一种安装车载雷达的装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种安装车载雷达的装置，包括第一支架、第二支架和雷达防护罩，其中，第一支架包括第一挡板和第二挡板，第一挡板的第一端和第二挡板的第一端连接，第一挡板和第二挡板互相垂直，第一挡板的边缘向前延伸设置有连接部，连接部连接到雷达防护罩，第一挡板和雷达防护罩之间的空间适于卡设雷达；第二支架包括第三挡板，第三挡板的相对两端分别向相反的方向延伸出第四挡板和第五挡板，第四挡板和第五挡板分别垂直于第三挡板；第四挡板远离第三挡板的边缘和第二挡板的第二端附近的边缘连接，第五挡板适于和汽车的前保险杠连接。使用本发明专利技术提供的安装车载雷达的装置，可将雷达连接到汽车的前保险杠上，并且操作简单，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种安装车载雷达的装置
本专利技术涉及汽车设计
，特别涉及一种安装车载雷达的装置。
技术介绍
自适应巡航控制系统(AdaptiveCruiseControlSystem,简称ACC)是先进车辆控制系统和汽车辅助驾驶系统的重要组成部分。ACC通过安装于车辆前方的雷达探测在本车前进道路上的车辆，可实现车辆纵向车速的自动控制，从而达到辅助驾驶的目的。雷达是ACC的关键，如何保证雷达安装的可靠性已成为ACC功能实现的重要因素。一般将ACC的雷达安装在汽车的前保险杠上。目前还没有专门的将车载雷达安装在汽车前保险杠上的安装装置。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种安装车载雷达的装置，可将车载雷达安装在汽车的前保险杠上，安全可靠，操作简单。具体而言，包括以下的技术方案：本专利技术提供了一种安装车载雷达的装置，包括第一支架、第二支架和雷达防护罩，其中，所述第一支架包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板的第一端和所述第二挡板的第一端连接，所述第一挡板和所述第二挡板互相垂直，所述第一挡板的边缘向前延伸设置有连接部，所述连接部连接到所述雷达防护罩，所述第一挡板和所述雷达防护罩之间的空间适于卡设雷达；所述第二支架包括第三挡板，所述第三挡板的相对两端分别向相反的方向延伸出第四挡板和第五挡板，所述第四挡板和所述第五挡板分别垂直于所述第三挡板；所述第四挡板远离所述第三挡板的边缘和所述第二挡板的第二端附近的边缘连接，所述第五挡板适于和汽车的前保险杠连接。可选择地，所述第五挡板远离所述第三挡板的一端延伸出第六挡板，所述第六挡板与所述第三挡板延伸的方向相同。可选择地，所述第一挡板的左右两侧均设置有所述连接部，每个所述连接部上设置有第一通孔，所述雷达防护罩上的左右两侧边缘分别开设有第二通孔。可选择地，所述第一通孔和所述第二通孔的内壁设置有螺纹，配套的螺钉通过所述第一通孔和所述第二通孔将所述第一挡板和所述雷达防护罩进行连接。可选择地，所述雷达防护罩的中心开设有开口部分，所述开口部分适于通过所述雷达发射的电磁波。可选择地，所述第二挡板第二端附近的边缘上设置有两个或两个以上的第三通孔，所述第四挡板远离所述第三挡板的边缘上开设有两个或两个以上的第四通孔。可选择地，每个所述第三通孔和一个所述第四通孔通过配套的螺栓和螺母连接。可选择地，所述两个或两个以上的第三通孔为长方形，两个或两个以上的长方形通孔互相平行。可选择地，所述第五挡板上开设有两个或两个以上的第五通孔，所述两个或两个以上的第五通孔的内壁上设置有螺纹，两个或两个以上的配套的螺钉通过所述两个或两个以上的第五通孔将所述第五挡板固定在所述汽车的前挡板上。可选择地，所述第三挡板上开设有两个或两个以上的长方形开孔。本专利技术实施例提供的技术方案的有益效果：使用本专利技术提供的安装车载雷达的装置将车载雷达安装在汽车的前保险杠上时，首先将雷达卡设在第一挡板和雷达防护罩之间，将第一挡板和雷达防护罩相连，然后将第五挡板和汽车的前保险杠连接。第五挡板依次通过第三挡板、第四挡板、第二挡板与第一挡板连接，而雷达卡设在第一挡板和雷达防护罩之间，因此本实施例提供的安装车载雷达的装置可将车载雷达间接连接到汽车的前保险杠上，并且安装过程操作较为简单，装置安全可靠。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。附图1为本专利技术一实施例中安装车载雷达的装置的第一视角的立体结构示意图；附图2为本专利技术一实施例中安装车载雷达的装置的第二视角的立体结构示意图；附图3为本专利技术一实施例中第一支架和第二支架的第一视角的立体结构示意图；附图4为本专利技术一实施例中第一支架和第二支架的第二视角的立体结构示意图；附图5为本专利技术一实施例中使用安装车载雷达的装置将雷达安装在汽车前保险杠上时前保险杠的第一视角的立体结构示意图；附图6为本专利技术一实施例中使用安装车载雷达的装置将雷达安装在汽车前保险杠上时前保险杠的第二视角的立体结构示意图；附图7为本专利技术一实施例中使用安装车载雷达的装置将雷达安装在汽车前保险杠上时汽车前部的第一视角的立体结构示意图附图8为本专利技术一实施例中使用安装车载雷达的装置将雷达安装在汽车前保险杠上时汽车前部的第二视角的立体结构示意图。附图中的附图标记分别为：1、第一挡板；2、第二挡板；3、第三挡板；4、第四挡板；5、第五挡板；6、第六挡板；7、雷达防护罩；8、螺钉；9、螺栓；10、连接部；11、螺母；12、第一通孔；13、第三通孔；14、长方形开孔；15、第五通孔；16、开口部分。具体实施方式为使本专利技术的技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。本专利技术一实施例提供了一种安装车载雷达的装置，如图1和图2所示，包括第一支架、第二支架和雷达防护罩7，其中，第一支架包括第一挡板1和第二挡板2，第一挡板1的第一端和第二挡板2的第一端连接，第一挡板1和第二挡板2互相垂直，第一挡板1的边缘向前延伸设置有连接部10，连接部10连接到雷达防护罩7，第一挡板1和雷达防护罩7之间的空间适于卡设雷达；第二支架包括第三挡板3，第三挡板3的相对两端分别向相反的方向延伸出第四挡板4和第五挡板5，第四挡板4和第五挡板5分别垂直于第三挡板3；第四挡板4远离第三挡板3的一端的边缘和第二挡板2的第二端附近的边缘连接，第五挡板5适于和汽车的前保险杠连接。使用本实施例提供的安装车载雷达的装置将车载雷达安装在汽车的前保险杠上时，首先将雷达卡设在第一挡板1和雷达防护罩7之间，将第一挡板1和雷达防护罩相连，之后将第五挡板5和汽车的前保险杠连接。第五挡板5依次通过第三挡板3、第四挡板4、第二挡板2和第一挡板1连接，而雷达卡设在第一挡板1和雷达防护罩7之间，因此本实施例提供的安装车载雷达的装置可将车载雷达间接连接到汽车的前保险杠，并且安装过程操作较为简单，装置安全可靠。如图5和图6所示，为使用安装车载雷达的装置将雷达安装在汽车前保险杠上时前保险杠的不同视角的立体结构示意图，如图7和图8所示，为使用安装车载雷达的装置将雷达安装在汽车前保险杠上时汽车前部的不同视角的立体结构示意图。作为本实施例的一种改进，如图1-4所示，第五挡板5远离第三挡板3的一端延伸出第六挡板6，第六挡板6与第三挡板3延伸的方向相同。这样，使用本专利技术提供的安装车载雷达的装置安装车载雷达时，第六挡板6和第三挡板3卡在汽车的前保险杠的两侧，从而在将第五挡板5固定在汽车的前保险杠上时操作更方便，并且可使第五挡板5与汽车的前保险杠的连接更牢固。在本实施例中，第一挡板1和第二挡板2可通过焊接进行连接，第三挡板3与第四挡板4及第五挡板5可通过焊接进行连接，第五挡板5与第六挡板6可通过焊接进行连接。特别地，可将第一挡板1和第二挡板2的连接处、第三挡板3与第四挡板4及第五挡板5的连接处、第五挡板5与第六挡板6的连接处的截面均设计为一定的弧度，如果设计为直角，则尖锐的直角可能对汽车部件造成损伤，这样的设计可避免这个问题。作为本实施例的一种改进，如图2-4所示，第一挡板1的左右两侧均设置有连接部10，每个连接部10上设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装车载雷达的装置，其特征在于，包括第一支架、第二支架和雷达防护罩，其中，所述第一支架包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板的第一端和所述第二挡板的第一端连接，所述第一挡板和所述第二挡板互相垂直，所述第一挡板的边缘向前延伸设置有连接部，所述连接部连接到所述雷达防护罩，所述第一挡板和所述雷达防护罩之间的空间适于卡设雷达；所述第二支架包括第三挡板，所述第三挡板的相对两端分别向相反的方向延伸出第四挡板和第五挡板，所述第四挡板和所述第五挡板分别垂直于所述第三挡板；所述第四挡板远离所述第三挡板的边缘和所述第二挡板的第二端附近的边缘连接，所述第五挡板适于和汽车的前保险杠连接。

【技术特征摘要】
1.一种安装车载雷达的装置，其特征在于，包括第一支架、第二支架和雷达防护罩，其中，所述第一支架包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板的第一端和所述第二挡板的第一端连接，所述第一挡板和所述第二挡板互相垂直，所述第一挡板的边缘向前延伸设置有连接部，所述连接部连接到所述雷达防护罩，所述第一挡板和所述雷达防护罩之间的空间适于卡设雷达；所述第二支架包括第三挡板，所述第三挡板的相对两端分别向相反的方向延伸出第四挡板和第五挡板，所述第四挡板和所述第五挡板分别垂直于所述第三挡板；所述第四挡板远离所述第三挡板的边缘和所述第二挡板的第二端附近的边缘连接，所述第五挡板适于和汽车的前保险杠连接。2.根据权利要求1所述的安装车载雷达的装置，其特征在于，所述第五挡板远离所述第三挡板的一端延伸出第六挡板，所述第六挡板与所述第三挡板延伸的方向相同。3.根据权利要求1所述的安装车载雷达的装置，其特征在于，所述第一挡板的左右两侧均设置有所述连接部，每个所述连接部上设置有第一通孔，所述雷达防护罩上的左右两侧边缘分别开设有第二通孔。4.根据权利要求3所述的安装车载雷达的装置，其特征在于，所述第一通孔和所述第二通孔的内壁设置有螺纹，配套...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁先山，张志辉，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34