本实用新型专利技术提供一种电缆连接头,包括接头本体,设置在所述接头本体内的压紧体,与所述接头本体相配合且用于锁紧所述压紧体的收紧件;所述收紧件在外壁上设置多个竖直凹槽,所述竖直凹槽内设置锁紧杆,所述锁紧杆的末端与设置在所述接头本体上的锁紧凹槽相配合,所述锁紧凹槽外表面设置外螺纹,所述外螺纹上设置锁紧螺母;本实用新型专利技术通过在收紧件上设置锁紧杆,并将锁紧杆与接头本体连接在一起,并通过螺母进行限位的方式,有效的避免了收紧件松动,同时为了避免电缆在收紧件后部容易发生弯折的现象,再其上设置波纹管,并在波纹管的末端设置抗拉螺母来进一步增强其抗拉能力,且在电缆接头处形成保护层。
【技术实现步骤摘要】
一种电缆连接头
本技术涉及汽车连接构件
,具体涉及一种电缆连接头。
技术介绍
汽车工程上电缆末端的固定通常通过卡箍或直接将电缆缠绕在固定物上的方式来实现;但这种连接方式往往造成内部金属芯松动、接触面小、容易松动,且在长期使用后需要更换时,由于电缆末端扭曲造成导线不平整,从而使得线路折断造成与其他线路长度不一,造成使用困难的现象,且由于每次使用时都需要对电缆末端进行缠绕或扭曲,使得电线外皮损伤,即使在连接完毕后也有可能造成线路漏电,且电缆末端由于没有设置保护层,使得其长期裸露在空气中,造成表面附着污垢或氧化层或凸起等,很容易造成连接处发热的现象发生,尤其是在车辆运行的过程中。在申请号为201110417026.2中公开了一种电缆接头包括:本体,呈中空柱状,该本体内形成有多个限位槽;夹紧头,包括固定端以及夹紧端,所述固定端外侧面上形成有多个限位筋,当所述夹紧头收容在所述本体内时,所述限位筋收容在所述限位槽内;所述夹紧端包括多个可根据外力作用而沿着夹紧头径向变形的夹紧爪,所述夹紧爪共同形成一个中空锥台形状;密封圈,该密封圈的形状与所述夹紧端形成的中空锥台形状相对应,用于收容在所述夹紧端内;以及螺帽,用于收容所述夹紧端以及与所述本体接合,但该装置结构复杂,且依然没有解决在外力拉紧时连接头容易脱落的现象。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供的目的是针对现有技术的不足,提供一种结构简单操作简便,且能够实现锁紧后防止电线连接头因为外力拉扯导致本装置脱落的现象。为解决上述技术问题,本技术所采取的技术方案是:一种电缆连接头,包括接头本体,设置在所述接头本体内的压紧体,与所述接头本体相配合且用于锁紧所述压紧体的收紧件;所述接头本体前端设置导电端,所述接头本体后端设置用于与所述压紧体相配合的圆台型空腔;所述压紧体为中间设置通孔的锥形弹簧夹头;所述收紧件为中间设置通孔且所述通孔内侧设置漏斗状沉孔;所述漏斗状沉孔内密封圈;所述收紧件在外壁上设置多个竖直凹槽,所述竖直凹槽内设置锁紧杆,所述锁紧杆的末端与设置在所述接头本体上的锁紧凹槽相配合,所述锁紧凹槽外表面设置外螺纹,所述外螺纹上设置锁紧螺母。所述收紧件上表面设置环形凹槽,所述环形凹槽与所述竖直凹槽相连通,多个所述锁紧杆设置在锁紧环上,所述锁紧环设置在所述环形凹槽内。所述外螺纹后部设置用于固定所述锁紧螺母的限位台。所述收紧件后部连接波纹管,所述波纹管另一端设置抗拉螺母,所述抗拉螺母内设置漏洞状抗拉沉孔,所述沉孔内设置球型密封圈,所述螺母上部外侧设置外螺纹,所述外螺纹上设置用于压紧的压紧盖,所述压紧盖中心设置通孔。所述密封圈内壁设置多个环状凹槽。本技术针对现有连接接头存在容易松动造成在承受拉扯时容易脱落的现象,在接头本体后部的空腔内设置压紧体,而采用的压紧体为锥形弹簧夹头,能够在压紧时增强与导线的接触面积,同时用于与接头本体紧密接触,确保导电平稳性,且由于接触面积大,压力分布均匀减少对电缆接头处的压伤现象,为了增强本装置稳定性在收紧件上设置漏斗状沉孔,并在其中设置密封圈,能够在锁紧的过程中通过收紧件的锁紧,使得密封圈与导线紧密接触,进一步增加了接头与电缆的接触面积,能够提供更大的锁紧力。另外,为了防止本装置在锁紧后由于振动和长期使用后导致收紧件松动,在其外壁上设置多个竖直凹槽,并在竖直凹槽内设置锁紧杆,而锁紧杆的末端与设置在所述接头本体上的锁紧凹槽相配合,所述锁紧凹槽外表面设置外螺纹,所述外螺纹上设置锁紧螺母;能够通过锁紧杆对收紧件进行限位防止其松动,优选的,在收紧件上表面设置环形凹槽,采用的环形凹槽与竖直凹槽相连通,且多个锁紧杆设置在锁紧环上,锁紧环设置在环形凹内,实现在收紧件锁紧后然后在设置锁紧杆使得操作变得简单且易控制;为了进一步的保证锁紧杆的稳定性,在外螺纹后部设置用于固定锁紧螺母的限位台,能够将锁紧螺母锁紧松动,且及时其松动只要不脱落,均不会使得收紧件松动。另外,在收紧件后部连接波纹管,且波纹管另一端设置抗拉螺母,而抗拉螺母内设置漏洞状抗拉沉孔,并在沉孔内设置球型密封圈,而螺母上部外侧设置外螺纹,并在外螺纹上设置用于压紧的压紧盖,能够在压紧的时候通过对球型密封圈的挤压变形使得其与电缆表面紧密接触,且为弹性接触避免硬接触造成的夹伤,又能增大接触面积与压紧力,进一步的提高了其抗拉能力。本技术通过在收紧件上设置锁紧杆,并将锁紧杆与接头本体连接在一起,并通过螺母进行限位的方式,有效的避免了收紧件松动,同时为了避免电缆在收紧件后部容易发生弯折的现象,再其上设置波纹管,并在波纹管的末端设置抗拉螺母来进一步增强其抗拉能力,且在电缆接头处形成保护层。附图说明图1为本技术的整体结构示意图;图2为本技术的收紧件的俯视结构示意图;图3为本技术的锁紧杆的结构示意图;图4为本技术的球型密封圈的俯视结构示意图;图5为本技术球型密封圈内孔的剖面示意图;图6为本技术A处的结构放大示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例的附图1-6,对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。实施例一一种电缆连接头,包括接头本体1,设置在所述接头本体1内的压紧体4,与所述接头本体1相配合且用于锁紧压紧体4的收紧件6;所述接头本体1前端设置导电端,所述接头本体后端设置用于与所述压紧体相配合的圆台型空腔2;所述压紧体4为中间设置通孔的锥形弹簧夹头;所述收紧件6为中间设置通孔且所述通孔内侧设置漏斗状沉孔13;所述漏斗状沉孔13内密封圈7;所述收紧件6在外壁上设置多个竖直凹槽16,所述竖直凹槽16内设置锁紧杆5,所述锁紧杆5的末端与设置在所述接头本体1上的锁紧凹槽17相配合,所述锁紧凹槽17外表面设置外螺纹,所述外螺纹上设置锁紧螺母3。所述收紧件6上表面设置环形凹槽15,所述环形凹槽15与所述竖直凹槽16相连通,多个所述锁紧杆5设置在锁紧环14上,所述锁紧环14设置在所述环形凹槽15内。所述外螺纹后部设置用于固定锁紧螺母3的限位台18。该实施例中可在锁紧凹槽17内设置弹性填块用于压紧锁紧杆放置其晃动。实施例二其与实施例一的区别在于:所述收紧件6后部连接波纹管8,所述波纹管8另一端设置抗拉螺母19,所述抗拉螺母19内设置漏洞状抗拉沉孔9,所述漏洞状抗拉沉孔9内设置球型密封圈10,所述抗拉螺母19上部外侧设置外螺纹,所述外螺纹上设置用于压紧的压紧盖12,所述压紧盖12中心设置通孔11。所述球型密封圈10内壁设置多个环状凹槽101。本技术的工作方法:将压紧盖、球型密封圈、抗拉螺母以及波纹管依次套设在导线上,然后在将压紧件套设在导线上,然后将接头本体套设在压紧件上并与收紧件进行锁紧;在锁紧后将原本套设置在波纹管上的锁紧杆与锁紧环套设在环形凹槽内并将锁紧杆的另一端放置在接头本体对应的锁紧凹槽内,然后放置弹性填块并通过锁紧螺母进行锁紧;然后在将后部的压紧盖与抗拉螺母进行密封锁紧,即可完成本装置的安装。以上所述是本技术的优选实施方式,应当指本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电缆连接头,包括接头本体,设置在所述接头本体内的压紧体,与所述接头本体相配合且用于锁紧所述压紧体的收紧件;所述接头本体前端设置导电端,所述接头本体后端设置用于与所述压紧体相配合的圆台型空腔;所述压紧体为中间设置通孔的锥形弹簧夹头;其特征在于:所述收紧件为中间设置通孔且所述通孔内侧设置漏斗状沉孔;所述漏斗状沉孔内密封圈;所述收紧件在外壁上设置多个竖直凹槽,所述竖直凹槽内设置锁紧杆,所述锁紧杆的末端与设置在所述接头本体上的锁紧凹槽相配合,所述锁紧凹槽外表面设置外螺纹,所述外螺纹上设置锁紧螺母。
【技术特征摘要】
1.一种电缆连接头,包括接头本体,设置在所述接头本体内的压紧体,与所述接头本体相配合且用于锁紧所述压紧体的收紧件;所述接头本体前端设置导电端,所述接头本体后端设置用于与所述压紧体相配合的圆台型空腔;所述压紧体为中间设置通孔的锥形弹簧夹头;其特征在于:所述收紧件为中间设置通孔且所述通孔内侧设置漏斗状沉孔;所述漏斗状沉孔内密封圈;所述收紧件在外壁上设置多个竖直凹槽,所述竖直凹槽内设置锁紧杆,所述锁紧杆的末端与设置在所述接头本体上的锁紧凹槽相配合,所述锁紧凹槽外表面设置外螺纹,所述外螺纹上设置锁紧螺母。2.如权利要求1所述的电缆连接头,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:费枭鸿,
申请(专利权)人:东莞冠信通电线电缆有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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