一种防滑坡路基制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防滑坡路基，包括回填土层，所述回填土层的顶部设置有第一混凝土层，所述第一混凝土层的内部设置有第一加强筋，所述第一加强筋的两端贯穿第一混凝土层，所述第一混凝土层的顶部设置有压实层，所述压实层的顶部设置有第二混凝土层，所述第二混凝土层的内部设置有第二加强筋。本实用新型专利技术通过设置第一加强筋、第一混凝土层、连接筋、第二混凝土层、固定钉、第二加强筋、护坡块和圆孔的配合使用，可对路基起到固定的作用，这样路基的使用时间更长，解决了路基在长时间的使用过程中，因车辆的碾压，从而造成路基变形的状况发生，从而导致路基在长时间的使用过程中出现滑坡的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防滑坡路基
本技术涉及路基
，具体为一种防滑坡路基。
技术介绍
在筑路的过程中，防止路基的滑坡是很重要的工作，如中国专利公开了“一种防水防撞的路基”(专利号：201520092075.7)该专利包括路基底层，所述路基底层包括路基内层与路基外层增强层，所述路基底层上设有垫层，所述垫层上设有基层，所述基层包括减震功能层以及设置在所述减震功能层内的基层内层，所述基层上设有面层，所述面层的两侧还设有防撞侧壁，并且，所述面层以及所述防撞侧壁上均设有橡胶层，通过橡胶层和防撞侧壁减缓车辆行驶过程中因撞车而发生的人身意外，并且所述结构也具有良好的防水性能，但该专利不具备防止路基滑坡的功能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防滑坡路基，具备保护路基的优点，解决了路基在长时间的使用过程中出现滑坡的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防滑坡路基，包括回填土层，所述回填土层的顶部设置有第一混凝土层，所述第一混凝土层的内部设置有第一加强筋，所述第一加强筋的两端贯穿第一混凝土层，所述第一混凝土层的顶部设置有压实层，所述压实层的顶部设置有第二混凝土层，所述第二混凝土层的内部设置有第二加强筋，所述第二加强筋的两端贯穿第二混凝土层，所述第一加强筋的顶部设置有连接筋，所述连接筋的顶部贯穿压实层，所述连接筋的顶部与第二加强筋固定连接，所述第二混凝土层的顶部设置有减震层，所述减震层的顶部设置有沥青层，所述沥青层顶部的两侧均设置有防撞墙，所述沥青层的表面和防撞墙的表面均设置有防水层，所述回填土层、第一混凝土层、压实层、第二混凝土层、减震层和沥青层的外侧均设置有护坡块，所述第一加强筋和第二加强筋的两端均贯穿护坡块，所述护坡块的表面开设有圆孔，所述圆孔的内腔设置有固定钉，所述固定钉的一段贯穿第一混凝土层和第二混凝土层。优选的，所述第一加强筋、第二加强筋和连接筋的表面均开设有螺纹，所述连接筋关于路基呈中心对称。优选的，所述沥青层顶部的中心处设置有隔离墙，所述隔离墙的表面设置有安全色。优选的，所述沥青层从下至上依次分为细沥青层、中沥青层和粗沥青层，两个所述防撞墙关于路基呈中心对称。优选的，所述第一加强筋和第二加强筋的形状为矩形。优选的，所述固定钉的表面设置有螺纹，所述固定钉关于路基呈中心对称。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置第一加强筋、第一混凝土层、连接筋、第二混凝土层、固定钉、第二加强筋、护坡块和圆孔的配合使用，可对路基起到固定的作用，这样路基的使用时间更长，解决了路基在长时间的使用过程中，因车辆的碾压，从而造成路基变形的情况发生，从而导致路基在长时间的使用过程中出现滑坡的问题，从而有效的保护了路基，延长了路基的使用寿命，适合推广使用。2、本技术通过隔离墙，可对路基的顶部起到隔离的效果，这样路基的使用效果更好，避免车辆在行驶的过程中，受到对面车辆灯光干扰的问题，通过安全色，可对车辆驾驶人员起到提醒的作用，避免了在光线不好的环境中，车辆驾驶人员无法有效看清隔离墙，从而造成车辆与隔离墙相撞的事故发生，通过减震层，可消除车辆在行驶的过程中，路基产生的振动，这样路基的使用时间更长，通过压实层，可对路基起到支撑的作用，避免路基在长时间使用的过程中，出现路面开裂下沉的问题，通过回填土层，可有效利用路基施工过程中产生的泥土，避免了路基施工结束后大量泥土被浪费的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结路基左视图；图3为本技术沥青层分层图；图4为本技术第一加强筋结构示意图。图中：1回填土层、2第一混凝土层、3第一加强筋、4连接筋、5压实层、6第二混凝土层、7固定钉、8第二加强筋、9减震层、10沥青层、101细沥青层、102中沥青层、103粗沥青层、11防撞墙、12防水层、13隔离墙、14安全色、15护坡块、16圆孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种防滑坡路基，包括回填土层1，通过回填土层1，可有效利用路基施工过程中产生的泥土，避免了路基施工结束后大量泥土被浪费的问题，回填土层1的顶部设置有第一混凝土层2，第一混凝土层2的内部设置有第一加强筋3，第一加强筋3的两端贯穿第一混凝土层2，第一混凝土层2的顶部设置有压实层5，通过压实层5，可对路基起到支撑的作用，避免路基在长时间使用的过程中，出现路面开裂下沉的问题，压实层5的顶部设置有第二混凝土层6，第二混凝土层6的内部设置有第二加强筋8，第一加强筋3和第二加强筋8的形状为矩形，第二加强筋8的两端贯穿第二混凝土层6，第一加强筋3的顶部设置有连接筋4，第一加强筋3、第二加强筋8和连接筋4的表面均设置有螺纹，连接筋4关于路基呈中心对称，连接筋4的顶部贯穿压实层5，连接筋4的顶部与第二加强筋8固定连接，第二混凝土层6的顶部设置有减震层9，过减震层9，可消除车辆在行驶的过程中，路基产生的振动，这样路基的使用时间更长，减震层9的顶部设置有沥青层10，沥青层10从下至上依次分为细沥青层101、中沥青层102和粗沥青层103，两个防撞墙11关于路基呈中心对称，沥青层10顶部的两侧均设置有防撞墙11，沥青层10顶部的中心处设置有隔离墙13，通过隔离墙13，可对路基的顶部起到隔离的效果，这样路基的使用效果更好，避免车辆在行驶的过程中，受到对面车辆灯光干扰的问题，隔离墙13的表面设置有安全色14，通过安全色14，可对车辆驾驶人员起到提醒的作用，避免了在光线不好的环境中，车辆驾驶人员无法有效看清隔离墙13，从而造成车辆与隔离墙13相撞的事故发生，沥青层10的表面和防撞墙11的表面均设置有防水层12，回填土层1、第一混凝土层2、压实层5、第二混凝土层6、减震层9和沥青层10的外侧均设置有护坡块15，第一加强筋3和第二加强筋8的两端均贯穿护坡块15，护坡块15的表面开设有圆孔16，通过设置第一加强筋3、第一混凝土层2、连接筋4、第二混凝土层6、固定钉7、第二加强筋8、护坡块15和圆孔16的配合使用，可对路基起到固定的作用，这样路基的使用时间更长，解决了路基在长时间的使用过程中，因车辆的碾压，从而造成路基变形的情况发生，从而导致路基在长时间的使用过程中出现滑坡的问题，从而有效的保护了路基，延长了路基的使用寿命，适合推广使用，圆孔16的内腔设置有固定钉7，固定钉7的表面设置有螺纹，固定钉7关于路基呈中心对称，固定钉7的一段贯穿第一混凝土层2和第二混凝土层6。使用时，通过设置第一加强筋3、第一混凝土层2、连接筋4、第二混凝土层6、固定钉7、第二加强筋8、护坡块15和圆孔16的配合使用，可对路基起到固定的作用，通过回填土层1，可有效利用路基施工过程中产生的泥土，通过压实层5，可对路基起到支撑的作用，过减震层9，可消除车辆在行驶的过程中，路基产生的振动，通过隔离墙13，可对路基的顶部起到隔离的效果，通过安全色14，可对车辆驾驶人员起到提醒的作用。综上所述：该防滑坡路基本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防滑坡路基，包括回填土层(1)，其特征在于：所述回填土层(1)的顶部设置有第一混凝土层(2)，所述第一混凝土层(2)的内部设置有第一加强筋(3)，所述第一加强筋(3)的两端贯穿第一混凝土层(2)，所述第一混凝土层(2)的顶部设置有压实层(5)，所述压实层(5)的顶部设置有第二混凝土层(6)，所述第二混凝土层(6)的内部设置有第二加强筋(8)，所述第二加强筋(8)的两端贯穿第二混凝土层(6)，所述第一加强筋(3)的顶部设置有连接筋(4)，所述连接筋(4)的顶部贯穿压实层(5)，所述连接筋(4)的顶部与第二加强筋(8)固定连接，所述第二混凝土层(6)的顶部设置有减震层(9)，所述减震层(9)的顶部设置有沥青层(10)，所述沥青层(10)顶部的两侧均设置有防撞墙(11)，所述沥青层(10)的表面和防撞墙(11)的表面均设置有防水层(12)，所述回填土层(1)、第一混凝土层(2)、压实层(5)、第二混凝土层(6)、减震层(9)和沥青层(10)的外侧均设置有护坡块(15)，所述第一加强筋(3)和第二加强筋(8)的两端均贯穿护坡块(15)，所述护坡块(15)的表面开设有圆孔(16)，所述圆孔(16)的内腔设置有固定钉(7)，所述固定钉(7)的一段贯穿第一混凝土层(2)和第二混凝土层(6)。...

【技术特征摘要】
1.一种防滑坡路基，包括回填土层(1)，其特征在于：所述回填土层(1)的顶部设置有第一混凝土层(2)，所述第一混凝土层(2)的内部设置有第一加强筋(3)，所述第一加强筋(3)的两端贯穿第一混凝土层(2)，所述第一混凝土层(2)的顶部设置有压实层(5)，所述压实层(5)的顶部设置有第二混凝土层(6)，所述第二混凝土层(6)的内部设置有第二加强筋(8)，所述第二加强筋(8)的两端贯穿第二混凝土层(6)，所述第一加强筋(3)的顶部设置有连接筋(4)，所述连接筋(4)的顶部贯穿压实层(5)，所述连接筋(4)的顶部与第二加强筋(8)固定连接，所述第二混凝土层(6)的顶部设置有减震层(9)，所述减震层(9)的顶部设置有沥青层(10)，所述沥青层(10)顶部的两侧均设置有防撞墙(11)，所述沥青层(10)的表面和防撞墙(11)的表面均设置有防水层(12)，所述回填土层(1)、第一混凝土层(2)、压实层(5)、第二混凝土层(6)、减震层(9)和沥青层(10)的外侧均设置有护坡块(15)，所述第一加强筋(3)和第二加...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宏星，宋叔苹，董玉琪，孙伟杰，顾利刚，张馨月，季汪亮，施锦，
申请(专利权)人：浙江长兴市政建设有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33