一种带绿化台的公路安全防护护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带绿化台的公路安全防护护栏，包括固定座，所述固定座的内部设置有承接柱，该承接柱与固定座的连接处套接有第一绿化台，所述第一绿化台的内部设置有集水腔，该集水腔的顶部设置有隔板，隔板的顶部设置有第一种植腔，所述第一绿化台的一侧开设有通槽，所述承接柱的内部设置有集水管，该集水管的内部设置有吸水棉芯。本实用新型专利技术通过设置第一绿化台和第二绿化台配合固定座对承接柱、横杆和竖杆进行固定，达到了增加了固定座对地面的压力，提高了护栏整体的稳定性，降低了护栏倾倒的几率，保证道路的顺畅，同时，第一绿化台和第二绿化台的种植物能够增加道路的生机感，进而缓解了驾驶者视觉疲劳感。

【技术实现步骤摘要】
一种带绿化台的公路安全防护护栏
本技术涉及公路护栏
，具体为一种带绿化台的公路安全防护护栏。
技术介绍
公路护栏是必备的公路设施，其作用是阻止运输车辆从车道上或桥梁上驶出，防止车辆越过分隔带与对面驶来的车辆相撞，避免车辆与分隔带、路肩上的实体障碍物相撞等。现阶段的公路护栏仅靠护栏底部的固定座固定于地面进行护栏的稳定，这样车辆进行冲击时，就会出现护栏倾倒或护栏变形的状况，这样就会影响到道路的畅通性，同时还会影响到护栏的使用寿命，公路护栏一般仅由几根金属杆组成，这样使得道路没有生机，同时，会给驾驶者的视觉造成一定疲劳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带绿化台的公路安全防护护栏，具备提高了护栏的坚硬强度，进而增加了护栏的使用寿命，同时，增加了绿化台，增加护栏的稳定性，提高了道路的生机感，还缓解了驾驶者视觉疲劳感，还对道路灰尘的吸收，保护道路空气环境的优点，解决了现阶段的公路护栏仅靠护栏底部的固定座固定于地面进行护栏的稳定，这样车辆进行冲击时，就会出现护栏倾倒或护栏变形的状况，这样就会影响到道路的畅通性，同时还会影响到护栏的使用寿命，公路护栏一般仅由几根金属杆组成，这样使得道路没有生机，同时，会给驾驶者的视觉造成一定疲劳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带绿化台的公路安全防护护栏，包括固定座，所述固定座的内部设置有承接柱，该承接柱与固定座的连接处套接有第一绿化台，所述第一绿化台的内部设置有集水腔，该集水腔的顶部设置有隔板，隔板的顶部设置有第一种植腔，所述第一绿化台的一侧开设有通槽，所述承接柱的内部设置有集水管，该集水管的内部设置有吸水棉芯，所述承接柱的顶端套接有安装座，该安装座通过螺栓固定于承接柱的表面，安装座的顶部设置有第二绿化台，所述承接柱一侧的顶端和底端均设置有横杆，该横杆之间设置有竖杆，所述横杆与承接柱的连接处设置有承接板，该承接板通过螺栓固定于承接柱的一侧，所述竖杆的两侧均设置有波形钢板，该波形钢板通过螺栓固定于竖杆的侧面。优选的，所述第一绿化台一侧通槽的大小与承接板的大小相适配，且横杆位于通槽的内部。优选的，所述隔板的大小与第一绿化台的内腔的大小相适配，隔板的内部开设有漏水孔，该漏水孔的数量不少于三个，且漏水孔等距离设立于隔板的内部。优选的，所述承接柱与横杆的连接处设置有相适配的安装槽，且承接柱与波形钢板的表面均设置有反光带。优选的，所述第二绿化台与承接柱的连接处设置有相适配的放置槽，吸水棉芯的一端贯穿第二绿化台的顶端，并延伸至第二绿化台内部第二种植腔的内部。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置第一绿化台和第二绿化台配合固定座对承接柱、横杆和竖杆进行固定，达到了增加固定座和承接柱对地面的重量，进而增加了固定座对地面的压力，提高了固定座与地面的连接的牢固性，提高了护栏整体的稳定性，降低了护栏倾倒的几率，保证道路的顺畅，同时，第一绿化台和第二绿化台的种植物能够增加道路的生机感，进而缓解了驾驶者视觉疲劳感，对道路灰尘的吸收，保护道路空气环境的优点，通过设置波形钢板和横杆、竖杆的相互配合使用，达到了提高护栏坚硬强度，降低了护栏变形的几率，进而提高了护栏的使用寿命，同时，增加护栏对车辆的阻挡的性能，提高了驾驶者和车辆安全的优点。2、本技术通过第一绿化台一侧的通槽，能够使横杆与承接柱之间安装方便，通过设置承接板能够有效避免横杆与承接柱之间脱离，增加了承接柱与横杆之间连接的稳定性，通过设置第二绿化台底部的放置槽和安装座，能够有效增强第二绿化台的安装与承接柱上的稳定性，且安装座的底部为倾斜状，能够使第二绿化台重量的集中性，通过设置反光带能够有效提高对驾驶者的提醒，降低事故的发生，通过吸水棉芯能够使集水管中的水输送到第二绿化台中给植物供给水源，从而有效的解决了现阶段的公路护栏仅靠护栏底部的固定座固定于地面进行护栏的稳定，这样车辆进行冲击时，就会出现护栏倾倒或护栏变形的状况，这样就会影响到道路的畅通性，同时还会影响到护栏的使用寿命，公路护栏一般仅由几根金属杆组成，这样使得道路没有生机，同时，会给驾驶者的视觉造成一定疲劳的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术通槽结构示意图。图中：1固定座、2承接柱、3第一绿化台、4隔板、5集水腔、6通槽、7集水管、8吸水棉芯、9第二绿化台、10安装座、11第二种植腔、12横杆、13竖杆、14波形钢板、15承接板、16漏水孔、17放置槽、18安装槽、19反光带、20第一种植腔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种带绿化台的公路安全防护护栏，包括固定座1，固定座1的内部设置有承接柱2，该承接柱2与固定座1的连接处套接有第一绿化台3，第一绿化台3的内部设置有集水腔5，该集水腔5的顶部设置有隔板4，隔板4的大小与第一绿化台3的内腔的大小相适配，隔板4的内部开设有漏水孔16，该漏水孔16的数量不少于三个，且漏水孔16等距离设立于隔板4的内部，隔板4的顶部设置有第一种植腔20，第一绿化台3的一侧开设有通槽6，承接柱2的内部设置有集水管7，该集水管7的内部设置有吸水棉芯8，承接柱2的顶端套接有安装座10，该安装座10通过螺栓固定于承接柱2的表面，安装座10的顶部设置有第二绿化台9，第二绿化台9的第二种植腔11的底端设置有排水孔，第二绿化台9与承接柱2的连接处设置有相适配的放置槽17，吸水棉芯8的一端贯穿第二绿化台9的顶端，并延伸至第二绿化台9内部第二种植腔11的内部，承接柱2一侧的顶端和底端均设置有横杆12，第一绿化台3一侧通槽6的大小与承接板15的大小相适配，且横杆12位于通槽6的内部，该横杆12之间设置有竖杆13，横杆12与承接柱2的连接处设置有承接板15，该承接板15通过螺栓固定于承接柱2的一侧，竖杆13的两侧均设置有波形钢板14，该波形钢板14通过螺栓固定于竖杆13的侧面，承接柱2与横杆12的连接处设置有相适配的安装槽18，且承接柱2与波形钢板14的表面均设置有反光带19，通过设置第一绿化台3和第二绿化台9配合固定座1对承接柱2、横杆12和竖杆13进行固定，达到了增加固定座1和承接柱2对地面的重量，进而增加了固定座1对地面的压力，提高了固定座1与地面的连接的牢固性，提高了护栏整体的稳定性，降低了护栏倾倒的几率，保证道路的顺畅，同时，第一绿化台3和第二绿化台9的种植物能够增加道路的生机感，进而缓解了驾驶者视觉疲劳感，对道路灰尘的吸收，保护道路空气环境的优点，通过设置波形钢板14和横杆12、竖杆13的相互配合使用，达到了提高护栏坚硬强度，降低了护栏变形的几率，进而提高了护栏的使用寿命，同时，增加护栏对车辆的阻挡的性能，提高了驾驶者和车辆安全的优点。使用时，将固定座1通过螺栓固定于地面上，把承接柱2插进固定座1的安装孔中，将竖杆13的两端分别插进横杆12的安装孔中，再将横杆12插进承接柱2的安装槽18中，同时，通过承本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带绿化台的公路安全防护护栏，包括固定座（1），其特征在于：所述固定座（1）的内部设置有承接柱（2），该承接柱（2）与固定座（1）的连接处套接有第一绿化台（3），所述第一绿化台（3）的内部设置有集水腔（5），该集水腔（5）的顶部设置有隔板（4），隔板（4）的顶部设置有第一种植腔（20），所述第一绿化台（3）的一侧开设有通槽（6），所述承接柱（2）的内部设置有集水管（7），该集水管（7）的内部设置有吸水棉芯（8），所述承接柱（2）的顶端套接有安装座（10），该安装座（10）通过螺栓固定于承接柱（2）的表面，安装座（10）的顶部设置有第二绿化台（9），所述承接柱（2）一侧的顶端和底端均设置有横杆（12），该横杆（12）之间设置有竖杆（13），所述横杆（12）与承接柱（2）的连接处设置有承接板（15），该承接板（15）通过螺栓固定于承接柱（2）的一侧，所述竖杆（13）的两侧均设置有波形钢板（14），该波形钢板（14）通过螺栓固定于竖杆（13）的侧面。

【技术特征摘要】
1.一种带绿化台的公路安全防护护栏，包括固定座（1），其特征在于：所述固定座（1）的内部设置有承接柱（2），该承接柱（2）与固定座（1）的连接处套接有第一绿化台（3），所述第一绿化台（3）的内部设置有集水腔（5），该集水腔（5）的顶部设置有隔板（4），隔板（4）的顶部设置有第一种植腔（20），所述第一绿化台（3）的一侧开设有通槽（6），所述承接柱（2）的内部设置有集水管（7），该集水管（7）的内部设置有吸水棉芯（8），所述承接柱（2）的顶端套接有安装座（10），该安装座（10）通过螺栓固定于承接柱（2）的表面，安装座（10）的顶部设置有第二绿化台（9），所述承接柱（2）一侧的顶端和底端均设置有横杆（12），该横杆（12）之间设置有竖杆（13），所述横杆（12）与承接柱（2）的连接处设置有承接板（15），该承接板（15）通过螺栓固定于承接柱（2）的一侧，所述竖杆（13）的两侧均设置有波形钢板（14），该波形钢板（14）通过螺栓固定于竖杆（13）的侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：张奎亮，孟兆山，马成标，
申请(专利权)人：张奎亮，
类型：新型
国别省市：山东,37