【技术实现步骤摘要】
车载液晶动态站节牌
本技术涉及一种车载液晶动态站节牌,尤其是涉及液晶显示的车载动态显示牌,属于车载内部导乘牌领域。
技术介绍
公交车、地铁的车内导乘牌是一种显示本线路途径站点信息,方便乘客出行的产品。目前的车厢内所用的导乘牌主要有两类,一是采用喷绘等方式制作成图片,张贴在车厢内,这种方式制作简单,但每次更换线路时需要再次张贴,非常繁琐;二是采用LED动态站节牌,如中国专利库2012年8月27日公开的名称《LED动态站节牌》的技术专利,其专利号为2012204279034,根据其说明书描述,“采用LED站名及状态指示,即使在晚上也能让乘客清晰的看到车辆运行状态”,其不足之处在于LED点阵显示汉字时,由于点间距较大,当站名较长时,只能通过滚动方式显示,画面效果不直观,更不能显示首末站收发班时间,票价等重要的便民信息;另外,到离站状态又独单采用的是LED灯指示,制作工艺相对复杂,大批量生产效率较低。可见,现有的车载内部导乘牌显示方式,仍然存在使用繁琐、画面不美观、制作工艺相对复杂等问题。
技术实现思路
本技术车载液晶动态站节牌所要解决的技术问题是,克服现有车载导乘牌内容不易更改、画面不美观、制作工艺相对复杂的不足,提供一种可以多种方式更新站点信息、显示方式自由、画面美观、制作工艺简单的液晶动态站节牌。本技术是通过以下技术方案予以实现的,一种车载液晶动态站节牌,包括金属框架1、显示模组2、防护玻璃3、驱动主板6、电源板5,其特点在于:所述显示模组2、防护玻璃3、驱动主板6、电源板5安装于金属框架1内;金属框架1设有翻边4,以方便配合车内安装固定;所述防护玻璃3设于显示模组 ...
【技术保护点】
一种车载液晶动态站节牌,包括金属框架(1)、显示模组(2)、防护玻璃(3)、驱动主板(6)、电源板(5),其特征在于:所述显示模组(2)、防护玻璃(3)、驱动主板(6)、电源板(5)安装于金属框架(1)内;金属框架(1)设有翻边(4);所述防护玻璃(3)设于显示模组(2)的显示面前端;所述驱动主板(6)与显示模组(2)连接;所述电源板(5)与驱动主板(6)、显示模组(2)连接并提供工作电源,所述电源板(5)为恒流源。
【技术特征摘要】
1.一种车载液晶动态站节牌,包括金属框架(1)、显示模组(2)、防护玻璃(3)、驱动主板(6)、电源板(5),其特征在于:所述显示模组(2)、防护玻璃(3)、驱动主板(6)、电源板(5)安装于金属框架(1)内;金属框架(1)设有翻边(4);所述防护玻璃(3)设于显示模组(2)的显示面前端;所述驱动主...
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