一种用于汽车领域的汽车密封条切断设备制造技术

一种用于汽车领域的汽车密封条切断设备，包括底板、支撑装置、调节装置、定位装置、电机装置、支架装置、缓冲装置及切割装置，底板上设有第一支撑杆、第一滚轮，支撑装置包括第一支架、钢板、第一支撑块及支撑板，调节装置包括第二支架、第一定位杆、第一限定杆、调节杆、第三支架、第一电机、第一输出轴、第一拉线，定位装置包括定位框、第二限定杆、第三限定杆、第一弹簧、移动板及第一横杆，电机装置包括第二电机、第二输出轴、第二拉线、第一竖杆及第二滚轮，支架装置包括第四支架、定位板、第一连接环、第二弹簧、第三弹簧、第一竖板、第五支架、第三滚轮、第一固定杆及第六支架。本发明专利技术能够对汽车密封条进行有效的切割，切割效率高。

Automobile sealing strip cutting device used in automobile field

A sealing strip cutting device for automotive vehicles, comprising a base plate, a supporting device, adjusting device, positioning device, motor device, support device, buffer device and cutting device, the bottom plate is provided with a first supporting rod, a first roller, the support device comprises a first bracket, steel plate, the first supporting block and the supporting plate, including adjusting device the second bracket, the first positioning rod, the first limit rod, an adjusting rod, third bracket, a first motor, a first output shaft, a first cable positioning device comprises a positioning frame, second limit rod, third limited rod, a spring, the movable plate and the first rail device comprises a motor, motor, second, second, second output shaft cable the first vertical rod and two roller support device comprises fourth brackets, a positioning plate, a first connecting ring, second, third, the first vertical spring spring Plate, fifth bracket, third roller, first fixing rod and six bracket. The invention can effectively cut the sealing strip of the automobile, and the cutting efficiency is high.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车领域的汽车密封条切断设备
本专利技术涉及汽车配件加工机械
，尤其是涉及一种用于汽车领域的汽车密封条切断设备。
技术介绍
汽车密封条在制作过程中，先对其进行成型，成型后的密封条首尾两端需要进行切除作业。现有的切除方式主要通过人工进行定位，然后切割刀直接对密封条进行切断，其虽然切割效率高，但是无法对切割刀起到一定的缓冲作用，容易导致切割刀断裂，并且无法对密封条在切割时进行固定，影响切割的品质，容易引起切割误差增大，并且由于人工进行定位，使得工人与切割刀接触的较近，对工人存在安全隐患。因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的用于汽车领域的汽车密封条切断设备。为达到本专利技术之目的，采用如下技术方案：一种用于汽车领域的汽车密封条切断设备，所述用于汽车领域的汽车密封条切断设备包括底板、位于所述底板上方的支撑装置、位于所述支撑装置左侧的调节装置、位于所述支撑装置右侧的定位装置、设置于所述底板上的电机装置、位于所述定位装置上方的支架装置、位于所述支架装置左侧的缓冲装置及位于所述缓冲装置下方的切割装置，所述底板上设有位于其上方左右两侧的第一支撑杆、设置于所述第一支撑杆上的第一滚轮，所述支撑装置包括第一支架、设置于所述第一支架上的钢板、位于所述第一支架两端的第一支撑块及位于所述第一支撑块上方的支撑板，所述调节装置包括第二支架、设置于所述第二支架上端的第一定位杆、设置于所述第一定位杆上端的第一限定杆、位于所述第二支架右侧的调节杆、位于所述第二支架左侧的第三支架、位于所述第三支架上方的第一电机、设置于所述第一电机上的第一输出轴、设置于所述第一输出轴上的第一拉线，所述定位装置包括定位框、收容于所述定位框内左右两侧的第二限定杆、位于所述定位框左侧的第三限定杆、位于所述第三限定杆下方的第一弹簧、位于所述第一弹簧左侧的移动板及位于所述移动板左侧的第一横杆，所述电机装置包括第二电机、设置于所述第二电机上的第二输出轴、设置于所述第二输出轴上的第二拉线、位于所述第二电机左侧的第一竖杆及设置于所述第一竖杆上端的第二滚轮，所述支架装置包括第四支架、设置于所述第四支架下端的定位板、位于所述定位板下方的第一连接环、设置于所述第四支架上的第二弹簧、位于所述第四支架左右两侧的第三弹簧、设置于所述第四支架上端的第一竖板、位于所述第一竖板下方的第五支架、设置于所述第五支架下端的第三滚轮、位于所述第四支架上方的第一固定杆及位于所述第一竖板左侧的第六支架，所述切割装置包括横板、位于所述横板下方左右两侧的第四弹簧、位于所述第四弹簧下方的按压板、设置于所述横板上的移动杆、位于所述移动杆下方的切割刀、位于所述切割刀左右两侧的固定块、位于所述固定块左右两侧的第五弹簧、位于所述第五弹簧下方的第二固定杆，所述缓冲装置包括第七支架、设置于所述第七支架上的第六弹簧、位于所述第六弹簧下方的顶靠块、位于所述第七支架左右两侧的摩擦块、位于所述摩擦块下方的顶靠杆、位于所述顶靠杆下方的第四限定杆、设置于所述第四限定杆上的第七弹簧、位于所述第七支架内左右两侧的连接块及设置于所述连接杆上的旋转杆。所述第一支撑杆设有两个，所述第一支撑杆呈长方体且竖直放置，所述第一支撑杆的下端与所述底板固定连接，所述第一支撑杆的上端设有第一凹槽，所述第一滚轮设有两个，所述第一滚轮呈圆柱体，所述第一滚轮收容于所述第一凹槽内且与所述第一支撑杆枢轴连接。所述第一支架呈凹字形，所述第一支架的两端呈竖直状，所述第一支架位于所述第一支撑杆之间，所述第一支架的下表面与所述底板固定连接，所述钢板呈长方体且水平放置，所述钢板的下表面与所述第一支架固定连接，所述第一支撑块设有两个，所述第一支架的两端与所述第一支撑块的下表面固定连接，所述支撑板呈长方体且水平放置，所述第一支撑块的上表面与所述支撑板的下表面固定连接，所述支撑板上设有贯穿其上下表面的第一通孔。所述第二支架呈L形，所述第二支架的下端与所述底板固定连接，所述第二支架的上端与所述第一定位杆固定连接，所述第二支架上设有贯穿其左右表面的第二通孔，所述第一定位杆呈长方体且竖直放置，所述第一限定杆呈长方体且水平放置，所述第一限定杆的左端与所述第一定位杆的右端固定连接，所述调节杆呈弯曲状，所述调节杆的两端顶靠在所述第二支架的右表面上且与其滑动连接，所述第三支架呈L形，所述第三支架的下端与所述第二支架固定连接，所述第三支架的上端与所述第一电机固定连接，所述第一电机的右表面与所述第二支架的左表面固定连接，所述第一输出轴呈圆柱体，所述第一输出轴的一端与所述第一电机连接，所述第一拉线的左端与所述第一输出轴固定连接，所述第一拉线的右端与所述调节杆固定连接，所述第一拉线穿过所述第二通孔。所述定位框呈空心的长方体且竖直放置，所述定位框的下表面与所述底板固定连接，所述定位框上设有位于其右表面的第三通孔，所述第二限定杆设有两个且分别位于所述定位框内的左右两侧，所述第二限定杆呈长方体且水平放置，所述第二限定杆的一端与所述定位框的内表面固定连接，所述第三限定杆呈长方体且水平放置，所述第三限定杆的右端与所述定位框的左表面固定连接，所述第一弹簧设有两个且呈水平状，所述第一弹簧的右端与所述定位框的左表面固定连接，所述第一弹簧的左端与所述移动板的右表面固定连接，所述移动板呈长方体且竖直放置，所述移动板的下表面与所述底板的上表面滑动连接，所述第一横杆呈长方体且水平放置，所述第一横杆的右端与所述移动板的左表面固定连接。所述第二电机的下表面与所述底板固定连接，所述第二输出轴呈圆柱体，所述第二输出轴的一端与所述第二电机连接，所述第二拉线的右端与所述第二输出轴固定连接，所述第二拉线的左端穿过所述第三通孔进入到所述定位框内，所述第一竖杆呈长方体且竖直放置，所述第一竖杆的下端与所述底板固定连接，所述第一竖杆的上端设有第二凹槽，所述第一竖杆收容于所述定位框内，所述第二滚轮呈圆柱体，所述第二滚轮收容于所述第二凹槽内且与所述第一竖杆枢轴连接，所述第二拉线穿过所述第二凹槽且顶靠在所述第二滚轮上。所述第四支架呈L形，所述第四支架的上端呈水平状且与所述第一竖板的右表面固定连接，所述第四支架的下端呈竖直状且贯穿所述定位框的内外表面且与其滑动连接，所述定位板呈长方体且水平放置，所述定位板的侧面与所述定位框的内表面滑动连接，所述第四支架的下端与所述定位板的上表面固定连接，所述第一连接环呈半圆环状，所述第一连接环的两端与所述定位板的下表面固定连接，所述第二拉线的左端与所述第一连接环固定连接，所述第二弹簧呈竖直状，所述第二弹簧的上端与所述第四支架固定连接，所述第二弹簧的下端与所述定位框固定连接，所述第三弹簧设有两个，所述第三弹簧呈竖直状，所述第三弹簧的上端与所述定位框固定连接，所述第三弹簧的下端与所述定位板固定连接，所述第一竖板呈长方体且竖直放置，所述第五支架呈L形，所述第五支架的上端与所述第一竖板固定连接，所述第五支架的下端设有第三凹槽，所述第三滚轮呈圆柱体，所述第三滚轮收容于所述第三凹槽内且与所述第三支架枢轴连接，所述第三滚轮顶靠在所述定位框的左表面上，所述第一固定杆呈倾斜状，所述第一固定杆的下端与所述第四支架固定连接，所述第一固定杆的上端与所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车领域的汽车密封条切断设备，其特征在于：所述用于汽车领域的汽车密封条切断设备包括底板、位于所述底板上方的支撑装置、位于所述支撑装置左侧的调节装置、位于所述支撑装置右侧的定位装置、设置于所述底板上的电机装置、位于所述定位装置上方的支架装置、位于所述支架装置左侧的缓冲装置及位于所述缓冲装置下方的切割装置，所述底板上设有位于其上方左右两侧的第一支撑杆、设置于所述第一支撑杆上的第一滚轮，所述支撑装置包括第一支架、设置于所述第一支架上的钢板、位于所述第一支架两端的第一支撑块及位于所述第一支撑块上方的支撑板，所述调节装置包括第二支架、设置于所述第二支架上端的第一定位杆、设置于所述第一定位杆上端的第一限定杆、位于所述第二支架右侧的调节杆、位于所述第二支架左侧的第三支架、位于所述第三支架上方的第一电机、设置于所述第一电机上的第一输出轴、设置于所述第一输出轴上的第一拉线，所述定位装置包括定位框、收容于所述定位框内左右两侧的第二限定杆、位于所述定位框左侧的第三限定杆、位于所述第三限定杆下方的第一弹簧、位于所述第一弹簧左侧的移动板及位于所述移动板左侧的第一横杆，所述电机装置包括第二电机、设置于所述第二电机上的第二输出轴、设置于所述第二输出轴上的第二拉线、位于所述第二电机左侧的第一竖杆及设置于所述第一竖杆上端的第二滚轮，所述支架装置包括第四支架、设置于所述第四支架下端的定位板、位于所述定位板下方的第一连接环、设置于所述第四支架上的第二弹簧、位于所述第四支架左右两侧的第三弹簧、设置于所述第四支架上端的第一竖板、位于所述第一竖板下方的第五支架、设置于所述第五支架下端的第三滚轮、位于所述第四支架上方的第一固定杆及位于所述第一竖板左侧的第六支架，所述切割装置包括横板、位于所述横板下方左右两侧的第四弹簧、位于所述第四弹簧下方的按压板、设置于所述横板上的移动杆、位于所述移动杆下方的切割刀、位于所述切割刀左右两侧的固定块、位于所述固定块左右两侧的第五弹簧、位于所述第五弹簧下方的第二固定杆，所述缓冲装置包括第七支架、设置于所述第七支架上的第六弹簧、位于所述第六弹簧下方的顶靠块、位于所述第七支架左右两侧的摩擦块、位于所述摩擦块下方的顶靠杆、位于所述顶靠杆下方的第四限定杆、设置于所述第四限定杆上的第七弹簧、位于所述第七支架内左右两侧的连接块及设置于所述连接杆上的旋转杆。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车领域的汽车密封条切断设备，其特征在于：所述用于汽车领域的汽车密封条切断设备包括底板、位于所述底板上方的支撑装置、位于所述支撑装置左侧的调节装置、位于所述支撑装置右侧的定位装置、设置于所述底板上的电机装置、位于所述定位装置上方的支架装置、位于所述支架装置左侧的缓冲装置及位于所述缓冲装置下方的切割装置，所述底板上设有位于其上方左右两侧的第一支撑杆、设置于所述第一支撑杆上的第一滚轮，所述支撑装置包括第一支架、设置于所述第一支架上的钢板、位于所述第一支架两端的第一支撑块及位于所述第一支撑块上方的支撑板，所述调节装置包括第二支架、设置于所述第二支架上端的第一定位杆、设置于所述第一定位杆上端的第一限定杆、位于所述第二支架右侧的调节杆、位于所述第二支架左侧的第三支架、位于所述第三支架上方的第一电机、设置于所述第一电机上的第一输出轴、设置于所述第一输出轴上的第一拉线，所述定位装置包括定位框、收容于所述定位框内左右两侧的第二限定杆、位于所述定位框左侧的第三限定杆、位于所述第三限定杆下方的第一弹簧、位于所述第一弹簧左侧的移动板及位于所述移动板左侧的第一横杆，所述电机装置包括第二电机、设置于所述第二电机上的第二输出轴、设置于所述第二输出轴上的第二拉线、位于所述第二电机左侧的第一竖杆及设置于所述第一竖杆上端的第二滚轮，所述支架装置包括第四支架、设置于所述第四支架下端的定位板、位于所述定位板下方的第一连接环、设置于所述第四支架上的第二弹簧、位于所述第四支架左右两侧的第三弹簧、设置于所述第四支架上端的第一竖板、位于所述第一竖板下方的第五支架、设置于所述第五支架下端的第三滚轮、位于所述第四支架上方的第一固定杆及位于所述第一竖板左侧的第六支架，所述切割装置包括横板、位于所述横板下方左右两侧的第四弹簧、位于所述第四弹簧下方的按压板、设置于所述横板上的移动杆、位于所述移动杆下方的切割刀、位于所述切割刀左右两侧的固定块、位于所述固定块左右两侧的第五弹簧、位于所述第五弹簧下方的第二固定杆，所述缓冲装置包括第七支架、设置于所述第七支架上的第六弹簧、位于所述第六弹簧下方的顶靠块、位于所述第七支架左右两侧的摩擦块、位于所述摩擦块下方的顶靠杆、位于所述顶靠杆下方的第四限定杆、设置于所述第四限定杆上的第七弹簧、位于所述第七支架内左右两侧的连接块及设置于所述连接杆上的旋转杆。2.如权利要求1所述的用于汽车领域的汽车密封条切断设备，其特征在于：所述第一支撑杆设有两个，所述第一支撑杆呈长方体且竖直放置，所述第一支撑杆的下端与所述底板固定连接，所述第一支撑杆的上端设有第一凹槽，所述第一滚轮设有两个，所述第一滚轮呈圆柱体，所述第一滚轮收容于所述第一凹槽内且与所述第一支撑杆枢轴连接。3.如权利要求2所述的用于汽车领域的汽车密封条切断设备，其特征在于：所述第一支架呈凹字形，所述第一支架的两端呈竖直状，所述第一支架位于所述第一支撑杆之间，所述第一支架的下表面与所述底板固定连接，所述钢板呈长方体且水平放置，所述钢板的下表面与所述第一支架固定连接，所述第一支撑块设有两个，所述第一支架的两端与所述第一支撑块的下表面固定连接，所述支撑板呈长方体且水平放置，所述第一支撑块的上表面与所述支撑板的下表面固定连接，所述支撑板上设有贯穿其上下表面的第一通孔。4.如权利要求3所述的用于汽车领域的汽车密封条切断设备，其特征在于：所述第二支架呈L形，所述第二支架的下端与所述底板固定连接，所述第二支架的上端与所述第一定位杆固定连接，所述第二支架上设有贯穿其左右表面的第二通孔，所述第一定位杆呈长方体且竖直放置，所述第一限定杆呈长方体且水平放置，所述第一限定杆的左端与所述第一定位杆的右端固定连接，所述调节杆呈弯曲状，所述调节杆的两端顶靠在所述第二支架的右表面上且与其滑动连接，所述第三支架呈L形，所述第三支架的下端与所述第二支架固定连接，所述第三支架的上端与所述第一电机固定连接，所述第一电机的右表面与所述第二支架的左表面固定连接，所述第一输出轴呈圆柱体，所述第一输出轴的一端与所述第一电机连接，所述第一拉线的左端与所述第一输出轴固定连接，所述第一拉线的右端与所述调节杆固定连接，所述第一拉线穿过所述第二通孔。5.如权利要求4所述的用于汽车领域的汽车密封条切断设备，其特征在于：所述定位框呈空心的长方体且竖直放置，所述定位框的下表面与所述底板固定连接，所述定位框上设有位于其右表面的第三通孔，所述第二限定杆设有两个且分别位于所述定位框内的左右两侧，所述第二限定杆呈长方体且水平放置，所述第二限定杆的一端与所述定位框的内表面固定连接，所述第三限定杆呈长方体且水平放置，所述第三限定杆的右端与所述定位框的左表面固定连接，所述第一弹簧设有两个且呈水平状，所述第一弹簧的右端与所述定位框的左表面固定连接，所述第一弹簧的左端与所述移动板的右表面固定连接，所述移动板呈长方体且竖直放置，所述移动板的下表面与所述底板的上表面滑动连接，所述第一横杆呈长方体且水平放置，所述第一横杆的右端与所述移动板的左表面固定连接。6.如权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鸣辉，
申请(专利权)人：南安市智德机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35