一种水黾式水空两栖交通装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种水黾式水空两栖交通装置，包括船身、位于所述船身上的船舱,其中，所述船舱的四个角设有360°旋转的旋翼支架，每个旋翼支架的末端均安装有旋翼,所述旋翼支架的中间部位通过360°转轴连接。本实用新型专利技术通过仿生的设计手法，将其可栖息于水面的特性运用于交通工具中，参照无人机技术，通过四个旋翼达成飞行的功能，可作为小型的载人飞机；另外，在水中时游艇为主体，四个旋翼以竖直方向为轴旋转时，形成向上的支持力，减少了游艇在水中的阻力，可削弱水浪对其平稳性的影响；四个旋翼以水平方向为轴旋转时，可用于游艇的加速。

【技术实现步骤摘要】
一种水黾式水空两栖交通装置
本技术涉及交通工具的
，具体来说，涉及一种水黾式水空两栖交通装置。
技术介绍
目前随着经济发展，人们对娱乐的追求增加，小型游艇和小型飞机成为许多人度假中喜欢的交通工具。目前，购买私人游艇和私人飞机成为富人的购物浪潮，一个交通工具解决两栖的功能也是一个值得考虑的方向。针对目标客户对私人游艇的应用多为在海滩或海岛度假娱乐使用。在此环境下，空中的景色也可圈可点，所以为游艇添加飞行功能可以使其娱乐应用更为广泛。另外，游艇在水中的平稳性差导致了许多身体素质不好的人对其望而却步，鉴于导致游艇平稳性差的主要原因为风浪所致，考虑通过增加额外的支持力削弱风浪对其平稳性的影响。同时，对于部分人乘坐游艇时更加追求速度的体验，也可通过增加推力提升速度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种水黾式水空两栖交通装置,通过仿生的手法，模拟水黾的造型，将小型游艇赋予四个旋翼，完成飞行的功能并辅助水中的运行。本技术的技术方案可以通过以下技术措施来实现：一种水黾式水空两栖交通装置，包括船身、位于所述船身上的船舱,其中，所述船舱的四个角设有360°旋转的旋翼支架，每个旋翼支架的末端均安装有旋翼,所述旋翼支架的中间部位通过360°转轴连接。由上，通过仿生的设计手法，将其可栖息于水面的特性运用于交通工具中，参照无人机技术，通过四个旋翼达成飞行的功能，可作为小型的载人飞机；另外，在水中时游艇为主体，四个旋翼以竖直方向为轴旋转时，形成向上的支持力，减少了游艇在水中的阻力，可削弱水浪对其平稳性的影响；四个旋翼以水平方向为轴旋转时，可用于游艇的加速。优选地，所述船身的外形光顺、首部尖瘦。由上，使得本技术的水空两栖交通装置更适合的在水中和空中运行。优选地，所述船舱为钢化玻璃船舱。由上，使乘客便于观赏外部景色。优选地，所述旋翼支架为合金支架。优选地，所述360°转轴主要由一个外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成。优选地，还包括与所述旋翼电性连接并驱动所述旋翼旋转的电机，所述四个旋翼呈X形分布，相对的两个电机同向旋转。由上，当水空两栖交通装置平衡飞行时，陀螺效应和空气动力扭矩效应均被抵消。通过360°的转轴和高强度的合金支架，将无人机采用的旋翼与游艇结合起来，使游艇达到可以飞行的功能，并且，在旋翼的辅助下可以增强游艇的平稳性和速度。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术以水黾为设计来源，通过仿生的设计手法，将其可栖息于水面的特性运用于交通工具中，参照无人机技术，通过四个旋翼达成飞行的功能，可作为小型的载人飞机；另外，在水中时游艇为主体，四个旋翼以竖直方向为轴旋转时，形成向上的支持力，减少了游艇在水中的阻力，可削弱水浪对其平稳性的影响；四个旋翼以水平方向为轴旋转时，可用于游艇的加速。本技术通过模拟水黾的造型，将小型游艇赋予四个旋翼，形成水空两栖交通工具，在水中通过改变旋翼的方向与转速，增强游艇的平稳性或增加速度。附图说明利用附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制。图1是本技术的水黾式水空两栖交通装置的结构示意图。图中的附图标注为：10、船身；20、船舱；30、旋翼支架；40、旋翼；50、360°转轴。具体实施方式为使本技术更加容易理解，下面将进一步阐述本技术的具体实施例。如图1所示，为本技术的水黾式水空两栖交通装置的整体结构示意图，本技术的水黾式水空两栖交通装置包括船身10、位于所述船身10上的船舱20,其中所述船舱20的四个角设有360°旋转的旋翼支架30，每个旋翼支架30的末端均安装有旋翼40,所述旋翼支架30的中间部位通过360°转轴50连接，360°转轴50用于调整旋翼40的高度与方向。优选地，所述旋翼支架40为合金支架，本技术以水黾为造型来源，仿照其可停留于水面的特点，在小型游艇上添加四个高强度的合金支架和360°转轴50，连接四个大型旋翼，可通过所述360°转轴50控制旋翼40的高度和方向，本技术的水黾式水空两栖交通装置在水中时，使旋翼40以竖直方向为轴旋转，可为艇身10提供额外的向上的支持力，从而削弱风浪对艇身平稳性的影响，为乘客提供更加舒适的使用体验；使旋翼40以水平方向为轴旋转，可为艇身提供额外的前进推力，大大提升游艇在水中的速度，满足乘客在速度上的追求。优选地，旋翼40也可通过360°转轴50与旋翼支架30的末端连接。作为本技术的优选实施例，360°转轴50采用关节轴承，主要由一个外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，关节轴承一般用于速度较低的摆动运动(即角运动)，由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动(即调心运动)。优选地，为了本技术的水空两栖交通装置更适合的在水中和空中运行，所述船身10的外形光顺、首部尖瘦，船身10以玻璃纤维增强塑料为材料，另外，为了使乘客便于观赏外部景色，所述船舱20为钢化玻璃船舱。另外，本技术的水黾式水空两栖交通装置还包括与所述旋翼40电性连接并驱动所述旋翼40旋转的电机，且所述四个旋翼呈X形分布，相对的两个电机同向旋转，因此当水空两栖交通装置平衡飞行时，陀螺效应和空气动力扭矩效应均被抵消，通过360°的转轴50和高强度的合金支架，将无人机采用的旋翼40与游艇结合起来，使游艇达到可以飞行的功能，并且，在旋翼40的辅助下可以增强游艇的平稳性和速度。综上所述，本技术以水黾为设计来源，通过仿生的设计手法，将其可栖息于水面的特性运用于交通工具中，参照无人机技术，通过四个旋翼达成飞行的功能，可作为小型的载人飞机；另外，在水中时游艇为主体，四个旋翼以竖直方向为轴旋转时，形成向上的支持力，减少了游艇在水中的阻力，可削弱水浪对其平稳性的影响；四个旋翼以水平方向为轴旋转时，可用于游艇的加速。本技术通过模拟水黾的造型，将小型游艇赋予四个旋翼，形成水空两栖交通工具，在水中通过改变旋翼的方向与转速，增强游艇的平稳性或增加速度。最后所应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水黾式水空两栖交通装置，包括船身、位于所述船身上的船舱,其特征在于，所述船舱的四个角设有360°旋转的旋翼支架，每个旋翼支架的末端均安装有旋翼,所述旋翼支架的中间部位通过360°转轴连接。

【技术特征摘要】
1.一种水黾式水空两栖交通装置，包括船身、位于所述船身上的船舱,其特征在于，所述船舱的四个角设有360°旋转的旋翼支架，每个旋翼支架的末端均安装有旋翼,所述旋翼支架的中间部位通过360°转轴连接。2.根据权利要求1所述的水黾式水空两栖交通装置，其特征在于，所述船身的外形光顺、首部尖瘦。3.根据权利要求1所述的水黾式水空两栖交通装置，其特征在于，所述船舱为钢化玻璃船舱。4.根据权利要求1所述的水黾...

【专利技术属性】
技术研发人员：白铭玉，郑刚强，高奇峰，彭歆茹，文怡姣，郭子璇，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：新型
国别省市：湖北,42