【技术实现步骤摘要】
一种新能源客车检测有危害气体和温度异常的方法
本专利技术涉及客车危害气体和温度的检测
,尤其涉及一种新能源客车检测有危害气体和温度异常的方法。
技术介绍
近年来,汽车纵火与新能源车自燃事件偶有发生,迫切需要一套能提前警示预防的装置。但是目前市场上现有的装置,对新能源车上可能会发生危害气体缺乏有效的检测;而且采用有线串联通信,安装麻烦,可靠性低,单点受损会影响其它正常检测点通信。
技术实现思路
本专利技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种新能源客车检测有危害气体和温度异常的方法。本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种新能源客车检测有危害气体和温度异常的方法,包括有检测器和主控器,将检测器安装在客车座椅下和电池仓内,由车载直流24V供电,检测器通过无线与主控器连接,对异常气体和环境温度实时监测,主控器通过直流24V供电,通过CAN总线和汽车仪表相连,所述的检测器检测到危害气体和环境温度,并把检测到的数据无线发送给主控器,主控器发现检测器传输过来的异常气体浓度或者环境温度超过设定的阈值,主控器将开启相应的声光报警,并传输数据到汽车仪表盘,提示司机采取措施靠边停车打开车门。所述的检测器包括有气体传感器、温度传感器、信号预处理电路、MCU一、Zigbee通信模块一、稳压电源模块一、天线和风扇,所述的气体传感器和温度传感器布置于风扇形成的风道中,所述MCU一分别连接有A/D采样模块和UART模块一,所述的气体传感器、温度传感器分别通过信号预处理电路与A/D采样模块相连,所述的UART模块一通过Zigbee通信模块一、天线与主控器无线连接,所述的稳压电源模块一 ...
【技术保护点】
一种新能源客车检测有危害气体和温度异常的方法,其特征在于:包括有检测器和主控器,将检测器安装在客车座椅下和电池仓内,由车载直流24V供电,检测器通过无线与主控器连接,对异常气体和环境温度实时监测,主控器通过直流24V供电,通过CAN总线和汽车仪表相连,所述的检测器检测到危害气体和环境温度,并把检测到的数据无线发送给主控器,主控器发现检测器传输过来的异常气体浓度或者环境温度超过设定的阈值,主控器将开启相应的声光报警,并传输数据到汽车仪表盘,提示司机采取措施靠边停车打开车门。
【技术特征摘要】
1.一种新能源客车检测有危害气体和温度异常的方法,其特征在于:包括有检测器和主控器,将检测器安装在客车座椅下和电池仓内,由车载直流24V供电,检测器通过无线与主控器连接,对异常气体和环境温度实时监测,主控器通过直流24V供电,通过CAN总线和汽车仪表相连,所述的检测器检测到危害气体和环境温度,并把检测到的数据无线发送给主控器,主控器发现检测器传输过来的异常气体浓度或者环境温度超过设定的阈值,主控器将开启相应的声光报警,并传输数据到汽车仪表盘,提示司机采取措施靠边停车打开车门。2.根据权利要求1所述的一种新能源客车检测有危害气体和温度异常的方法,其特征在于:所述的检测器包括有气体传感器、温度传感器、信号预处理电路、MCU一、Zigbee通信模块一、稳压电源模块一、天线和风扇,所述的气体传感器和温度传感器布置于风扇形成的风道中,所述MCU一分别连接有A/D采样模块和UART模块一,所述的气体传感器、温度传感器分别通过信号预处理电路与A/D采样模块相连,所述的UART模...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵志刚,孔令树,
申请(专利权)人:安徽阿瑞特汽车电子科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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