汽车油门监控系统技术方案

本发明专利技术涉及汽车领域，公开了汽车油门监控装置，该汽车油门监控装置包括：计时装置、定位装置、控制装置和可控开关；所述控制装置分别与用于检测所述汽车所在位置并输出位置信号的所述定位装置、用于开启和关闭汽车油门传感电路的可控开关和用于记录汽车当前工作时刻并输出工作时刻信号的计时装置连接。本发明专利技术解决了现有技术中汽车油门固定依赖人力的问题，同时也避免了由于工作人员遗忘而导致的驾校学员误踩油门导致的隐患。

【技术实现步骤摘要】
汽车油门监控系统
本专利技术涉及汽车领域，具体涉及一种汽车油门监控系统。
技术介绍
在汽车已经大众普及的今天，C1驾照的考试成为了各个驾校的热门项目。目前为止，C1驾照考试包括四个科目。在科目二考试时，由于考试仅仅考察倒库、侧方位等简单的行车技巧，对于速度等的方面并不多做考察，因此，多数学员在准备科目二考试的过程中，并不涉及关于油门方面的掌控练习，所以，在学员实际练习时，汽车的油门经常是被固定住，以防止学员因为误踩而造成事故，但是，这样的固定依赖人力，在实际使用过程中，不仅操作麻烦而且很多时候工作人员容易遗忘，导致学员在学车时，往往会因为误踩而造成事故。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供汽车油门监控系统，该汽车油门监控系统能够通过检测汽车的实际位置和工作时间的方式，实现汽车油门的自动控制，从而有效解决了汽车油门固定依赖人力的问题，避免了因为工作人员遗忘固定油门而造成的安全隐患。为了实现上述目的，本专利技术提供一种汽车油门监控系统，该汽车油门监控系统包括：计时装置、定位装置、控制装置和可控开关，控制装置通过电路回路分别与计时装置、定位装置和可控开关连接；计时装置安装在汽车上，用于记录汽车的工作时刻并输出工作时刻信号；所述定位装置安装在汽车上，用于检测汽车的当前位置并输出位置信号；所述可控开关安装在汽车的油门传感电路中，用于开启和关闭油门传感电路；控制装置用于：接收工作时刻信号和当前位置信号以得到汽车工作时刻和对应的汽车位置；判断汽车工作时刻和对应的汽车位置是否均满足预设的油门关闭条件；以及控制所述可控开关的开启和关闭。优选地，该汽车油门监控装置还可以包括显示装置，该显示装置与控制装置连接，用于显示判断结果以提示驾驶人油门的状态。优选地，定位装置可以为GPS定位装置。优选地，计时装置可以为电子时钟。优选地，控制装置可以为微控制器。优选地，可控开关可以为场效应管。优选地，控制装置可以由汽车的蓄电池供电。驾校可以预先规定一天内汽车的工作时间段和工作区域，如果定位装置检测到汽车在工作区域范围内，且计时装置检测到此时的时刻刚好在工作时间段内，那么，控制装置就会关闭可控开关，从而关闭汽车的油门传感电路，此时，汽车的油门失效，驾驶人只能够通过离合器控制车速，从而很好的避免了学员在学习的过程中因为误踩油门而导致事故的发生。当定位装置检测到汽车的当前位置不在规定的工作区域范围内时，不论此时的时刻是否是在规定的工作时间段内，控制装置都会通过电路回路打开可控开关，从而开启汽车的油门传感电路，此时，汽车油门可以正常工作，便于教练及其他工作人员的使用。当计时装置检测到当前时刻不在工作时间段内时，不论汽车是否是在工作区域范围内，控制装置都会通过电路回路打开可控开关，从而开启汽车的油门传感电路，此时，汽车油门可以正常工作，便于教练及其他工作人员的使用。通过上述技术方案，该汽车油门监控系统能够通过对汽车的工作时刻和汽车的当前位置的监控，自动地控制汽车的油门，解决了现有技术中油门固定麻烦而且依赖人力、自动化程度低的问题，有效地避免了学员因为误踩刹车而导致事故发生的隐患。本专利技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是依据本专利技术的一种实施方式实现的汽车油门控制系统的结构示意图。附图标记说明1、定位装置2、计时装置3、控制装置4、可控开关5、显示装置具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。如图1所示是依据本专利技术的一种实施方式实现的汽车油门监控装置的结构示意图，在图中，该汽车油门监控系统包括：计时装置1、定位装置2、控制装置3和可控开关4，控制装置3通过电路回路分别与计时装置1、定位装置2和可控开关4连接；计时装置1安装在汽车上，用于记录汽车的当前工作时刻并输出的工作时刻信号，计时装置1可以是电子时钟，也可以是本领域工作人员公知的其他计时装置；定位装置2安装在汽车上，用于检测汽车的位置并输出位置信号，定位装置2可以是GPS卫星定位装置，也可以是BDS等本领域工作人员公知的其他定位装置；可控开关4安装在汽车的油门传感电路中，用于开启和关闭汽车的油门传感电路，可控开关4可以是场效应管，也可以是三极管、电磁继电器等本领域工作人员公知的其他可控开关；控制装置3可以是微控制器(MCU)，也可以是数字信号处理器、场可编程门阵列电路等本领域工作人员公知的其他控制装置，该控制装置3用于：接收工作时刻信号和当前位置信号以得到汽车工作时刻和对应的汽车位置；判断汽车工作时刻和对应的汽车位置是否均满足预设的油门关闭条件；控制可控开关4的开启和关闭。在本实施方式中，该汽车油门监控系统还可以包括显示装置5，该显示装置5与控制装置3连接，用于显示判断结果以提示驾驶人油门的状态，该显示装置可以为液晶显示屏，也可以为LED、OLED等本领域工作人员公知的显示装置。驾校可以预设汽车的工作时间段和工作区域，举例来说，工作时间段可以设定为9:00至17:00，工作区域范围为驾校的训练场，如果定位装置2检测到汽车的当前位置在工作区域范围内，且计时装置1检测到当前时刻刚好是在工作时间段内，那么，控制装置3就会关闭可控开关4，从而关闭汽车的油门传感电路，此时，油门失效，驾驶人只能够通过离合器控制车速，从而很好的避免了学员在学习的过程中因为误踩油门而导致的事故发生，同时，控制装置3也会通过显示装置5显示判断结果以提示驾驶人此时汽车处在工作状态，汽车的油门已失效。当定位装置2检测到汽车的当前位置不在规定的工作区域内时，不论当前时刻是否是在规定的工作时间段内，控制装置3都会通过电路回路打开可控开关4，从而开启汽车的油门传感电路，此时，汽车油门可以正常工作，便于教练及其他工作人员的使用，此时，控制装置3也会通过显示装置5显示判断结果以提示驾驶人此时汽车处于非工作状态，汽车的油门功能已经恢复。当计时装置1检测到当前时刻不在工作时间段内时，不论汽车的当前位置是否是在工作区域范围内，控制装置3都会通过电路回路打开可控开关4，从而开启汽车的油门传感电路，此时，汽车油门可以正常工作，便于教练及其他工作人员的使用，此时，控制装置3也会通过显示装置5显示判断结果以提示驾驶人此时汽车处于非工作状态，汽车的油门功能已经恢复。通过本专利技术，汽车可以根据预设工作时间段、工作区域自动地调节油门，解决了现有技术中汽车油门的固定依赖于人力的问题，不同时也避免了因为工作人员遗忘而导致的安全隐患。以上结合附图详细描述了本专利技术的优选实施方式，但是，本专利技术并不限于上述实施方式中的具体细节，在本专利技术的技术构思范围内，可以对本专利技术的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本专利技术的保护范围。例如，可以将微控制器改变为数字信号处理器。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本专利技术对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本专利技术的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车油门监控系统，其特征在于，包括：计时装置(1)、定位装置(2)、控制装置(3)和可控开关(4)，所述控制装置(3)通过电路回路分别与所述计时装置(1)、所述定位装置(2)和所述可控开关(4)连接；所述计时装置(1)安装在汽车上，用于记录汽车的当前工作时刻并输出工作时刻信号；所述定位装置(2)安装在汽车上，用于检测汽车的当前位置并输出位置信号；所述可控开关(4)安装在汽车的油门传感电路中，用于开启和关闭所述油门传感电路；所述控制装置(3)用于采集所述工作时刻信号和所述位置信号以得到汽车工作时刻和对应的汽车位置、判断汽车工作时刻和对应的汽车位置是否均满足预设的油门关闭条件，并根据判断结果控制所述可控开关(4)的开启和关闭。

【技术特征摘要】
1.一种汽车油门监控系统，其特征在于，包括：计时装置(1)、定位装置(2)、控制装置(3)和可控开关(4)，所述控制装置(3)通过电路回路分别与所述计时装置(1)、所述定位装置(2)和所述可控开关(4)连接；所述计时装置(1)安装在汽车上，用于记录汽车的当前工作时刻并输出工作时刻信号；所述定位装置(2)安装在汽车上，用于检测汽车的当前位置并输出位置信号；所述可控开关(4)安装在汽车的油门传感电路中，用于开启和关闭所述油门传感电路；所述控制装置(3)用于采集所述工作时刻信号和所述位置信号以得到汽车工作时刻和对应的汽车位置、判断汽车工作时刻和对应的汽车位置是否均满足预设的油门关闭条件，并根据判断结果...

【专利技术属性】
技术研发人员：方鹏，贾盟毅，叶良贵，余河金，
申请(专利权)人：安徽大鸿智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34