一种弯曲试验机辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种弯曲试验机辅助装置，它包括试验夹具（7），所述试验夹具（7）左侧设置有伺服电动缸（3），所述伺服电动缸（3）的伸缩杆（4）与试验夹具（7）相连接，所述伺服电动缸（3）采用PLC控制器（6）进行控制，所述伺服电动钢（3）外侧设置有电磁定位器（2），所述试验夹具（7）右侧连接设置有调节手柄（8）。本实用新型专利技术一种弯曲试验机辅助装置，它通过电磁定位器对行程进行定位，通过伺服电机提供稳定的夹紧力，基于此优点，它可以使每次反复弯曲试验过程中，夹紧力保持同样大小，减小人工操作的不确定度，同时可以提供之前试验得出的弯曲试验所需的夹紧力，提高了试验结果的准确度。

【技术实现步骤摘要】
一种弯曲试验机辅助装置
本技术涉及一种弯曲试验机辅助装置，具体是涉及一种缸体做成的接触线弯曲试验机的辅助装置，如伺服电动缸、气缸、液压缸等具有机械自动加持功能，用于接触线反复弯曲试验过程中提供恒定的夹紧力。
技术介绍
随着列车运行速度的不断提高和高速铁路的发展与进步，高铁产品的质量要求也越来越高，接触线作为供电系统的核心产品，其质量对高铁运行的安全可靠具有决定性作用。反复弯曲寿命是考核接触线性能合格与否的重要指标之一。接触线在检测过程中反复弯曲寿命的影响因素很多，除接触线本身机械性能的影响外还有很多外在因素。夹具、试样夹紧力、弯曲速度、弯曲半径、拉紧力、加持面和弯曲圆弧半径的间隙、拨杆孔直径和拨杆底面到弯曲圆弧顶部的距离、弯曲角度等因素对弯曲寿命都有不同程度的影响。借助反复弯曲试验机，测试了铜合金接触线反复弯曲寿命，分析夹紧力对接触线反复弯曲寿命的影响。试验发现：夹紧力大小对接触线弯曲寿命影响明显，接触线弯曲寿命随夹紧力的增大先增加后稳定。目前弯曲试验都采用人工徒手夹紧方式，此方式力值较低不确定度大，造成试验结果不准确。对反复弯曲试验机最好加以改进，应采用电气自动夹紧方式取代。市场上对此种夹紧方式却没有涉及。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种弯曲试验机辅助装置，其具有机械自动夹持功能，能够实现对接触线反复弯曲试验提供稳定的夹紧力。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种弯曲试验机辅助装置，它包括试验夹具，所述试验夹具一侧设置有伺服电动缸，所述伺服电动缸的伸缩杆与试验夹具相连接，所述伺服电动缸采用PLC控制器进行控制，所述伺服电动缸外侧设置有电磁定位器，所述试验夹具右侧连接设置有调节手柄。所述伺服电动缸包括伺服电机和丝杆。所述试验夹具采用前置法兰式固定在弯曲试验机一侧。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术一种弯曲试验机辅助装置，它通过电磁定位器对行程进行定位，通过伺服电机提供稳定的夹紧力，基于此优点，它可以使每次反复弯曲试验过程中，夹紧力保持同样大小，减小人工操作的不确定度，同时可以提供之前试验得出的弯曲试验所需的夹紧力，提高了试验结果的准确度。附图说明图1为本技术一种弯曲试验机辅助装置的结构示意图。其中：伺服电机1电磁定位器2伺服电动缸3伸缩杆4试验线材5PLC控制器6试验夹具7调节手柄8。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1所示，本实施例中的一种弯曲试验机辅助装置，它包括试验夹具7，所述试验夹具7左侧设置有伺服电动缸3，所述伺服电动缸3的伸缩杆4与试验夹具7相连接，所述伺服电动缸3采用PLC控制器6进行控制，所述伺服电动缸3外侧设置有电磁定位器2，所述试验夹具7右侧连接设置有调节手柄8；所述伺服电动缸3包括伺服电机1和丝杆；所述试验夹具7采用前置法兰式固定在弯曲试验机一侧，试验线材5两侧与试验夹具7相接触，通过PLC控制器6控制伸缩杆4的行程，从而为试验提供需要的夹紧力。除上述实施例外，本技术还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弯曲试验机辅助装置，其特征在于：它包括试验夹具（7），所述试验夹具（7）左侧设置有伺服电动缸（3），所述伺服电动缸（3）的伸缩杆（4）与试验夹具（7）相连接，所述伺服电动缸（3）采用PLC控制器（6）进行控制，所述伺服电动缸（3）外侧设置有电磁定位器（2），所述试验夹具（7）右侧连接设置有调节手柄（8）。

【技术特征摘要】
1.一种弯曲试验机辅助装置，其特征在于：它包括试验夹具（7），所述试验夹具（7）左侧设置有伺服电动缸（3），所述伺服电动缸（3）的伸缩杆（4）与试验夹具（7）相连接，所述伺服电动缸（3）采用PLC控制器（6）进行控制，所述伺服电动缸（3）外侧设置有电磁定位器（2），...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海洋，李学斌，路超，赵德胜，杨玉军，袁远，沈华，
申请(专利权)人：中铁建电气化局集团康远新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32