一种柴油机用气动式加速启动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种柴油机用气动式加速启动装置，包括缸体，其内部形成空腔并在底部形成与空腔底部连通的进气管道；活塞杆件，其处于缸体的空腔内并且顶端伸出空腔，所述活塞杆件外套装有弹簧以使活塞杆件底端与空腔底部接触；以及高压气源，其向进气管道内通入高压气体以驱动活塞杆件克服弹簧的弹性力移动，在柴油机启动开始时，高压气源提供高压气体进入进气管道，高压气体将活塞杆件顶起，使得活塞杆件顶端先行推动油量控制拉杆的限位臂向加油方向转动，加大进油量，提高启动效率；当启动过程结束后，高压气源切断高压气体供应，活塞杆件在弹簧和重力作用下恢复原位。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机用气动式加速启动装置
本技术涉及柴油机启动装置
，特别涉及一种柴油机用气动式加速启动装置。
技术介绍
现有柴油机通常通过设置启动电机的方式进行电启动，即启动电机通过齿轮带动柴油机的飞轮转动，使之启动。柴油机刚启动时，由于柴油机中油量限制器的作用，启动时油量供给少，启动速度慢。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种启动效率高的柴油机用气动式加速启动装置。为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种柴油机用气动式加速启动装置，包括缸体，其内部形成空腔并在底部形成与空腔底部连通的进气管道；活塞杆件，其处于缸体的空腔内并且顶端伸出空腔，所述活塞杆件外套装有弹簧以使活塞杆件底端与空腔底部接触；以及高压气源，其向进气管道内通入高压气体以驱动活塞杆件克服弹簧的弹性力移动。进一步地，所述活塞杆件底端径向向外延伸构成凸缘，所述凸缘外侧套有密封圈。进一步地，所述活塞杆件顶端螺纹连接有球头螺钉。有益效果：柴油机用气动式加速启动装置中，在柴油机启动开始时，高压气源提供高压气体进入进气管道，高压气体将活塞杆件顶起，使得活塞杆件顶端先行推动油量控制拉杆的限位臂向加油方向转动，加大进油量，提高启动效率；当启动过程结束后，高压气源切断高压气体供应，活塞杆件在弹簧和重力作用下恢复原位。附图说明下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明；图1为本技术实施例的剖面示意图。具体实施方式参照图1，本技术一种柴油机用启动式加速启动装置，包括缸体10，其内部形成空腔11并在底部形成与空腔11底部连通的进气管道12；活塞杆件20，其处于缸体10的空腔11内并且顶端伸出空腔11，活塞杆件20外套装有弹簧21以使活塞杆件20底端与空腔11底部接触；以及高压气源，其向进气管道12内通入高压气体以驱动活塞杆件20克服弹簧21的弹性力移动。本实施例中，活塞杆件20顶端螺纹连接有球头螺钉24，活塞杆件20可以在空腔11内上、下移动，当向上移动时，活塞杆件20顶端的球头螺钉24抵顶油量控制拉杆的限位臂30，使得限位臂30转动，进而加大进油量。活塞杆件20上下移动是通过下述方式实现的，当高压气源提供高压气体进入进气管道12时，活塞杆件20底端在高压气体气压作用下，克服弹簧21的弹性力向上移动；当高压气源切断高压气体供应时，活塞杆件20在弹簧21和重力作用下向下移动恢复原位。作为优选，活塞杆件20底端径向向外延伸构成凸缘22，凸缘22外侧套有密封圈33，密封圈33与空腔11内壁相接触，以提高凸缘22与空腔11内壁的密封性。上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术不限于上述实施方式，在所述
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机用气动式加速启动装置，其特征在于，包括：缸体，其内部形成空腔并在底部形成与空腔底部连通的进气管道；活塞杆件，其处于缸体的空腔内并且顶端伸出空腔，所述活塞杆件外套装有弹簧以使活塞杆件底端与空腔底部接触；以及高压气源，其向进气管道内通入高压气体以驱动活塞杆件克服弹簧的弹性力移动。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机用气动式加速启动装置，其特征在于，包括：缸体，其内部形成空腔并在底部形成与空腔底部连通的进气管道；活塞杆件，其处于缸体的空腔内并且顶端伸出空腔，所述活塞杆件外套装有弹簧以使活塞杆件底端与空腔底部接触；以及高压气源，其向进气管道内通入高压气体以驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹世顺，徐赛军，黄伟庭，
申请(专利权)人：广州柴油机厂股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44