一种自贴合道路修补用沥青模块制造技术

一种自贴合道路修补用沥青模块，沥青模块自上而下由沥青表层、加强网层、纺粘无纺布层、钨丝层、熔喷无纺布层和沥青底层复合而成；所述钨丝层为单根钨丝以S型结构铺装在纺粘无纺布层和熔喷无纺布层之间，钨丝的两端设置在沥青模块一侧，并通过导线与电源正负极连接。由纺粘无纺布层、加强网层和熔喷无纺布层复合而成的复合无纺布其强度大大增加；本实用新型专利技术的沥青模块适合小范围修补，将其放入需修补路段，经过通电加热融化沥青，达到修补作用，起到抗压，抗变形，耐用的效果；加入钨丝层，以钨丝层的加热软化沥青，代替传统工艺，更便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种自贴合道路修补用沥青模块
本技术涉及一种自贴合道路修补用沥青模块，其涉及市政道路维修领域。
技术介绍
目前，在修补道路时，多采用沥青修补，但经常出现修补后快速损坏。主要原因在于修补层与原有沥青层、基层不贴合，或者在修补时温度不适宜，温度过低，修补层与原有沥青层、基层并未结合在一起。长期受到碾压，表层脱落。常规的工艺是将加热过的沥青倒入设计好的坑内压实。此种方法也受到天气的限制，并且小范围的修补成本巨大。
技术实现思路
鉴于已有技术存在的缺陷，本技术的目的是要提供一种自贴合道路修补用沥青模块，预制可加热的沥青模块，将其放入需修补路段，再经过常规工艺的修补，起到抗压，抗变形，贴合牢固，耐用的效果。为实现上述目的，本技术所采用的技术解决方案是：一种自贴合道路修补用沥青模块，其特征在于:沥青模块自上而下由沥青表层、加强网层、纺粘无纺布层、钨丝层、熔喷无纺布层和沥青底层复合而成；所述钨丝层为单根钨丝以S型结构铺装在纺粘无纺布层和熔喷无纺布层之间，钨丝的两端设置在沥青模块一侧，并通过导线与电源正负极连接。加强网层为铁丝编织网。电源为220V市政电源。一种自贴合道路修补用沥青模块的使用方法，其步骤如下：1）在需修补道路上开设与沥青模块相适应的凹槽；2）将整块的沥青模块放入凹槽内；3）将钨丝的两端通过导线与正负极连接，接通市政电源；4）通电后的钨丝层传热至沥青底层，高温的沥青底层融化沥青模块中的沥青，进而沥青模块与原道路紧密粘合；5）断开电源，回收导线；6）常规工艺压实沥青模块。一种自贴合道路修补用沥青模块的使用方法：步骤2）为：将多块沥青模块串联为一整体，放入凹槽内。一种自贴合道路修补用沥青模块的制作方法，其步骤如下：1）预制2-3CM厚度的适合道路修补形状的沥青表层，放置在水平加工台上，其上放置相同尺寸的加强网；再将纺粘无纺布放置在加强网上；2）在放置加强网的纺粘无纺布上铺设单根钨丝，钨丝以S型结构铺满其表面，并预留接头并连接导线；3）在钨丝层上铺上熔喷无纺布，再将其表面涂上2-3CM厚度的130℃至180℃的沥青；4）放置降至60度至80度，通过压辊进行平整处理，再自然放置降至室温制成沥青模块。采用上述方案后，与现有技术相比具有以下有益效果：由纺粘无纺布层、加强网层和熔喷无纺布层复合而成的复合无纺布其强度大大增加；本技术的沥青模块适合小范围修补，将其放入需修补路段，经过通电加热融化沥青，达到修补作用，起到抗压，抗变形，耐用的效果；加入钨丝层，以钨丝层的加热软化沥青，代替传统工艺，更便捷。附图说明图1，一种自贴合道路修补用沥青模块的结构示意图；图2，钨丝层结构示意图；图中：1、沥青表层，2、加强网层，3、纺粘无纺布层，4、钨丝层，5、熔喷无纺布层，6、沥青底层，7、S型钨丝。具体实施方式实施例一：一种自贴合道路修补用沥青模块，其特征在于:沥青模块自上而下由沥青表层(1)、加强网层(2)、纺粘无纺布层(3)、钨丝层(4)、熔喷无纺布层(5)和沥青底层（6）复合而成；所述钨丝层(4)为单根钨丝以S型结构铺装在纺粘无纺布层(3)和熔喷无纺布层(5)之间，钨丝的两端设置在沥青模块一侧，并通过导线与电源正负极连接。加强网层（2）为铁丝编织网。电源为220V市政电源。一种自贴合道路修补用沥青模块的使用方法，其步骤如下：1）在需修补道路上开设与沥青模块相适应的凹槽；2）将整块的沥青模块放入凹槽内；3）将钨丝的两端通过导线与正负极连接，接通市政电源；4）通电后的钨丝层传热至沥青底层，高温的沥青底层融化沥青模块中的沥青，进而沥青模块与原道路紧密粘合；5）断开电源，回收导线；6）常规工艺压实沥青模块。一种自贴合道路修补用沥青模块的制作方法，其步骤如下：1）预制2-3CM厚度的适合道路修补形状的沥青表层，放置在水平加工台上，其上放置相同尺寸的加强网；再将纺粘无纺布放置在加强网上；2）在放置加强网的纺粘无纺布上铺设单根钨丝，钨丝以S型结构铺满其表面，并预留接头并连接导线；3）在钨丝层上铺上熔喷无纺布，再将其表面涂上2-3CM厚度的130℃至180℃的沥青；4）放置降至60度至80度，通过压辊进行平整处理，再自然放置降至室温制成沥青模块。实施例二一种自贴合道路修补用沥青模块，其特征在于:沥青模块自上而下由沥青表层(1)、加强网层(2)、纺粘无纺布层(3)、钨丝层(4)、熔喷无纺布层(5)和沥青底层（6）复合而成；所述钨丝层(4)为单根钨丝以S型结构铺装在纺粘无纺布层(3)和熔喷无纺布层(5)之间，钨丝的两端设置在沥青模块一侧，并通过导线与电源正负极连接。加强网层（2）为铁丝编织网。电源为220V市政电源。一种自贴合道路修补用沥青模块的使用方法，其步骤如下：1）在需修补道路上开设与沥青模块相适应的凹槽；2）将多块沥青模块串联为一整体，放入凹槽内。3）将钨丝的两端通过导线与正负极连接，接通市政电源；4）通电后的钨丝层传热至沥青底层，高温的沥青底层融化沥青模块中的沥青，进而沥青模块与原道路紧密粘合；5）断开电源，回收导线；6）常规工艺压实沥青模块。一种自贴合道路修补用沥青模块的制作方法，其步骤如下：1）预制2-3CM厚度的适合道路修补形状的沥青表层，放置在水平加工台上，其上放置相同尺寸的加强网；再将纺粘无纺布放置在加强网上；2）在放置加强网的纺粘无纺布上铺设单根钨丝，钨丝以S型结构铺满其表面，并预留接头并连接导线；3）在钨丝层上铺上熔喷无纺布，再将其表面涂上2-3CM厚度的130℃至180℃的沥青；4）放置降至60度至80度，通过压辊进行平整处理，再自然放置降至室温制成沥青模块。将形状大小适合的一块或多块组合的沥青模块放入需修补部位；经过连通电源加热，可以软化沥青模块中的沥青，使沥青模块与周围紧密结合，起到抗压，抗变形，耐用的效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自贴合道路修补用沥青模块，其特征在于: 沥青模块自上而下由沥青表层(1)、加强网层(2)、纺粘无纺布层(3)、钨丝层(4)、熔喷无纺布层(5)和沥青底层（6）复合而成；所述钨丝层(4)为单根钨丝以S型结构铺装在纺粘无纺布层(3)和熔喷无纺布层(5)之间，钨丝的两端设置在沥青模块一侧，并通过导线与电源正负极连接。

【技术特征摘要】
1.一种自贴合道路修补用沥青模块，其特征在于:沥青模块自上而下由沥青表层(1)、加强网层(2)、纺粘无纺布层(3)、钨丝层(4)、熔喷无纺布层(5)和沥青底层（6）复合而成；所述钨丝层(4)为单根钨丝以S型...

【专利技术属性】
技术研发人员：林型瑶，
申请(专利权)人：林型瑶，
类型：新型
国别省市：浙江,33