一种汽车传感器制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种汽车传感器
本专利技术属于传感器领域，具体涉及一种汽车传感器。
技术介绍
现有的技术中，汽车传感器较为常见的有机械齿轮式车速传感器，但该传感器由于齿轮长期的磨损导致测量的精度不准确；另外还有磁电式和光电式传感器，但由于容易受到车速以及污染物的干扰，导致测量传导出来的数据不准确，影响汽车的行驶性能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车传感器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车传感器，包括端钮、导柱、壳体、电子元件、支架、通孔、底板壳、磁环、霍尔元件和支撑板，所述端钮焊接在导柱上，导柱嵌于支撑板内，所述支撑板的下方安装有支架，支撑板设于壳体的中部，且支撑板的左右两端均设有电子元件，所述支架内安装有磁环，支架的底端电性连接有霍尔元件，所述霍尔元件安装在底板壳内，所述底板壳设在壳体的底端，所述壳体的底部两端均设有通孔。优选的，所述底板壳焊接在壳体的底部的开口处。优选的，所述电子元件电性输入连接外部的信号转接器。本专利技术的技术效果和优点：一种汽车传感器，金属制成的壳体和底板壳具有良好的传导性，可以更准确的测量并传导汽车的性能情况，同时电子元件电性输入连接外部的信号转接器，使得汽车在行驶时让驾驶员能够更准确的作出判断，提高驾驶的安全性。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图中：1、端钮；2、导柱；3、壳体；4、电子元件；5、支架；6、通孔；7、底板壳；8、磁环；9、霍尔元件；10、支撑板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施...
【技术保护点】
一种汽车传感器，包括端钮(1)、导柱(2)、壳体(3)、电子元件(4)、支架(5)、通孔(6)、底板壳(7)、磁环(8)、霍尔元件(9)和支撑板(10)，其特征在于：所述端钮(1)焊接在导柱(2)上，导柱(2)嵌于支撑板(10)内，所述支撑板(10)的下方安装有支架(5)，支撑板(10)设于壳体(3)的中部，且支撑板(10)的左右两端均设有电子元件(4)，所述支架(5)内安装有磁环(8)，支架(5)的底端电性连接有霍尔元件(9)，所述霍尔元件(9)安装在底板壳(7)内，所述底板壳(7)设在壳体(3)的底端，所述壳体(3)的底部的两端均设有通孔(6)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车传感器，包括端钮(1)、导柱(2)、壳体(3)、电子元件(4)、支架(5)、通孔(6)、底板壳(7)、磁环(8)、霍尔元件(9)和支撑板(10)，其特征在于：所述端钮(1)焊接在导柱(2)上，导柱(2)嵌于支撑板(10)内，所述支撑板(10)的下方安装有支架(5)，支撑板(10)设于壳体(3)的中部，且支撑板(10)的左右两端均设有电子元件(4)，所述支架(5)内安...
【专利技术属性】
技术研发人员：张凤洪，王立红，刘鼎阔，张俊霞，
申请(专利权)人：鼎佳天津汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12
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