汽车涂装工厂电泳挂具制造技术

本公开涉及一种汽车涂装工厂电泳挂具，所述挂具包括挂具本体以及连接部，所述挂具本体的表面涂覆有绝缘漆层，所述连接部用于将车身固定在所述挂具本体上并使所述车身与所述挂具本体电连通。本公开提供的挂具能够降低挂具清理的成本，保持电泳挂具的清洁度，改善挂具漆渣污染，降低水洗过滤袋更换频次，提高电泳漆膜的质量。

【技术实现步骤摘要】
汽车涂装工厂电泳挂具
本公开涉及汽车制造
，具体地，涉及一种汽车涂装工厂电泳挂具。
技术介绍
汽车涂装工厂电泳挂具是用于运输车身进行电泳处理的工具。长期运转之后，挂具外表面会包覆一层电泳漆，需要定期清理。现有的电泳漆清理方式是用锤子凿，容易造成残余的漆渣在水洗槽里漂浮，污染槽液，堵塞过滤袋。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种汽车涂装工厂电泳挂具，本公开提供的挂具能够降低挂具清理的成本。为了实现上述目的，本公开提供一种汽车涂装工厂电泳挂具，其特征在于，所述挂具包括挂具本体以及连接部，所述挂具本体的表面涂覆有绝缘漆层，所述连接部用于将车身固定在所述挂具本体上并使所述车身与所述挂具本体电连通。可选的，所述绝缘漆层为环氧防锈底漆层。可选的，所述绝缘漆层的厚度为300-500微米。可选的，所述挂具本体包括挂杆以及与所述挂杆的下端固定连接的挂盘。可选的，所述挂盘为方形框架。可选的，所述连接部包括设置于所述挂盘上的可导电的挂具锁。可选的，所述挂具锁包括前挂具锁和后挂具锁，所述前挂具锁位于所述挂盘的前端，所述后挂具锁位于所述挂盘的后端。可选的，所述连接部包括设置于所述挂盘上的可导电的定位销。可选的，所述定位销包括左定位销和右定位销，所述左定位销位于所述挂盘的左后方，所述右定位销位于所述挂盘的右后方。本公开提供的挂具能够降低挂具清理的成本，保持电泳挂具的清洁度，改善挂具漆渣污染，降低水洗过滤袋更换频次，提高电泳漆膜的质量。本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：图1是现有汽车涂装工厂在汽车车身电泳包覆电泳漆膜的原理示意图；图2是本公开提供的绝缘漆层涂覆在挂具本体表面的一种具体实施方式的结构示意图；图3是本公开提供的挂具的一种具体实施方式的结构示意图。附图标记说明1挂具本体2电泳漆膜3挂杆4挂盘5前挂具锁6后挂具锁7左定位销8右定位销100电泳槽200阳极板300挂具输送链400输送链连接件500车身具体实施方式以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“前、后、左、右”通常是以挂具使用时车身为基准的前后左右，例如以车头所在位置为挂具的前方，车尾所在位置为挂具的后方，左侧车身所在位置为挂具的左侧，右侧车身所在位置为挂具的右侧。现有汽车车身采用电泳方式进行包覆电泳漆，具体步骤可以包括：①电泳挂具空载进入车身工厂，在车身最终线完成接车任务；②挂具接车后进入涂装车间前处理、电泳工序，进行磷化、电泳等过程；③挂具运转至电泳下线，通过升降机将车辆坐落在滑橇上进入涂装后道工序，空挂具返回车身工厂进行再次接车。图1是现有汽车涂装工厂在汽车车身电泳包覆电泳漆膜的原理示意图。如图1所示，挂具包括挂杆3和挂盘4，挂杆3输送链连接件400连接在挂具输送链300上，通过挂具载车身500进入通电的电泳槽100中，挂具和车体500同时带有负电(即负极)；电泳槽100两侧阳极板200带有正电(即正极)，使电泳槽产生如图1箭头所示方向的电场；电泳漆中的有效成分(颜料/树脂)在电泳液中发生反应，使有效成分带有正电荷，并在电场作用下向负极发生移动，附着在车身500和挂具的金属表面，形成电泳漆膜。在挂具表面形成的电泳漆膜需要用锤子凿除，容易造成残余的漆渣在水洗槽里漂浮，污染槽液，堵塞过滤袋。如图2-3所示，本公开提供一种汽车涂装工厂电泳挂具，所述挂具包括挂具本体1以及连接部，所述挂具本体1的表面涂覆有绝缘漆层2，所述连接部用于将车身固定在所述挂具本体1上并使所述车身与所述挂具本体1电连通。挂具本体外表面涂覆绝缘漆层，可以有效避免挂具本体进入电泳槽后外表面包覆电泳漆，有效减少挂具漆渣对电泳槽液的污染，提升了电泳漆膜的整体质量，并降低挂具清洗成本，节省电泳漆和过滤袋等辅材。绝缘漆是以高分子聚合物为基础，能在一定条件下固化成绝缘膜或绝缘整体的重要绝缘材料，常用的有漆包线绝缘漆、浸渍绝缘漆、覆盖绝缘漆、硅钢片绝缘漆、粘合绝缘漆和电子元件绝缘漆等，本公开优选采用环氧防锈底漆，进一步优选采用船舶用环氧防锈底漆，例如采用金刚化工集团生产的船用底漆固化剂和船用底漆主剂的混合物，具有绝缘、耐酸、耐碱和高附着力的优点，该绝缘漆所形成的绝缘漆层经过验证可以承受磷化原液(pH≈1)浸泡1月以上，可长期在生产线使用不脱落。绝缘漆层2的厚度一般以产生绝缘效果为宜，厚度过厚容易浪费绝缘漆并降低绝缘漆的附着力，例如，所述绝缘漆层2的厚度可以为300-500微米。如图1和3所示，挂具本体1一般包括挂杆3以及与所述挂杆3的下端固定连接的挂盘4。挂杆3的上端通过输送链连接件400连接挂具输送链300，从而使挂具能够沿着挂具输送链移动，挂杆3的下端用于固定挂盘4，挂杆3与挂盘4可以为一体成型。挂盘4可以为方形框架，其上放置车身，从而一方面可以将车身浸入电泳液中以在车身表面形成电泳漆，另一方面可以通过位于挂盘4上的连接部使车身带电。如图3所示，由于挂具还包括用于电连接车身和挂具本体的连接部，该连接件与车体接触，由于未包覆绝缘漆层，表面会形成电泳漆层，需要定期用高压水枪进行清洗。一种具体实施方式，如图3所示，所述连接部包括设置于所述挂盘4上的可导电的挂具锁，挂具锁是挂具上常用的部件，用于锁止车身，防止车身与挂盘4相对移动，一般可以包括前挂具锁5和后挂具锁6，所述前挂具锁5可以有两个，一般位于所述挂盘4的前端，所述后挂具锁6一般为一个，位于所述挂盘4的后端。一种具体实施方式，如图3所示，所述连接部包括设置于所述挂盘4上的可导电的定位销。定位销是挂具上常用的部件，位于挂盘的后端，与后挂具锁6配合使用，提高车身的固定效果，一般可以包括左定位销7和右定位销8，所述左定位销7位于所述挂盘4的左后方，所述右定位销8位于所述挂盘4的右后方。下面将提供本公开挂具本体表面涂覆绝缘漆层的一种具体实施方式，但是并不因此而限制本公开。如图3所示，首先将挂具送至挂具清洗场地，然后使用高压水枪深度清理挂具，将其表面的电泳漆和附着物去除后，采用绝缘漆涂覆在挂具本体1的外表面，挂具锁(5，6)和定位销(7，8)表面不涂覆绝缘漆。将涂覆绝缘漆层的挂具进行自然干燥72小时，然后将挂具投入生产线使用。绝缘漆可以采用金刚化工集团生产的船用底漆固化剂和船用底漆主剂以4:1的体积比混合的混合物。未涂覆绝缘漆层的挂具在线运转8周后，表面覆盖大量的电泳漆，亟需清理。而涂覆绝缘漆层的挂具在运转8周后，除了挂具锁和定位销表面覆盖少量的电泳漆外，挂具本体的表面保持干净光滑，无需清理。以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车涂装工厂电泳挂具，其特征在于，所述挂具包括挂具本体(1)以及连接部，所述挂具本体(1)的表面涂覆有绝缘漆层(2)，所述连接部用于将车身固定在所述挂具本体(1)上并使所述车身与所述挂具本体(1)电连通。

【技术特征摘要】
1.一种汽车涂装工厂电泳挂具，其特征在于，所述挂具包括挂具本体(1)以及连接部，所述挂具本体(1)的表面涂覆有绝缘漆层(2)，所述连接部用于将车身固定在所述挂具本体(1)上并使所述车身与所述挂具本体(1)电连通。2.根据权利要求1所述的挂具，其特征在于，所述绝缘漆层(2)为环氧防锈底漆层。3.根据权利要求1或2所述的挂具，其特征在于，所述绝缘漆层(2)的厚度为300-500微米。4.根据权利要求1所述的挂具，其特征在于，所述挂具本体(1)包括挂杆(3)以及与所述挂杆(3)的下端固定连接的挂盘(4)。5.根据权利要求4所述的挂具，其特征在于，所述挂盘(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成，金智超，曹建辉，杜志国，
申请(专利权)人：北京现代汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11