【技术实现步骤摘要】
稳定杆连杆安装结构
本技术涉及汽车悬架的
,更具体地说,本技术涉及一种稳定杆连杆安装结构。
技术介绍
在现有技术中,稳定杆连杆后端无六角形凹槽或凸台结构,紧固螺母时(通常是M10细牙螺母,拧紧力矩约50~70N·m),橡胶衬套容易转动(此处衬套扭转刚度很小,约0.5~1N·m/deg)。紧固力矩时螺母跟随橡胶转动,螺母无法用较大或标准力矩拧紧。车辆在行驶过程中,此处螺母容易松动,存在安全隐患。另外,若稳定杆连杆前端螺杆攻螺纹,开对边6mm的六角型凹槽,在壁薄处仅0.5-0.75mm,成型或拧力矩时凹槽存在开裂风险,故螺纹端头开凹槽方案常适用于较粗螺杆。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述技术问题,本技术的目的在于提供一种稳定杆连杆安装结构。为了实现上述技术目的,本技术采用了以下技术方案:本技术涉及一种稳定杆连杆安装结构,其包括连杆焊接组件和衬套总成,所述连杆焊接组件包括连杆,和焊接在所述连杆端部的安装管,所述衬套总成固定安装在所述安装管内;其特征在于:所述衬套总成包括螺柱、橡胶衬套和套管;所述螺柱包括位于中间的柱型台阶段、和柱型台阶段两侧的螺纹段和光柱段;并且所述柱型台阶段的横截面面积大于所述螺纹段和光柱段的横截面面积;所述柱型台阶段外覆盖橡胶衬套并延伸至所述光柱段的一部分;所述橡胶衬套外套设有套管;所述光柱段的外端设置有向所述光柱段内部延伸的多边形凹槽结构。其中,所述光柱段横截面的面积大于所述螺纹段横截面的面积。其中,所述多边形凹槽结构为四边形凹槽结构、六边型凹槽结构或八边形凹槽结构。与现有技术相比,本技术所述的稳定杆连杆安装结构具有以下有益效果: ...
【技术保护点】
一种稳定杆连杆安装结构,其包括连杆焊接组件和衬套总成,所述连杆焊接组件包括连杆,和焊接在所述连杆端部的安装管,所述衬套总成固定安装在所述安装管内;其特征在于:所述衬套总成包括螺柱、橡胶衬套和套管;所述螺柱包括位于中间的柱型台阶段、和柱型台阶段两侧的螺纹段和光柱段;并且所述柱型台阶段的横截面面积大于所述螺纹段和光柱段的横截面面积;所述柱型台阶段外覆盖橡胶衬套并延伸至所述光柱段的一部分;所述橡胶衬套外套设有套管;所述光柱段的外端设置有向所述光柱段内部延伸的多边形凹槽结构。
【技术特征摘要】
1.一种稳定杆连杆安装结构,其包括连杆焊接组件和衬套总成,所述连杆焊接组件包括连杆,和焊接在所述连杆端部的安装管,所述衬套总成固定安装在所述安装管内;其特征在于:所述衬套总成包括螺柱、橡胶衬套和套管;所述螺柱包括位于中间的柱型台阶段、和柱型台阶段两侧的螺纹段和光柱段;并且所述柱型台阶段的横截面面积大于所述螺纹段和光柱段的横截面面积;所述柱型台阶段外覆...
【专利技术属性】
技术研发人员:贾威振,
申请(专利权)人:阿尔特汽车技术股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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