后视镜显示电路系统技术方案

本实用新型专利技术涉及后视镜显示电路系统技术领域，尤其涉及一种可进行选择剪切画面的后视镜显示电路系统。其包括：图像处理电路，用于处理后置摄像头获取的图像；处理器，与图像处理电路信号连接，控制图像处理电路的处理方式；用于探测倒车信号的探测电路，探测电路与处理器信号连接；当探测电路探测到有倒车信号时，探测电路对处理器发出高电平信号，处理器控制图像处理电路进行倒车截取图像；当探测电路没有探测到倒车信号时，探测电路对处理器发出低电平信号；处理器控制图像处理电路进行正常行车截取图像。本实用新型专利技术的后视镜显示电路系统通过接收倒车信号，控制图像处理电路工作，从而获得不同剪切的图像，操作方便、实施简单。

【技术实现步骤摘要】
后视镜显示电路系统
本技术涉及后视镜显示
，尤其涉及一种可进行选择剪切画面的后视镜显示电路系统。
技术介绍
随着社会的发展，人们的生活水平提高很快；很多家庭都拥有了小汽车，小汽车的功能也越来越多，为方便倒车或观测后方行驶车况，目前很多车辆都安装有后视镜显示电路系统，通过后置摄像头对后方的车况进行摄像；由于后置摄像头的像素比显示装置的像素要高，因此显示装置在显示后置摄像头拍摄的图像时，一般做剪切或压缩处理；剪切处理，对图像的某一区域进行剪裁，如对图像的上方或下方的区域剪裁；压缩处理，将图像尺寸进行压缩，导致图像比例变形；由于倒车和正常行驶时，需要观看图像不同的区域，倒车需要观看近景，正常行驶一般需要观看远景；因此固定区域剪切，势必造成使用不便；而压缩处理，会使得新手司机很难了解图像中的比例，导致误判。为解决上述问题，可通过在不同状态进行不同的剪切，从而满足不同状态的要求，然而怎样简单的判断行车状态却成为问题。
技术实现思路
本技术为解决现有技术中后视镜显示电路系统在进行图像处理时，不利于使用的问题，提供一种后视镜显示电路系统，该系统简单，且用于剪切处理时，可根据行驶状态选择剪切，获得有用的图像。本技术采用的技术方案为：一种后视镜显示电路系统，包括：图像处理电路，用于处理后置摄像头获取的图像；处理器，与图像处理电路信号连接，控制图像处理电路的处理方式；用于探测倒车信号的探测电路，探测电路与处理器信号连接；当探测电路探测到有倒车信号时，探测电路对处理器发出高电平信号，处理器控制图像处理电路进行倒车截取图像；当探测电路没有探测到倒车信号时，探测电路对处理器发出低电平信号；处理器控制图像处理电路进行正常行车截取图像。进一步地，探测电路包括与倒车系统连接的探测电阻，探测电阻连接有去耦电容。进一步地，还包括用于向后置摄像头提供补充光源的补光电路，补光电路连接有用于控制补光电路工作的开关元件，开关元件的控制端与探测电路信号连接，当倒车时，探测电路向补光电路发送倒车信号，补光电路工作。进一步地，补光电路包括与电源连接的电源端，电源端连接有用于与灯具连接的正极端；电源端通过分压电路接地，分压电路的其中一个中间电压端连接有用于与灯具连接的负极端，所述开关元件为三极管，三极管的基极连接有用于接收倒车信号的信号端，三极管的集电极与所述中间电压端连接，三极管的发射极接地。进一步地，电源电路包括：电源转换芯片，电源转换芯片型号为：SOT_23_8；电源转换芯片的VIN端脚与5V电源连接，电源转换芯片设有两组输出端口，每组输出端口连接有一组输出电路，每组输出端口包括LX、FB端脚，LX端脚通过电感与输出电路的输出端连接；FB端脚通过接地电阻接地；电感的输出端与FB端脚之间设有滤波电路，滤波电路包括并联的滤波电阻和滤波电容。本技术取得的有益效果为：本技术的后视镜显示电路系统通过接收倒车信号，控制图像处理电路工作，从而获得不同剪切的图像，操作方便、实施简单。附图说明图1为本技术的一种结构原理示意图。图2为本技术的图像处理电路的一种示意图。图3为本技术的补光电路的一种示意图。图4为本技术的一种电源电路示意图。具体实施方式一种后视镜显示电路系统，包括：图像处理电路，用于处理后置摄像头获取的图像；处理器，与图像处理电路信号连接，控制图像处理电路的处理方式；用于探测倒车信号的探测电路，探测电路与处理器信号连接；当探测电路探测到有倒车信号时，探测电路对处理器发出高电平信号，处理器控制图像处理电路进行倒车截取图像；当探测电路没有探测到倒车信号时，探测电路对处理器发出低电平信号；处理器控制图像处理电路进行正常行车截取图像。本技术方案中，通过处理器接收倒车信号来控制图像处理电路，以使得获取的图像剪切符合要求；如在正常行驶过程中，图像处理电路对获取的图像进行近景截取，只留下远景图像；在倒车过程中，图像处理电路对获取的图像进行远景截取，直流下近景图像。从而使得图像中有效信息比例增加。探测电路可以为传感器及其周边电路，通过传感器来感应汽车的状态；如位移传感器等。图像处理电路可以为现有技术。处理器可以为CPU、单片机等。进一步地，探测电路包括与倒车系统连接的探测电阻，探测电阻连接有去耦电容。本技术方案中，通过探测电阻来获得倒车信号，简单且成本低；目前车辆都有倒车系统，在进行倒车时，倒车系统通过探测电阻向处理器发送高电平信号。为避免信号受到干扰，探测电阻连接有去耦电容。进一步地，还包括用于向后置摄像头提供补充光源的补光电路，补光电路连接有用于控制补光电路工作的开关元件，开关元件的控制端与探测电路信号连接，当倒车时，探测电路向补光电路发送倒车信号，补光电路工作。倒车一般在停车时应用最多，目前由于城市土地使用紧张，一般停车场都设置在地下或停车楼，而在这些场合，灯光都比较暗淡，不利于倒车时后置摄像头的拍摄，因此需要设置补光电路。当倒车时，补光电路接收到信号，并开启工作。这里的探测电路的倒车信号相当于开关信号，在正常情况下，补光电路中的开关元件处于关闭状态，当有倒车信号时，开关元件处于打开状态，补光电路工作。开关元件可以为三极管、晶体管等。进一步地，补光电路包括与电源连接的电源端，电源端连接有用于与灯具连接的正极端；电源端通过分压电路接地，分压电路的其中一个中间电压端连接有用于与灯具连接的负极端，所述开关元件为三极管，三极管的基极连接有用于接收倒车信号的信号端，三极管的集电极与所述中间电压端连接，三极管的发射极接地。具体地，分压电路包括串联的电阻R25和电阻R27，电阻R25与电阻R27的连接点为中间电压端，三极管的基极通过串联的电阻R29、电阻R28与信号端连接。电阻R28连接有去耦电容C28。当没有倒车信号时，三极管的基极为低电平；灯具与电阻R27串联，导致灯具的电压被拉低，不能工作；当有倒车信号时，三极管的基极为高电平，电阻R27被短路，灯具的电压与电源相同。灯具正常工作。图中的BACK-DET为倒车信号。进一步地，电源电路包括：电源转换芯片，电源转换芯片型号为：SOT_23_8；电源转换芯片的VIN端脚与5V电源连接，电源转换芯片设有两组输出端口，每组输出端口连接有一组输出电路，每组输出端口包括LX、FB端脚，LX端脚通过电感与输出电路的输出端连接；FB端脚通过接地电阻接地；电感的输出端与FB端脚之间设有滤波电路，滤波电路包括并联的滤波电阻和滤波电容。如图4所示，电源转换芯片的两组输出端口分别时：LX1、FB1端脚和LX2、FB2端脚；以其中一组输出电路为例进行说明，LX1端脚通过电感L1与输出端VDD12连接，FB1端脚通过电阻R23接地；滤波电路包括并联的电阻R21和电容C25。优选地，输出端通过电容接地。以上所述，仅是本技术的较佳实施而已,并非对本技术作任何形式上的限制,任何熟悉本专业的技术人员都可能利用上述
技术实现思路
加以变更或修饰为等同变化的等效实施例,在此，凡未脱离本技术的技术方案内容,就依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
后视镜显示电路系统，包括：图像处理电路，用于处理后置摄像头获取的图像；处理器，与图像处理电路信号连接，控制图像处理电路的处理方式；电源电路，用于对图像处理电路、处理器供电；其特征在于：还包括：用于探测倒车信号的探测电路，探测电路与处理器信号连接；当探测电路探测到有倒车信号时，探测电路对处理器发出高电平信号，处理器控制图像处理电路进行倒车截取图像；当探测电路没有探测到倒车信号时，探测电路对处理器发出低电平信号；处理器控制图像处理电路进行正常行车截取图像。

【技术特征摘要】
1.后视镜显示电路系统，包括：图像处理电路，用于处理后置摄像头获取的图像；处理器，与图像处理电路信号连接，控制图像处理电路的处理方式；电源电路，用于对图像处理电路、处理器供电；其特征在于：还包括：用于探测倒车信号的探测电路，探测电路与处理器信号连接；当探测电路探测到有倒车信号时，探测电路对处理器发出高电平信号，处理器控制图像处理电路进行倒车截取图像；当探测电路没有探测到倒车信号时，探测电路对处理器发出低电平信号；处理器控制图像处理电路进行正常行车截取图像。2.根据权利要求1所述的后视镜显示电路系统，其特征在于：探测电路包括与倒车系统连接的探测电阻，探测电阻连接有去耦电容。3.根据权利要求2所述的后视镜显示电路系统，其特征在于：还包括用于向后置摄像头提供补充光源的补光电路，补光电路连接有用于控制补光电路工作的开关元件，开关元件的控制端与探测电路信号连接，当倒车时，...

【专利技术属性】
技术研发人员：戎海峰，余锋，瞿杰，张军，
申请(专利权)人：广东远峰电子科技股份有限公司，东莞市远峰科技有限公司，广东远峰汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44