便于充电弹针安装的座式充电器制造技术

本发明专利技术公开了便于充电弹针安装的座式充电器，包括充电器壳体，充电器壳体的上表面内凹构成有充电槽，充电槽的侧壁上设有导向槽，导向槽沿竖直方向设置且延伸至充电槽的内底部，充电槽的底部设有多个依次排列的阶梯形上孔，充电槽的下方连有连接块，连接块上设有多个依次排列的阶梯形下孔，阶梯形下孔位于阶梯形上孔正下方并相互连通，阶梯形下孔的直径大于阶梯形上孔的直径；还包括充电弹针，所述充电弹针穿过阶梯形下孔和阶梯形上孔；充电弹针的下方连有电路板。本发明专利技术的座式充电器，能够在不增加额外器件的情况下实现充电弹针与电路板导通，实现两者之间的活动弹性连接，并且在充电弹针损坏后，可以单独置换坏掉的弹针，节约了资源。

【技术实现步骤摘要】
便于充电弹针安装的座式充电器
本专利技术涉及一种充电器，具体涉及便于充电弹针安装的座式充电器。
技术介绍
随着高速公路的发展和汽车拥有量的迅速增加，在高速公路上发生诸如超速、偷逃路费、交通事故、车辆故障等事件的数量越来越多，为了避免这些事件的产生，人们越来越青睐于在车辆上使用卡片式车载终端。卡片式车载终端是利用基于移动网络(如GSM网络、CDMA网络)的基站定位技术实现对车辆轨迹进行全程监控的无线定位终端。卡片式车载终端集成了高速公路使用的收费卡，其利用成熟的基于移动网络的基站定位技术，从而实现对高速公路上行驶车辆的全程轨迹监控，为车辆超速，轨迹异常等事件提供技术依据，也为紧急救援提供位置信息支持，从而达到有效遏制高速公路上超速、偷逃通行费等事件的目的。卡片式车载终端为电子设备，需要对其进行充电，现有的充电器里的充电弹针通常都是先固定在电路板上，然后再作为一个整体安装在充电壳体上，或者通过额外的部件将充电弹针与电路板连接起来，这样不仅需要增加额外的部件并且在弹针损坏后需要连同电路板一同换掉。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是现有的充电器里的充电弹针通常都是先固定在电路板上，然后再作为一个整体安装在充电壳体上，或者通过额外的部件将充电弹针与电路板连接起来，这样不仅需要增加额外的部件并且在弹针损坏后需要连同电路板一同换掉，目的在于提供便于充电弹针安装的座式充电器，能够在不增加额外器件的情况下实现充电弹针与电路板导通，实现两者之间的活动弹性连接，并且在充电弹针损坏后，可以单独置换坏掉的弹针，节约了资源。本专利技术通过下述技术方案实现：便于充电弹针安装的座式充电器，包括充电器壳体，所述充电器壳体的上表面内凹构成有充电槽，充电槽的侧壁上设有导向槽，导向槽沿竖直方向设置且延伸至充电槽的内底部，充电槽的底部设有多个依次排列的阶梯形上孔，充电槽的下方连有连接块，所述连接块上设有多个依次排列的阶梯形下孔，所述阶梯形下孔位于阶梯形上孔正下方并相互连通，所述阶梯形下孔的直径大于阶梯形上孔的直径；还包括充电弹针，所述充电弹针穿过阶梯形下孔和阶梯形上孔；充电弹针的下方连有电路板，所述电路板通过螺栓与连接块相连，充电弹针与电路板之间接触连接。本专利技术的座式充电器，能够在不增加额外器件的情况下实现充电弹针与电路板导通，实现两者之间的活动弹性连接，并且在充电弹针损坏后，可以单独置换坏掉的弹针，节约了资源。充电弹针穿过阶梯形下孔和阶梯形上孔，实现了与充电槽的连通，其中，充电弹针和电路板接触连接，电路板是通过螺栓固定在连接板上的，这样既实现了充电弹针和电路板的导通，从而实现充电的功能，而且不需要添加额外的部件来将充电弹针与电路板连通，节省了材料，如此设置的充电器，在个别弹针损坏的时候，可以局部置换弹针而不需要将整个电路板连同弹针完全置换。所述连接块的两侧设有支撑板，支撑板与电路板的两侧分别垂直相连，由于充电弹针的底部与电路板需要接触，因此电路板与连接块之间并不是完全的贴合，因此在将两者用螺栓连接起来时会对电路板有着向上方挤压的作用，因此支撑板起到一个支撑作用，使得电路板既能与充电弹针良好的导通，又能避免电路板长期在挤压作用下容易受到磨损。所述连接块与充电槽的下方可拆卸式连接，方便连接块的置换。充电器壳体的下方设有向上凸起，所述连接块位于向上凸起内，这样增大充电槽下方的空间，提高散热效率。所述充电器壳体的底部设有底盖，可对充电槽下方的部件进行保护。充电槽的底部设有多个散热孔，加速空气的流通，进一步提高散热效率。本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本专利技术便于充电弹针安装的座式充电器，能够在不增加额外器件的情况下实现充电弹针与电路板导通，实现两者之间的活动弹性连接，并且在充电弹针损坏后，可以单独置换坏掉的弹针，节约了资源；2、本专利技术便于充电弹针安装的座式充电器，两侧设有支撑板，起到一个支撑作用，使得电路板既能与充电弹针良好的导通，又能避免电路板长期在挤压作用下容易受到磨损；3、本专利技术便于充电弹针安装的座式充电器，充电器壳体的下方设有向上凸起，所述连接块位于向上凸起内，这样增大充电槽下方的空间，提高散热效率，充电槽的底部设有多个散热孔，加速空气的流通，进一步提高散热效率。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术实施例的限定。在附图中：图1为本专利技术结构示意图。附图中标记及对应的零部件名称：1-充电器壳体，2-充电槽，3-导向槽，4-阶梯形上孔，5-连接块，6-阶梯形下孔，7-充电弹针，8-电路板，9-支撑板，10-底盖。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术作进一步的详细说明，本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术，并不作为对本专利技术的限定。实施例如图1所示，本专利技术便于充电弹针安装的座式充电器，包括充电器壳体1，所述充电器壳体1的上表面内凹构成有充电槽2，充电槽2的侧壁上设有导向槽3，导向槽3沿竖直方向设置且延伸至充电槽2的内底部，充电槽2的底部设有多个依次排列的阶梯形上孔4，充电槽2的下方连有连接块5，所述连接块5上设有多个依次排列的阶梯形下孔6，所述阶梯形下孔6位于阶梯形上孔4正下方并相互连通，所述阶梯形下孔6的直径大于阶梯形上孔4的直径；还包括充电弹针7，所述充电弹针7穿过阶梯形下孔6和阶梯形上孔4；充电弹针7的下方连有电路板8，所述电路板8通过螺栓与连接块5相连，充电弹针与电路板8之间接触连接。本专利技术的座式充电器，能够在不增加额外器件的情况下实现充电弹针与电路板导通，实现两者之间的活动弹性连接，并且在充电弹针损坏后，可以单独置换坏掉的弹针，节约了资源。充电弹针穿过阶梯形下孔和阶梯形上孔，实现了与充电槽的连通，其中，充电弹针和电路板接触连接，电路板是通过螺栓固定在连接板上的，这样既实现了充电弹针和电路板的导通，从而实现充电的功能，而且不需要添加额外的部件来将充电弹针与电路板连通，节省了材料，如此设置的充电器，在个别弹针损坏的时候，可以局部置换弹针而不需要将整个电路板连同弹针完全置换。优选的，所述连接块的两侧设有支撑板9，支撑板与电路板的两侧分别垂直相连，由于充电弹针的底部与电路板需要接触，因此电路板与连接块之间并不是完全的贴合，因此在将两者用螺栓连接起来时会对电路板有着向上方挤压的作用，因此支撑板起到一个支撑作用，使得电路板既能与充电弹针良好的导通，又能避免电路板长期在挤压作用下容易受到磨损。优选的，所述连接块与充电槽的下方可拆卸式连接，方便连接块的置换。优选的，充电器壳体的下方设有向上凸起，所述连接块位于向上凸起内，这样增大充电槽下方的空间，提高散热效率。优选的，所述充电器壳体的底部设有底盖10，可对充电槽下方的部件进行保护。优选的，充电槽的底部设有多个散热孔，加速空气的流通，进一步提高散热效率。以上所述的具体实施方式，对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本专利技术的具体实施方式而已，并不用于限定本专利技术的保护范围，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
便于充电弹针安装的座式充电器，其特征在于，包括充电器壳体(1)，所述充电器壳体(1)的上表面内凹构成有充电槽(2)，充电槽(2)的侧壁上设有导向槽(3)，导向槽(3)沿竖直方向设置且延伸至充电槽(2)的内底部，充电槽(2)的底部设有多个依次排列的阶梯形上孔(4)，充电槽(2)的下方连有连接块(5)，所述连接块(5)上设有多个依次排列的阶梯形下孔(6)，所述阶梯形下孔(6)位于阶梯形上孔(4)正下方并相互连通，所述阶梯形下孔(6)的直径大于阶梯形上孔(4)的直径；还包括充电弹针(7)，所述充电弹针(7)穿过阶梯形下孔(6)和阶梯形上孔(4)；充电弹针(7)的下方连有电路板(8)，所述电路板(8)通过螺栓与连接块(5)相连，充电弹针与电路板(8)之间接触连接。

【技术特征摘要】
1.便于充电弹针安装的座式充电器，其特征在于，包括充电器壳体(1)，所述充电器壳体(1)的上表面内凹构成有充电槽(2)，充电槽(2)的侧壁上设有导向槽(3)，导向槽(3)沿竖直方向设置且延伸至充电槽(2)的内底部，充电槽(2)的底部设有多个依次排列的阶梯形上孔(4)，充电槽(2)的下方连有连接块(5)，所述连接块(5)上设有多个依次排列的阶梯形下孔(6)，所述阶梯形下孔(6)位于阶梯形上孔(4)正下方并相互连通，所述阶梯形下孔(6)的直径大于阶梯形上孔(4)的直径；还包括充电弹针(7)，所述充电弹针(7)穿过阶梯形下孔(6)和阶梯形上孔(4)；充电弹针(7)的下方连有电路板(8)，所述电路板(8)通过螺栓与连接块(5)相连，充电弹针...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪磊，
申请(专利权)人：成都锐奕信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51