一种汽车教学实训台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车教学实训台，包括台板，台板上设有发动机、自动变速器及控制台，自动变速器与发动机连接，自动变速器连接有换挡器及刹车踏板，发动机连接有油门踏板、油箱、进气格栅及排气管，控制台上设有信号指示板、稳压器、控制电脑、仪表盘、点火开关、电源开关和自诊断接口，点火开关与设在发动机上的电机连接，稳压器通过电源开关与信号指示板连接，信号指示板上设有相互连接的发动机控制单元、点火线圈总成、防盗控制器、电子控制器、故障设置器以及信号灯总成。本实用新型专利技术将汽车发动机部分、自动变速器部分和防盗控制部分整合在台板上，有利于学员整体把握汽车防盗系统各部件之间的关系以及汽车动力系统的原理，学习更为直观。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车教学实训台
本技术涉及汽车教学训练设备领域，具体涉及一种可将汽车防盗系统和动力系统集中展示的汽车教学实训台。
技术介绍
在现有的汽车教学中，多半是通过课堂讲解以及相应模拟软件来完成学习的理论型学习方法，这种学习方法虽然较为系统，但是缺乏实践经验，造成学员高分低能，不利于其经验的积累，并不适合职业教育中理论与实践的一体化结合，不利于学生的实践学习。
技术实现思路
为了解决上述技术存在的缺陷，本技术提供一种可将汽车防盗系统和动力系统集中展示的汽车教学实训台。本技术实现上述技术效果所采用的技术方案是：一种汽车教学实训台，包括台板，所述台板上设有发动机、自动变速器及控制台，所述发动机通过四个减震柱连接在所述台板上，所述自动变速器与所述发动机连接，所述自动变速器连接有换挡器及刹车踏板，所述发动机连接有油门踏板、油箱、进气格栅及排气管，所述控制台上设有信号指示板、稳压器、控制电脑、仪表盘、点火开关、电源开关和自诊断接口，所述控制电脑及所述仪表盘的输入端分别与所述发动机相连接，所述仪表盘与所述自动变速器连接，所述点火开关与设在所述发动机上的电机连接，所述稳压器通过所述电源开关与所述信号指示板连接，所述信号指示板上设有相互连接的发动机控制单元、点火线圈总成、防盗控制器、电子控制器、故障设置器以及信号灯总成，所述故障设置器的输出端分别与所述电子控制器和所述防盗控制器的输入端连接，所述电子控制器输出端分别与所述自诊断接口和所述防盗控制器的输入端连接，所述防盗控制器的输出端分别与所述发动机控制单元和所述点火线圈总成的输入端连接，所述点火线圈总成的输出端与所述发动机控制单元的输入端连接，所述发动机控制单元输出端与所述自诊断接口的输入端连接。上述的一种汽车教学实训台，所述台板的底面四角分别设有万向轮，所述万向轮设置有锁死装置。上述的一种汽车教学实训台，所述排气管上罩有网罩。上述的一种汽车教学实训台，所述台板上在位于所述控制台的位置设有条形凳。上述的一种汽车教学实训台，所述防盗控制器内嵌有与钥匙相匹配的无线模块，所述仪表盘的输入端与所述电子控制器的输出端连接。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术将汽车发动机部分、自动变速器部分和防盗控制部分整合在台板上，有利于学员整体把握汽车防盗系统的各部件之间的连接关系以及汽车动力系统的原理，学习更为直观。附图说明图1为本技术的立体结构图；图2为本技术所述信号指示板的正面结构示意图。图中：1-台板、2-控制台、3-发动机、4-自动变速器、5-换挡器、6-油箱、7-排气管、8-刹车踏板、9-油门踏板、10-进气格栅、11-减震柱、12-万向轮、13-条形凳、21-信号指示板、22-控制电脑、23-仪表盘、24-点火开关、25-电源开关、26-自诊断接口、51-档位杆、71-网罩、201-发动机控制单元、202-点火线圈总成、203-防盗控制器、204-电子控制器、205-故障设置器、206-信号灯总成。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本技术的具体实施例。如图1和图2所示，一种汽车教学实训台，包括台板1，该台板1上设有发动机3、自动变速器4及控制台2，发动机3通过四个减震柱11连接在台板1上，可起到减震作用。自动变速器4与发动机3连接，自动变速器4连接有换挡器5及刹车踏板8。发动机3连接有油门踏板9、油箱6、进气格栅10及排气管7。控制台2上设有信号指示板21、稳压器、控制电脑22、仪表盘23、点火开关24、电源开关25和自诊断接口26，控制电脑22及仪表盘23的输入端分别与发动机3相连接。仪表盘23与自动变速器4连接，点火开关24与设在发动机3上的电机连接，稳压器通过电源开关25与信号指示板21连接。信号指示板21上设有相互连接的发动机控制单元201、点火线圈总成202、防盗控制器203、电子控制器204、故障设置器205以及信号灯总成206。故障设置器205的输出端分别与电子控制器204和防盗控制器203的输入端连接，电子控制器204输出端分别与自诊断接口26和防盗控制器203的输入端连接。防盗控制器203的输出端分别与发动机控制单元201和点火线圈总成202的输入端连接，点火线圈总成202的输出端与发动机控制单元201的输入端连接，发动机控制单元201输出端与自诊断接口26的输入端连接。具体的，在上述的一种汽车教学实训台中，台板1的底面四角分别设有万向轮12，该万向轮12设置有可锁定万向轮12，防止其转动的锁死装置。为防止排气管7烫到学员，排气管7上罩有网罩71，网罩71将整个排气管7罩在其中。台板1上在位于控制台2的位置设有条形凳13，该条形凳13可同时容纳两个学员，学员可坐在该条形凳13上操作学习。防盗控制器203内嵌有与钥匙相匹配的无线模块，仪表盘23的输入端与电子控制器204的输出端连接。在操作学习中，学员通过控制台2上的电源开关25将整个实训台进行通电，然后按下点火开关24启动发动机3，此时与发动机3相连接的控制电脑22控制设置在信号指示板21上的信号灯总成206，通过信号灯总成206的相应显示灯，能够清楚展示出发动机3的运转状态，学员借助油门踏板9、刹车踏板8及换挡器5上的档位杆51可操控自动变速器4，借助与自动变速器4连接的仪表盘23可观察自动变速器4的运行状态，使得复杂的汽车动力总成系统直观展示在了学员面前，能够为学员清晰展示出发动机及变速器的各种技术细节，便于学员理解。其中发动机控制单元201、点火线圈总成202、防盗控制器203、电子控制器204都是与实际汽车相同只是相对位置改变，其中信号指示板21、故障设置器205以及自诊断接口26是生产厂家提供的现有设备专门用于教学演示用，直接与控制电脑22连接即可，其中发动机控制单元201可以模拟反应发动机3的启停，避免使用真的发动机带来的空气、噪音和成本的增加。工作过程：将总电源接入稳压器，打开实训台上的电源开关25，指导教师通过故障设置器205预先设置故障，然后学员上机操作，当实训项目为远程启动或解锁故障时，学员直接手持钥匙开始实训，进行演练排障教学。如果是发动机自动启停防盗、控制系统防盗的实训科目，可以通过直接设置发动机控制单元201、点火线圈总成202的参数随之启动，学员通过信号指示板21、仪表盘23或自诊断接口26获知防盗系统异常，开始实质的教学内容。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内，本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车教学实训台，其特征在于，包括台板，所述台板上设有发动机、自动变速器及控制台，所述发动机通过四个减震柱连接在所述台板上，所述自动变速器与所述发动机连接，所述自动变速器连接有换挡器及刹车踏板，所述发动机连接有油门踏板、油箱、进气格栅及排气管，所述控制台上设有信号指示板、稳压器、控制电脑、仪表盘、点火开关、电源开关和自诊断接口，所述控制电脑及所述仪表盘的输入端分别与所述发动机相连接，所述仪表盘与所述自动变速器连接，所述点火开关与设在所述发动机上的电机连接，所述稳压器通过所述电源开关与所述信号指示板连接，所述信号指示板上设有相互连接的发动机控制单元、点火线圈总成、防盗控制器、电子控制器、故障设置器以及信号灯总成，所述故障设置器的输出端分别与所述电子控制器和所述防盗控制器的输入端连接，所述电子控制器输出端分别与所述自诊断接口和所述防盗控制器的输入端连接，所述防盗控制器的输出端分别与所述发动机控制单元和所述点火线圈总成的输入端连接，所述点火线圈总成的输出端与所述发动机控制单元的输入端连接，所述发动机控制单元输出端与所述自诊断接口的输入端连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车教学实训台，其特征在于，包括台板，所述台板上设有发动机、自动变速器及控制台，所述发动机通过四个减震柱连接在所述台板上，所述自动变速器与所述发动机连接，所述自动变速器连接有换挡器及刹车踏板，所述发动机连接有油门踏板、油箱、进气格栅及排气管，所述控制台上设有信号指示板、稳压器、控制电脑、仪表盘、点火开关、电源开关和自诊断接口，所述控制电脑及所述仪表盘的输入端分别与所述发动机相连接，所述仪表盘与所述自动变速器连接，所述点火开关与设在所述发动机上的电机连接，所述稳压器通过所述电源开关与所述信号指示板连接，所述信号指示板上设有相互连接的发动机控制单元、点火线圈总成、防盗控制器、电子控制器、故障设置器以及信号灯总成，所述故障设置器的输出端分别与所述电子控制器和所述防盗控制器的输入端连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文慧，石德勇，张军，李琦，李万春，吐尼沙，吐尔洪江，买尔旦，尹倩，
申请(专利权)人：新疆交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：新疆,65