一种基于交通需求的差异化沥青混凝土路面制造技术

本实用新型专利技术涉及一种基于交通需求的差异化沥青混凝土路面，属于交通运输相关技术领域。主要包括：中间路缘石，中间路缘石的一侧依次设置行车道、硬路肩和土路肩，行车道从上之下依次为行车道上面层、行车道中面层和行车道下面层，行车道下面层下方为路面基层；所述行车道上面层、中面层和下面层的材质与现有技术相同，而硬路肩的材质进行了改变，进而降低了工程造价，同时在硬路肩下面层内设置有层间排水管，保证了道路的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种基于交通需求的差异化沥青混凝土路面
本技术涉及交通运输相关
，具体的说，是涉及一种基于交通需求的差异化沥青混凝土路面。
技术介绍
目前，多数道路路面磨耗层为沥青混凝土路面，少部分道路为水泥混凝土路面。由于沥青混凝土路面良好的路用性能、易维护的优点，受到广大驾乘人员、道路建设道路养护者的喜爱。为满足交通需求、提高路面寿命，特别是提高路面抗车辙能力，传统型的三层沥青混凝土路面结构为：下面层采用沥青混凝土AC-25材质；中面层采用SBS改性沥青沥青混凝土AC-20材质，上面层采用SBS改性沥青混凝土SMA-13材质，并且行车道、硬路肩的每一层沥青混凝土结构材质均一致。但硬路肩部分一般不作为行车道使用，仅作为应急车道、故障车辆临时停靠等，使用时间少、车辆作用次数少，但其路面结构与行车道的路面结构一致，并满足设计寿命期内的交通需求，从经济上来说，这就造成了较大的工程浪费。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种基于交通需求的差异化沥青混凝土路面。本技术通过对现有路面结构进行改进，使其在满足交通需求的同时，还能够较大的降低工程造价。为了达成上述目的，本技术采用如下技术方案：一种基于交通需求的差异化沥青混凝土路面，包括：中间路缘石，中间路缘石的一侧依次设置行车道、硬路肩和土路肩，行车道从上至下依次为行车道上面层、行车道中面层和行车道下面层，行车道下面层下方为路面基层；所述行车道上面层为SBS改性沥青混凝土SMA-13材质，行车道中面层为SBS改性沥青沥青混凝土AC-20材质，行车道下面层为沥青混凝土AC-25材质；所述硬路肩自上至下依次为硬路肩上面层、硬路肩中面层和硬路肩下面层；硬路肩下面层为普通沥青混凝土AC-25材质；硬路肩中面层为普通沥青混凝土AC-20材质；硬路肩上面层为普通沥青混凝土AC-13材质；其中，所述硬路肩下面层内设置有层间排水管。优选的，所述行车道上面层和硬路肩上面层厚度相同。优选的，所述行车道中面层和硬路肩中面层厚度相同。优选的，所述行车道下面层和硬路肩下面层厚度相同。优选的，所述层间排水管的端部露出于土路肩，使得下渗的雨水不会在土路肩内积聚。本技术的有益效果是：(1)将硬路肩下面层改为普通沥青混凝土AC-25材质，硬路肩中面层改为普通沥青混凝土AC-20材质，硬路肩上面层改为普通沥青混凝土AC-13材质，极大的降低了工程造价，且不影响道路使用。(2)在硬路肩下面层内设置有层间排水管，及时排除路面结构层间水，防止硬路肩被雨水损坏，保证道路寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图；图中：中间路缘石1，行车道上面层2，行车道中面层3，行车道下面层4，路面基层5，硬路肩上面层6，硬路肩中面层7，硬路肩下面层8，路边路缘石9，土路肩10，层间排水管11。具体实施方式下面将结合附图对本技术进行详细说明。实施例：一种基于交通需求的差异化沥青混凝土路面，其结构如图1所示，包括：中间路缘石1，中间路缘石的左侧为中间隔离带，右侧依次为行车道、硬路肩和路边路缘石9和土路肩10。行车道从上之下依次为行车道上面层2、行车道中面层3和行车道下面层4，行车道下面层4下方为路面基层5；所述行车道上面层2为SBS改性沥青混凝土SMA-13材质，行车道中面层3为SBS改性沥青沥青混凝土AC-20材质，行车道下面层4为沥青混凝土AC-25材质；所述硬路肩自上至下依次为硬路肩上面层6、硬路肩中面层7和硬路肩下面层8，硬路肩下面层6为普通沥青混凝土AC-25材质；硬路肩中面层7为普通沥青混凝土AC-20材质；硬路肩上面层8为普通沥青混凝土AC-13材质；所述硬路肩下面层8内设置有层间排水管11，层间排水管11位于路面基层5的上方。本技术中，行车道的结构与材质和现有技术相同，创新之处在于改变了硬路肩的材质，进而实现了施工成本的降低。同时为了保证改变材质后的硬路肩的使用寿命，在硬路肩下面层8内部设置层间排水管11，使从硬路肩渗漏的雨水顺利的排出，防止对道路造成损坏。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现，未予以详细说明和局部放大呈现的部分，为现有技术，在此不进行赘述。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于交通需求的差异化沥青混凝土路面，包括：中间路缘石，中间路缘石的一侧依次设置行车道、硬路肩和土路肩，行车道从上之下依次为行车道上面层、行车道中面层和行车道下面层，行车道下面层下方为路面基层；所述行车道上面层为SBS改性沥青混凝土SMA‑13材质，行车道中面层为SBS改性沥青沥青混凝土AC‑20材质，行车道下面层为沥青混凝土AC‑25材质；所述硬路肩自上至下依次为硬路肩上面层、硬路肩中面层和硬路肩下面层，其特征在于，硬路肩下面层为普通沥青混凝土AC‑25材质；硬路肩中面层为普通沥青混凝土AC‑20材质；硬路肩上面层为普通沥青混凝土AC‑13材质；其中，所述硬路肩下面层内设置有层间排水管。

【技术特征摘要】
1.一种基于交通需求的差异化沥青混凝土路面，包括：中间路缘石，中间路缘石的一侧依次设置行车道、硬路肩和土路肩，行车道从上之下依次为行车道上面层、行车道中面层和行车道下面层，行车道下面层下方为路面基层；所述行车道上面层为SBS改性沥青混凝土SMA-13材质，行车道中面层为SBS改性沥青沥青混凝土AC-20材质，行车道下面层为沥青混凝土AC-25材质；所述硬路肩自上至下依次为硬路肩上面层、硬路肩中面层和硬路肩下面层，其特征在于，硬路肩下面层为普通沥青混凝土AC-25材质；硬路肩中面层为普通沥青...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘培刚，李万鹏，王平，李琳，黄卫明，张珠皓，杨美坤，王惠宁，张文涛，
申请(专利权)人：山东省交通规划设计院，
类型：新型
国别省市：山东,37