汽车油门控制系统技术方案

本发明专利技术公开的汽车油门控制系统包括：指纹识别装置、第一可控开关、第二可控开关以及控制装置；指纹识别装置安装在汽车的中控台上，用于识别驾驶人指纹信息并生成身份识别信号；第一可控开关安装在油门传感电路中，用于开启或关闭油门传感电路；第二可控开关安装在汽车的点火电路中，用于开启或关闭点火电路；控制装置用于接收并判断指纹识别装置传输的身份识别信号，从而控制第一可控开关和第二可控开关的工作状态。本发明专利技术能够通过对驾驶人身份的确定来自动控制油门，从而解决了现有技术中依赖人为固定油门的问题，简化了油门的固定工作，同时避免了因为工作人员遗忘而导致的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
汽车油门控制系统
本专利技术涉及汽车领域，具体涉及一种汽车油门控制系统。
技术介绍
在汽车已经大众普及的今天，C1驾照的考试成为了各个驾校的热门项目。目前为止，C1驾照考试包括四个科目。在科目二考试时，由于考试仅仅考察倒库、侧方位等简单的行车技巧，对于速度等的方面并不多做考察，因此，多数学员在准备科目二考试的过程中，并不涉及关于油门方面的掌控练习，因此，在学员实际练习时，汽车的油门经常是被固定住，以防止学员因为误踩而造成事故。但是，在实际使用过程中，这样的固定往往是简单的机械固定，这样不仅操作麻烦，而且没有很好的安全性保障。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车油门控制系统，该汽车油门控制系统能够通过对驾驶人身份的确定来自动控制油门，从而简化了使用过程中的固定工作，同时避免了学员在学习时因为误踩油门而导致的事故。为了实现上述目的，本专利技术提供一种汽车油门控制系统，该汽车油门控制系统包括：指纹识别装置、第一可控开关、第二可控开关以及控制装置，所述指纹识别装置、所述第一可控开关和所述第二可控开关分别通过电路回路与所述控制装置连接；指纹识别装置安装在汽车的中控台上，用于识别驾驶人身份并生成相应信号；第一可控开关安装在油门传感电路中，用于开启或者关闭油门传感电路；第二可控开关安装在汽车的点火电路中，用于开启或关闭汽车的点火电路；所述控制装置用于：采集所述身份识别信号以得到身份识别信息；通过将所述身份识别信息与预先存储的驾驶人身份信息进行比对以判断驾驶人身份；根据判断结果控制所述第一可控开关和所述第二可控开关的工作状态。优选地，该汽车油门控制系统还可以包括显示装置，显示装置与控制装置连接，用于显示出所述判断结果。优选地，指纹识别装置可以为指纹识别传感器。优选地，第一可控开关和第二可控开关均可以为场效应管。优选地，控制装置可以为微控制器。优选地，显示装置可以为液晶显示屏。当驾驶人员上车时，通过指纹识别装置验证身份，指纹识别装置识别驾驶人的指纹信息以生成相应的身份识别信号，通过电路回路传输给控制装置，控制装置通过采集身份识别信号以得到身份识别信息，通过将所述身份识别信息与预先存储的驾驶人身份信息进行比对以判断驾驶人身份，根据判断结果控制第一可控开关和第二可控开关的开关状态；如果驾驶人身份为学员，那么，控制装置就会只开启第二可控开关，断开第一可控开关，这样汽车能够点火启动，但是油门会失效；如果驾驶人身份为教练，那么，控制装置就会同时开启第一可控开关和第二可控开关，这样汽车不仅能够点火启动，油门功能也能够开启。通过上述技术方案，汽车能够通过对驾驶人指纹识别的方式来识别驾驶人身份，从而自动控制汽车油门开启和关闭，解决了现有技术中依赖人为固定油门的问题，不仅大大简化了油门固定的工作，同时避免了因为工作人员遗忘而导致的安全隐患。本专利技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是依据本专利技术的一种实施方式实现的汽车油门控制系统的结构示意图。附图标记说明1、指纹识别装置2、第一可控开关3、第二可控开关4、控制装置5、显示装置具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。如图1是依据本专利技术的一种具体实施方式实现的汽车油门控制系统的结构示意图，在图中，该汽车油门控制系统包括：该汽车油门控制系统包括：指纹识别装置1、第一可控开关2、第二可控开关3以及控制装置4，指纹识别装置1、第一可控开关2和第二可控开关3分别通过电路回路与控制装置4连接；指纹识别装置1安装在汽车的中控台上，可以是指纹识别传感器，指纹识别装置1用于识别驾驶人指纹信息并生成身份识别信号；第一可控开关2安装在油门传感电路中，用于开启或关闭油门传感电路，第一可控开关2可以是场效应管，也可以是包括但不限于三极管、电磁继电器等本领域工作人员公知的其他可控开关；第二可控开关3安装在汽车的点火电路中，用于开启或关闭点火电路，第二可控开关3可以是场效应管，也可以是包括但不限于三极管、电磁继电器等本领域工作人员公知的其他可控开关；控制装置4用于接收身份识别信号以得到身份识别信息，通过将身份识别信息与预设的驾驶人身份信息作对比，以判断驾驶人身份，同时，根据判断结果来控制第一可控开关2和第二可控开关3的工作状态，控制装置4可以是微控制器(MCU)，也可以是场可编程门阵列电路、数字信号处理电路等本领域工作人员公知的其他控制装置。在本实施方式中，该汽车油门控制系统还可以包括显示装置5，显示装置5与控制装置4连接，用于接收控制装置4传输的数据，同时显示出来。当驾驶人员上车时，通过指纹识别装置1验证身份，指纹识别装置1识别驾驶人的指纹信息并生成身份识别信号，同时通过电路回路传输给控制装置4，控制装置4接收身份识别信号得到身份识别信息，通过将身份识别信息与预设的驾驶人身份信息作对比，以判断驾驶人身份，从而根据判断结果来控制第一可控开关2和第二可控开关3的工作状态，并且将驾驶人的身份信息通过显示装置5显示出来，以供驾驶人确认；如果驾驶人身份为学员，那么，控制装置4就会只开启第二可控开关3，断开第一可控开关2，此时，汽车能够点火启动，但是油门会失效；如果驾驶人身份为教练，那么，控制装置4就会同时开启第一可控开关2和第二可控开关3，此时，汽车不仅能够点火启动，油门功能也能够开启。通过上述技术方案，汽车能够通过指纹识别的方式来识别驾驶人身份，从而能够自动地控制汽车油门功能开启和关闭，从而解决了现有技术中依赖人为固定油门的问题，不仅大大简化了油门固定的工作，同时避免了因工作人员遗忘固定油门而导致的安全隐患。以上结合附图详细描述了本专利技术的优选实施方式，但是，本专利技术并不限于上述实施方式中的具体细节，在本专利技术的技术构思范围内，可以对本专利技术的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本专利技术的保护范围。例如，可以将指纹识别装置1改变为密码输入装置。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，例如将指纹识别装置1和控制装置4整合为一个整体。为了避免不必要的重复，本专利技术对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本专利技术的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本专利技术的思想，其同样应当视为本专利技术所公开的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车油门控制系统，其特征在于，包括：指纹识别装置(1)、第一可控开关(2)、第二可控开关(3)以及控制装置(4)，所述指纹识别装置(1)、所述第一可控开关(2)和所述第二可控开关(3)分别通过电路回路与所述控制装置(4)连接；所述指纹识别装置(1)安装在汽车的中控台上，用于识别驾驶人身份并生成相应的身份识别信号；所述第一可控开关(2)安装在油门传感电路中，用于开启或关闭所述油门传感电路；所述第二可控开关(3)安装在汽车的点火电路中，用于开启或关闭所述点火电路；所述控制装置(4)用于：采集所述身份识别信号以得到身份识别信息；通过将所述身份识别信息与预先存储的驾驶人身份信息进行比对以判断驾驶人身份；根据判断结果控制所述第一可控开关(2)和所述第二可控开关(3)的工作状态。

【技术特征摘要】
1.一种汽车油门控制系统，其特征在于，包括：指纹识别装置(1)、第一可控开关(2)、第二可控开关(3)以及控制装置(4)，所述指纹识别装置(1)、所述第一可控开关(2)和所述第二可控开关(3)分别通过电路回路与所述控制装置(4)连接；所述指纹识别装置(1)安装在汽车的中控台上，用于识别驾驶人身份并生成相应的身份识别信号；所述第一可控开关(2)安装在油门传感电路中，用于开启或关闭所述油门传感电路；所述第二可控开关(3)安装在汽车的点火电路中，用于开启或关闭所述点火电路；所述控制装置(4)用于：采集所述身份识别信号以得到身份识别信息；通过将所述身份识别信息与预先存储的驾驶人身份信息进行比对以判断驾驶人身份；...

【专利技术属性】
技术研发人员：方鹏，熊超，袁洪生，汪梅菊，
申请(专利权)人：安徽大鸿智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34