本发明专利技术提供一种润滑组合物，所述润滑组合物至少包含基油和清净剂；其中所述清净剂以清净剂总量计包含至少30mol％BN(碱数)为0.1‑80mg KOH/g的磺酸盐清净剂；其中所述清净剂以清净剂总量计包含30‑70mol％的酚盐清净剂；其中所述润滑组合物以润滑组合物总重量计包含至少4wt％的清净剂；其中所述润滑组合物的TBN(总碱数)为至少10mg KOH/g(按ASTM D 2896)。
【技术实现步骤摘要】
润滑组合物本申请为分案申请，其母案申请的申请日为2010年10月26日，申请号为201080048323.8，专利技术名称为“润滑组合物”。
本专利技术涉及一种润滑组合物，特别涉及在持续高负荷条件下操作的内燃机中应用的润滑组合物，例如在船用柴油机和发电用途中应用的润滑组合物。更特别地，本专利技术涉及一种船用润滑剂。技术背景船用润滑剂在本领域中是已知的。例如，EP1086195公开了一种含润滑基油和过碱性清净剂组分的船用汽缸油组合物，所述组合物的TBN为50-90，和所述清净剂组分包含在100℃下粘度为至少180cSt及TBN为约400或更大的过碱性磺酸钙。在内燃机中应用的润滑组合物将承受高应力。重要的是所述润滑组合物能在各种条件下提供好的润滑性能，以有助于保持发动机清洁、热和氧化稳定，提供好的耐磨、防腐保护并从发动机带走热量。由于船用发动机经常在偏远地区通常在接近满载状态下长期连续运行，因此船用柴油机中应用的润滑组合物将承受特别高的应力。另外，由于经常很少或几乎没有机会更换船用发动机中的润滑组合物，因此希望润滑组合物具有长的寿命。现有技术中将理解的是术语"船用"并不局限于在水载容器中应用的那些发动机。也就是说，所述术语还包括用于发电用途的发动机。这些高级的、燃料有效的、慢和中速船用发动机和固定式柴油机在高压、高温和长冲程下操作。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提高特别是在内燃机如船用柴油机中应用的润滑组合物的沉积物形成性能。本专利技术的另一个目的是提供在内燃机中使用的替代润滑组合物。本专利技术通过提供一种润滑组合物可以达到一个或多个上述或其它目的，所述润滑组合物至少包含基油和清净剂；其中所述清净剂以清净剂总量计包含至少30mol％BN(碱数)为0.1-80mgKOH/g的磺酸盐清净剂；其中所述清净剂以清净剂总量计包含30-70mol％的酚盐清净剂；其中所述润滑组合物以润滑组合物总重量计包含至少4wt％的清净剂；和其中所述润滑组合物的TBN(总碱数)为至少10mgKOH/g(按ASTMD2896)。按照本专利技术现在已经令人惊奇地发现，本专利技术的润滑组合物表现出按DIN51392和KomatsuHotTubeTest(Komatsu热管法)确定的改进的沉积物形成控制性能。对在本专利技术的润滑组合物中应用的基油没有特别限制，和可以方便地使用各种常规的矿物油、合成油和天然衍生的酯如植物油。在本专利技术中应用的基油可以方便地包括一种或多种矿物油和/或一种或多种合成油的混合物；因此，按照本专利技术，术语"基油"可以指含多种基油的混合物。矿物油包括液态石油和链烷、环烷或混合链烷/环烷类型的溶剂处理或酸处理的矿物润滑油，其可以通过加氢精制过程和/或脱蜡进一步精制。在本专利技术的润滑组合物中应用的合适基油为第I-III类矿物基油、第IV类聚α-烯烃(PAO)、第I-III类费-托衍生基油和它们的混合物。在本专利技术中,"第I类"、"第II类"、"第III类"和"第IV类"基油指按照美国石油组织(API)的第I-IV类定义的润滑油基油。这些API分类在API出版物1509,第15版，附录E，2002年4月中进行了定义。费-托衍生基油在现有技术中是已知的。术语"费-托衍生"指基油是或衍生自费-托法的合成产品。费-托衍生基油也可以称为GTL(气至液)基油。可以方便地用作本专利技术润滑组合物的基油的合适费-托衍生基油为例如在EP0776959、EP0668342、WO97/21788、WO00/15736、WO00/14188、WO00/14187、WO00/14183、WO00/14179、WO00/08115、WO99/41332、EP1029029、WO01/18156和WO01/57166中公开的那些。合成油包括烃油如烯烃低聚物(包括聚α-基油；PAO)、二元酸酯、多元醇酯、聚亚烷基二醇(PAG)、烷基萘和脱蜡的蜡质异构体。可以方便地应用由ShellGroup以名称"ShellXHVI"(商标)出售的合成烃基油。聚α-烯烃基油(PAO)和它们的制备在本领域中是公知的。可在本专利技术润滑组合物中应用的优选聚α-烯烃基油可以衍生自直链C2-C32、优选C6-C16α-烯烃。对于聚α-烯烃来说特别优选的原料为1-辛烯、1-癸烯、1-十二碳烯和1-十四碳烯。以润滑组合物的总重量计，在本专利技术润滑组合物中结合的基油的总量优选为60-99wt％，更优选为65-98wt％，和最优选为70-95wt％。按照本专利技术的优选实施方案，所述基油以基油的总量计包含至少50wt％的第II类基油，优选为至少60wt％，更优选为至少70wt％。对于在本专利技术的润滑组合物中应用的清净剂没有特别限制(只要符合权利要求1的要求即可)，和可以方便地应用各种常规清净剂。术语“清净剂”可以指单个清净剂，也可以指含两种或更多种不同清净剂的混合物。可以应用的清净剂的实例包括油溶性的中性和过碱性磺酸盐、酚盐、硫化酚盐、硫代膦酸盐、水杨酸盐和环烷酸盐以及其它油溶性的金属羧酸盐，所述金属特别是碱金属或碱土金属，如钠、钾、锂和特别是钙和镁。优选的金属清净剂是中性的和TBN(总碱数，按ASTMD2896)为至多450mgKOH/g的过碱性清净剂。可以使用清净剂的组合物，所述清净剂可以是过碱性清净剂或中性清净剂或两者均有。正如前面所提到的，在本专利技术的组合物中，所述清净剂按清净剂的总量计包含至少30mol％BN(碱数)为0.1-80mgKOH/g的磺酸盐清净剂。这种具有相对低BN的磺酸盐清净剂在本领域中是公知的。例如，WO96/26919公开了低BN磺酸钙及其制备。按照本专利技术的优选实施方案，所述清净剂包含至少35mol％的磺酸盐清净剂，优选为至少40mol％，更优选为至少45mol％，甚至更优选为至少50mol％，最优选至少55mol％。另外优选的是所述磺酸盐清净剂具有至多50mgKOH/g、更优选至多40mgKOH/g的BN。正如前面所提到的，在本专利技术的组合物中，所述清净剂以清净剂的总量计包含30-70mol％的酚盐清净剂。所述清净剂优选包含至少35mol％的酚盐清净剂；所述清净剂优选包含至多65mol％的酚盐清净剂，更优选为至多60mol％，甚至更优选为至多55mol％，仍更优选为至多50mol％，最优选为至多45mol％的酚盐清净剂。另外优选的是所述酚盐清净剂为过碱性清净剂，其BN为至少190mgKOH/g，优选为至少200，更优选为至少220，最优选为至少240mgKOH/g。这种清净剂在本领域中是公知的。以润滑组合物的总重量计，在本专利技术的组合物中清净剂的总量通常为至多35.0wt％。以组合物的总重量计,本专利技术的组合物包含至少4wt％、优选至少8wt％、更优选至少12wt％的清净剂。本专利技术的润滑组合物还可以包含一种或多种其它添加剂，如抗氧化剂、耐磨剂、分散剂、其它清净剂、极压添加剂、其它摩擦调节剂、粘度调节剂、降倾点剂、金属钝化剂、防腐剂、破乳剂、消泡剂、密封相容剂和添加剂稀释剂基油等。优选地，除清净剂外，在本专利技术的组合物中还至少存在分散剂；更优选地，至少存在分散剂和耐磨剂。以润滑组合物的总重量计，上述添加剂的存在量通常为0.01-35.0wt％，优选为0.5-30.0wt％。更优选地，本专利技术的润滑组合物包含小本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种润滑组合物，所述润滑组合物为船用柴油机油，其包含：基油；和清净剂；其中所述基油以基油总量计包含至少50wt％的第II类基油；其中所述清净剂以清净剂总量计包含至少30mol％碱数BN为0.1‑80mg KOH/g的磺酸盐清净剂；其中所述清净剂以清净剂总量计包含30‑70mol％的酚盐清净剂，和所述酚盐清净剂为碱数BN为至少190mg KOH/g的过碱性清净剂；其中所述润滑组合物以润滑组合物总重量计包含至少8wt％的清净剂；和其中所述润滑组合物的总碱数TBN按ASTM D 2896为至少10mgKOH/g。
【技术特征摘要】
2009.10.26 EP 09174004.31.一种润滑组合物，所述润滑组合物为船用柴油机油，其包含：基油；和清净剂；其中所述基油以基油总量计包含至少50wt％的第II类基油；其中所述清净剂以清净剂总量计包含至少30mol％碱数BN为0.1-80mgKOH/g的磺酸盐清净剂；其中所述清净剂以清净剂总量计包含30-70mol％的酚盐清净剂，和所述酚盐清净剂为碱数BN为至少190mgKOH/g的过碱性清净剂；其中所述润滑组合物以润滑组合物总重量计包含至少8wt％的清净剂；和其中所述润滑组合物的总碱数TBN按ASTMD2896为至少10mgKOH/g。2.权利要求1的润滑组合物，其中所述清净剂包含至少35mol％的磺酸盐清净剂。3.权利要求2的润滑组合物，其中所述清净剂包含至少40mol％的磺酸盐清净剂。4.权利要求3的润滑组合物，其中所述清净剂包含至少45mol％的磺酸盐清净剂。5.权利要求4的润滑组合物，其中所述清净剂包含至少50mol％的磺酸盐清净剂。6.权利要求1-5任一项的润滑组合物，其中所述磺酸盐清净剂具有至多50mgKOH/g的碱数BN。7.权利要求1-5任一项的润滑组合物，其中所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·L·加西亚奥赫达，
申请(专利权)人：国际壳牌研究有限公司，
类型：发明
国别省市：荷兰,NL
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