集成液压阀组及设置该阀组的液压驱动系统和混凝土泵技术方案

本实用新型专利技术公开了一种集成液压阀组及设置该阀组的液压驱动系统和混凝土泵，包括阀体和设置在阀体上的进油口、回油口、第一工作油口、第二工作油口、第三工作油口、第四工作油口、第一换向阀、第二换向阀和第三换向阀，并具体公开了各接口和结构的连通关系。该阀组集成了多个控制阀，可将混凝土泵的摆阀油缸的换向、液压马达的正反转控制功能集成设置在一个集成阀组上，集成度高、结构紧凑，在布置液压油管路时，将各进油口、回油口、工作油口A1‑A4通过液压管路与相应的液压部件连通即可，简化了液压管路的布置，与现有技术比较，具有油路简单、占用空间小、装配难度低的显著优点。

【技术实现步骤摘要】
集成液压阀组及设置该阀组的液压驱动系统和混凝土泵
本技术涉及液压传动领域，特别涉及一种集成液压阀组及设置该阀组的液压驱动系统和混凝土泵。
技术介绍
目前，在混凝土泵上，泵送设备为最核心的构成部分之一，其一般采用若干独立的阀组，以分别控制摆缸换向、蓄能器充压卸荷、搅拌轴正反转等功能。如图1、2所示的，摆缸换向控制功能设置在主阀组上，蓄能器充压卸荷功能和搅拌轴正反转功能设置在辅阀组上。但是，由于各控制功能的阀组之间存在千丝万缕的联系，所以独立设置的各阀组之间必须进行管路沟通，导致油路复杂、占用空间大、装配难度高。因此，如何开发一种集成度高、结构紧凑的集成阀组具有非常重要的现实意义。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出一种集成液压阀组及设置该阀组的液压驱动系统和混凝土泵，以解决现有独立阀组所致的油路复杂、占用空间大、装配难度高的至少一个技术问题。一方面，本技术提供了一种集成液压阀组，包括阀体和设置在所述阀体上的进油口、回油口、第一工作油口、第二工作油口、第三工作油口、第四工作油口、第一换向阀、第二换向阀和第三换向阀；所述第一换向阀、所述第二换向阀、所述第三换向阀的P口均与所述进油口连通；所述第一换向阀的A口，及所述第二换向阀、所述第三换向阀的T口均与所述回油口连通；所述第二换向阀的A口和B口分别与所述第一工作油口、所述第二工作油口连通；所述第三换向阀的A口和B口分别与所述第三工作油口、所述第四工作油口连通。进一步地，所述集成液压阀组，还包括第一溢流阀或/和第二溢流阀；所述第一溢流阀、所述第二溢流阀的进口均与所述进油口连通，所述第一溢流阀、所述第二溢流阀的溢流口与所述回油口连通。进一步地，所述第二换向阀为液控换向阀，所述集成液压阀组还包括第四换向阀，所述第四换向阀的P口、T口、A口和B口分别与所述进油口、所述回油口、所述液控换向阀的左液控口和所述液控换向阀的右液控口连通。进一步地，所述集成液压阀组，还包括节流阀，设置在所述进油口与所述第四换向阀的P口之间。进一步地，所述集成液压阀组，还包括第五工作油口，与所述节流阀的进油口连通，用于外接蓄能器；和/或，所述集成液压阀组还包括单向阀，设置在所述进油口与所述节流阀的进油口之间。进一步地，所述集成液压阀组，还设置有检测口，所述检测口与所述进油口、所述回油口、所述第一工作油口、所述第二工作油口、所述第三工作油口、所述第四工作油口或所述第五工作油口连通。进一步地，所述进油口包括第一进油口和第二进油口，所述回油口包括第一回油口、第二回油口和第三回油口；所述第一换向阀、所述第二换向阀的P口均与所述第一进油口连通，所述第三换向阀的P口与所述第二进油口连通；所述第一换向阀的A口及所述第二换向阀、所述第三换向阀的T口分别与所述第一回油口、第二回油口和第三回油口连通。另一方面，本技术还提供一种液压驱动系统，设置有液压泵、油箱、摆阀油缸、液压马达和上述任意的集成液压阀组；所述液压泵的出口与进油口连通；所述油箱与所述回油口连通；所述摆阀油缸与所述第一工作油口和第二工作油口连通；所述液压马达与所述第三工作油口和所述第四工作油口连通。进一步地，所述摆阀油缸包括第一油缸和第二油缸，所述第一油缸的无杠腔与所述第一工作油口连通，所述第一油缸的有杠腔与所述第二油缸的有杠腔连通，所述第二油缸的无杠腔与所述第二工作油口连通；所述液压马达的进油口与所述第三工作油口连通，所述液压马达的出油口与所述第四工作油口连通。另一方面，本专利技术还提供一种混凝土泵，设置有S阀、搅拌轴及上述任意的液压驱动系统，所述摆阀油缸与所述S阀连接；所述液压马达与所述搅拌轴连接。本技术提出的集成液压阀组及设置该阀组的液压驱动系统和混凝土泵，集成了多个控制阀，可将混凝土泵的摆阀油缸的换向、液压马达的正反转控制功能集成设置在一个集成阀组上，集成度高、结构紧凑，在布置液压油管路时，将各进油口、回油口、工作油口A1-A4通过液压管路与相应的液压部件连通即可，简化了液压管路的布置，与现有技术比较，具有油路简单、占用空间小、装配难度低的显著优点。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为现有技术的液压阀组的主阀组的一个实施例的结构示意图；图2为现有技术的液压阀组的辅阀组的一个实施例的结构示意图；图3为本技术的集成液压阀组的一个实施例的结构示意图；图4为本技术的摆动阀组的一个实施例的结构示意图；图5为本技术的集成液压阀组的另一个实施例的结构示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图3所示，本技术提供了一种集成液压阀组，包括阀体10和设置在阀体10上的进油口、回油口、第一工作油口A1、第二工作油口A2、第三工作油口A3、第四工作油口A4、第一换向阀11、第二换向阀12和第三换向阀13。具体的，第一换向阀11、第二换向阀12、第三换向阀13的P口均与进油口连通。第一换向阀11的A口，及第二换向阀12、第三换向阀13的T口均与回油口连通。第二换向阀12的A口和B口分别与第一工作油口A1、第二工作油口A2连通。第三换向阀13的A口和B口分别与第三工作油口A3、第四工作油口A4连通。优选的，为方便油路布置，有利于确保油路畅通以及各换向阀的入口压力，为第一换向阀11、第二换向阀12配备第一进油口P1，为第三换向阀13配备第二进油口P2，为第一换向阀11、第二换向阀12、第三换向阀13分别配备第一回油口T1、第二回油口T2和第三回油口T3。即，第一换向阀11、第二换向阀12的P口均与第一进油口P1连通，第三换向阀13的P口与第二进油口P2连通；第一换向阀11的A口及第二换向阀12、第三换向阀13的T口分别与第一回油口T1、第二回油口T2和第三回油口T3连通。更为优选的，第一、第二、第三换向阀，可选但不仅限于选用电磁阀、液控阀等。在该实施例中，提供了本技术的一种集成液压阀组的具体结构。下面以其应用于混凝土泵的泵送机构的液压驱动系统为例，对其工作原理进行详细说明。具体的，将本技术的集成液压阀组应用于设置有液压泵、油箱、摆阀油缸和液压马达的液压驱动系统中，将液压泵的出口与该集成液压阀组的进油口连通，油箱与回油口连通，摆阀油缸与第一工作油口A1和第二工作油口A2连通(优选的，参见图4所示，摆阀油缸包括第一油缸21和第二油缸22，将第一油缸21的无杠腔与第一工作油口A1连通，第一油缸21的有杠腔与第二油缸22的有杠腔连通，第二油缸22的无杠腔与第二工作油口A2连通)，液压马达与第三工作油口A3和第四工作油口A4连通(优选的，液压马达的进油口与第三工作油口A3连通，出油口与第四工作油口A4连通)。操作人员则可通过控制第一换向阀11、第二换向阀12和第三换向阀13的工作位置，以控制第一工作油口A1、第二工作油口A2、第三工作油口A3和第四工作油口A4的工作状态，进而控制摆阀油缸和液压马达的工作状态。因此，本技术示例的集成液压阀组集成了多个控制阀，将摆阀油缸的换向、液压马达的正反转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成液压阀组，其特征在于，包括阀体(10)和设置在所述阀体(10)上的进油口、回油口、第一工作油口(A1)、第二工作油口(A2)、第三工作油口(A3)、第四工作油口(A4)、第一换向阀(11)、第二换向阀(12)和第三换向阀(13)；所述第一换向阀(11)、所述第二换向阀(12)、所述第三换向阀(13)的P口均与所述进油口连通；所述第一换向阀(11)的A口，及所述第二换向阀(12)、所述第三换向阀(13)的T口均与所述回油口连通；所述第二换向阀(12)的A口和B口分别与所述第一工作油口(A1)、所述第二工作油口(A2)连通；所述第三换向阀(13)的A口和B口分别与所述第三工作油口(A3)、所述第四工作油口(A4)连通。

【技术特征摘要】
1.一种集成液压阀组，其特征在于，包括阀体(10)和设置在所述阀体(10)上的进油口、回油口、第一工作油口(A1)、第二工作油口(A2)、第三工作油口(A3)、第四工作油口(A4)、第一换向阀(11)、第二换向阀(12)和第三换向阀(13)；所述第一换向阀(11)、所述第二换向阀(12)、所述第三换向阀(13)的P口均与所述进油口连通；所述第一换向阀(11)的A口，及所述第二换向阀(12)、所述第三换向阀(13)的T口均与所述回油口连通；所述第二换向阀(12)的A口和B口分别与所述第一工作油口(A1)、所述第二工作油口(A2)连通；所述第三换向阀(13)的A口和B口分别与所述第三工作油口(A3)、所述第四工作油口(A4)连通。2.根据权利要求1所述的集成液压阀组，其特征在于，还包括第一溢流阀(14)或/和第二溢流阀(15)；所述第一溢流阀(14)、所述第二溢流阀(15)的进口均与所述进油口连通，所述第一溢流阀(14)、所述第二溢流阀(15)的溢流口与所述回油口连通。3.根据权利要求1-2任意一项所述的集成液压阀组，其特征在于，所述第二换向阀(12)为液控换向阀，所述集成液压阀组还包括第四换向阀(16)，所述第四换向阀(16)的P口、T口、A口和B口分别与所述进油口、所述回油口、所述液控换向阀的左液控口和所述液控换向阀的右液控口连通。4.根据权利要求3所述的集成液压阀组，其特征在于，还包括节流阀(17)，设置在所述进油口与所述第四换向阀(16)的P口之间。5.根据权利要求4所述的集成液压阀组，其特征在于，还包括第五工作油口(A5)，与所述节流阀(17)的进油口连通，用于外接蓄能器；和/或，所述集成液压阀组还包括单向阀(18)，设置在所述进油口与所述节流阀(17)的进油口之间。6.根据权利要求5所述的集成液压阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊，贺电，卢志学，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43