列车闸片剪切强度测试装置制造方法及图纸

一种列车闸片剪切强度测试装置，包括：底座，具有竖直安装面；压头，具有用于连接位于底座上方的万能试验机的施力端的连接部，以及设于压头底部的、形状与闸片钢背的单侧轮廓相适应的施压部；夹具，设于竖直安装面上，包括相对设置的固定夹板以及活动夹板，活动夹板能够朝向或远离固定夹板运动，固定夹板与活动夹板之间形成适于夹持闸片燕尾板的夹持空间，夹持空间与施压部相对设置，当闸片燕尾板处于夹紧状态时，闸片钢背的一侧能够伸入施压部；驱动件，设于竖直安装面上，用于驱动活动夹板朝向或远离固定夹板运动。本实用新型专利技术提供的列车闸片剪切强度测试装置，专门用于测试闸片燕尾板与钢背的剪切强度，结构简单，易于操作。

【技术实现步骤摘要】
列车闸片剪切强度测试装置
本技术涉及剪切强度测试
，具体涉及一种列车闸片剪切强度测试装置。
技术介绍
高速列车的闸片通常包括钢背以及安装于钢背一侧的若干摩擦体，钢背的另一侧则设有供制动钳夹持的燕尾板，在列车运营过程中，燕尾板与钢背的连接强度在列车制动时起着至关重要的连接作用，燕尾板与钢背分离会导致列车制动失效。目前UIC543标准仅对摩擦体自身剪切强度有明确的要求，该技术无法检测闸片燕尾板与钢背的连接强度。现有技术中也出现了用于检测闸片钢背与摩擦体结合强度的测试工装，例如中国专利文献CN201724863U公开了一种闸片钢背与摩擦体结合强度测试夹具，包括压头、压盖和底座，压头顶面和底面是平的，并且平行，压盖通过螺栓连接到底座上，用于将闸片试样紧固在夹具中，底座通过螺栓连接到万能材料试验机的加压平台上，但该现有技术无法用于检测闸片燕尾板与钢背的剪切强度。
技术实现思路
因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的剪切强度测试装置不能用于检测闸片燕尾板与钢背的剪切强度的缺陷，从而提供一种专门用于测试闸片燕尾板与钢背的剪切强度的列车闸片剪切强度测试装置。本技术采用的技术方案如下：一种列车闸片剪切强度测试装置，包括：底座，具有竖直安装面；压头，具有用于连接位于所述底座上方的万能试验机的施力端的连接部，以及设于所述压头底部的、形状与闸片钢背的单侧轮廓相适应的施压部；夹具，设于所述竖直安装面上，包括相对设置的固定夹板以及活动夹板，所述活动夹板能够朝向或远离所述固定夹板运动，所述固定夹板与所述活动夹板之间形成适于夹持闸片燕尾板的夹持空间，所述夹持空间与所述施压部相对设置，当所述闸片燕尾板处于夹紧状态时，所述闸片钢背的一侧能够伸入所述施压部；驱动件，设于所述竖直安装面上，用于驱动所述活动夹板朝向或远离所述固定夹板运动。所述活动夹板包括铰接于所述竖直安装面上的固定端，以及能够沿所述竖直安装面朝向或远离所述固定夹板往复摆动的活动端。所述活动端成型有腰型孔，所述腰型孔内设有连接所述活动端与所述竖直安装面的紧固件，所述紧固件的尺寸小于所述腰型孔的尺寸。所述固定夹板与所述活动夹板均为矩形板，所述固定端朝向所述夹持空间的一侧成型有避免所述固定端与所述闸片燕尾相互干涉的让位缺口。所述固定夹板以及所述活动夹板均与竖直方向呈角度的倾斜设置。所述驱动件包括：驱动轮，可转动地设于所述活动夹板的相对所述夹持空间的另一侧，所述驱动轮的边缘与所述活动夹板抵靠设置，并且所述驱动轮的转动中心与所述驱动轮的圆心错位设置，以使所述驱动轮正转或者反转时能够推动所述活动夹板朝向所述固定夹板往复摆动，所述驱动轮反转或者正转时能够消除作用于所述活动夹板的抵推力；驱动手柄，连接于所述驱动轮，用于驱动所述驱动轮转动。所述驱动轮靠近所述活动端设置。所述连接部为圆柱形接头，所述圆柱形接头成型有径向通孔，所述圆柱形接头适于伸入所述万能试验机的施力端的环形钳口内，所述环形钳口对应所述径向通孔的两端设有两个通孔，所述圆柱形接头与所述环形钳口适于通过穿设于所述径向通孔以及所述两个通孔之间的插销连接。所述竖直安装面的正反两侧镜像对称地设有所述夹具以及所述驱动件。本技术技术方案，具有如下优点：1.本技术提供的列车闸片剪切强度测试装置，包括具有竖直安装面的底座以及设于底座上方的压头，压头底部具有形状与闸片钢背的单侧轮廓相适应的施压部，竖直安装面上还设有用于夹持闸片燕尾板的夹具，夹具包括相对设置的固定夹板以及能够朝向或远离固定夹板运动的活动夹板，竖直安装面上还包括驱动活动夹板运动的驱动件，闸片燕尾板放入固定夹板与活动夹板之间形成的夹持空间内，当驱动件驱动活动夹板朝向固定夹板运动以夹紧闸片燕尾板，使闸片钢背的一侧伸入施压部，万能试验机的施力端施力带动压头朝向闸片钢背下压，对闸片钢背与闸片燕尾板的结合强度进行剪切测试，完成测试后，活动夹板远离固定夹板，释放闸片燕尾板。2.本技术提供的列车闸片剪切强度测试装置，活动夹板包括铰接于所述竖直安装面上的固定端，以及能够朝向或远离所述固定夹板往复摆动的活动端，活动端成型有腰型孔，所述腰型孔内设有连接所述活动端与所述竖直安装面的紧固件，由于所述紧固件的尺寸小于所述腰型孔的尺寸，使活动夹板受到驱动件驱动时，活动端能够朝向固定夹板摆动，当驱动力消除时，活动端能够手动复位，活动端的活动量得到腰型孔的限制，无需增加活动端的固定结构，使得夹具整体结构简单，制造安装方便，操作便捷。3.本技术提供的列车闸片剪切强度测试装置，所述固定夹板与所述活动夹板均为矩形板，矩形板便于加工成型，在固定端朝向夹持空间的一侧成型有让位缺口，能够避免固定端与闸片燕尾相互干涉。4.本技术提供的列车闸片剪切强度测试装置，所述固定夹板以及所述活动夹板均与竖直方向呈角度的倾斜设置，一方面，竖直向倾斜设置使得闸片呈竖直向放置，闸片钢背长度方向上的一端伸入施压部，相较于闸片横向放置，这种设置的压头用料更省，占用空间更小，另一方面，倾斜设置的夹具增加了对闸片燕尾板的摩擦力，有利于降低对夹具夹紧力的要求，避免发生闸片滑落。5.本技术提供的列车闸片剪切强度测试装置，驱动件包括驱动轮以及驱动手柄，驱动轮的转动中心与驱动轮的圆心错位设置，使得驱动轮正反转动时，转动中心到活动夹板的距离逐渐增加或者减小，推动活动夹板朝向固定夹板运动，或者对活动夹板的抵推力消除，仅需手动摇动驱动手柄实现活动夹板的摆动，操作省力，易于上手。6.本技术提供的列车闸片剪切强度测试装置，所述竖直安装面的正反两面镜像对称地设有所述夹具以及所述驱动件，由于闸片成对使用，且钢背呈弧形，一对闸片的钢背相对弯弧，当夹具倾斜设置，压头的施压部无法同时匹配一对闸片的钢背轮廓，因此，镜像对称地设置于底座的竖直安装面的正反两侧夹具以及驱动件，能够同时夹持一对闸片，压头的施压部可以分别对一对闸片进行剪切强度测试，方便高效。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的具体实施方式提供的列车闸片剪切强度测试装置的主视图；图2为图1所示的列车闸片剪切强度测试装置夹持闸片的主视图。附图标记说明：1-底座；2-压头；21-连接部；22-施压部；3-固定夹板；4-活动夹板；5-驱动轮；6-驱动手柄；61-驱动手柄松弛态；62-驱动手柄施力态；7-闸片燕尾板；8-闸片钢背。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车闸片剪切强度测试装置，其特征在于，包括：底座(1)，具有竖直安装面；压头(2)，具有用于连接位于所述底座(1)上方的万能试验机的施力端的连接部(21)，以及设于所述压头(2)底部的、形状与闸片钢背(8)的单侧轮廓相适应的施压部(22)；夹具，设于所述竖直安装面上，包括相对设置的固定夹板(3)以及活动夹板(4)，所述活动夹板(4)能够朝向或远离所述固定夹板(3)运动，所述固定夹板(3)与所述活动夹板(4)之间形成适于夹持闸片燕尾板(7)的夹持空间，所述夹持空间与所述施压部(22)相对设置，当所述闸片燕尾板(7)处于夹紧状态时，所述闸片钢背(8)的一侧能够伸入所述施压部(22)；驱动件，设于所述竖直安装面上，用于驱动所述活动夹板(4)朝向或远离所述固定夹板(3)运动。

【技术特征摘要】
1.一种列车闸片剪切强度测试装置，其特征在于，包括：底座(1)，具有竖直安装面；压头(2)，具有用于连接位于所述底座(1)上方的万能试验机的施力端的连接部(21)，以及设于所述压头(2)底部的、形状与闸片钢背(8)的单侧轮廓相适应的施压部(22)；夹具，设于所述竖直安装面上，包括相对设置的固定夹板(3)以及活动夹板(4)，所述活动夹板(4)能够朝向或远离所述固定夹板(3)运动，所述固定夹板(3)与所述活动夹板(4)之间形成适于夹持闸片燕尾板(7)的夹持空间，所述夹持空间与所述施压部(22)相对设置，当所述闸片燕尾板(7)处于夹紧状态时，所述闸片钢背(8)的一侧能够伸入所述施压部(22)；驱动件，设于所述竖直安装面上，用于驱动所述活动夹板(4)朝向或远离所述固定夹板(3)运动。2.根据权利要求1所述的列车闸片剪切强度测试装置，其特征在于，所述活动夹板(4)包括铰接于所述竖直安装面上的固定端，以及能够沿所述竖直安装面朝向或远离所述固定夹板(3)往复摆动的活动端。3.根据权利要求2所述的列车闸片剪切强度测试装置，其特征在于，所述活动端成型有腰型孔，所述腰型孔内设有连接所述活动端与所述竖直安装面的紧固件，所述紧固件的尺寸小于所述腰型孔的尺寸。4.根据权利要求3所述的列车闸片剪切强度测试装置，其特征在于，所述固定夹板(3)与所述活动夹板(4)均为矩形板，所述固定端朝向所述夹持空间的一侧成型有避免所述固定端与所述闸片燕...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴佩芳，丁向莹，
申请(专利权)人：北京天仁道和新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11