【技术实现步骤摘要】
一种外置钢圈的防泥罩
本技术是一种外置钢圈的防泥罩,属于钢圈领域。
技术介绍
钢圈也叫做轮毂,可以说是汽车的“鞋”。中国有句俗话,脚下没好鞋,为人穷半截。这话放到汽车上同样适用。如今一辆好车的轮毂肯定不会小,改装的时候轮毂也是很多人的第一个切入点。因为不但当爱车一下子漂亮很多,而且直接提升汽车某个方面的性能。现有技术公开了申请号为201420566250.7的一种个性化汽车钢圈保护罩,其结构特点是,该保护罩包括固定装置、连接装置和保护罩本体,所述固定装置包括内部轴承、连轴和外部轴承,所述连轴一端连接内部轴承,另一端通过汽车钢圈上的孔与外部轴承连接;所述连接装置为空心圆柱;所述连接装置设有两个卡件器,两个卡件器设在在空心圆柱的底面且在同一直线上;以两个卡件器为分割线,分割线上端的为T形以使其上端质量小于下端质量。本技术个性化汽车钢圈保护罩对钢圈以及钢圈上的固定螺丝有防水防锈的保护作用,而且在车的行驶过程中该保护罩不会随着车轮转动,同时本技术结构简单,且拆卸安装都很方便。但是该汽车钢圈没有防泥板,在通过泥泞道路时泥土飞溅,容易流入钢圈内部,影响刹车工作,且不好清洗。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种外置钢圈的防泥罩,其结构包括外置钢圈内缘、钢圈锁定螺栓孔、钢圈镂空槽、钢圈加强筋、钢圈品牌标志、挡泥板锁定螺栓孔、轮胎气嘴孔、防泥板,所述外置钢圈内缘与钢圈加强筋固定连接,所述钢圈锁定螺栓孔设于钢圈加强筋中心表面,所述钢圈镂空槽设于外置钢圈内缘上表面,所述钢圈加强筋中心两两固定连接,所述钢圈品牌标志设于钢圈加强筋中心处表面,所述挡泥板锁定螺栓孔设于 ...
【技术保护点】
一种外置钢圈的防泥罩,其特征在于:其结构包括外置钢圈内缘(1)、钢圈锁定螺栓孔(2)、钢圈镂空槽(3)、钢圈加强筋(4)、钢圈品牌标志(5)、挡泥板锁定螺栓孔(6)、轮胎气嘴孔(7)、防泥板(8),所述外置钢圈内缘(1)与钢圈加强筋(4)固定连接,所述钢圈锁定螺栓孔(2)设于钢圈加强筋(4)中心表面,所述钢圈镂空槽(3)设于外置钢圈内缘(1)上表面,所述钢圈加强筋(4)中心两两固定连接,所述钢圈品牌标志(5)设于钢圈加强筋(4)中心处表面,所述挡泥板锁定螺栓孔(6)设于钢圈加强筋(4)中心表面,所述轮胎气嘴孔(7)设于外置钢圈内缘(1)内表面,所述防泥板(8)通过挡泥板锁定螺栓孔(6)与钢圈连接,所述防泥板(8)设有镂空槽固定凸台(80)、防泥板螺栓孔(81)、防泥板密封圈(82)、防泥板凹台花纹(83)、喷水装置(84),所述镂空槽固定凸台(80)设于防泥板(8)反面表面,所述防泥板螺栓孔(81)设于防泥板(8)中心处,所述防泥板密封圈(82)设于防泥板(8)内表面边缘,所述防泥板凹台花纹(83)设于防泥板(8)正面表面,所述喷水装置(84)设于防泥板(8)正面中心处。
【技术特征摘要】
1.一种外置钢圈的防泥罩,其特征在于:其结构包括外置钢圈内缘(1)、钢圈锁定螺栓孔(2)、钢圈镂空槽(3)、钢圈加强筋(4)、钢圈品牌标志(5)、挡泥板锁定螺栓孔(6)、轮胎气嘴孔(7)、防泥板(8),所述外置钢圈内缘(1)与钢圈加强筋(4)固定连接,所述钢圈锁定螺栓孔(2)设于钢圈加强筋(4)中心表面,所述钢圈镂空槽(3)设于外置钢圈内缘(1)上表面,所述钢圈加强筋(4)中心两两固定连接,所述钢圈品牌标志(5)设于钢圈加强筋(4)中心处表面,所述挡泥板锁定螺栓孔(6)设于钢圈加强筋(4)中心表面,所述轮胎气嘴孔(7)设于外置钢圈内缘(1)内表面,所述防泥板(8)通过挡泥板锁定螺栓孔(6)与钢圈连接,所述防泥板(8)设有镂空槽固定凸台(80)、防泥板螺栓孔...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙元军,高智慧,于良殿,王立春,张召磊,穆成龙,
申请(专利权)人:青岛北海车轮有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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