一种无压痕多用液压钳制造技术

本发明专利技术公开了一种无压痕多用液压钳，包括主钳和背钳，所述主钳上设置有用于上卸扣的旋转装置，所述背钳上设置有起到夹持作用的夹持装置，所述主钳上设置有用于调节旋转装置转速的液压变速箱，所述液压变速箱为五档位液压变速箱，所述液压变速箱包括电磁液压调节阀，所述液压变速箱通过电磁液压调节阀来实现五档位快速切换。本发明专利技术的优点是：一方面通过高低档位合理控制主钳的转速，使得主钳在上卸扣时对管体的施加力度均衡，避免施力忽大忽小，降低对管体的损伤。另一方面，通过采用防腐金属粉末层来代替传统的齿牙，由于防腐金属粉末层表面粗糙耐磨且无齿牙，不会对管体造成损伤，大大提高管体的适用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种无压痕多用液压钳
本专利技术涉及一种液压钳，具体地说，涉及一种无压痕多用液压钳，在油田修井作业中用来上卸套管、钻杆或抽油杆的接头螺纹，属于石油钻井设备领域。
技术介绍
液压动力钳主要包括主钳和背钳，主钳起到夹紧管体和上扣、卸扣的作用，背钳起到夹紧管体的作用。现有的液压动力钳在夹持管体时很容易损伤管体，主要原因是现有的液压动力钳的夹持牙板上设置有若干个齿牙，通过这些齿牙来实现夹紧管体，但在夹紧过程无疑会损伤管体。进而，目前有些企业研发出了微压痕牙板，其是通过对牙板上齿牙尺寸进行调整，使得齿牙对管体的损伤降到最低。这样可以从一定程度上降到对管体的损伤，但不能从根本上解决问题。因此，需要一种新的技术方案来解决上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种无压痕多用液压钳，其一方面通过高低档位合理控制主钳的转速，使得主钳在上卸扣时对管体的施加力度均衡，避免施力忽大忽小，降低对管体的损伤。另一方面，通过采用防腐金属粉末层来代替传统的齿牙，由于防腐金属粉末层表面粗糙耐磨且无齿牙，不会对管体造成损伤。本专利技术采用的技术方案是：一种无压痕多用液压钳，包括主钳和背钳，所述主钳和背钳间通过两根前支架和一根后支架固定连接在一起，所述主钳上设置有用于上卸扣的旋转装置，所述背钳上设置有起到夹持作用的夹持装置，所述主钳上设置有用于调节旋转装置转速的液压变速箱，所述液压变速箱为五档位液压变速箱，所述液压变速箱包括电磁液压调节阀，所述液压变速箱通过电磁液压调节阀来实现五档位快速切换。所述旋转装置和夹持装置上均设置有无压痕牙板。所述无压痕牙板包括牙板本体，所述牙板本体的夹持面上固定有一层防腐金属粉末层。所述防腐金属粉末层通过高温烧结的方式固定在牙板本体上。本专利技术的优点是：一方面通过高低档位合理控制主钳的转速，使得主钳在上卸扣时对管体的施加力度均衡，避免施力忽大忽小，降低对管体的损伤。另一方面，通过采用防腐金属粉末层来代替传统的齿牙，由于防腐金属粉末层表面粗糙耐磨且无齿牙，不会对管体造成损伤，大大提高管体的适用寿命。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为图的俯视图。图3为本专利技术的无压痕牙板的示意图。图4为图3的俯视图。其中：1、主钳，2、背钳，3、前支架，4、后支架，5、旋转装置，6、夹持装置，7、液压变速箱，8、电磁液压调节阀，9、无压痕牙板，901、牙板本体，902、防腐金属粉末层。具体实施方式如图1和图2所示，一种无压痕多用液压钳，包括主钳1和背钳2，主钳1和背钳2间通过两根前支架3和一根后支架4固定连接在一起，在主钳1上设置有用于上卸扣的旋转装置5，在背钳2上设置有起到夹持作用的夹持装置6，在主钳1上设置有用于调节旋转装置5转速的五档位液压变速箱7，液压变速箱7包括电磁液压调节阀8，液压变速箱7通过电磁液压调节阀8来实现五档位快速切换。在旋转装置5和夹持装置6上均设置有无压痕牙板9。如图3和图4所示，无压痕牙板9包括牙板本体901，在牙板本体9的夹持面上通过高温烧结的方式固定有一层防腐金属粉末层902。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无压痕多用液压钳，包括主钳和背钳，所述主钳和背钳间通过两根前支架和一根后支架固定连接在一起，所述主钳上设置有用于上卸扣的旋转装置，所述背钳上设置有起到夹持作用的夹持装置，其特征在于：所述主钳上设置有用于调节旋转装置转速的液压变速箱，所述液压变速箱为五档位液压变速箱，所述液压变速箱包括电磁液压调节阀，所述液压变速箱通过电磁液压调节阀来实现五档位快速切换。

【技术特征摘要】
1.一种无压痕多用液压钳，包括主钳和背钳，所述主钳和背钳间通过两根前支架和一根后支架固定连接在一起，所述主钳上设置有用于上卸扣的旋转装置，所述背钳上设置有起到夹持作用的夹持装置，其特征在于：所述主钳上设置有用于调节旋转装置转速的液压变速箱，所述液压变速箱为五档位液压变速箱，所述液压变速箱包括电磁液压调节阀，所述液压变速箱通过电磁液压调节阀来实现五档位快...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘承建，刘俊廷，
申请(专利权)人：刘俊廷，
类型：发明
国别省市：江苏,32