一种用于隧道二次衬砌的无缝封堵模板制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道二次衬砌的无缝封堵模板
本专利技术涉及一种隧道衬砌的施工装置，具体涉及到一种用于隧道二次衬砌的无缝封堵模板。
技术介绍
随着隧道工程的广泛施工，采用衬砌台车进行隧道二衬已经普遍推广。但由于在现代交通中，为阻止隧道内的地下水破坏衬砌混凝土，通常在初支混凝土面与二衬混凝土间设置一层无纺布和止水带。在二衬施作时，衬砌台车的端头采用组合木模板进行端头封堵。鉴于初支混凝土面的凹凸情况，二衬施作时容易造成封堵不密实出现漏浆的情况；堵头木模板具有一定钢性易造成防水板或止水带损坏；采用一般组合模板封堵端头需要将止水带折叠成90度角，容易造成中埋止水带破坏或歪斜。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种用于隧道二次衬砌的无缝封堵模板，解决隧道二次衬砌施作时封堵不密实、易出现漏浆的情况，避免漏浆。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：一种用于隧道二次衬砌的无缝封堵模板，包括圆弧形的支撑底座和圆弧形的橡胶气囊；支撑底座设置于衬砌台车顶部前端的钢模板上，橡胶气囊设置于初支衬砌与支撑底座之间并处于挤压状态。根据上述方案，还包括顶杆夹具和螺旋顶杆；顶杆夹具水平连接在支撑底座的侧前方，螺旋顶杆垂直穿过顶杆夹具并通过转轮固定。根据上述方案，所述螺旋顶杆的顶端设有缓冲橡胶垫。根据上述方案，所述支撑底座上还设有与中埋止水带形状相同的中埋止水带定位架。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：采用橡胶气囊与衬砌台车进行结合使用，能有效保障初支衬砌的凹凸喷射混凝土面与衬砌台车的钢模板之间的无空隙紧贴封堵，避免了传统采用木模板封堵端头而导致的不严密而漏浆的问题。附图说...
【技术保护点】
一种用于隧道二次衬砌的无缝封堵模板，其特征在于：包括圆弧形的支撑底座(13)和圆弧形的橡胶气囊(11)；支撑底座(13)设置于衬砌台车顶部前端的钢模板(4)上，橡胶气囊(11)设置于初支衬砌(1)与支撑底座(13)之间并处于挤压状态。
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道二次衬砌的无缝封堵模板，其特征在于：包括圆弧形的支撑底座(13)和圆弧形的橡胶气囊(11)；支撑底座(13)设置于衬砌台车顶部前端的钢模板(4)上，橡胶气囊(11)设置于初支衬砌(1)与支撑底座(13)之间并处于挤压状态。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道二次衬砌的无缝封堵模板，其特征在于：还包括顶杆夹具(8)和螺旋顶杆(9)；顶杆夹具(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈小锐，段建军，苗红海，肖鹏，温定煜，曹宗军，王英杰，李明，魏全军，罗万里，王钦升，
申请(专利权)人：中国水利水电第五工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51
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