一种电动汽车充电连接插头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车充电连接插头，其特征在于：所述电动汽车充电连接插头包括壳体、按钮、机械扣、机械扣弹簧、双向保持式电磁锁、行程开关a、行程开关b，所述机械扣设置在充电插头前端，所述机械扣弹簧设置在机械扣上并与机械扣连接，所述按钮能通过机械扣触发行程开关a和行程开关b，所述行程开关b位置偏置，所述双向保持式电磁锁动铁芯中心与所述行程开关b的触点中心在同一轴线。本实用新型专利技术采用双向保持式电磁锁动铁芯中心与所述行程开关b的触点中心在同一轴线的结构，在充电时，能够准确地检测双向保持式电磁锁所在位置，保证充电过程的完成，同时使得行程开关的使用寿命大大提高。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电连接插头
本技术涉及一种电动汽车传导充电用连接装置，尤其涉及一种电动汽车充电连接插头。
技术介绍
新能源电动汽车具有能源清洁、行驶安静、行驶无污染排放等特点越来越受到大众的喜爱，随着电动汽车产业的蓬勃发展，各个传统汽车生产厂商也开始纷纷加入到新能源电动汽车的制造行业中来。而电动汽车的配套设备充电连接装置又对电动汽车起着至关重要的作用。因此作为电动汽车充电系统的配套设备，市场对于电动汽车充电连接装置的需求也在日益增长起来。然而现有技术中的电动汽车充电连接插头普遍存在以下几个问题，制造工艺复杂、制造困难、结构不牢、装配效率低下、防尘防水性能偏低、开关等使用寿命低、价格偏高等特点，严重威胁电动汽车充电系统的稳定与安全性，不利于新能源电动汽车在市场上的推广与使用。
技术实现思路
本技术目的是：提供一种电动汽车充电连接插头，该电动汽车充电连接插头具有结构简单、综合性能可靠、装配效率高、制造容易、外观新颖、生产成本低、性价比高等特点。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种电动汽车充电连接插头，其特征在于：所述电动汽车充电连接插头包括壳体、按钮、机械扣、机械扣弹簧、双向保持式电磁锁、行程开关a、行程开关b，所述机械扣设置在充电插头前端，所述机械扣弹簧设置在机械扣上并与机械扣连接，所述按钮能通过机械扣触发行程开关a和行程开关b，所述行程开关b位置偏置，所述双向保持式电磁锁动铁芯中心与所述行程开关b的触点中心在同一轴线。优选的，所述双向保持式电磁锁外壳两侧设有水平耳孔，并在壳体内部设有与所述耳孔相对应的螺孔柱，能用螺钉将双向保持式电磁锁和壳体装配为一体。优选的，在双向保持式电磁锁动铁芯一端设置有垂直于所述双向保持式电磁锁动铁芯轴向的手动解锁杆，双向保持式电磁锁装配后，手动解锁杆有一端凸出在壳体外面。优选的，DC插销一端设有绝缘帽，所述绝缘帽注塑固定在DC插销上，DC插销前端设有蘑菇型倒扣。优选的，在所述机械扣按钮端设有硅胶件。本技术与现有技术相比具有以下优点：1、本专利技术采用双向保持式电磁锁动铁芯中心与所述行程开关b的触点中心在同一轴线的结构设计，在充电时，能够准确地检测双向保持式电磁锁所在位置，保证充电过程的完成，同时使得行程开关的使用寿命大大提高。2、双向保持式电磁锁外壳两侧设有水平耳孔，并在壳体内部设有与所述耳孔相对应的螺孔柱，采用螺钉将双向保持式电磁锁和壳体装配为一体。这样装配牢固、快速，这样的结构设计大大提高了产品质量和装配效率。3、在双向保持式电磁锁动铁芯一端设置有垂直于所述双向保持式电磁锁动铁芯轴向的手动解锁杆，双向保持式电磁锁装配后，手动解锁杆有一端凸出在壳体外面。当遇到突然停电或其他故障时，只需拨动外露的手动解锁杆解锁，拔出插头将电动汽车开走。4、在DC插销前端设有蘑菇型倒扣。顶部注塑时塑料流动更顺畅，形成绝缘帽的壁厚均匀，在结构上保证了绝缘帽与DC插销之间连接的结构强度。5、机械扣按钮端设有硅胶件。由于整个直流插头接电缆后重量较重，此工艺可以增加手指按压的舒适度，并且防滑，使整个手柄具有更好的握感和舒适度，同时可避免高温季节手指直接接触金属表面。6、本技术具有外观新颖、结构简单、综合性能可靠、生产效率高、成本低的特点。进一步优化产品结构，减少安装步骤操作简单，所以本技术大大降低了生产周期和生产成本。附图说明下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述：图1为本技术所述电动汽车充电连接插头的示意图。图2为本技术所述电动汽车充电连接插头的行程开关b偏置示意图。图3为本技术所述电动汽车充电连接插头的双向保持式电磁锁示意图。图4为本技术所述电动汽车充电连接插头的相插销和绝缘帽关系的示意图。图5为本技术所述电动汽车充电连接插头的另一个实施例示意图。其中：1、壳体2、按钮3、机械扣4、机械扣弹簧5、双向保持式电磁锁6、行程开关a7、行程开关b8、线缆9、锁线器A10、锁线器B11、锁线缆螺栓12、机械扣铆钉13、手动解锁杆14、水平耳孔15、螺孔柱17、绝缘帽18、DC插销19、蘑菇型倒扣20、硅胶件24、手持硅胶防滑片具体实施方式下面结合附图及优选实施方式对本技术技术方案进行详细说明。如图1-图5所示，一种电动汽车充电连接插头，所述电动汽车充电连接插头包括壳体1、按钮2、机械扣3、机械扣弹簧4、双向保持式电磁锁5、行程开关a6、行程开关b7，所述机械扣3设置在充电插头前端，所述机械扣弹簧4设置在机械扣3上并与机械扣3连接，所述按钮2能通过机械扣触发行程开关a6和行程开关b7，所述行程开关b7位置偏置，所述双向保持式电磁锁5动铁芯中心与所述行程开关b7的触点中心在同一轴线。本专利技术用到线缆8，因此还设有锁住线缆的锁线器A9和锁线器B10，还设有锁线缆螺栓11。所述机械扣3由机械扣铆钉12固定。本结构在充电时，能够准确地检测双向保持式电磁锁5所在位置，保证充电过程的完成，同时使得行程开关的使用寿命大大提高。如果两者中心不同轴，行程开关b7的通断接触点位置不准确误差很大，可能会出现检测位置不对导致车辆无法充电的情况。开关的使用寿命会降低。所述电动汽车充电连接插头的双向保持式电磁锁5外壳两侧设有水平耳孔14，并在壳体1内部设有与所述耳孔相对应的螺孔柱15，能用螺钉将电磁锁和壳体装配为一体。这样装配牢固、快速，这样的结构设计大大提高了产品质量和装配效率。当充电设备对电动汽车进行充电时，可能会出现突然停电或者其它故障，这样就会出现充电插头在车上拔不出来，电动汽车无法开走。优选的，在双向保持式电磁锁动铁芯一端设置有垂直于所述双向保持式电磁锁5动铁芯轴向的手动解锁杆13，双向保持式电磁锁5装配后，手动解锁杆13有一端凸出在壳体外面。当遇到突然停电或其他故障时，只需拨动外露的手动解锁杆13解锁，拔出插头将电动汽车开走。为了防止电动汽车充电连接插头带电后手指不小心伸入到插头内部碰到相插销出现触电的情况，在相插销的一端设置有绝缘帽17，所述绝缘帽17材质选用增强阻燃塑料，采用注塑机直接注塑到DC插销18上，所述绝缘帽17固定在DC插销18上，DC插销18前端设有蘑菇型倒扣19。这样防止绝缘帽脱落或人为向外拔掉，在结构上保证了绝缘帽与DC插销之间连接的结构强度。在所述机械扣按钮端设有硅胶件20。可以增加手指按压的舒适度，同时可避免高温季节手指直接接触金属表面。在手持位置也设置手持硅胶防滑片24。本技术具有外观新颖、结构简单、综合性能可靠、生产效率高、成本低的特点。进一步优化产品结构，减少安装步骤操作简单，所以本技术大大降低了生产周期和生产成本。本技术尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车充电连接插头，其特征在于：所述电动汽车充电连接插头包括壳体、按钮、机械扣、机械扣弹簧、双向保持式电磁锁、行程开关a、行程开关b，所述机械扣设置在充电插头前端，所述机械扣弹簧设置在机械扣上并与机械扣连接，所述按钮能通过机械扣触发行程开关a和行程开关b，所述行程开关b位置偏置，所述双向保持式电磁锁动铁芯中心与所述行程开关b的触点中心在同一轴线。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电连接插头，其特征在于：所述电动汽车充电连接插头包括壳体、按钮、机械扣、机械扣弹簧、双向保持式电磁锁、行程开关a、行程开关b，所述机械扣设置在充电插头前端，所述机械扣弹簧设置在机械扣上并与机械扣连接，所述按钮能通过机械扣触发行程开关a和行程开关b，所述行程开关b位置偏置，所述双向保持式电磁锁动铁芯中心与所述行程开关b的触点中心在同一轴线。2.根据权利要求1所述的电动汽车充电连接插头，其特征在于：所述双向保持式电磁锁的外壳两侧设有水平耳孔，并在壳体内部设有与所述耳孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：章晨健，
申请(专利权)人：苏州怡达新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32