凸轮轴调节装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供的凸轮轴调节装置，包括：凸轮轴调节器和液压阀，所述凸轮轴调节器沿的中心沿轴向设置有定位通孔，所述液压阀设置在所述定位通孔中；所述液压阀沿轴向设置有第一油孔和第二油孔，所述定位通孔的孔壁沿轴向设置有用于使凸轮轴相位提前的提前油孔和用于使凸轮轴相位滞后的滞后油孔；所述第一油孔与所述提前油孔连通，所述第二油孔与所述滞后油孔连通。本发明专利技术提供的凸轮轴调节装置拆装方便，维护成本低。

【技术实现步骤摘要】
凸轮轴调节装置
本专利技术涉及汽车发动机中的可变气门正时技术(VVT)领域，具体涉及凸轮轴调节装置。
技术介绍
VVT即可变气门正时技术，就是在特定的发动机工况下，通过凸轮轴调节器调节凸轮轴的相位，控制进气门开启角度提前和延迟来调节进排气量和时刻和改变气门重叠角的大小，来实现增大进气充量和效率，更好的组织进气涡流，调节气缸爆发压力与残余废气量，来获得发动机功率，扭矩，排放，燃油经济性，舒适性等综合性能的改善，从而解决传统固定配气相位发动机的各项性能指标之间相互制约的技术矛盾。凸轮轴调节器通常设有液压通道，中间设有轴孔，凸轮轴设置在轴孔中，在凸轮轴的表面也开设有液压通道，与凸轮轴调节器的液压通道连通。当凸轮轴上的液压通道损坏后需更换整个凸轮轴，且凸轮轴与活塞相连，拆装复杂，维护成本高。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术提供一种拆装方便，维护成本低的凸轮轴调节装置。本专利技术提供的凸轮轴调节装置，包括：凸轮轴调节器和液压阀，所述凸轮轴调节器沿的中心沿轴向设置有定位通孔，所述液压阀设置在所述定位通孔中；所述液压阀沿轴向设置有第一油孔和第二油孔，所述定位通孔的孔壁沿轴向设置有用于使凸轮轴相位提前的提前油孔和用于使凸轮轴相位滞后的滞后油孔；所述第一油孔与所述提前油孔连通，所述第二油孔与所述滞后油孔连通；所述液压阀还包括进油口和回油口，所述液压阀可在第一工作状态、第二工作状态和第三工作状态之间切换，且所述液压阀处于第一工作状态时，所述进油口与所述第一油孔连通，所述回油口与所述第二油孔连通；所述液压阀处于第二工作状态时，所述进油口与所述第二油孔连通，所述回油口与所述第一油孔连通；所述液压阀处于第三工作状态时，所述进油孔、回油口、第一油孔和第二油孔中的任意两个均不连通。进一步地，所述定位通孔的孔壁沿轴向设置有第一环形槽和第二环形槽，所述第一环形槽内设有所述提前油孔，所述第二环形槽内设有所述滞后油孔。进一步地，所述第一油孔和所述第二油孔均为沿所述液压阀周向布置的多个。进一步地，所述凸轮轴调节器包括同轴设置的定子和转子，所述转子上设有叶片，所述叶片的后端面与所述定子之间形成提前腔，所述叶片的前端面与所述定子之间形成滞后腔，所述提前油孔与所述提前腔连通，所述滞后油孔与所述滞后腔连通。进一步地，所述液压阀包括阀体和可沿轴向调节位置的换向杆,所述换向杆设置在所述阀体中，当所述换向杆沿轴向移动时，所述液压阀在第一工作状态、第二工作状态和第三工作状态之间切换。进一步地，所述液压阀的阀体上沿轴向设有第一环形槽和第二环形槽，所述第一环形槽内设有多个所述第一油孔，所述第二环形槽内设有多个所述第二油孔。进一步地，所述液压阀的第一端连接有用于调节所述换向杆的电磁体，另一端设置有用于连接凸轮轴的螺纹。本专利技术提供的凸轮轴调节装置包括：凸轮轴调节器和液压阀，所述凸轮轴调节器沿的中心沿轴向设置有定位通孔，所述液压阀设置在所述定位通孔中。提前油孔和滞后油孔设置在定位通孔的孔壁上，液压阀在相应的位置设有第一油孔和第二油孔，使的第一油孔与提前油孔连通，第二油孔与滞后油孔连通。对凸轮轴相位进行提前操作时，液压阀处于第一工作状态，进油口与第一油孔连通，高压油进入提前油孔，滞后油孔中的低压油经第二油孔从回油口流出；对凸轮轴相位进行滞后操作时，液压阀处于第二工作状态，进油口与第二油孔连通，高压油进入提前油孔，提前油孔中的低压油经第一油孔从回油口流出；当凸轮轴相位调节完成，需要保持时，液压阀处于第三工作状态，所述进油孔、回油口、第一油孔和第二油孔中的任意两个均不连通，油路断开，液压油停止流动，从而保持凸轮轴的相位。本专利技术提供的凸轮轴调节装置通过将液压阀插入凸轮轴调节器的定位通孔，并在相应的位置设置第一油孔、第二油孔、提前油孔和滞后油孔，从而形成液压回路，不需在凸轮轴上加工液压通道，维护时，只需拆卸或更换液压阀和凸轮轴调节器，拆装简单，维护成本低。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为一实施例提供的凸轮轴调节装置的结构示意图；图2为一实施例中液压阀的结构示意图；图3为图2中液压阀的A-A剖视图。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域技术人员所理解的通常意义。参照图1到图3，在一实施例中，本专利技术提供的凸轮轴调节装置，包括：凸轮轴调节器100和液压阀200，所述凸轮轴调节器100沿的中心沿轴向设置有定位通孔，所述液压阀200设置在所述定位通孔中；所述液压阀200沿轴向设置有第一油孔211和第二油孔212，所述定位通孔的孔壁沿轴向设置有用于使凸轮轴相位提前的提前油孔和用于使凸轮轴相位滞后的滞后油孔；所述第一油孔211与所述提前油孔连通，所述第二油孔212与所述滞后油孔连通；所述液压阀200还包括进油口213和回油口214，所述液压阀200可在第一工作状态、第二工作状态和第三工作状态之间切换，且所述液压阀200处于第一工作状态时，所述进油口213与所述第一油孔211连通，所述回油口214与所述第二油孔212连通；所述液压阀200处于第二工作状态时，所述进油口213与所述第二油孔212连通，所述回油口214与所述第一油孔211连通；所述液压阀200处于第三工作状态时，所述进油孔、回油口214、第一油孔211和第二油孔212中的任意两个均不连通。本专利技术提供的凸轮轴调节装置包括：凸轮轴调节器100和液压阀200，所述凸轮轴调节器100沿的中心沿轴向设置有定位通孔，所述液压阀200设置在所述定位通孔中。提前油孔和滞后油孔设置在定位通孔的孔壁上，液压阀200在相应的位置设有第一油孔211和第二油孔212，使的第一油孔211与提前油孔连通，第二油孔212与滞后油孔连通，其中液压阀上还设置有第一过渡油孔215和第二过渡油孔216，且第一过渡油孔215和第二过渡油孔216通过阀体外的油道连通。所述液压阀200包括阀体210和可沿轴向调节位置的换向杆220,其中换向杆220内形成两端开口的油道，所述换向杆220设置在所述阀体210中，当所述换向杆220沿轴向移动时，所述液压阀200在第一工作状态、第二工作状态和第三工作状态之间切换。具体的，换向杆220上沿轴向设有第一挡块221和第二挡块222，第一挡块221和第二挡块222之间形成高压腔，高压腔通过第二过渡油孔216与进油口213连通，当换向杆220动作时，可选择的使高压腔与第一油孔211或第二油孔212连通，形成进油油路，且当高压腔与第一油孔211和第二油孔212中的一个油孔连通时，另一个油孔与回油孔连通，形成回油油路。对凸轮轴相位进行提前操作时，液压阀200处于第一工作状态，换向杆位于右端，高压腔与第一油孔211连通，第二油孔212与回油口214连通。高压油推开进油口213与第一过渡油孔215之间的单向阀，进油口213与第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种凸轮轴调节装置，其特征在于，包括：凸轮轴调节器和液压阀，所述凸轮轴调节器沿的中心沿轴向设置有定位通孔，所述液压阀设置在所述定位通孔中；所述液压阀沿轴向设置有第一油孔和第二油孔，所述定位通孔的孔壁沿轴向设置有用于使凸轮轴相位提前的提前油孔和用于使凸轮轴相位滞后的滞后油孔；所述第一油孔与所述提前油孔连通，所述第二油孔与所述滞后油孔连通；所述液压阀还包括进油口和回油口，所述液压阀可在第一工作状态、第二工作状态和第三工作状态之间切换，且所述液压阀处于第一工作状态时，所述进油口与所述第一油孔连通，所述回油口与所述第二油孔连通；所述液压阀处于第二工作状态时，所述进油口与所述第二油孔连通，所述回油口与所述第一油孔连通；所述液压阀处于第三工作状态时，所述进油孔、回油口、第一油孔和第二油孔中的任意两个均不连通。

【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴调节装置，其特征在于，包括：凸轮轴调节器和液压阀，所述凸轮轴调节器沿的中心沿轴向设置有定位通孔，所述液压阀设置在所述定位通孔中；所述液压阀沿轴向设置有第一油孔和第二油孔，所述定位通孔的孔壁沿轴向设置有用于使凸轮轴相位提前的提前油孔和用于使凸轮轴相位滞后的滞后油孔；所述第一油孔与所述提前油孔连通，所述第二油孔与所述滞后油孔连通；所述液压阀还包括进油口和回油口，所述液压阀可在第一工作状态、第二工作状态和第三工作状态之间切换，且所述液压阀处于第一工作状态时，所述进油口与所述第一油孔连通，所述回油口与所述第二油孔连通；所述液压阀处于第二工作状态时，所述进油口与所述第二油孔连通，所述回油口与所述第一油孔连通；所述液压阀处于第三工作状态时，所述进油孔、回油口、第一油孔和第二油孔中的任意两个均不连通。2.根据权利要求1所述的凸轮轴调节装置，其特征在于，所述定位通孔的孔壁沿轴向设置有第一环形槽和第二环形槽，所述第一环形槽内设有所述提前油孔，所述第二环形槽内设有所述滞后油孔。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宪，朱圣明，
申请(专利权)人：江苏海龙电器有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32