一种基于RFID的飞机线束导通无线检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种基于RFID的飞机线束导通无线检测装置，其硬件系统包括：计算机、多天线RFID读写器、射频电子标签、电气接口板、天线、USB‑串口线、射频电缆、接地线、接地排。其中，射频电子标签通过电气接口板与飞机线束连接，向线束发送检测数据和采集线束导通的反馈信息，并通过天线和RFID读写器上传至计算机。该装置由计算机完成对所有射频电子标签的设置和读取，依据线束导通表判断线束导通状态，定位出现问题的电缆和针脚。本发明专利技术与目前带大量测试电缆的线束导通检测装置比较，具有操作灵活、体积小、成本低、效率高的特点，能够在线束使用和装配过程中快速便捷地排查出不合格线束。

【技术实现步骤摘要】
一种基于RFID的飞机线束导通无线检测装置
本专利技术涉及飞机系统检查领域，尤其涉及一种飞机线束导通检测装置。
技术介绍
飞机的电子电气系统之间、系统各部件之间采用大量的线束。在线束运输、使用和装配过程中，由于经常拉动和缠绕，容易引起焊接脱落、断线、短路。据统计在不同系统中因电缆造成的系统故障占30％-80％。所以，在线束装机布线前后有必要进行测试和维护，以便及时发现和剔除短路、断路和误配线等不合格线束。但是面对飞机数量庞大的线束，人工手动测试需要耗费大量的时间，几乎无法完成如此艰巨的任务。随着自动化测试技术的发展，自动测试装置已被应用于线束检测。目前，市场上出现的线束导通检测装置为有线模式，飞机线束需要通过一整套测试电缆、匹配连接器与导通检测仪器连接，整套装置成本高，兼容性差。同时，在完成机上布线后，线束的各个终端分别位于飞机上不同位置且布线空间狭小，检测人员安装测试电缆的工作即耗时又繁琐，测试效率较低。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供一种测试效率高、操作简便、成本低廉的基于RFID的飞机线束导通检测装置。本专利技术采取的技术方案为：一种基于RFID的飞机线束导通无线检测装置，由硬件系统和软件系统两部分构成；硬件系统包括：计算机1、多天线RFID读写器2、天线3、射频电子标签4、电气接口板5、接地排6、USB-串口线7、射频电缆8、接地线10；计算机1通过USB-串口线7连接多天线RFID读写器2，多天线RFID读写器2通过射频电缆8连接天线3，在飞机的不同区域安置天线3，使得不同区域内的射频电子标签4均与多天线RFID读写器2之间保持良好的通信状态，射频电子标签4连接电气接口板5的输入，电气接口板5的输出连接待测线束9，接地线10连接到接地排6，接地排6连接到公共地；软件系统包括：射频电子标签的驱动程序S1、多天线RFID读写器的驱动程序S2、数据处理分析显示程序S3、面向用户的人机交互界面程序S4。所述计算机是：整套装置控制、数据处理和显示的中枢。计算机通过多天线RFID读写器和天线实现对所有射频电子标签的控制和读取。所述多天线RFID读写器和天线是：计算机与射频电子标签之间通信的“桥梁”，多天线RFID读写器具有多通道天线接口和串行通信接口，工作频率为超高频，天线与多天线RFID读写器相配套。所述射频电子标签是：有源射频电子标签，内部包含单片机芯片、射频收发芯片和微带天线，工作频率与多天线RFID读写器一致，输出接口的针脚个数满足线束连接器对针脚个数的要求。所述电气接口板是：射频电子标签与飞机待测线束之间的电气互连匹配接口，一端连接射频电子标签的输出，一端连接待测线束连接器。所述射频电子标签的驱动程序是：在单片机开发平台下的射频电子标签方面的程序，主要功能是接收并解调多天线RFID读写器发送的射频信号，向待测线束发送检测数据，接收待测线束的反馈数据并调制成特定频率的射频信号发射出去。所述多天线RFID读写器的驱动程序是：在单片机开发平台下的多天线RFID读写器方面的程序，主要功能是对计算机下传的指令和数据调制后发送给射频电子标签，接收射频电子标签发射的信号并经解调处理后将反馈数据上传至计算机。所述数据处理分析显示程序是：计算机方面的程序，主要功能是对线束导通的反馈数据进行处理，依据线束导通表对导通状态进行判断，并将检测结果上传到人机交互界面。所述面向用户的人机交互界面程序是：计算机方面的程序，主要功能是便于用户输入指令和数据及实时显示检测结果。本专利技术的工作过程：检测前应先连接好各个硬件，射频电子标签通过电气接口板连接待测线束连接器，并开启使其处于工作状态；在计算机的人机交互界面上，根据线束终端个数及针脚数等信息，定义射频电子标签的数量及标识号(ID)，设置标签的工作模式和IO口个数、输入检测数据，输入线束导通表；然后点击界面上的开关按钮启动自动检测，计算机通过多天线RFID读写器和天线将指令和数据发送给射频电子标签；射频电子标签接收到指令和数据后，选择工作状态、分配IO口，开始进行线束导通检测，处于检测数据发送模式的射频电子标签向线束发送检测数据，处于反馈数据采集模式的射频电子标签接收线束导通状态的反馈数据并调制成特定频率的射频信号发射出去；计算机通过多天线RFID读写器和天线接收到反馈数据后，在软件程序中依据线束导通表进行数据处理，从而判断出线束导通状态并在人机交互界面上显示检测结果。附图说明图1是基于RFID的飞机线束导通无线检测装置的实施例的硬件系统框图；图2是多天线RFID读写器的实施例的组成框图；图3是射频电子标签的实施例的组成框图；图4是电气接口板的实施例的组成框图；图5是软件系统各程序间的逻辑关系图。具体实施方式下面将结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。本专利技术一种基于RFID的飞机线束导通无线检测装置，由硬件系统和软件系统两部分构成。见图1，硬件系统包括：计算机1一台、多天线RFID读写器2一个、天线3、射频电子标签4若干个、电气接口板5一套、接地排6一套、USB-串口线7一个、射频线缆8若干个、接地线10若干个；计算机1通过USB-串口线7连接多天线RFID读写器2，多天线RFID读写器2通过射频电缆8连接3个天线3，分别布置在飞机两侧机翼和尾翼上，在飞机的不同区域安置天线3，使得不同区域内的射频电子标签4均与多天线RFID读写器2间保持良好的通信状态，射频电子标签4连接电气接口板5的输入，电气接口板5的输出连接待测线束9，接地线10连接到接地排6，接地排6连接到公共地；软件系统包括：见图2，射频电子标签的驱动程序S1、多天线RFID读写器的驱动程序S2、数据处理分析并显示程序S3、面向用户的人机交互界面程序S4；人机交互界面输入对射频电子标签的指令、数据和对数据处理分析显示的指令、线束导通表；多天线RFID读写器的驱动程序将指令和数据调制后发送给射频电子标签，接收射频电子标签的反馈数据并上传给数据处理分析显示程序；射频电子标签的驱动程序用于接收多天线RFID读写器发送的指令和数据，向待测线束发送检测数据，接收与调制线束导通状态的反馈数据并发射出去；数据处理分析显示程序利用线束导通表判断线束导通状态并上传到人机交互界面。所述计算机1是：Dell的台式机，采用Windows7系统。计算机1是整套装置控制、数据处理和显示的中枢，通过多天线RFID读写器2和天线3实现对所有射频电子标签4的控制和读取。所述多天线RFID读写器2是：见图3，以单片机芯片21为核心，其外围电路主要包括：电源电路22、复位电路23、晶振电路24、串口通信电路25、JTAG接口电路26、射频电路27等六个电路，其中，电源电路22为单片机芯片21和其他芯片提供工作电压；复位电路23用于使单片机芯片21恢复到起始状态重新运行；晶振电路24为单片机芯片21提供参考时钟；串口通信电路25采用RS232芯片，与单片机芯片21和多天线RFID读写器2的串行通信接口相连接，用于计算机1与多天线RFID读写器2间的串行通信；JTAG接口电路26用于下载和调试程序时使用；射频电路27采用射频收发芯片，与单片机芯片21和多天线RFID读写器2的多通道天线接口相连，实现多天线RFID读写器2与射频电子标本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于RFID的飞机线束导通无线检测装置，其特征在于：包括硬件系统和软件系统；硬件系统包括：计算机(1)、多天线RFID读写器(2)、天线(3)、射频电子标签(4)、电气接口板(5)、接地排(6)、USB‑串口线(7)、射频电缆(8)、接地线(10)；计算机(1)通过USB‑串口线(7)连接多天线RFID读写器(2)，多天线RFID读写器(2)通过射频电缆(8)连接天线(3)，天线(3)安置在飞机上，射频电子标签(4)通过天线(3)和多天线RFID读写器(2)与计算机(1)进行无线通信，电气接口板(5)一端连接射频电子标签(4)，一端连接飞机待测线束(9)；接地线(10)连接到接地排(6)上，接地排(6)连接到公共地；软件系统包括：射频电子标签的驱动程序(S1)、多天线RFID读写器的驱动程序(S2)、数据处理分析显示程序(S3)、面向用户的人机交互界面程序(S4)；射频电子标签的驱动程序(S1)的功能是接收并解调多天线RFID读写器发送的射频信号，向待测线束发送检测数据，接收待测线束的反馈数据并调制成特定频率的射频信号发射出去；多天线RFID读写器的驱动程序(S2)的功能是将计算机下传的指令和数据调制后发送给射频电子标签，接收射频电子标签发射的信号并经解调处理后上传至计算机；数据处理分析显示程序(S3)的功能是对线束导通的反馈数据进行处理，依据线束导通表对导通状态进行判断，并将检测结果上传给人机交互界面；面向用户的人机交互界面程序(S4)用于在人机交互界面上输入指令和数据及实时观察线束导通检测结果。...

【技术特征摘要】
1.一种基于RFID的飞机线束导通无线检测装置，其特征在于：包括硬件系统和软件系统；硬件系统包括：计算机(1)、多天线RFID读写器(2)、天线(3)、射频电子标签(4)、电气接口板(5)、接地排(6)、USB-串口线(7)、射频电缆(8)、接地线(10)；计算机(1)通过USB-串口线(7)连接多天线RFID读写器(2)，多天线RFID读写器(2)通过射频电缆(8)连接天线(3)，天线(3)安置在飞机上，射频电子标签(4)通过天线(3)和多天线RFID读写器(2)与计算机(1)进行无线通信，电气接口板(5)一端连接射频电子标签(4)，一端连接飞机待测线束(9)；接地线(10)连接到接地排(6)上，接地排(6)连接到公共地；软件系统包括：射频电子标签的驱动程序(S1)、多天线RFID读写器的驱动程序(S2)、数据处理分析显示程序(S3)、面向用户的人机交互界面程序(S4)；射频电子标签的驱动程序(S1)的功能是接收并解调多天线RFID读写器发送的射频信号，向待测线束发送检测数据，接收待测线束的反馈数据并调制成特定频率的射频信号发射出去；多天线RFID读写器的驱动程序(S2)的功能是将计算机下传的指令和数据调制后发送给射频电子标签，接收射频电子标签发射的信号并经解调处理后上传至计算机；数据处理分析显示程序(S3)的功能是对线束导通的反馈数据进行处理，依据线束导通表对导通状态进行判断，并将检测结果上传给人机交互界面；面向用户的人机交互界面程序(S4)用于在人机交互界面上输入指令和数据及实时观察线束导通检测结果。2.根据权利要求1所述的基于RFID的飞机线束导通无线检测装置的多天线RFID读写器(2)，其特征在于：以单片机芯片(21)为核心，其外围电路包括电源电路(22)、复位电路(23)、晶振电路(24)、串口通信电路(25)、JTAG接口电路(26)、射频电路(27)；电源电路(22)为单片机芯片(21)和其他芯片提供工作电压；复位电路(23)用于使单片机芯片(21)恢复到起始状态重新运行；晶振电路(24)为单片机芯片(21)提供参考时钟；串口通信电路(25)用于计算机(1)与多天线RFID读写器(2)间的串行通信；JTAG接口电路(26)用于下载和调试程序时使用；射频电路(27...

【专利技术属性】
技术研发人员：包贵浩，石磊，
申请(专利权)人：中航通飞研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44