送过程中病人有掉落的危险。
技术实现思路
本专利技术提供了一种多功能担架车，可折叠放置，能有效节省空间，担架与车体可组合安装，并且拆卸安装方便，适合在不同的环境中使用，担架设置有可调节的护栏，通过操作能有效保证运输时病人的安全。为解决上述问题，一种多功能担架车，包括底部设置有滚轮的车体，车体上端安装有担架，所述担架包括架体，架体两端设置有把手，所述车体包括两组竖梁，每组竖梁包括两根平行设置的竖梁，竖梁之间连接有支梁，所述竖梁设置有铰柱，铰柱的另一端设置有合页，所述两组竖梁通过铰柱与合页连接；所述一组竖梁侧壁还设置有与把手卡装配合的卡头；所述架体上安装有护栏，所述护栏包括平行设置的两根横栏，两根横栏的两端连接有竖栏，所述横栏中间设置有圆孔，横栏通过圆孔安装有带螺纹的支栏，所述支栏的两端与圆孔转动配合，所述架体两侧设置有两个第一通孔，所述竖栏与第一通孔滑动配合，还设置有第二通孔，所述支栏与第二通孔滑动配合，担架两侧侧壁设置有侧腔，侧腔内安装有转轮，所述转轮设置有与支栏螺纹相配和的螺纹孔。本专利技术中，所述担架可与车体分开使用，当担架在单独使用时，通过旋转转轮可将护栏上升或者下降，当调节护栏下降，使护栏上端的横栏与担架架体的上端面贴靠在一起时，护栏可当作支撑腿使用，此状态的担架可放置在地面上，同时此状态的担架架体上方没有障碍，方便使用，尤其方便搬运地面上的病人，在将担架抬起后，通过旋转转轮使护栏上升，使护栏下方的横栏与担架架体的底面贴靠在一起，此时护栏可当作正常的护栏使用，有效可防止运送过程中护栏上的病人掉落，提高运送过程中病人的安全性。作为一种优选方案，所述竖梁上端设置有滑腔，滑腔端口处设置有限位块，滑腔内安装有滑块，所述滑块底面与滑腔底面连接有第一弹簧，滑块上设置有卡装装置，所述担架通过卡装装置与车体固定。作为一种优选方案，所述卡装装置包括两个相对设置的卡箍，卡箍底面固设有固定柱，滑块上设置有连接柱，两个固定柱底面通过连接柱与滑块连接。作为一种优选方案，所述固定柱的上端设置有楔形块，限位块设置有斜面，所述楔形块与限位块的斜面相配合。作为一种优选方案，所述固定柱设置有圆腔，两个固定柱圆腔的底面连接有第二弹簧。作为一种优选方案，所述卡箍的形状与担架把手的形状相配合。本专利技术中，卡装装置随着滑块可在滑腔内活动，在滑腔端口处设置有限位块，可对滑块有效限位，防止滑块滑出滑腔，在担架与车体处于分离状态时，受第一弹簧弹力的作用，滑块处于限位块的下方，固定柱设置有楔形块的部分滑出滑腔，受第二弹簧弹力的影响，两个原本靠在一起的固定柱相互分开，两个卡箍的距离变大，此时可轻易将担架的把手放入卡箍内，放入后，受担架重力的作用，固定柱进入滑腔内，设置有楔形块与带斜面的限位块，固定柱进入滑腔的过程中，两个相对设置的固定柱相互靠近，两个卡箍闭合，将把手牢牢卡住，此设置结构合理，使用方便，在将担架从车体取出时，两人手持把手向上一抬即可将担架从车体取出，当将担架放置后，受担架体与病人重力的影响，固定柱完全进入滑腔内，两个固定柱贴合在一起，两个卡箍闭合，将担架的把手牢牢固定。在本担架车不使用的时候车体可折叠放置，在折叠时，先将没有设置卡头的一组竖梁上卡装的担架的把手从卡装装置上取下，然后旋转担架，将其卡装在卡头上即可，此设置结构合理，操作简单，能有效节省空间。作为一种优选方案，所述铰柱侧壁设置有带限位端的圆柱，其中相互连接的两根铰柱中的一根铰柱的圆柱上设置有可转动的卡板，卡板的另一端设置有卡槽。所述卡槽与圆柱卡装配合，卡槽两侧侧壁设置有限位片。通过此设置，在将车体折叠后，两组竖梁的铰柱并列在一起，通过旋转卡板，使卡板的卡槽与无设置卡板的铰柱上的圆柱卡装在一起，实现两个铰柱的固定，从而达到折叠后车体的固定，避免其收到外力等作用随意伸展开。作为一种优选方案，所述担架的架体设置有上端宽下端窄的梯形槽。通过此设置，在将病人放入梯形槽后，病人不易移出担架。作为一种优选方案，所述转轮周向设置有麻纹。设置有麻纹，在转动转轮时，可增加手与转轮的摩擦力，方便操作。作为一种优选方案，所述滚轮为可锁止的滚轮。通过此设置，方便将本担架车移动或者固定。本专利技术公开了一种多功能担架车，本担架车在使用完毕后可折叠放置，能有效节省空间。担架也可单独使用，可将担架从车体拆下，操作方便，担架上设置有可调节的护栏，通过调节可当作护栏或者支撑腿使用。综上所述，本专利技术结构合理，操作简单，适合推广使用。下面结合附图与具体实施方式对本专利技术做进一步说明。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术担架结构示意图；图3为本专利技术担架分解结构结构示意图；图4为本专利技术担架安装在车体上时卡装装置与滑腔配合结构剖视图；图5为本专利技术担架与车体分开时卡装装置与滑腔配合结构剖视图；图6为本专利技术卡装装置分解结构示意图；图7为图1中A结构放大示意图；图8为本专利技术折叠状态结构示意图。具体实施方式如图1至图7所示的一种多功能担架车，包括底部设置有滚轮的车体1，车体1上端安装有担架2，所述担架2包括架体，架体两端设置有把手20，所述车体包括两组竖梁，每组竖梁包括两根平行设置的竖梁11，竖梁之间连接有支梁，所述竖梁设置有铰柱7，铰柱7的另一端设置有合页71，所述两组竖梁通过铰柱7与合页71连接；所述竖梁还设置有与把手卡装配合的卡头9；所述架体2上安装有护栏6，所述护栏6包括平行设置的两根横栏61，两根横栏61的两端连接有竖栏62，所述横栏61中间设置有圆孔66，横栏61通过圆孔66安装有带螺纹的支栏63，所述支栏63的两端与圆孔66转动配合，所述架体两侧设置有两个第一通孔23，所述竖栏62与第一通孔23滑动配合，还设置有第二通孔22，所述支栏63与第二通孔22滑动配合，架体两侧侧壁设置有侧腔21，侧腔21内安装有转轮64，所述侧腔21的位置与第二通孔22位置相对应，侧腔的形状与转轮64的形状相配合；所述转轮64设置有与支栏63螺纹相配和的螺纹孔65。本专利技术中，所述担架2可与车体分开使用，当担架2在单独使用时，通过旋转转轮64可将护栏6上升或者下降，当调节护栏6下降，使护栏6上端的横栏61与担架2架体的上端面贴靠在一起时，护栏6可当作支撑腿使用，此状态的担架2可放置在地面上，同时此状态的担架2架体上方没有障碍，方便将病人放置在担架上，尤其方便搬运地面上的病人，在将担架2抬起后，通过旋转转轮64使护栏6上升，使护栏6下方的横栏61与担架2架体的底面贴靠在一起，此时护栏6可当作正常的护栏6使用，有效可防止运送过程中护栏6上的病人掉落，提高运送过程中病人的安全性。如图4图5所示，所述竖梁1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能担架车，包括底部设置有滚轮的车体，车体上端安装有担架，所述担架包括架体，架体两端设置有把手，其特征是：所述车体包括两组竖梁，每组竖梁包括两根平行设置的竖梁，竖梁之间连接有支梁，所述竖梁设置有铰柱，铰柱的另一端设置有合页，所述两组竖梁通过铰柱与合页连接；所述竖梁还设置有与把手卡装配合的卡头；所述担架上安装有护栏，所述护栏包括平行设置的两根横栏，两根横栏的两端连接有竖栏，所述横栏中间设置有圆孔，横栏通过圆孔安装有带螺纹的支栏，所述支栏的两端与圆孔转动配合，所述架体两侧设置有两个第一通孔，所述竖栏与第一通孔滑动配合，还设置有第二通孔，所述支栏与第二通孔滑动配合，架体两侧侧壁设置有侧腔，侧腔内安装有转轮，所述转轮设置有与支栏螺纹相配和的螺纹孔。

【技术特征摘要】
1.一种多功能担架车，包括底部设置有滚轮的车体，车体上端安装有担架，所述担架包括架体，架体两端设置有把手，其特征是：所述车体包括两组竖梁，每组竖梁包括两根平行设置的竖梁，竖梁之间连接有支梁，所述竖梁设置有铰柱，铰柱的另一端设置有合页，所述两组竖梁通过铰柱与合页连接；所述竖梁还设置有与把手卡装配合的卡头；所述担架上安装有护栏，所述护栏包括平行设置的两根横栏，两根横栏的两端连接有竖栏，所述横栏中间设置有圆孔，横栏通过圆孔安装有带螺纹的支栏，所述支栏的两端与圆孔转动配合，所述架体两侧设置有两个第一通孔，所述竖栏与第一通孔滑动配合，还设置有第二通孔，所述支栏与第二通孔滑动配合，架体两侧侧壁设置有侧腔，侧腔内安装有转轮，所述转轮设置有与支栏螺纹相配和的螺纹孔。2.如权利要求1所述的一种多功能担架车，其特征是：所述竖梁上端设置有滑腔，滑腔端口处设置有限位块，滑腔内安装有滑块，所述滑块底面与滑腔底面连接有第一弹簧，滑块上设置有卡装装置，所述担架通过卡装装置与车体固定。3.如权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张荣秀，刘海香，
申请(专利权)人：张荣秀，
类型：发明
国别省市：山东,37